Co jste dnes udělali...

-> Sejki: děkuju!

-> Karel.: www.karban.info/sroubeni. html

omlouvám se, že to dávám sem, ale potřebuju akutně radu:

Vstup 7/16 x 20 UNF

Výstup 3/8 x 24 UNF



a hledám holendry, který koupit, ani v tabulkách jsem to moc nenašel, děkuji

-> minno: Ty pro tyhle účely nemáš jiny E-Mail?

-> Nwkt: Ono je to asi aj tak jedno. Keď už si raz v systéme, tak ti už nepomôže ani svätená voda, vedia o tebe všetci.

-> minno: Na to máme v CZ hezkou bonzovací stránku

-> Nwkt 09.08.16 08:57:29: To ako u mňa teraz. Pred pár rokmi som bol registrovaný na jednej zoznamke. Účet som tam vtedy zrušil, pretože to bola kravina. No a teraz po dlhej dobe (2-3 roky) mi od nich začali každý deň chodiť návrhy partnerov a podobne Tak som klikol na "Ak nechcete od nás dostávať tieto maily, kliknite sem". No a čo ma čakalo? Prihlasovací, alebo registračný formulár A účet zrušený. Takže na to, aby som mohol zrušiť zasielanie mailov na už zrušenom účte sa treba do toho zrušeného účtu najskôr prihlásiť Alebo nanovo zaregistrovať. Hajzlíci. Tak som sa nanovo zaregistroval a ešte raz zrušiť už zrušený účet. Tak snáď bude teraz zas aspoň 2 roky pokoj, do poznámky pri rušení som im tam napísal pár pekných slov

-> Jumbo: Horyzontálňý nůšky na plech.

-> Přema: Teď jsem vážně 2 minuty přemýšlel, co je to za stroj, že je přišroubovaný ke zdi domu...

Rozpohybovali mašinu co byla před 10ti lety zachráněna před hutí... potřebovala uříznout kousek pásoviny co vadil noži... tak jsem jí dal hned i barvu a už je moje..

-> Nwkt 09.08.16 08:57:29: asi tak

-> Jumbo: To spíš navždy, ty data už nikdo nesmaže

-> Bukaj: Není čeho, beztak o tobě mají už informace i bez registrace

-> Jumbo: Mám se bát?

-> miguelias: To bych nejdřív musel vědět, jak...

Časem požádám kamaráda o lekci fejsbukaření

-> Bukaj: Tak to mi napiš. :D Jsem zrovna v Praze, můžem něco vymyslet.

-> Bukaj: NIKDY, NEBO NAVŽDY!!!!!

Zatím moc netuším, zda sem, nebo vedle, ale registroval jsem se na Facebooku

No tak jsem to složil z vleku,s malým asi 20km projel a pojdme na to :-D

Včerejší pokus o svařování hliníku...

Narezano a nabodovano. Jeste to dovarim a mozna necham nasopovat...

-> tunerlada 07.08.16 22:31:19: Jak nový :-)

-> Eidy: jak pise Bukaj, probrousil a o to slo. V podstate to bylo zbytecny, protoze kdyz sem to mel rozdelany a premeril vysly mi podobny cisla. Ale radeji dukaz misto slipu

-> Eidy 07.08.16 23:19:42: Projel - právě o to mu šlo, aby zjistil, kolik tam je masa na případné broušení

-> King 05.08.16 22:49:04: Jak pise palinator - prepocti si vysku bocnice a uvidis, ze to je skoro stejny ;) Proto jsem to zminil. 235/100*40 = 94mm. 195/100*50 = 97,5 mm.

-> King 05.08.16 22:49:04:

Ono když si to přepočteš tak tahle 235/40 guma vychází jen o málo nižší než 195/50. V kombinaci s mnohem větším průměrem a šíří si myslím že půjde o výrazně komfortnější svezení, než na 195/50 R15.

