Octavia 1, 2, 3, 4

-> palinator 01.04.20 11:52:24: To je s nějakou koronavirskou přirážkou, ne?

Za tu cenu jsem koupil 18" s gumama, který budou jezdit třetí sezonu a to jsem na nich jezdil hodně. U alu 7x16 jsem dával nějakejch 8500,- max celkem za vše, tj. za jetá nepoškozená kola + jsem dokupoval úplně nový 205/55/16 Hankook Ventus Prime 3.

A takových ráfků nebo ráfků s guma jsem koupil vícero. Tatíkovi vyšly 7x16 úplně nový disky + úplně nový Nokiany 205/55/16 na nějakých 12000 +/-, jen si s tím musel dát člověk práci. Ale nebudu v tom nimrat, je to váš kšeft.

-> Jarda - zrušená registrace 01.04.20 12:10:20: Napsal jsem švárovi.

-> dragon_cb_cz 01.04.20 11:46:38: jj, to budes hodnej, diky

-> Jarda:

9500,- 2ks s gumama na sezonu, 2ks zánovní Debicy a 1ks uplně nový kolo

-> Jarda - zrušená registrace 01.04.20 11:26:58: U našich možná ve sklepě zůstaly 16" po segry autě. Gumy pochopitelně hotový, ale diskům myslím nic nebylo. Mám pozjistit?

-> palinator 01.04.20 10:30:07: kolik jsi za ne daval? Ja nemam letni kola, ikdyz spis budu v lete jezdit rapidem, zas ta klima tady je dobra

-> Jarda: -> StepaNoFUN:

Koukám, že nezlevňujou.

-> Jarda: Taky j to za cenu Spiderů samotnejch... ;-) Gumy jsou bonus...

auto.bazos.cz/inzerat/... /alu-octavia-fabia-rs-spid er-16-s-pneu.php

to by slo, jen ty pneu nejsou octavkovy :/ kdyby tam byly octavkovy pneu alespon na 10tis.km, tak bych je bral, na tomdle bych se bal jezdit

-> Jirik_Tuňák1983:

Já na tuhle silnici najel jen ze křižovatky k ceduli což bylo asi 10 m. Jinak jsem jel až skoro do Chrudimi po totálním tankodromu, že jsem myslel že budu škrtat nárazníkem o silnici.

-> palinator 29.03.20 19:59:28: Taková pěkná rovná silnice. Doufám, že jsi ji pořádně drhnul.

-> palinator: aj ja som dnes pozeral jedno účko , treba meniť prahy a blatníky a nechce sa mi :-D mám tých hnilých áut pokrk

Cestou ze skladu viz Lásky chlupaté jsem se stavil v Ležákách a potom jsem vyjel ze Silnice.

-> Nwkt 27.03.20 19:35:26: jj, ten mi zas nesel v sedmickach tusim... ale ted mam i vcds, tam uz by to jit melo

-> StepaNoFUN: Hele kdyby poslal oboje, tak je přepáruju na stole a nebude potřeba vůbec nic dělat vybavení na to už mám

-> Jarda: KKLkem jsem to musel dělat ve vagu 409.1 ve starším to nešlo

-> StepaNoFUN 27.03.20 18:22:41: ten znam

-> Nwkt 27.03.20 17:49:29: ty RS se mi kklkem prave tenkrat nepodarilo, ale tam teda byl spis problem v tom vagu a pak Vita rikal, ze to bylo cele nejake rozvrtane, jestli jsme to teda jeste nerozvrtali s kamosem tim supervagem :)

-> Nwkt: Jarda určite nezná ani původní pin.

-> Jarda: Tak mi je pošli. PIN ti vyčtu a úpravy udělám. Teď mi na to přišel carprog. Přizpůsobíš to HEXem i KKLkem

-> Jarda/felda: Mám ho vyzkoušenej. Jde to bez problémů. Na svý jsem to s ním dělal.

-> Jarda - zrušená registrace 27.03.20 06:08:10: údajně K+can commander

chci se zeptat, cim se u nafty O1 necha vycist PIN? HEX CAN s nejakym softem asi ne? dostaly se mi do ruky budiky s polodotem, tak ze bych je tam zkusil, doufam, ze prizpusobeni s HEX se mi uz povede, kdyz u me 1.8T s KKL se mi to tenkrat nepovedlo a musel jsem za specialstou. Potom me stale sere u techto VW oblbovani teploty na budiku, je to tam asi, aby cloveka nenervovaly ty vykyvy a me zas nervuje, ze nevidim, kolik tam opravdu mam :) na to je VAG tacho, commander a jeste neco? treba supervag to neumi? a pres HEX to asi s nejakym softem taky neudelam? dekuji

-> castrol 23.03.20 19:55:52: Ne.

-> Jirik_Tuňák1983: a co uspokojilo ta to ?

-> castrol 23.03.20 16:19:50: Ne, zkouším si ten pocit osoby, která šíří zaručené informace.

-> Milan 136 23.03.20 12:33:30: jo jde ověřeno minulý rok na F3. taky krytka ve dveřích a pak start s tlačením klíčku.

-> Jirik_Tuňák1983: nečteš,nevíš

-> Jirik_Tuňák1983 23.03.20 14:27:45:

-> Milan 136 23.03.20 13:10:40: Novou škodovku jsem nikdy neměl, ale podle mého to nejde a jen se nás snažíš zmást.

