Octavia 1, 2, 3, 4

-> ajok 22.02.25 22:48:33: Znáš dost lidí co mají nový auto a nemají na elektriku do něj jo, to bude asi něčím jiným než chudým krajem

Předválečný auta myslíš ted před tou válkou na UA nebo jaký? Já nevím proč vždycky na celkem jednoduchý věci dokážeš hledat složitosti, kdyby ta auta nebyla morálně zastaralá, tak lidi nemají potřebu je měnit za nová a pár exotů(není myšleno ve zlém) z virtu to nezmění. To je stejný jako kdyby si v dnešní době koukal na černobílou televizi, nebo měl tlačítkovej mobil(nic proti Bukajovi) Jako asi to jde, dokonce jde žít bez auta, dokonce jde žít jako poustevník někde na pustém ostrově bez elektriky, ale tak nějak to moc lidí tohle kupodivu nechce...

-> saskyn2 22.02.25 09:12:40: ja takovych znam dost, ale asi to bude jinou zivotni urovni tady a v Praze, to co pises, tak o takovym, ze nechal stat auto chvili po koupi a je z toho vrak vim jen o jednom a je to audina nejaka zanovni...

Ale ted zas jeden kolega, ma feldu od novoty, 30 let, najel 165tis.km a auto hroznej vrak, vyboptnale vse, ale zas i blataky puvodni, chtel mi to nechat za 5 a divil se, ze to nechci :) a prijel najednou s novou O4. Pry celou dobu, co mel tu feldu, tak setril na nove - 30 let (to by mi mohlo...), ani nevim motorizaci, ale ptal jsem se ho, proc nekoupil treba citigo, pry chtel uplne nove a to uz koupit nejde, tak rikam a fabie, pry mu prodejce rekl, ze uz to neni ono, at radeji bere octavku, no nevim na jeho 5tis.km/rok.

A ty kecy moralne zastarale - to jako predvalecny auto muselo byt malinke pro deti, jinak si to nedovedu predstavit, vzdy kazde nove auto je velke, ale to predchozi male... a smrdi proc? treba ta fab E4 ma jen 4, protoze nic jineho v te dobe nebylo, lze ji nechat v dekre zmerit, bolo to cca 11 tis.kc a pak nechat prepsat euro na 5 nebo 6, alespon u jednobodu mi to rikal, ze to tak lze z e1 udelat e2, fabka se mi proti felde z venku vubec nelibi, ale mista je v tom dost, naboptnaly SUVcka fakt nejsou to, po cem bych touzil, kdyz bych chtel nove auto, tak jedine neco ve velikosti citiga. Jinak dnes 450km s feldou, je to z tech nasich aut nejvic novy auto a je to znat, tak za tyden vidim UA s ni. Teda moje fab ma najeto o 33tis.km min a je o rok a pul novejsi, ale kratky trasy zanedbany servis a nema LPG, tak tu musim udelat....

-> Borderer 22.02.25 18:05:47: Jenomže těm lidem je průměrně o 10 - 15+ let víc než tobě, popř. jde v případě těch nadšenců o single bez závazků. To bude trochu ten problém.

-> Jirik_Tuňák1983: Ja ti to neberu. Jen konstatuji, ze bych tyhle názory čekal spíš na Facebooku, než někde, kde se naopak tebou opovrhované aktivity očekávají.

-> Borderer 22.02.25 17:19:35: A proč bys měl na autě něco opravovat a vylepšovat? Já tedy nic opravovat nechci, pochybuji, že je takových většina a pacošů, kteří si koupí auto s chybějícími prvky výbavy, které tam poté dodává, takových moc nebude.

Jako poslední co fakt chci, je válet se pod autem. Čas se dá investovat jinam.

Občas se divím, co člověk čte na webu o autech. Na nových sráčích si člověk nic neopraví, nevylepší a až přestaneme chovat i ty slepice, protože je to ztráta času, tak to tady mužem zabalit rovnou.

-> saskyn2 22.02.25 09:54:02:

-> saskyn2 22.02.25 09:54:02: no když tu zadní polovinu zahodim tak budu mít normální velikost

-> saskyn2:

-> Jarda/felda: Ale zase by se ti to s velkou pravděpodobností nezlomilo

-> saskyn2 22.02.25 09:43:05: to už by bylo moc velký :D už takhle mi skoro nestačí parkovací místo

-> Jarda/felda: Tak to sis měl koupit rovnou Tatru 148

-> saskyn2 22.02.25 09:12:40: mam starý smradlavý a bůhvíco ještě a cítim se v něm bezpečněji než v novým

-> ajok 22.02.25 04:58:30: A co podle tebe znamená že na něj nemají? Jako že si vezmou na splátky Enyaq a pak nemají na elektriku tak musí chodit pěšky? To se teda nezlob, nikoho takovýho neznám. Zato znám X lidí co si koupí za hotový 25 letou vránu na kterou jak říkáš Ty mají, ale pak zjistí že to má ko těsnění pod hlavou a dalších věci se kterými nepočítali, tak to nechají stát, nebo rovnou zlikvidují a jezdí mhd, nebo si pak raději vezmou to nový na splátky, protože můžou jezdit bez dalších velkých investic.

-> ajok 22.02.25 07:41:55: udržet starý auto není jednodušší, to by bylo kdyby to starý i nový byly ve stejném stavu, ale jelikož starý je starý a nový je nový tak je tam rozdíl v tom že to starý bys nejdřív musel dostat do stavu toho novýho, což v podstatě nejde, nebo by to stálo nesmyslnou částku. A pořád budeš mít morálně zastaralý auto přesně jak tu psal Sita, hlučný, uvnitř malý, žere to, smrdí to, stavěj tě policajti. Já bych dodal bezpečnost, že když tě smete nová OIV s tvoji OI, tak z toho taky už nemusíš vylézt.

-> palinator 22.02.25 08:14:43: a mel na nej?:) ja znam jen jednoho, ktery na nej mel, teda vzal to na firmu a dotaci elektromobility eu

-> ajok 22.02.25 04:58:30:

To máš vcelku dobrý. Znám jen jednoho, kdo má Enyaq.

-> Sita 22.02.25 05:50:18: to uz mi nekdo nekde napsal, ze neveri kolik jsem najel rapidem, pritom ve volnem case to auto clovek vyuziva vic, nez kdyz musi do prace, ktera zabere 8h a navic nemuze na vic dni nekam, sef to ma jinak, ten auto vyuziva jen na cesty do prace, takze jen pracovni dny 120 km a TSi fabie mu celkem drzi uz cca 200tis.km, rodinne cestovani hromadnou dopravou a dovolena busem s cestovkou.

Jinak ja nerad jezdim do prace, pred 6 rano je na silnici nejvic blbcu a stale stejna trasa.

-> StepaNoFUN 22.02.25 07:40:28: kdyz jsem v paci jezdil obden, tak jsem se jednou za rok dostal pres 100tis.km, ted to je max nekolik stovek km za mesic a to nestoji za rec

Ted nevim kterym autem na Ukrajinu, jestli felicii, rapidem, fabii nebo naftovou octavkou, v nive jeste nemam plyn, naftovou octu bych vyloucil, tam je nejvetsi riziko poruchy, sice se na ni uz tak 2 roky nic nevysypalo, ale jezdi trasy do 100km.

-> saskyn2 21.02.25 22:09:02: a to Jirko presne pises, stary auto je mnohem jednodussi dat do velmi slusneho stavu a pak ti bude dlouho slouzit, problem jen ta kvalita dilu... udrzet nove v chodu je mnohonasobne nakladnejsi, ale mechanici uz maji grigt, rikal jsem, ze jsem na nive menil prevodovku 2 dny a on, ze to ma za 4h a jeste si s kolegou vypije kafe, ale zas me prekvapilo, ze Ty odmitas takovou dobrou praci, jako je tesneni pod hlavou u feldy, to je i proti rozvodum odpocinkova prace, ale zas chapu, ze mohou byt utopeny vlozky a pak uz by to bylo prace vic...

-> Sita 22.02.25 05:50:18: Jo. Vysel mi stejnej vypocet, ale radeji jsem to nekomentoval.

Ja najedu rocne max. 40tis. a pripada mi to, ze jsem za volantem porad. Samozrejme valna vetsina z toho je pracovne, hodne taky udelaj cesty do prace a z prace. 65km denne otocka, coz je neco pres hodinu a nejak mi to zacina vadit bejt za volantem "porad". Pak kdyz slysim - pojedeme na vylet, tak se mi vubec nechce se slovy - ja toho najezdim dost v praci a rad bych si od toho volantu taky odpocinul.

