Problematika Htp

-> haso: Já bych řekl, že vidět kapotu je jen "blbý" zvyk ze škobrtů. Já například kapotu nevidím ani v tranzitu 2005 a problémy mi to nedělá. Ne tak ve fabce, kde člověk sedí ještě blíž přednímu sklu.

-> King: nevim na tom webu sem četl "aby si kapitalisti nevozili své pozadí v socialistické chloubě..." - v tomto smyslu

-> King: já sem říkal že je to o skromnosti např.: můj táta celej život jezil jmenovitě ve spartaku (když se učil řídit) ve 105 užovce (autoškola) 110 L (dostal od tatlínka) a 105 užovce exterier překopanej na emko.... I já jako malej kluk se poznal rozdíl (komfortu) mezi 120 a formanem.... a pak ten obrovzskej rozdíl mezi favo a fabií.....

-> King: tak si tam udělej poklop,jako byl na V3Skách

-> King: nejsem už nějak ve formě,to HTTP mě nějak unavilo,unavi.....l..o,un a..........

-> haso: Co třeba polštářek pod zadek? :) Já teda ve fóbiji škrtám čírem vo strop, takže předek auta pozoruju :)

-> zdenekz: ...aneb reaguji sám na sebe :)

-> Don Carlos: no obcas to neni zrovna prijemne, hlavne ked si v kolone a zacne sa pred teba rypat nejaky curak na volve a ty sam nevies kde ti konci auto pretoze si predok vobec nevidis

-> zdenekz: jo,když byly shade na pořadí,jo to byly časy

-> Mr.Lumpy: A proč vlasně tatrovka nesměla vyvážet na Západ? Aby soudruzi za železnou oponou neokopírovali progresívní technologie? :)

-> King:

-> Mr.Lumpy: Oooo, kdybys věděl, vo cos všechno přišel! :)

Super argument - nejde vidět kapota...

-> zdenekz: no máš pravdu, já sám sem rád že sem tu dobu víceméně nezažil.... Jinak ono těch soudruhů který si vozili pozadí v saabech nebylo zase tak moc. V T 613 jich bylo mnohem více - to bylo hlavní prokletí tatrovky nemohla vyvážet na západ a tím pádem mít reklamu narozdíl od shade proto šla víceméně do kytek...

-> Mr.Lumpy: naco připlácet na airbag.Na to příjdeš až ti někdo nedá přednost,to je rána že nevíš co se děje.

-> Mr.Lumpy: "souhlasim s tebou že si je překonal v rychlosti ale v pohodlí...."

Mno spíš jenom v akcelerační pružnosti


Přece jenom šlápnout na plyn, počítat do tří a pak očakávat náznak zátahu mi příjde za čtvrt mega docela S/M :) Akorát si dodneška pamatuju kolegův obličej, když mi pravidelně každej měsíc reportoval, jak jeho hráškově zelená fóbije zkonzumovala dalších 2-3tisíce z rodinnýho rozpočtu, protože měla na kontě, považte, 90tkm! :) Ovšem je to hodně o tom, že když čuchneš k pořádnýmu autu, pak jenom kroutíš hlavou, jak jsem někdy moh ve fábiji cejtit jízdní komfort :) 105tka to je jiná kapitola! :)

-> Mr.Lumpy: jsi na omylu,ti vysocí soudruzi ty srali na malý soudruhy a jezdili v zápaďákách,ale dělný lid dederónský ,ten si jich hleděl.Aby ne,když čekal na auto až 7 let.V nynější době nepředstavitelná představa.Bohužel pravdivá.

-> haso: no co se dá dělat ale normální man si říká proč bych utrácel a 6 airbagů když stejně jezdim opatrně.... Ono opravdu kreténů na silnicích je málo v porovnání se zbytkem akorát se zapíšou více do paměti.

-> zdenekz: já myslim že byly i v tý době zastaralý ale díky zastaralosti byly bezpečný, soudruzi dederónští na ně srali a vyžírali je

-> Mr.Lumpy: no hej, to je ale troska smutne ze sa setri zrovna na bezpecnosti

-> Mr.Lumpy: nemysli si,to soudruzi z NDR je měli tak vymakaný,že i s hausbótem vzadu(karavan) drželi krok se Š110kama,a občas i předjížděli.Smradu že bys chcípnul,ale neslevili jim.

-> haso: já nemluvim za sebe ale za ty lidi co si ji koupili - když sem něco nikdy nepotřeboval tak proč bych za to připlácel, takhle myslí normální člověk resp. mě se nic nemůže stát.