-> Vojťas: Neprojel jsi už do vývrtu pro pístek? Vypadá to tak.

myslím že to ujde na 31let starý koberce s děravou podlahou :)

dodělal podlahu, vytepoval koberce.. no snad se podaří brzy složit introš a začít vyvařovat předek :)

Nevím v jakém tematu se to řešilo, ohledně drhnoucího dvoupístku na menších kolech nebo lepenejch závažích uvnitř kola. Dneska sem udělal test na starym kousku, dá se to teda v klidu poměřit, ale raději sem to vzal flexou ve všech směrech tam je kolem 5 - 6 mm materialu, tak ze se dá pokojně obrušovat

Dnes jsem se před 35ti roky narodil. Otázka je jestli udělal, nebo podělal.

-> MajoLR: -> Bukaj: chlapci to su 16nastky

-> MajoLR: Ne, 15ky z 1203

-> castrol 07.08.16 15:59:56: A kurva, na felde budú 14ky zo 100fky...

-> rsvancara: ale aj tak :)





ale aby sa len nekecalo tak ja dnes striekal

-> castrol: Jak se to vezme, já to beru asi proti otáčení rozdělovače :-D

-> rsvancara: -> King: pozeram ze kazdemu to funguje inac

-> rsvancara: Nět! Pervyj, treťij, četvjortyj, vtarój! :-)

-> castrol: první, druhý, čtvrtý, třetí? :D

-> Eidy: a este ich pit v poradi ako skodovka

-> radekp: Otevřeš si rovnou 4 piva najednou. To je rozumný.

Budvar synchrometr

Nehovorim ze hlinik a med sa maju radi.

Makam ako klampiar lakovac.



Venujem sa starim autam a motorkam /aj novym/

Hlavne u moto vsetky spoje hadic brzd a holendrov su tesnene medou.

Strmene a valce vsetko hlinik.

Ako u original prevedeni , tak napr, pancieraky od HEL.



Asi to az take horuce nebude

-> SO545: Pokud je jeden díl z AL, tak je měď blbost. Důvod uveden níže - tvoří to článek. Navíc je na těsnění relativně tvrdá, takže je potřeba ji před použitím vyžíhat aby změkla.

Ale zase na druhou stranu - kdysi jsem viděl na golfu (a ne úplně starým) hliníkovej těsnící kroužek na zadních brzdách tak sežranej oxidací, že při zabrždění vylítnul.



-> Borderer: Tak te fakt nevím. S hliníkem jsem nikdy neměl problém. Ale že by Tě nekdo tak neměl rád???

-> SO545: Měď a hliník spolu se slanou vodou umí reagovat a výsledek je ten, že jeden kov zmizí - ten, kterého je méně. Vytváří mezi sebou el. náboj.

aky je problem v medi na holendroch brzd ?

-> StepaNoFUN: měl by to být hliník o mědi sem slyšel nepěkný věci, co se týče těsnění u brzd.

-> Borderer: Těsnil jsi to mědí, nebo hliníkem? Jestli mědí - byla vyžíhaná?

-> Borderer: samo od seba asi nie

Co jsem dnes udělal, už pár dní zpět, ale od té doby mne vrtá v hlavně jedna věc... Asi dva měsíce zpět sem dělal GO předních třmenů. Pak sem najel nějakej ten tisíc km a pak auto stálo pár dní u garáže. Včera sem chtěl odjet a úplnou náhodou sem před odjezdem (kousek ke křižovatce rovina a pak kopec dolů) šlápl na brzdu a pedál zmizel.... byly povolený holendry na spojovacích trubkách brzdičů...je možný že se to stalo samo během stání? Když sem jezdil, tak z nádobky nezmizela ani kapka kapaliny a auto brzdilo na 1*...

-> Nwkt: Jako od pohledu hezky, asi to bude pekne sedet, ale predstavit si to umim jedine na sluzebaku :-)

-> King: 235/40 R 18