Co jste dnes udělali...

-> hans1 19.11.22 14:46:57: Já bych do toho TDI a stavbyvedoucímu v jedný osobě radši nekecal... :-D

-> hans1 19.11.22 14:46:57: Až tohle shnije, tak my už tu nebudeme (tedy pokud to bude tak, jak Hurdis píše, pod střechou a se stěnami). Maximálně tam může vznikat nějaký kondenzát, pokud to bude vytápěné i v zimě a bude se tam něco dělat (nosit vlhkost) a prostor nebude vytápěn podlahou...

Jeste delam. Rezu drevo jednomu Prazakovi. :-D

-> Hurdis: pokud to bude tak jak píšeš,tak to nebude brzy ale dřevo pod zem(beton) podle mě určitě nepatří a je uplně jedno jestli tam je izolace nebo ne

-> hans1: Přes izolaci, pod střechou, v temperovanem interiéru? Asi ne.

-> King: asi úplně nevím jak to myslíš, ale nevím důvod...

pár let z5 byl pro všechny ukrajinec levná prac. síla, popř. mafian... dalsi text je prilis prisny...takze radsi mlcim.. ale takovy je ted svet.

-> Hurdis: takhle ty trámy u země brzy uhnijí

Vždycky když se počasí rozhodne, že už by mohlo sněžit, je nejvyšší čas začít taky dělat něco na domácím hřišti. Přesně po roce od zbourání staré dílny a přípravy na novou alespoň konstrukce, střecha za pár dní. Ať je kam postavit FVE.

-> King 18.11.22 14:48:49: podlatoho ci vidim v US....nenasral nikoho tam bud pruhy a hviezdy alebo nic

-> Bery 17.11.22 20:12:58: Nedonutime Stepana taky zmenit prijimeni?

-> U-Geen 17.11.22 22:45:26: Jedno se musi strejdovi Volodovi nechat - tu jejich "estebackou " masirku maji zvladnutou na jednicku tak nejak celosvetove. Kdyz nekoho dokaze nasrat zlutomodrej pruh v logu, bylo skoda nevyuzit jeho nasiraci potencial

-> U-Geen 17.11.22 22:45:07:

-> U-Geen 17.11.22 22:45:07:

-> U-Geen:

-> Syny: jo no... bude častěji :-)

-> DEKODOVAC: tak to domluv z Vláďou :-)

-> Syny 17.11.22 22:03:16: a bolo by fajn keď by po polnoci bolo len logo a nič zbastleného

-> DEKODOVAC: No ona nova neni - je tam pokazde 17.11. a tak nejak cekam, ze po pulnoci tam opet skoci to co bylo vcera...

Rád som privítal novú stužku cez logo trikolóra Česka a Slovenska pozdravujem všetkých Bratov do Česka a prajem príjemný sviatok dúfam že ste ho využili pri svojích autách s okrídleným šípom

-> isti: vpravo dole pod logem mas malinkatou ikonku, tak si na ni klikni :-)

Nj, UK neni UA... Ale taky jsem byl dneska rad, za navrat ke klasice...

Počkejte zejtra

-> m8rinek: tak mě ta vlajka taky už docela dlouho nasira. tohle je příjemná a opodstatnena změna, kterou jsem oslavil prací

-> isti: doufám, že děláš srandu :D

-> isti 17.11.22 20:00:27: Tam byla někdy vlajka spojeného království?

Že by 17 listopadu ?

Už ma fakt s*ala UK vlajka v logu,táto vlajka má aké opodstatnenie?

-> palinator: Úspora plochy, odolnost proti podleptani i lepší šíření signálu s menšími dotazy.

-> Bukaj: -> COL:

OK, já jen když jsem ve škole DPS navrhoval, tak tam bylo doporučení dělat zkosený hrany. Jestli kvůli skin efektu nebo čemu, to už si nepamatuju.

-> palinator: Ne v tomto případě, dřív se to tak dělalo. Patrně důsledek ručního kreslení DPS. Tohle je tektronix 466, paměťový osciloskop z poloviny 70. let. Paměťová je tam tedy jen obrazovka, není to zadny digital.

-> palinator: Jestli to spíš nebude dobovým standardem - co si vybavuju, tak "lepší" Tesla tišťáky (Hi-Fi, vojenské a laboratorní přístroje apod.) ze sedmdesátých a osmdesátých let vypadaly dost podobně...

