Co je moc, to je moc ....

-> p.b.: jj máš pravdu já už jsem to jsem taky dávál a mluvil jsem pak s jedním mladým sociálním demokratem a ten mi řekl kdepak tyhle starý auta musej ze silnic a pak at mi tvrdí že myslí na lidi

Jestli je někdo línej to hledat nebo neví jak na to tak sem hodím odkaz, ale bacha, někomu to může zkazit iluze .) www.psp.cz/sqw/hlasy.sqw? G=47843

Jinak aniž bych tu chtěl rozpoutávat nějakou politckou, nikam nevedoucí diskuzi, je docela zajímavý se kouknout kteří poslanci tento zákon vůbec prosadili a jací hlasovali proti. Aneb "S lidmi pro lidi" a "Zastavíme zdražování"

-> beer: viz Charon...

Pokud auto plní Euro 1, bude se plait 5000, pokud Euro 2 tak 3000 (nebo 3500? Teď si nejsem jisej), pokud Euro 3 a lepší tak nic a pokud nebude plnit ani Euro 1, tak se bude platit 10 000

-> King: Tím myslíš kterou kategorii? nemám přehled o tom kolik za kterou kategorii ti zmrdi budou vybírat. Tipoval bych že feldy budou mít max Euro 2

-> Nwkt: V tomhle případě, je EU z obliga, ale jinak si myslím, že z ústředního výboru Svazu evropských socialistických republik, ještě příjde pěkná porce ekologicko-legislativních kokotin :(

-> beer: Já doufám, že i nejstarší filcky patřej do kategorie, kde se platí asi 3500, takže žádná trága...

jo našel sem to v kolonce emise

-> charon: kde to je v techničáku?

-> Nwkt: tak jak píšeš myslím i já

-> beer: Za to nemůže evropská unie, ale naši debilní zákonodárci

-> charon: dík za info, ještě najít techničák od ochcávky :-). No právě bych hrozně rád ještě sehnal nějakou feldu combi nejlépe s LPG jako čistě pracovní auto a nevím kolik zaplatím za přihlášení. A kolik by měl činit ten poplatek u jednotlivých euro norem. Kurva tu evropskou unii nám byl čert dlužen.

-> beer:
estliže ve velkém TP není vozidlo označeno limitem EURO x, ale starším označením EMISE EHK OSN č. xxxx, tak platí, že:

EURO 1: 83-02B, C nebo 91/441 nebo 93/59
EURO 2: 83-03 B, C nebo 84-04 B, C nebo 94/12 nebo 96/44 nebo 96/69 nebo 98/77
EURO 3: 83-05 A nebo 98/69A nebo1999/102A, nebo 2001/1A nebo 2001/100A nebo 2002/80A, nebo 2003/76A

-> beer: NA emisní normu se koukni do TP, je tam zapsaná. Nebo spíš měla by být. A obávám se, že pokud tam není napsáno nic, tak se to bude brát, jako kdyby to auto nesplňovalo nic

Pročetl sem jenom asi posledních 50 příspěvků a pořád nevím jak to bude po novém roce s přihlášením staršího auta.
Zajímají mě především dvě základní věci.
1) Poplatek za přihlášení vozidla se bude vztahovat podle toho co sem se dočetl pouze na první registraci v ČR, to znamená na první registraci celkově, tím pádem pro dovezené ojetiny ze zahraničí, nebo i u registrovaného vozidla v ČR, ale pro první přihlášení po roce 2009? Ten první případ by byl podle mého názoru ještě docela v pořádku, šmelináři s autama by prostě dováželi jenom mladší auta, ale druhý případ je podle mě celkem buzerace pro lidi, kteří se chystají koupit novější auto a jejich starší udržovaný favorit by byl do konce roku ještě prodejný, po novém roce nebude.
2) Podle jakých tabulek či co poznám jakou emisní normu splňuje moje auto?

-> Rapid135: Co se jsme se na tu tvojí lahůdku koukal, tak tam snad není žádný vyloženě dráždidlo na benga.
Když ovšem vidím některý voplastovaný a rádobysportovněhlučný zrůdy, co byly původně rapidem, nemůžu neříct, že bych jim nějakýho rypáka v uniformě nepřál :)

jen cekam na nejakyho pomahace a chranice co me pak bude chtit jebat ze mam neco spatne na kompletne renovovanym Rapidu navic po legalni STK

-> p.b.: no víš jak svině nesvině,je to přesně tak jak kluci píšou....maj kvóty a musej je dodržovat na těch neznámejch,bohužel...

Já bohužel takové známé nemám,tak za to kolikrát trpim a z STK vycházím kolikrát pěkně vytočenej,kor když si tam na mě někdo začne honit hvězdy...ale tak to už chodí..
Je taky dost zajímavé,jak se tradují o STK různé pověsti,zde v našem okrese (alespoň mě k doslechu) se říkalo že v HU jsou "hodnější",posl ední tak dva roky se to obrátilo ve prospěch PE :-) ...ale 100% SVINI znám z PE i HU

-> Pedros: Obvykle vychechtanejma smajlama nešetřím, ale na konci tvýho konstatování o "běžný praxi" bych spíš volil něco "kyselejšího"*4 *
Naštěstí to už běžná praxe přestává bejt resp. není už to tak běžná praxe, jako donedávna....

-> spartra: to je bezna praxe:)

-> King: no a to jsem vynechal nákládní stk, franta to zařídí.
sic pěkný že maj v tabulkách kolik nes,í projít aut i kvůli takovýhle šmělině,když je auto v pořádku, halt neřeknou kuci máte to pěkný máš to na 2 roky, čau

-> spartra: To je přece logický - aby STK naplnila kvótu vyhozených aut, tak k tomu sloužej banální závady těch "ne-známejch"*2 *

by mě zajímalo kam na to chodíte, pak nás ostatní nemaj vysírat vy šmelináři
jen mě sere člověk se tady s tím sere pak ho vyšoupnou.

-> p.b.: můžu se ti zeptat..já to měl aktuální před rokem,měl jsem to i domluvený,ale nakonec jsem se rozhod,že to pošlu na smeťák

-> Pedros: No jo, jenže kde takový známý sehnat... Nechceš bejt můj novej známej? :D
-> ondie: No přísní... Dva pány pracující na jedné nejmenované STK od vidění znám a nemyslím že by byli svině, je to spíš takový to "jak vy k mi tak mi k vy", leč pro mě by možnost STK bez auta byla výrazná úleva z důvodu propadlé technické a papírů v depozitu.

-> p.b.: musíš mít známý třeba já to měl domluvený přes známou,dala mě číslo na šéfíka co dělá na jedné nejmenované STK,sice by mě to stálo 2 tisíce,ale měl bych STK i na vrak,viz známá,ta má doma vyhnilou 105tku,co jezdí jen zázrakem a favorita co má tlumiče v kufru A nemyslím si,že by to byl jedinej chlápek,co to takhle praktikuje přivýdělkem..Kámoš má zase známýho za Rokycanama,stačily taktéž SPZtky a velkej techničák..myslím,že spousta lidí na STKčkách by se nechala bez problémů uplatit,aby přehlídla nějakou tu vadu

-> p.b.: taky o ničem nevim,tady sou páni přísný !

Pedros 25.11.08 12:57:33 napsal:
-> King: Píšeš to hezky, ale to by tu nějaká STK musela fungovat korektně a hlavně stejným metrem pro všechny a né jako teď, kde ještě na spoustě vesnických STK přineseš SPZtky, flašku dobrého pitiva a nějakou tu finanční odměnu.
Sakra kde to takhle funguje? Ještě mi nikdo nebyl schopnej napsat alespoň jednu konkrétní STK, pořád jen samý kecy o tom že to tak skoro všude funguje.... Byl bych za takovou informaci vděčnej. Dík.

-> Syny: dírka v prahu ne uhnilý uchycení nápravy

-> Luky.: Nie motoriek sa to netyka.

Se souvislosti s poplatky se stále mluví o autech - týká se to i motorek?

-> Mr.Lumpy: neni... Kdyz se te vytrhne uchyceni napravy, tak po tej ulici sam bohuzel nejezdis...

-> Pedros: No ja mam take skusenosti ze tie ako pises(vesnicke STK)su prave v tych najvecsich mestach.Nie kôli flaske ale preto ze nikto nikoho nepozna.

