Octavia 1, 2, 3, 4

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.05.17 19:06:52:

Já jednou řídil plně loženej Golf V 1,6 MPI na plyn a odstupňovaný to bylo sakra krátce (při 100 km/h nějakejch 3300? nevim už přesně), ale při předjíždění to teda moc nejelo, i když ten kamion to nakonec zvládlo. Ale pružný to je, ať tam byly 3000 nebo 6000, jelo to furt stejně. Ale jak řikám, LPG.

Mám dotaz... po přehození kol za letní (alu) cítím houpání / vibrace volantu okolo 50 - 60 km/h. Vyvážení proběhlo 2x, bez zlepšení, zimní plech to nedělal. Že by homokinetický kloub? Je pravda, že občas něco loupne při max. rejdu v nízké rychlosti přes překážku.

-> saskyn2:



-> Tuner#2: tak drasticky to zas neni, ale proti felde jsou celkem vetsi

Dělám si srandu, prostě každý dle svého co mu vyhovuje

-> Tuner#2: Tak adopce nějakého afričánka nebude drahá, než mít celý život problémy s krční páteří

-> Milan 136: Zrovna dneska jsem vezl ženy ségru jejich faceliftovou TDI (jak na ní padnul motor na sšouby na klice) a že bych si všimnul nějaké drastické změny v zrcátkách? Asi tak nějak vyznávám italskou jízdu co je za mnou mě nezajímá Ne bezesrandy jsem si nějaké drastické změny nevšimnul. Příště se na to schválně zaměřím a ke svému si raději pořídím toho běžce s vlajkou...

-> Tuner#2: ja mám 1,4 , ale čo sa tohto týka tak je ten motor viac snaživý ako väčšina 1,6BSE čo poznám , a to má o dosť dlhšiu prevodovku , iný SP aj jednotlivé rýchlosti kde točí na každý kvalt o 500ot menej ako 1,6 čo po meste cítiť



teraz som spravil 300km na otočku a žijem , sranda no ... aj nejaké auto kde tu som obehol

Jak s oblibou říkám: auto do provozu by mělo mít 100koní na tunu , auto pro zábavu 100kW na tunu. Pak už se o obojím nechá říct, že to nějak rozumně jede.

-> Milan 136: Tady se tohle nesmí říkat, to jsou jen hesla. Není nad pořádnou beskydku a běžce s práporkem co ukazuje, že můžeš předjíždět

-> saskyn2: v tomhle jsou face zrcatka fajn. Byl to docela nezvyk po presednuti z feldy, ale prijemnej

-> Tuner#2: No asi právě proto musíš tu hlavu otáčet, proto mi nevyhovujou beskydky a podobný hrůzověci. Zakazovat ti to nikdo nebude, na to si musíš přijít sám, proč je dobrý mít zrcátka ve kterých je pořádně vidět a nemají mrtvý úhel, že by se do něj vešla V3S

-> saskyn2 26.05.17 20:25:53: Tak dej bacha aby tě to neotočení hlavy nestálo bok auta. Už několikrát jsem měl auto v mrtvém úhlo pravého zrcátka... Na hesla, že předface má na ho*no zrcátka se už snad ani nebudu vyjadřovat, když mě de fakto vyhovujou i beskydsporty. S tím už by jste asi rovnou zakázali jezdit ne???

-> Jirik_Tuňák1983 26.05.17 19:31:28: Zrovna z Běšin do Rudy je tolik předjížděcích míst, že tam není problém předjíždět i tři auta za sebou... Jen holt tu 1,6tku musíš podržet do 6500 na dvojku při výjezdu z vracáku.

