Oběcně rozšířené nepravdy...

-> King: Ja myslim ze s Pecem nastavujem latku spolehlivosti skodovek dost vysoko nasima dalkovyma zahranicnima jizdama.

www.skoda.dobrodruh.net/

A to tam nejsou popsany tuzemsky cesty.

Nepravdy? Že je škodovka bezpečná

-> Targa 31.01.08 20:10:54:

-> vlasmi: Tykraaavo jaaaro Tak to cumim... Torbodiesel v uzofce To je masakr... Ale 145kg motor - to je slusna vaha...

-> vlasmi: jj, to je ono, jen s tím rokem jsem se sek

-> MATTESS: jj mam nekde fotku je to užovka s dieslem :)

-> MATTESS: Jasně, krásná vznětová 1350 s turbíčkem, 41kW, 94 Nm, 146 kg. Nemusel by to být špatnej motor.

skoda-virt.cz/cz/.../4049 6

-> MATTESS: to vím,někde jsem o tom četl,že dělali pokusy s dieselem..a bylo pár prototypů

-> MATTESS:

-> MATTESS: coze

mb136gl 31.01.08 15:34:49 napsal: Kamarad mojho brata si este donedavna myslel, ze skodovky su aj TDi, ked mu brat povedal ze neboli a ze aky je debil velmi sa cudoval...

no, ne tak docela, pár kusů bylo s dieslem (ne TDi ) vyrobeno pro Itálii (cca rok 1986??)

este ma napadla jedna perla, moj znamy ked prvy krat uvidel co robim s apollami tak si zacal klepkat na celo ze aj tak mi to do tyzdna zhrdzavie, ved to je zelezo:))

-> mb136gl: ale na naftu jezdi

Kamarad mojho brata si este donedavna myslel, ze skodovky su aj TDi, ked mu brat povedal ze neboli a ze aky je debil velmi sa cudoval...

objem

-> Rabbit: Bejt to jak pravis tak tam ma 196 a ne 146 136ka blok a obem 1400 ne



-> Honza M: Hups Tak treba 130 + 5 za 5q - 5 za petikanal

-> Rabbit: 136 1,4

-> Rabbit: Já jsem s plynifkou 105 nastavil laťku spolehlivosti škodivek hodně vysoko, ale když jsem s tím měl jezdit 2 tejdny denně z Kolína do Brna, našly se i pochybovači :)

Měl jsem dokonce i nabídku jet shadinou na služebku do severní Itálie, ale na cestě tam mě měl doprovázet

šéf vývojářů, takže jsem radši zvolil letadlo, protože nemůžu přece někoho nezasvěcenýho mučit 12ti hodinama ve škodifce na dálnici :)

-> Rabbit: Ne, 100pct myslel úbytek napětí na sepnutým saturovaným tranzistoru mezi E a C (Uce). Spoustě lidí prostě nejde na rozum, že tranzistor, kterej se jakoby skládá ze dvou diod, moh mít mezi C a E menší napětí, než prahový napětí křemíkovýho PN přechodu Uznávám, že to značení shadovek koreluje se skutečným obsahem motoru jenom hodně přibližně :)

-> Syny: a 130 nemá pětikvalt?

Nwkt:

Jen tak ze zvědavosti, jak si došel k číslu 146? Rychlost z dálničního kopce směrem dolů?

-> MATTESS: Do těch 6 dnů by se to vešlo

-> MATTESS: Ja bych to pocital az od zajeti - ted to jeste setri

-> Syny: tak to už těch 6 dní překonal.

-> Nwkt: Kdy že jsi políbil ten stůl?

nebo nez nekde polibis strom

-> Syny:

-> Syny:

-> Nwkt: objem 1400 a 6 dni do ty doby nez odejde prevodovka

-> Syny: A 146?

-> Rabbit: ja te dam 360

Ale s tim oznacenim to pises dobre :) Je to tak ze 105 = 1050, 120 = 1200, 125 = 1200 5q, 130 = 1300, 135/136 = 1300 5q a 6q Tak nejak to od ty 130tky odlisit museli ne 135 treba 5q a 136 bylo o stupinek lepsi takze 5+1 = 6

Eqqus:

Z toho si nic nedělej. Já jezdim dvakrát do roka se škodovkou trasu Kolín -> Brno (usoplených 170km jedna cesta). A když to řeknu doma, tak na mě všichni čuměj jak na blázna a povidaj: "To se nebojíš jet s takovou popelnicí takovou dálku?".



All:

K těm světlum: Mě příde, že si to škodovka montovala jak se jí chtělo. Já mám širokou 120ku rv. 86 a mám tvarový světla. Kámoš má širokou 120ku rv. 88 a má ovály . Teta má širokou 105ku rv. 89 a má taky ovály.(Tim rokem si nejsem jistej, ale má to tak v technyčáku. Aspoň to teda řikala.)

King:

A nebyslel tvůj strýc napětí Ube a řek Uce? Ube je přece na otevřenym bipolárnim tranzistoru něco kolem 0,6V ne?



A k těm označením Š105/120, teď už vim, že to skoro sedí. Ale u zmíněných typů jako Š125/135/6 moc ne. Jen tak mimochodem mě napadlo: Co měl vlastně pod kapotou Favorit 116?