-> Syny: a za druhý je to každýho věc v čem jezdí

-> Syny: jak beru tak dávám přít se o to nebudu ale dle mě to není až tak nebezpečný... samo že jedna dírka a ne uhnilý prahy

-> Mr.Lumpy: To neni pravda... Je o profilovany tak aby to bylo pevny... Takze od vyztuhy smerem k podleze to je podobne reseny jako od vyztuhy k vnejsku prahu... Urcite to tam neni jen tak pro prdel

-> Pedros: Netvrdím, že na takovou "vesnickou" STK nenarazíš, ale rozhodně už nejsou "virtuální" STK takovou masovkou, jako řekněme před 5ti lety. Dát někomu známky jenom na základě velkýho techničáku s bankovkou už si dneska lajzne jenom kokot...

-> Pedros: to už je věc druhá...

-> Tom.t: Nic bych nepřeregistrovával, srát na ně

-> Sita: my se budeme stehovat i do jineho kraje, takže se prej jedná o preregistraci , bylo mi receno ...

-> Mr.Lumpy: otázka je,jak na tom bude ta výztuha,když je práh skrz na skrz a je vystavena sračkám typu sůl a vlhkost Většinou jak máš díru v prahu bude v řiti i ta výztuha,alespoň v okolí

-> Pedros: co mi říkal strejc tak díra v prahu nebezpečná není protože ten plech je tam spíš pro "ozdobu" - hlavní je ta výztuha ve vnitř

-> King: Píšeš to hezky, ale to by tu nějaká STK musela fungovat korektně a hlavně stejným metrem pro všechny a né jako teď, kde ještě na spoustě vesnických STK přineseš SPZtky, flašku dobrého pitiva a nějakou tu finanční odměnu. Nehledě na to,že třeba díra v prahu možná ještě nebezpečná není(ikdyž ono jak se to vezme,bourat v tom asi nebude bezpečnýho, když máš prahy jako papír,ale to by měla být jen a jen tvoje blbost a hlavně věc,do toho nikomu nic být nemusí), ale určitě by se našly jiné časti kde by to už problém byl.

Tom.T: s tim prestehovanim - sam mam taky nekolik aut a do roka nebo dvou se budu stehovat, takze jsem volal na magistrat, ale tam mi rekli, ze se o preregistraci jednat nebude... Ja se teda budu stehovat jen do jinyho okresu - ne kraje... Ty to vis jiste, ze ve vasem pripade se bude jednat o preregistraci?

Pro pána s funkcí "predseda sdružení pro ochranu majitelu automobilu" mám pouze jediný komentář. Piča je pěkná věc, ale nesmí to bejt chlap . Když se podívám na zprávy tak vidím rozsekaný samý nový auta a ruku na srdce. Zajímala by mě opravdu statistika umrtí ve škodovkách za poslední rok, umrtí v autech s rokem výroby nad 2000 a nehody zpusobené škodou 120 a nehody zpusobené kamiony.... ty škodovky už jsou dnes fakt už skoro jen na dědinách a tam si nikdo novou ochcávu kupovat nepotřebuje na to aby dojel ráno do družstva. a když někdo narazi na škodárnu za pár kaček tak mu to bude stačit.

-> J3STER: -> Pedros: Já to vidím tak, že stát by se měl obecně lidem do života srát co nejmíň a to se tejká i starejch aut, ale třeba i aut dotaženejch z ciziny. Jednou je tady nějaká technická kontrola a pokud to projde, nemám s tím problém. To, že někdo jezdí s dírou v prahu, je jeho věc a mě to nijak neohrožuje ani neomezuje

tady nejde ani tak o bezpečnost a škodlivost starejch aut ale o to že někde nejsou prachy a tohle je snadnej způsob s lehkym odůvodněnim.....

-> J3STER: já bych to upravil na to,že za schnilej pekáč by se nemělo platit deset tisíc,ale rovnou to hodit do šmelcu..

-> Tom.t: Neměli by na starší škodovky nahlížet zkrz rok výroby, ale podle skutečného stavu vozidla. Pokud není auto schnilé, jezdí, brzdí, svítí, bliká, a projde bezproblémů technickou, a navíc je to koníček majitele, pak nevidím důvod k takové "šikaně". Těch 10.000,- Kč při převodu by měli platit za schnilé vraky bez ohledu na stáří vozidla, a kraksny přitažené z ciziny.