-> ajok 21.02.25 17:20:15: masakr, 60tkm/rok vychazi prumerne na 2.5 hod denne stravenych za volantem vcetne vikemdu, svatku, vanoc..,

-> saskyn2 21.02.25 22:09:02: Neni to blbost, teda vzdy... nekdo to ma asi promyslene, jak pises, ale znam spoustu takovych, co na nej fakt nemaji a museji mit posledni enyaq

Tak nový auta se serou hlavně protože jsou složitější např.kvůli ekologii, nebo tomu že jsou pohodlnější, atd,. Starý auta se serou hlavně proto že jsou zhuntovaný.

Ale především bych tady podotknul že to co říká Jarda, tj. že lidi který auto splácejí na něj nemají, je blbost. Jen si ho platí postupně, ale to nemění nic na tom že ho můžou využívat stejně jako kdyby ho zaplatili, a je úplně jedno jestli auto po ukončení používání vezme zpátky lízingovka, nebo vysoká pec.

-> ajok 21.02.25 17:08:05: Tak ono každý technický výrobok má nárok aj na poruchu. Otázka je, koľko je toho štatisticky na počet vyrobených kusov a či sa to štatisticky od minulosti po súčasnosť zlepšuje, alebo zhoršuje :)

A nejde to hodnotiť ani z pohľadu servisov. Samozrejme, že do servisu prichádzajú prevažne porúchané autá.



Ale pochybujem, že záujmom výrobcov je, aby boli autá nespoľahlivé a kazové.



"Problémom" je to, že ide stále všetko dopredu, všetko sa stále vyvíja a mení, a to prináša aj svoje riziká vo veci kvality a "vyladenosti".



Ďalším faktorom sú konkurenčné tlaky / tlaky na cenu / tlaky z EU / globalizácia výroby, kedy 1 auto je poskladané z komponentov výrobcov z celého sveta.



A v neposlednom rade je pohľad na príčinu poruchy / faktor nesprávneho úžívania / zanedbanej údržby / výrobná vada - vadná šarža / chyba montáže - oprava na záruku.



No a koniec koncov niekto má šťastie na dobrý kus a niekto zas nie :)

-> StepaNoFUN 21.02.25 17:17:30: no za 5 let 60tis. to mluvi za vse, ja bych mel 250-300, kdyz byc jezdil jen tim jednim

-> Sita 21.02.25 13:05:10: neříkám, ale když si tady projdeš sídliště..... Krom služebních aut nejčastěji octa fabka 3 nebo aktuálně proaců je mraky, tak je to samej swift 206ka o1 f1 o2 f2 a pořád poměrně dost thálií co byly hitem před 15 lety, a takovej ten důchodcovskej fusion. Golfy pohnilý, Hodně starý seati a různý scénici, prostě co ještě jezdí , tak žije dokud jezdí.. Mlaďáci zase odjetý báwa a ex taxi kouřící supy atd.... Mezi lidma ty prachy prostě nejsou. A ti co to berou na splátky, protože maj ukrajinský myšlení ( nejprve top vzhled, pak top auto ideálně Mercedes a pak zaplatit nájem) , tak ty to nemaj většinou na ulici ale někde pod zámkem.



-> palinator 21.02.25 13:28:05: tak někdo je nestastnej ze je ma vesnici tak se o to víc "rovná" těm měšťákům...

Kdyz vezmu, kolik oprav bylo na pritelkyne kamiqu za 5 let (60tis.), tak kdyz pominu jeden tukanec, tak to byla jen udrzba. Jako asi by me jeblo pod tim furt lezet a neco na tom resit.

-> ajok: ja si garde setrim na duchod taky no, smyslem novyho auta je hlavne uvolnit si ruce

-> Sita 21.02.25 17:05:15: jj... no to jezdeni a nicit si auta prave nechci zadohrabu mam jezdicich 4 z 7 a jeden asi nikdy jezdit nebude

-> Sita 21.02.25 17:01:31: tak ono je jedno jestli to servisujes Ty nebo nekdo jinej, nekomu to proste ten cas sezere a suri me vzdy prekvapi, jak se sypou nova (uz 2-3 leta) auta a na stara zas nejsou kloudny dily i diky tomu uz ani o1 neni takovy drzak... rozvodak bosch i continental romania, tak jeste objednam dayco a gates :)

-> ajok 21.02.25 16:41:46: proc mu zavidis? vsak mas zadohrabovek dost, ne? neni problem je vytahnout do soli a dodelat je beznym provozem ne? a cemu rikas velkej turbokombik? o1?