Možná to sem tak úplně nepatří,ale dnes jsem slyšel v rádiu v takovém jakoby inzertním okénku jednoho posluchače co tam telefonoval a nabízel starší 5ti st. převodovku ze Škody 125L,ale že pasuje i do 120L !To asi myslel na ty,kteří si myslej že je ta 125 něco jinýho než 120 Ale daleko víc mne rozchechtal,až jsem upustil šroubovák!Prej jí nabízí za 3500,- až 4000,-Kč

-> Rabbit: Ale ono to zhruba tak je ....akorát je to v centilitrech, takže správně bych měl mít Š105cl :)

Syny:

Ty máš podle světel nadstardantní typ Š 360 L.

m8rinek, vlasmi:

Když ono to k tomu svádí. Já si taky v době temna (než sem začal navštěvovat Virt a zajímat se o to pořádně) myslel, že 105 = 1050ccm, 120 = 1200ccm. A označení výbavy "L" sem překládal jako litry. Teď se za to až stydim.

Prispejem aj ja svojov zbierkov anegdot2

Najradšej mam ked mi niekto na rapla 136 povie embééčka.

ďalej ze 5ty prevodový st.je len volnobežka ako na wartburgeroch

alebo ze jak mozem mat chladic v predu ked je motor v zadu

ale najviac sa pobavím že 136ka v raplu je blbost lebo do facka je len 135

a na pochvalenie sa znamim ze som s rapidom absolvoval 2krát trasu BA-Pula,Medulín (v chorvatsku) bez jedinej poruchy tak sa dočkám len

-> kubííííí: tak to už je šílenost to si z tebe dělal prdel určitě

já nevim jak to máte udělané vy, ale já mám stahování oken na elektrinu. Klička ve dveřích mi pohání generátor, a ten dopuje servo na stahování oken.



Tohle mě tvrdil jeden týpek v hospodě

-> Tom.t: Tak se s ním příště vsaď vo basu šampaňskýho, ne? :)

To mi totiž připomnělo, když jsem ještě prodával el. součástky v krámě a zjevil se tam můj strejc,že potřebuje náhradu za tranzistor KF504. Něco jsem mu nabíd, načež vyjádřil obavu, aby to mělo s saturaci Uce aspoň 0,6V. Pro ne-elektroniky: napětí na sepnutým tranzistoru je při malých proudech 0,00nic, ale asi 80pct lidí živících se elektronikou si myslí, že to nemůže bejt míň, než 0,6V :)

I dovolil jsem si poznamenat, že saturační napětí je obvykle skoro nula, což strejce, kterej dělal v oboru dobrejch 30let, z fleku vytočilo doběla :) Přece nějakej jouda z příbuzenstva, kterýmu sotva uschlo maturitní vysvědčení, nebude kázat takovýhle bludy! :) A prej, že o tohle se klidně vsadí o "basu šampáňa"!...tak jsem si před jeho kolegama plácli. Vytáh jsem měřák a nechal jsem ho, ať si zvolí typ tranzistoru, napájecí napětí a kolektorovej proud a vyskládal jsem mu to na pultě

a zapojil. Měřák pak nekompromisně ukázal asi 0,03V, ale výhru ze sázky jsem nikdy neviděl :)



Jinak můj bejvalej šéf, kterej se vždycky pasoval do role nejpovolanějšího znalce škodovek si onehdy myslel, že si z něj dělám kozy, když jsem mu tvrdil, že na autě mám "vlečku" a klasický kloubový hřídele - že prej nic jinýho, než kyvka se do škodovek nemontovalo :)

A pak mě hodně rozesmál jeden expert, co mi za mojí odstavenou shade nabízel 1500Kč, že "prej to větší cenu dneska nemá" :)

mě zase kdosi tvrdil že někdo nacpal na škodováckej motor hlavu ze žigula ale příjde mi to jako chujovina

-> Tom.t: náhodou jestli by tam tu hlavu fakt dal tak je borec bych si to tam nechal namontovat

ja mam zase prihodu z emisnej kontroly ked som bol s rapidom, a normalne som s nim kecal a tak, povedal mi ze uz mi treba vymenit rozvody a ja jemu ze aj tak tam pojdem zatial 781.136 kym sa spravi generalka origo 136ky, a on povedal ze 781 je uplne iny motor ze predsa ma 5krat ulozenu kluku , tak som sa s nim nehadal lebo som este nemal v ruke vytlaceny protokol... Ale s kamosom sme sa na nom dobre pobavili

-> Tom.t: A pak si davej auto do servsiu...

-> Tom.t: ved hej ... ked si niekto vyvrta do 8k hlavy diery na uchytenie pre 5k coby nie nerobil to nahodou ten mechanik ako bocnu cinost ???

včera se mi snazil mechanik v lpg servisu vnutit ze na 120-tkovej motor se da namontovat hlava z favorita, ze to preci ví, jezdi tam s tim za nim hromada lidi co to tak má

Tak jsem zas o něco chytřejší

Ja som sa toto leto u nas na tuningovom zraze v cerine doyvedel ze som prevratil bratove kilecko na strechu a ze mam rozbitu hlavu a otec mi zobral kluce od auta a auto zamkol v garazi

Ja som pritom na zraze bol na aute s kamosom,kilecko stalo v neporusenom stave pred domom,a taketo kecy sa zacali samovolne sirit z nasho obchodu vdaka klebetnzm babam

no ked som sa to dopocul od kamarata tak som mal velkz problem prestat sa smiat

-> MATTESS: dokonca jeden sused má 105S r.v. 86 čiže jeden z posledných S-kových modelov a má tam tvarovky....je prvý majiteľ a nemenil ich.

120ky eMka mali ovály všetky MI-ky, čiže rok 83-84.

tak to jsem ještě neviděl nebo jsem si toho nevšimnul