-> petr s: no novej trabant 601 který byl v té době vyráběn téměř 30 let...
měl nějaké úpravy - kloub na volantu ale jinak nic

-> Mr.Lumpy: no to je ale smutne ze si nepriplatis za bezpecnost, lebo mozes jazdit sebebezpecnejsie ked to do teba napali nejaky somar na ciernom trojkovom golfe... (zhoda s golfom je cisto nahodna )

-> baal: hovoris mi z duse -> zdenekz: asi tak nejak, radsej starsie auto nez fabku za cenu za ktoru nema este ani central

-> haso: no to je právě o skromnosti daného člověka - komfort a bezpečnost ani mnozí ve svém životě neokusí tak proč by za ni připláceli

-> Mr.Lumpy: Jenom že to je jiné auto tam píší o novém trabantu a to byla jiná karoserie

-> haso: než Fabku za 250000,-Kč tak to hondu v plný výbavě,třebaže 3 roky starou.

-> Pedros: trabi nedopadl až tak špatně...

tak tady je ten crash test
www.trabime.cz/trabi.php? id=5&a...

-> haso: niesi sam aj ja jazdim vo fabii ale 1,4 mpi ma to najazdene 288tkm a je to hrozne rychlosti hladam ako na V3S .. a spojka ani nehovorim smyka ako besna . a riadenie hrozne a to ze nevidim na predok to je hrozne a tie A-ckove stlpiky hroznee

-> Mr.Lumpy: no rozdiel to podstatny je, ale zistis si ze to co si si priplatil sa ti vrati na komforte a bezpecnosti

-> Mr.Lumpy: schválně mrkni,to mě docela zajímá

-> haso: no sice nejsem slovák abych odhadl slovensko měnu ale myslim že i 60 000 sk je pro mnoho lidí podstatný rozdíl

-> petr s: no ale nosnej základ je podvozek nedrží ho střecha jako na shade - proto jdou udělat , tak lehce,z trabiho cabria četl sem nějakej crach test dyžtak najdu adresu...

-> Mr.Lumpy: no a presne preto sme nekupili fabiu za 350 000 ale za 416 000 ford fusion s "kapanek" insou vybavou

-> King: souhlasim s tebou že si je překonal v rychlosti ale v pohodlí....

-> Mr.Lumpy: Trabant má samonosnou karoserii a když odděláš bakelit tak tam nic není

-> haso: Fabia se prodává, protože lidi jsou vofce a dodneška žijou v bludu, že škodovka je levný auto s levnýma ND a nízkou cenou za práci v servisu
Za cenu menší než fóbije social edition můžeš mít třeba ty bonbóny z kolínský fabriky (TPCA) a to v plný palbě :)

-> petr s: no právě že má rám má šasi proto je relativně bezpečnej...

-> haso: na lepší nové auto nemají ale nemyslím že je to úplná pravda - ty když by si měl dát 300 000 sk za auto taky by sis to dvakrát rozmyslel ne??? Zvlášť když sou to tvoje celoživotní úspory.

-> petr s: a jede!!!!!!!

-> petr s: pane, to je krasna foto!

-> Mr.Lumpy: Jako trabant že je bezpečné auto nevím ,nevím, tak vypadá po převrácení a všimni si rámu i vpředu

-> Mr.Lumpy: lenze, fabia sa predava preto lebo vela ludi na lepsie auto nema

Ó, božínku! :) Tolik advokátů ejčtýtýpí a fóbijí obecně :) Původní dotaz byl na HTP - do dneška jsem nenašel jedinej důvod, proč si bez mučení vybrat právě tuhle motorizaci Ale jest empiricky zjištěno, že to co ejčtýtýpí guys chybí pod kapotou, doženou hravě srdcem :) Začátek éry tohodle paskvilu shodou okolností připadnul na dobu, kdy jsem 4q stoprda votunil favomotorem a
ambiciózním fóbiátorům tak úspěšně kazil radost z utracených statisíců :)

-> Mr.Lumpy: o tom jestli je trabant bezpečnej nebo ne by se dalo polemizovat,nevím,nezkouš el jsem neviděl jsem:)

-> Pedros: no on trabant když se to tak vezme je na tom ohledně bezpečnosti docela dobře - je srovnatelný s vozy o 30 let mladšími možná ještě lepší (z dobového tesu) je to díky šasi na kterou se montoval.
Jinak celkově máš pravdu bezpečnost de do předu a dost rychle ale jenom chci aby se na auto pohlíželo objektivně a ne z nějakého zaujatého hlediska - protože Fabia (nevim jestli 1.2 HTP) se dobře prodává a to je nejlepší účet jestli je Fabia špatné auto nebo ne.

-> Mr.Lumpy: je to věc názoru,pro tebe povedený,pro mě nepovedený,nebudem to rozvádět dál.Ale co se týče Rapidů,tak ty Favoriti nepřekonali.Jezdil jsem s oběma vozy a v Rapidu jsem se cítil daleko líp.

-> haso: nejsem nějakej znalec aut ale ford fusion je o trošku lepší třída než fabia ( teda první generace ).