-> Jirik_Tuňák1983 26.05.17 19:31:28: No s tím slabším autem zase tak často tu Avii nedojedeš, takže si na tom ve finále stejně resp. pak ty silnější zase dojedou tebe, takže si na tom s tím slabším autem líp a nemusíš se za nikým táhnout, spíš ostatní se táhnu za tebou A Avií už zase tolik nejezdí a traktory tady po Praze už vůbec ne

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.05.17 19:05:08: No nedokážu si představit že bych měl otáčet hlavu, to bych se asi ukroutil. No je fakt že v předface zrcátkách je vidět hovno, ale i tak myslím že ten čínan je na tom o dost hůř. Ono když nemáš obě zrcátka vedle sebe tak to asi ani nedokážeš porovnat. Hele jak říkám, je to každého věc, já osobně bych si to na auto nedal, zákazníkovi to klidně dám, když nedá na doporučení a nezaplatí originá tak proč ne.

-> U-Geen 26.05.17 19:03:17: Aha, takže se raději cestou např. do Železné Rudy potáhneš za traktorem nebo Ávií celou cestu, páč to nebudeš schopen v tom stoupání rychle rozpohybovat a v protisměru bude furt něco jezdit. Sám vím, jaké to tam bylo vždycky s obsazeným a naloženým autem utrpení a mnohdy jsme se na to předjetí raději vysrali a jeli za smradlavou Ávií v podstatě až do Rudy. A některé obdobně klikaté úseky v jiných lokalitách nejen v ČR mohou být i delší.

-> Tuner#2: Asi jsem podle Tebe blázen, ale čínský sklo zrcátka bych si na auto nedal. Samozřejmě v případě, že by bylo dostupný origo.

Na formana jsem kdysi shánel levý panoramatický a jelikož nebylo dostupný (co jsem dohledal, tak se dávalo jen na anglány), tak to skončilo sehnáním zrcátek z TOP-X a jejich montáží a použitím skel z feldy. Vyhřívání a elektrický ovládání byl "bonus", priorita byla v zrcátku něco vidět...

-> U-Geen 26.05.17 19:03:17: Přesně tak , překvapilo mě jak ta 1,6 je pružná a dobře odstpňovaná. Jediné co tomu chybí je 6tka na dálnici, ale to je mizivé promile využití auta.

-> Jirik_Tuňák1983 26.05.17 15:50:30: Já žiju v tom, že má 1,6MPi?



-> darklord 26.05.17 16:15:09: Na šibenici bych si zvykat nechtěl, ale jinak nemám problém předjíždět jak s Feldou, tak s Octavií a že brzda provozu nejsem může potvrdit MATTESS, který se mnou sem tam jezdí. Jasně se vysokým výkonem se předjíždí snadněji a na kratším úseku, ale nějak si nevzpomínám, kdy bych se při předjíždění zapotil? Chce to jezdit hlavou...



-> saskyn2 26.05.17 17:14:52: Pravý zrcátko zachránit život? Neblbni, jak říkám, téměř ho nepoužívám a vždy se snažím jet plynule v daném pruhu a když přejíždím raději se sychruju letmým otočením hlavy. To mě už několikrát zachránilo auto a ne nějaké zrcátko... Mimochodem namontováno a nějak nepozoruju rozdíl a nějaké zreslení. Zkresluje to úplně stejně jako origo a člověk si na ty odhady vzáleností v zrcátku stejně musí u každého auta zvyknout, protože každé auto zkresluje úplně jinak. Add. vyhřívání to stejně nefunguje na 3km do práce je třeba zrcátka ráno oškrábat. Ne že by už to origo bylo KO? Možné to je a nějak mě to netrápí ten jeden tah škrabkou navíc. P.S. A s čím to teda vůbec nesouvisí je stav finančního konta, tady jde o princip VW nesmysl cen dílů...

ono taky vykon sam o sobe nic nerika, jak to auto jede. Mam spis slabsi auto a nejak s tim nemam problem, akorat clovek nesmi delat picoviny, jako predjizdet v serpentynach :)

-> Nwkt: Hele jezdí k nám jedna paní, má 2.8i, vždycky vypráví jak je to super ten 6V, jak to jede, nej hláška že to není žádná udýchaná nafta.

Jezdí s tím že snad ani víc než 100 s tím nikdy nejela(to už to dvakrát pleskla) rozbitej blinkr chtěla slepit lepidlem, aby nemusela kupovat novej, prachy z ní člověk musí vždycky páčit, naposled si peníze zapomněla doma, takže se vracela, ale už neměla na benzín, tak nám dala o 500 mín že to pak doplatí. Ted naposled jsem jí naštěstí neviděl, ale Roman říkal že přijela s autem plným bodrelu, že jí kamarádka vyhodila z bytu tak ted bydlí v autě i s čoklem. No fakt konec

-> saskyn2: Tak tak

No ono to není ani o kráse ani o radosti, je to o tom, že to zrcátko může v nějaké situaci zachránit kejhák Tobě/Tvé rodině. V podstatě je to každého volba, ale dávat si na auto něco co zkresluje, další zimu už nebude vyhřívat je pro mě osobně nesmysl i kdybych to dostal zadarmo. Ale respektuji, máme demokraciii tak každý dá co chce.



K výkonu-zastávám názor, že se silnějším autem se samo jezdí líp, ale pokud má člověk v hlavě něco jiného než seno, tak dokáže přemýšlet a prostě tam kde to nestíhá tak nepředjíždí a nemá problém. Znám spoustu lidí co koupí auto intergalaktického obsahu, ale pak už nemá na pohonné hmoty, nebo servis, tak s tím jezdí jak brzda provozu.

Co se týče zrcátek, taky jsem na feldu koupil čínský. Levý bylo dobrý, ale pravý hrozně zvětšovalo a bylo nepoužitelný, takže jsem ho šel vyměnit za origo

-> Tuner#2: Ako sa hovori, clovek si zvykne aj na sibenicu. Tiez som najazdil 50tkm s 40-50kW haraburdami a nevadilo mi, ze som musel predbiehanie planovat dobre ze nie na kalendari. Ale dnes by som uz nic pod 140kW nechcel ani nahodou, sam vidim ze ani to nie je miestami uplne dostatocna hodnota

-> Tuner#2 - zrušená registrace 26.05.17 15:23:58: On má Suřík 1.4.

-> Nwkt 26.05.17 08:30:15: To je cena narychlo nalezená na netu, Jirka měl stejně jen čínu, tak jí tam jdu lípnout. Stála 230,- což je adekvátní cena za sklíčko.



-> Jirik_Tuňák1983 26.05.17 08:31:50: Hele ona ta 1,6tka nejede zase tak zle když je potřeba, takže to zpocené triko se myslím nekoná. Alespoň u mě ne a že už jsem se s tím něco napředjížděl (typicky chasníky co jednou 70 vesnice a 70 mimo...)



-> Syny 26.05.17 07:05:03: Já zase moc nechápu logiku sypat peníze do spotřební věci? Ta má sloužit s minimem nákladů a nic víc... Na krásu, ani pro radost to stejně není... A ještě jedna věc. Rád si připlatím za kvalitu, např. teď řeším hmoždinky na fasádu a než dát 15tKč za Mungo, tak jdu do Fischera s speciálního vrtacího trnu za 24tKč. Nicméně za sklíčko, kde výrobní cena je silně pod hranicí 100,- dávat přes litr? To si může VW nasr*t. Já navíc stejně pravé zrcátko moc nepoužívám, stejně tam hlavně ve městě raději ještě hodím hlavu, protože mrtvej úhel je svině a už mě to párkrát zachránilo auto. Navíc dneska jsem se bez zrcátka po Plzni (6 míst kam jsem potřeboval) obešel úplně

-> Jarda/felda: Byť tebou nekomentujem veci o ktorých nič neviem , ani o technických ani netechnických .

-> Jirik_Tuňák1983 26.05.17 09:00:45: tak když jedeš pomalu a dlouho tak si aspon ten komfort chceš dopřát

-> Nwkt: zaujímavé že som doposiaľ nemal žiadny problém , do robenia pičovín som ešte nedorástol -> Jirik_Tuňák1983: no možno som to vtedy neriešil tie peniaze , ľutovať to nebudem , čo som zaplatil to tam , dnes by som toho už toľko nedorábal , teraz to musí ešte chvíľu pojazdiť ...

-> Nwkt:

-> suri: Ale víš jak, když už si jednou zvykneš .... to je pak opruz zase zavádět na předjíždění plánovací kalendář

-> suri 26.05.17 08:39:08: Tož jasné, zvykneš si a přizbůsobíš se, taky jezdím občas s atmo 1.4, ale těch peněz nad rámec stanardu, co jsi do toho investoval....

-> Jirik_Tuňák1983: traktory v serpentínach neobieham a doteraz som s tým problém ani nemal , za tých 78000km



keby som ho mal rozbiť už je dávno rozbité , nejaké to auto som predbehol , ak s tým jazdíš tak sa naučíš čo si môžeš dovoliť a čo nie ... pomer váha výkon je podobná pri veľa autách čo tu jazdia a všetci sú spokojný ...

-> suri 26.05.17 08:20:45: Stejně na jednu stranu obdivuji takové investice do vozu, se kterým jsem pak zpocený při předjíždění traktoru v serpentýnách.

-> Tuner#2: To je ofiko cena nebo od Jirky?

-> Milan 136: ja som tie moje stmievačky kúpil za 170eur ale ofiko je to niekde okolo 300eur kus , ale funguje to super

-> Tuner#2: Tuhle logiku moc nechapu - do Zlutky nacpes desetitisice bez problemu a do spotrebaka, kterym jezdis s celou rodinou, je problem dat litr za zrcatko, ktery po 11ti letech upadlo...

-> Milan 136 25.05.17 22:47:53: To byl Joke.



-> saskyn2 25.05.17 22:51:20: Vubec nevim kde jsem ho ztratil, takze bohuzel.

Pokud nemáš to starý rozbitý tak ho lípni lepidlem na okna. Rozhodně lepší než čína která stejně po půl roce přestává topit

-> Tuner#2: tak to origo neni rovny :-D

Levny to uplne neni no, ale soudruzi ze VW urcili cenu, tak to tak proste je...

-> Milan 136 25.05.17 22:20:47: Takže to nechat fiknout u sklenáře. Jako 1100 za to fakt dávat nebudu, to se zas někdo ve škodovce po*ral...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 25.05.17 22:03:38: čínan skla na felicii lepí na pěnovou oboustranku u okty bych tomu taky věřil, tomu bych se u ohřevu vyhnul

-> saskyn2 25.05.17 22:03:25: nedavno jsem ho menil na supu. Pridej :-D

-> Tuner#2 - zrušená registrace 25.05.17 22:03:38: nejakou levnou cinu nedavej. Uplne odporne ty sklicka zkresluji. Uplne nesnasim s takovym autem jakkoliv jet. Zrovna dneska u znamyho na fabii. S tim se neda jezdit

-> Milan 136 25.05.17 21:35:57: Jak jsem uz 2x psal. Lepil jsem to nouzove chemoprenem a do dneska to tam drzi a normalne to i vyhrejva. Jezdil jsem s tim tak nejaky 2 roky

Díky za info, pokud jsem dobře koukal čína 300 a origo přes litr což je teda zase úlet...



Uvidím, zítra jedu zrovna do Plzně, tak se na to mrknu.

-> Milan 136: Ale zase to samostmívací jsem asi ještě neviděl upadnout, stojí tuším asi 7500

-> Syny: právě že je v podložce, tím pádem uděláš lepidlem mezi ní a sklem izolaci.



-> Tuner#2 - zrušená registrace 25.05.17 16:43:42: stává se. Vyměnit sklo. Jinak kolik stojí sklo na mý auto asi nechceš vědět co?

To by tu byla debata tak na 10 stran

-> Syny: ja viem , ale to sklo samotné v náhrade stojí beztak za prd

-> suri: A predtim to fungovalo? Ten vyhrev je v te podlozce, ne v tom skle.