-> Milan 136: Neviem , ja už nereagujem

-> suri 23.03.20 13:09:31: Však ano. Ale bouchy a nevím kdo ještě se tu se mnou hádal, že to tak není...

-> Milan 136: tento postup podľa návodu funguje normálne , vyskúšané viac krát

Pro všechny, co tvrdí, jak nejde nastartovat Octavia s vybitou baterkou v klíči. Teď jsem přišel k O3, u který už ten klíč neblikal vůbec. Musel jsem vydloubnout krytku a odemknout vložkou. A potom tlačítko start zmáčknul klíčem a normálně nastartoval...

Jen pro pořádek.

-> Jarda: Přesně jak píše Milan, je na to jednotka

-> Jarda - zrušená registrace 21.03.20 21:20:19: Na kontrolu žárovek musí být ŘJ kontroly žárovek a přes ní jsou zapojený žárovky. To nestačí nakódovat.

na octe jsem si dnes konecne nakodoval kontrolu ostrikovace - to funguje (tusim pin 6 v zelenym konektoru - kdyz by si to taky nekdo chtel dodelat...), pak jsem zkusil kontrolu zarovek, tak mi to na maxidotu zacalo psat, ze mam vse spalene, tak jsem to zas zrusil :), 2,5 gen to asi ve vybave nema...

Nakonec jsem zjistil, ze mi nejde klima, napred jsem mrknul na ebox, tam vse ok, pak jsem vytahnul poj 16 (mala 10A) pro spojku - OK, dam ji tam - klima sepla a za chvili zas ne, no a pak jsem zjistil, ze byla strcena blbe - mezi plast a svorku pojistky, takze tam byl dotyk na cestny slovo, asi budu muset proverit vsechny pojistky, kdyz to tam jde takto blbe zastrcit

-> MB_CML 17.03.20 12:28:22: Zkusit vytočit nad 3500ot. Pokud to začne dobíjet, tak drát buzení...

-> MB_CML 17.03.20 18:14:33: Servisy fungují. V první řadě to může být kravina typu vypálenej spoj. Buď přívod k baterce, nebo kostra na motoru. Ale pokud se po zapnutí klíče ne rozsvítí kontrolka, tak je něco ko v něm, nebo upadlej drát buzení atd. Jinak na CR vyndat altík je omrd i na zdviži včetně svěšení motoru atd. Na zemi bych to nedělal.

-> Jarda: Rada dobrá, ale nejsem si jistý, že to inženýr dá už jen vyndat ten altík ven by pro něj mohla být opětovná maturita

-> saskyn2: Já se v tom vrtat nebudu, nepojedu 100km jen tak na výlet, šlo spíš o to, navést ho na nějaké vodítko, co zvládne průměrně zdatná opice. Podle mě to nedobíjí už delší dobu, protože údajně neodjel od benzínky. Třešničkou na tom je, že je to DSG, takže až mu to klekne někde na cestě, tak ende. Bude z toho po dobu karantény holt muset dělat elektroauto.

-> MB_CML: Začni altíkem

-> MB_CML 17.03.20 13:21:18: otevrel bych ho a hledal nejaky projev, jestli tam neni neco ocouzeneho atak. jsou v nem ty pojistkove plisky (az 150A tusim) a mnoho spoju, ja to rozebral, vycistil vsechny spoje, lehce promaznul grafitovou vazelinou proti oxidaci a od te doby no problem

-> Jarda/felda 17.03.20 13:33:21: to je dnes uz jasne kontrolka je uz len kontrolka vtedy to cez nu fungovalo

-> SO545 17.03.20 13:31:31: dnes už bohužel kontrolka nemá sousislost s dobíjením

napr u starch fordov umrela kontrolka dobijania unrelo aj dobijanie...jasne ze dnes je asi ina doba.

-> Jarda: No jo, jenže jak to v domácích podmínkách teď zdiagnostikuje?

Nevím, škodovky nedělám, spíš jestli tenhle model nemá nějakou specifickou bolest, konektor, blbě vedenej kabel atd. Jinak si holt 14dní počká a pak to dá do servisu.

-> MB_CML 17.03.20 12:28:22: napada me ebox

Rychlý dotaz, Octavia 2 poface 1,6TDi kolegovi na cestě přestala dobíjet. Údajně nesvítí ani kontrolka dobíjení. Pojistky ok, Altík vyměněný cca 1rok zpět. Je nějaká vyloženě standartní závada, proč by to nemělo dobíjet kromě altíku? Spojitost s nesvítící kontrolkou, ani po otočení klíčku?

-> palinator 17.03.20 11:56:04: najlespie je pouzit butylove tmely...je toho plny net. tesni a pri troche chcenia odlepis foliu bez poskodenia ...japonske auta tak funguju dodnes.

-> palinator 17.03.20 11:56:04: me by zajimalo, jestli kvuli tem igelitum muze do auta zatekat? me tece jen pres dvere ridice a kanalky jsou volne a jen pri velkym slejvaku

Ještě jeden dotaz prosím:

Čím zpětně přilepit igelity ve dveřích, aby to šlo v budoucnu zase rozlepit? Nebo je přilepit na původní lepidlo tak nějak na sladko, co půjde?

-> palinator 13.03.20 18:32:59: Asi nic zásadního, co by mělo rozhodovat výběr. Ty první CKF jsou myslím EU5 bez přestavovače. Pak CRM má myslím přestavovač vačky a plní EU6.