-> palinator 21.02.25 15:05:24: ja uz uvazuju i o nejaky forme operaku, u auta pro manzelku. Uz me to servisovani proste nebavi, zivot je kratkej, chci delat i jiny veci nez furt resit 25 let stary auto na spalkach

-> palinator 21.02.25 15:05:24: ja si s velkym turbokombikem pripadam jako zhyralec, tak to alespon trochu kompenzuji tim LPG :) a nejezdim s tim denne...

Pana s timdle ted potkavam kazdy den a s fabii mu docela zavidim, jezdit v trojkove fab, tak bych mu zavidel o to vic :)

-> ajok:

Já si na příští auto budu půjčovat zcela určitě, respektive v každém případě to budou nějaké půjčené peníze.. Nebudu šetřit 20 let na auto, které za 20 let už nebudu potřebovat a navíc bych musel 20 let platit zbytečně vysoké provozní náklady.

-> ajok: hele Jardo já si nikdy na auto nepujcoval dokonce mi to přijde trochu směšné si na něco takového půjčovat, ale proč to zmiňuješ? Vsak když to dokazou splacet tak v cem je problem? Jako že si myslíš že to jsou socky protože mají nového supa na lizačku a ty skoroveterana za hotový? To si myslím takhle úplně nefunguje...

-> palinator 21.02.25 13:54:50: ale vše je moje... na nic si nepůjčují

Kolega chtěl nivu legend a manželka mu to zakázala a musel koupit Travela (mít půl mega, tak to nedám ani za jedno :) no říkal zaplaťpánbůh, že to má stejný motor a teď říká, že Travel je moc těžký a tak to nejede. Ale podívám se zespodu a má to po 3 letech víc orezly, než já nivu za 100 a i to si přítelkyně klepala na hlavu, že jsem koupil, prý vsade je tolik krásných aut



Už delší dobu pokukuji po něčem klasické koncepce a raději coupe a zas, na co prý potřebují sportaka... :)

-> ajok:

A nezapomeň že taky spousta lidí žije v bytě nebo v baráku na který nemá. Podle tvojí teorie by měl člověk bydlet v nájmu a nebo pod vlnitým plechem.



Btw.: vyloženě fascinující je, když komentuješ že někdo dá za auto víc než musí a přitom ty svoji prdel taky nerozčtvrtíš a stačilo by ti auto jenom jedno

-> palinator 21.02.25 13:28:05: lidí si to berou má úvěr, zajímalo by mě kolik lidí jezdí v autě na který nemá, to raději budu jezdit ve Velde za 3 a ještě si vše za pakatel opravím a vůbec mi nebude vadit, že do feldy za 3 dám třeba třicet a nebudu muset něco splácet... jinej řekne nevyplatí se to vzhledem k ceně vozu opravovat, tak raději bude cpat do jiného několikanásobek... A vyplatí se to tam? Už vůbec ne... :)

-> Tomaso435:

Tyvole 95% republiky že jezdí v nějakejch starejch jebkách? Kdybychom se měli držet všech krajskejch měst, tak to máš asi 3 miliony lidí.. a když se rozhlídnu po svojí vesnici kde je všechno, jen ne bohatství, tak novější auta než mám já, má tak polovina lidí.



A ta tvoje představa o tom, že "na vesnici je úplně jiná morálka, taková nezkažená", to je taky pěkná blbost.

Co je k nepochopeni na tom, ze pro vetsinu lidi je O1 proste stary auto? A ono stary proste je. Muze bejt ve stavu, jak kdyby sjelo z linky, ale proste je to stary, nejsou na to uz dily (nebo bidny), uvnitr je to maly, hlucny...

A to pisu jako clovek, kterej O1 vlastni. Kdyz vezmu, ze do O1 je problem za mne jako ridice nacpat dite v sedacce, protze si stezuje, ze nema misto pro nohy a napriklad ve Fabii III, nebo jejim opuchlejsim braskovi Kamiqu tenhle problem jaksi neni...

Octavku prodavat nechci (a pri pohledu do inzerce to ani nema moc vyznam, protoze bych za ni dostal ho*no a jeste bych se dohadoval s ruznejma individuama. To si ji radsi necham na jezdeni po okoli a jako tahac vleku treba do lesa), ale o novejsim aute uz uvazuju delsi dobu. Nejezdit soukrome sluzebakem, tak uz bych to realizoval pred nejakou dobou.

-> Sita: Na jednu stranu s tebou musím souhlasit, na druhou stranu sem si nikdy nevšiml, že by tohle někdo někdy řešil, pokud auto nějakým způsobem neotravuje své okolí.