-> COL 15.11.22 23:32:15:

Nikdy jsem otevřenej osciloskop neviděl a zírám na ty kulatý cesty... Záměrně kvůli vf?

-> Chali: pokud chce zákazník rouru, dáme rouru. nemám s tím problém.

-> Chali 16.11.22 19:20:53: To je nesmyslně moc. Takový průměr mají turbo dvoulitry s dvojnásobným výkonem.

-> Bery: Je tam 1.5, koně nevím zatím neměřeno. 60mm doporučoval Grabiec.

-> Bery 16.11.22 15:38:56: já mám třeba na 96kw naftě trubky 55mm (vnější) z výroby a vim že ty seriový výfuky včetně katalyzátorů dávají přes 200koní v klidu

-> vhml: 50 ka je normální "A" favo.

ze 76 mám kus okapu... je to strašně těžký, ale věčný. ;-)

Víš jak je to v čechách - čim víc, tím víc... a pak zjistíš, že na RS octavii ti padají koně před omezovačem (10 koníků, kousek krutu...) na trubce 55mm..ale procpeš jich tam přes 350. A jiní dávají na 300 hp trubku 76, to je prostě jen o spotřebě materiálu a váze asi. Ale někomu to nevysvětlíš.

-> Bery 15.11.22 20:46:56: po sezone to pripojis na Petry a muzes topit v dilne :-)

-> jok3r: je to dle požadavků a úrovně zpracování. 6500 - 12 000 řekněme.

-> Bery: Jen pro zajímavost cena takový stavebnice? Díky

Povrtani se v osciloskopu, uz to skoro funguje, jak bych si představoval.

-> Chali: dělal jsem na autokros. otázkou je jestli máš tolik koní aby tam musela být taková roura

-> Bery: 60mm taky umíš?

kdyby někdo chtěl favo Ačkovy vyfuk- tak takhle je stavebnice. 50 mm je standard.,nebo 55- dle HP a použití...

v podstatě A" jaký bylo v nabidce na speedpru....což jsem taky dělal já

Svojí první záplatu CO-čkem

-> palinator 12.11.22 13:39:30: ma to neco de sebe

prototyp hotov favo svod v průměru 40mm

Asi Bukajovatim... Častějc s tim vyjedu s vlekem než solo.

-> Bukaj: A nekdy vypada po 40tkm takhle :



img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_540_87444__200 8-06-27_18-14-15_4.jpg



img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_540_87444__200 8-06-27_18-14-58_62.jpg



Tak to treba bude ta druha strana a dela to jen pod zatezi....

Možná sem a možná taky trochu do vedlejšího tématu... :

Üž pár měsíců mi u 130LPG hučí ložisko(ložiska) na vlečce - mají nárok, však mají najeto bratru 270 tisíc - tak jsem se rozhodl, že dnes večer vyměním ložisko na té straně, kde hučí víc - a vzhledem k tomu, že se za jízdy nedá rozpoznat, která strana hučí (hluk se přenáší přes šikmé rameno a příčku převodovky do kastle a tím, že ramena jsou uchycena k příčce skoro uprostřed, nelze zjistit, která strana hučí)...

Inu, odpojil jsem poloosy od unašečů, zvedl zadní kola a postupným roztočením kola na jedné i druhé straně jsem zjistil, že nějaký hluk vydávají obě kola - ale ne nic vysloveně drastického.

Rozhodl jsem se tedy vyměnit ložisko pravého kola, neboť při testu bylo hlučnější, než levé.

Ale po rozebrání jsem zjistil, že ani jednomu ze dvou ložisek nic není

Vyměnil jsem jen dvouřadé vnější ložisko, vnitřnímu jsem jen sundal gumokovové kryty (když jsem kdysi ložiska měnil, dal jsem malé ložisko 2RS), vyčistil a vyměnil mazivo, nová gufera a poskládat...

...zkušební jízda odhalila, že to hučí pořád stejně, takže asi si zítra dám levou stranu, která při zkoušce bez zátěže byla méně hlučná...

Jinak takto vypadá ložisko ZKL Czech Republic po 10 letech celoročního provozu a cca 270 000 najetých kilometrech: