Rozdělovač 520

Ok. Takže tam zatím necham tu 860 a uvidí se, jsem student a ted se kupuje vačka a výfuk... Dvojku navíc nemám. Díky.

-> Surprise: no a samozrejme cela oska je ina, kedze to ma kratsiu odstredivu regulaciu. Odporucam kupit novy, odpadnu vsetky problemy s tym ze je tam nieco spatne, nieco rzbite, nieco na krv opotrebovane atd.

Vim, že pružinky odsředivý regulace, "závažíčka" a čím se ještě liší?

To Evž@: Díky za odpověd! S těmahla upravama je strop tak 6tis. min-1 ne? Já mam dva 860 a jeden ze 105, ale u něj si nejsem jistej stavem. Co všechno je nutný vyměnit, upravit, aby ten fa860 fungoval jako fa880?

-> Surprise: já ti nevím...ale na tyto upravy ti postačí bohatě ten rozdělovač co máš....ideální by byl 880 z favoritu 50kw....nebo si vyzkoušej nějaký kontakt ze 120

Tohle chci hlavně zjistit: Ahoj, co by jste mi doporučili za rozdělovač, když mám: Motor fa136, karburátor edsr(2939 ze 120l) vačka bude265/?, Kp ~ 10,3:1.

No a co byste mi doporučili za rozdělovač? A jinak jste fakt dobrý, poznat podle nicku o kolik mi proměřuje otáčkoměr a nevědět jakej mám... Smekám!

-> Surprise: Uber 1000 a bude to akorát

ee ten mi proměřuje o ~200ot./min.

-> Surprise: chyba nebude v rozdelovaci ale v otackomeri

Ahoj, co by jste mi doporučili za rozdělovač, když mám: Motor fa136, karburátor edsr(2939 ze 120l) vačka bude265/?, Kp ~ 10,3:1. Nyní mám rozdělovač fa860, nevím zda byl upravován, ale se serii fa a s edsr2939 jsem točil za jízdy i přes 6,5tis. Prosím poradte… Děkuji za odpovědi.

Takže ked nikto nepíše ako to je tak mám asi pravdu ja že Tunerll ?

-> Gemini: nemáš pravdu.

-> elbacil: a ked uveri?

-> Gemini: no dobre teda čo alebo kolko chceš za odpoved lebo ked to sem napíšem ja aj tak nikto neuverí.

-> Gemini: No vidíš dostal som ťa,teraz sa konečne vyjadri ty k veci.Potom to upresním.

-> elbacil: pri brzdeni motorom podtlakovka nefunguje, pozri sa kde je odber podtlaku, az nad klapkou Ferino.......

-> gabo000000: milacik nataha ti to aj okolo klapiek, nielen cez volnobezny system ;)

-> elbacil: cez co sa nasaje viac zmesy? cez volnobeznu trisku? to je podla mna velmi malo zmesy aj ked je podtlak velky..podla mna to ma zmysel skôr pri udrziavani otacok

-> gabo000000: pri brzdení motorom sa zvačší podtlak v saní a nasaje viac zmesi.A tá potrebuje nejako zhorieť.Tak sa zvačší predzápal aby to zhorelo,šetrí sa s tým motor.Na sériovkách nutnosť na závodných netreba.

-> elbacil: a v com mi to pomôze pri brzdeni motorom? to nema zmysel nie?

-> gabo000000: na akceleráciu nepotrebuješ podtlakovu reguláciu,tu potrebuješ pri brzdení motorom,takže na sériové motory áno a športové nie.

-> elbacil: no je velky podtlak ale vtedy to je jedno...nam sa tu jedna o akceleraciu nie?

-> gabo000000: a pri brzdení motorom sa deje čo?

-> elbacil: spravne by mala byt na znizenie spotreby pri udrziavani rovnakej rychlosti ale ked si poskladas len slabsie upravenu seriu pocitis to na krutaku ked ju zapojis...neviem ci to pri ostrom motore ma zmysel...

-> petr s: neviem ale to je jedno...na zamedzenie detonacii to nebude...ak tak to bude na znizenie KP

-> gabo000000 21.10.09 13:56:59: A víš o kolik ta hlava byla snížena ?

Nechajme gema ma asi ine problemy.Radsej my vysvetlite naco je podtlakova regulacia.Dat či nedat na sportový motor.Boli tu už rozne názory tak teraz neviem.

-> Alenka: reagujeme n a toto

se Vam do toho nechci nijak michat necetl jsem vsechno.. ale



Gemini 28.09.09 21:19:12 napsal:



→ gabo000000: tym vyfrezovanim praveze zvacsuje



antidetonacnu strbinu a znizuje tym moznost detonacii



neni to nějaké na hlavu postavené 1, tvrdíte že antidetonační štěrbina je maličká škvírka kde se nahromadí maličko paliva a pomocí toho se vytlačí vše ke spalováku pro lepší hoření a za 2, pokud to profrezuješ čímž ji logicky zvětšíš SNIŽUJEŠ možnost detonací tyhle dvě věty jdou podle mě absolutně proti sobě a nebo mě něco jako nepozornému čtenáři uteklo.. můžete mě (a myslím nejen mě)to někdo vysvětlit?

niekto kto by ma vyviedol z omylu...gemo pisal ze odneho sa vysvetlenia nedockam

-> Labros: cakame na gema

-> gabo000000: no nevim jestli tahle diskuze má ještě smysl, ale když odstraním antidetonační štěrbinu, tak detonace logicky nastanou dřív. ANTIdetonační štěrbina působí PROTI vzniku detonací.

-> Gemini: Keby si mohol teda nám vysvetli ako je to s tou antidetonačnou medzerou.Ušetríš nám rok študia a šprtania v literature.Dikes.

asi tazke

-> Gemini: je to tazke vysvetlit?

-> Gemini: praveze som o tom cital..a jedno z mojich tvrdeni ktore popieras je takmer citovane z knihy

-> gabo000000: Ale musíš začít dávat do nádrže naftu

-> gabo000000: vidim ze si to vobec nepochopil....odporucam ti aby si prestal robit motory a zacni studovat, rok si citaj , daj si pauzu a ked sa nieco nove dozvies a hlavne tomu pochopis, potom mozes pokracovat



HOWG

-> Gemini: takze ked odstranis celu antidetonacnu strbinu môzes mat kompresiu aj 15:1 a nebude to detonovat hej?

gabo000000 18.10.09 10:33:34 napsal:

→ Gemini:





Gemini 28.09.09 21:19:12 napsal:


→ gabo000000: tym vyfrezovanim praveze zvacsuje


antidetonacnu strbinu a znizuje tym moznost detonacii



je to uplne jasne napisane, neviem comu nechapes

-> Gemini:



Gemini 28.09.09 21:19:12 napsal:

→ gabo000000: tym vyfrezovanim praveze zvacsuje

antidetonacnu strbinu a znizuje tym moznost detonacii

-> elbacil: co presnejsie chces vediet, resp na co mam presne reagovat ?? nechapem

-> Gemini: Ja nepotrebujem vedieť načo je antidetonačná medzera ,ja to viem,len si napísal že zvačšovaním znižuješ riziko detonácii.Chcel som len aby si sa k tomu vyjadril.

-> Gemini:



Gemini 28.09.09 21:19:12 napsal:

→ gabo000000: tym vyfrezovanim praveze zvacsuje

antidetonacnu strbinu a znizuje tym moznost detonacii



gabo000000 28.09.09 23:47:27 napsal:

→ Gemini: no zmensujes KP..ale antidetonacna strbina tam

nahodou nie je preto lebo sviecka je s kraja a nie v strede a aby sa vsetka

zems sustredila v jej blizkosti?



Gemini 29.09.09 10:25:27 napsal:

→ gabo000000: ta strbina je tam kvoli tomu aby to

nedetonovalo a nie kvoli sviecke



gabo000000 29.09.09 16:44:21 napsal:

→ Gemini: o a preco vzniknu tedonacie? ked sa nahromadi

nezorena zmes nie? preto je tam ta antidetonacna strbina lebo medzi nou a

piestom vznikne len enjaky milimetrik miesta a tam je skutocne len malo

zmesy..vsetka zmes sa sustredi v spalovaku nie ?

-> Gemini: tak ja som napisal co je antidetonacna strbina pdola man a ty si na to neodpisal..neviem ktory temat ale hned vyhladam

-> elbacil: a co o nej potrebujes vediet ? ved tolko najdes v knizkach co potrebujes.....

-> gabo000000: a ty co ??

elbacil 16.10.09 18:34:57 napsal:

→ Gemini: stále si nenapísal ako je to stou

antidetonačnou štrbinou.

-> Gemini: stále si nenapísal ako je to stou antidetonačnou štrbinou.

-> Gemini: tak sa mi to uz viac paci stacilo by vedciet ako to vyskusat...ja som doteraz bneprisiel na hranicu u svojho motoru...jazdil som 120kovy rozdelovac v serii...zdalo sa mi to take mrtve a kedze som mal krasny 105kovy tak hovorim si ze vyskusam...aj ked som dal zakladny 10° nic to neslo...teraz som mal naposledy favo a to bolo zatial najlepsie...ale motor mi nedetonuje...ani malinko...chcelo by to mozno isto dole s hlavou este o nejaku desatinku