Naopak jsem si všiml značného rozdílu v chování lidí, když na jednání přijedu ve firemním Karoqu, stařičké firemní P308sw nebo ve Felicii. Od striktního "NE", přes rozumnou komunikaci po "pojďte dál, proberem to, nedáte si kafe?" když přijedu užovkou.

-> ajok 21.02.25 13:01:54: LPG melo za me smysl v dobe, kdy se nedal koupit uspornej motor. Nikdy jsem nechapal lidi co si poridili V6 a pak honili plyn, aby meli na provoz... ale to uz se dostavame hodne OT, takze koncim...

-> Tomaso435 21.02.25 12:59:16: ty hele, vubec... Nevim jak u vas, ale tady na jihu cech to prehlidka aut s naraznikama na pasovine uz fakt hodne dlouho neni .

-> Sita 21.02.25 12:50:37: nevytahuje LPG , to u tebe mluví za vše :),1.8t je problém se dostat přes 12l a není problém jet za 6.3 devadesatkou

-> Sita 21.02.25 12:28:46: a pak opustíš město, a zjistíš že 95% zbytku České republiky, vlastní mnohem mnohem starší auto, nechodí oblékaný ve značkových drahých hadrech, nikdo z nich se nestravuje ve fastfoodu a ani si to nefotí na internet co vlastně snědl, chodí tam i normální holky bez umělých rtů a ksichtem napatlaným na jinak hezkým obličeji, a nikdo tam nevoní Na 8 m voňavkou za pět táců....



-> ajok 21.02.25 11:49:47: tyvoe není



-> Jirik_Tuňák1983 21.02.25 12:12:56: jó, občas je to jak věřte nevěřte:))) ale to se dozvíme až na konci pořadu.

-> ajok: hele ty v tomhle zijes jinej svet a ja ti to neberu. Ja mam hodne starejch aut, takze zkusenosti mi nechybi, ale obcas me nekdo sveze necim novym, a ja si teda dokazu priznat ten pokrok...



EDIT: maxV je jen jeden, nikoliv jedinej atribut... Me treba vic, nez maxV, oslovuje spotreba, kolik ti zere ten 1.8T? Me nic co zere nad 7 nebavi, ocenim auta co odvedou svoji praci nekde kolem 5/100... (hlavne prosimte nevytahuj LPG)

-> ajok:

Ta Alfa?

-> Sita 21.02.25 12:25:55: naprostá blbost, pokud nemáš něco předválečného :))) jestli todle chces napasovat na většinu mojich aut, tak jedině asi to stáří... Máš vidět tu radost, kdyz jedu Rapidem a on mě dá o 35 let novějším autem. Nebo octu V8 jaguárem, občas najednou někdo vylitne od benzínky a chce závodit. Naposled jsem nechal blbce v alfě předjet, protože proti jelo auto a on mi ukázal prst, v HB jsem nakoupil a pokračoval do Jihlavy a on stal u lesíka, tak jsem nemohl jinak a zatroubil, třeba mu ho ukousla

-> Borderer: subjektivni to do jisty miry urcite je (a hlavne vuebc nejde o vzhled, to bych sem vubec netahal) a taky je rozdil kde se pohybujes. Dokud se pohybuju tady u nas na vesnici, tak mi to ani neprijde, ale vozim ted manzelku na rehabilitace a cekam na ni v krajskym meste pred poliklinikou, tak ten provoz trochu pozoruiju (naposled dnes) a proste vyrazna vetsina je mladsich 10 let...

-> ajok: ten vyraz jsem si nevymyslel, v praxi to znamena, ze mas proste starsi auto nez 90% ostatnich, je to slaby, vevnitr maly, hlucny, smrdi to atd atd a furt te stavej policajti... Nedelej prosimte ze o tomhle nevis...



a jinak - bylo by mozne udelat foto toho vozidla? zajimalo by me jak takovy auto po kompletni GO vypada :D

-> Tomaso435 21.02.25 10:07:51: a to nejsme na silnici. Tam jsou ty akce a příběhy tak vostrý, že i Semir se chystá raději do předčasného důchodu.

-> Sita: Morální zastaralost je tak subjektivní pojem, že se taky dá říct, že poslední roky produkce automobilů je jedna nevzhledná sračka vedle druhý.

-> Tomaso435 21.02.25 10:07:51: myslím, že to je všude

-> Sita 21.02.25 11:28:31: má to celý po GO, daroval mu to otec a předtím, než mu to dal, tak nechal vše udělat, ale pro něho jak píšeš to už je morálně zastaralý :))) kam na todle chodíš? :)