Co jste dnes udělali...

-> King 28.01.21 20:55:17: jako že mám prcka a nebo 210cm?...o děti mám od svých 26 (bývalka přišla s prckem,tomu bude teď 9,malé jsou 4) a učitele tělocviku co měl zhruba 192cm jsem přerostl asi v 7 třídě...takže pro někoho novinka,pro mě už "historie"



-> Jindas 28.01.21 21:05:05: -> Michal2101 28.01.21 22:08:01: hlava a tělo se povalují kolem...tohle byla prdel a jelikož do toho pršelo,tak nějak nebyla síla pohnout koulí o rozměru 1x0,5m...tohle je defakto široký,co vysoký,objem cca 4m3,obsah vody ve sněhu značný,váha odhaduji cca 2tuny...takže už jenom posadit tunové tělo a 500kg hlavu...už takto jsem si připadal jako hovnivál



-> OndraKrupi 29.01.21 09:14:36: značně pomohla gravitace,co přestala působit,nějak rychle došly síly...auto se tlačí mnohem snáz A tak co bych pro radost malé neudělal a mě to taky bavilo,...mít možnost vypnout u nějaké podobné blbosti je pro mě k nezaplacení Sere mě akorát to,že u toho nesmí být i malý

-> Václav Vašák 28.01.21 20:50:35: tohle "natočit" to muselo dát sakra práci.

-> Václav Vašák: chce to i zbytek sněhuláka, hlava dobrá,ještě zbylé dvě koule a bude to dobrý obr Koloděj

-> Václav Vašák: no ty kráso :-D sněhulák jak vyšitej



Takový balíky jsem jako mladej fakan posílal z kopce dolů Felicii.

-> Václav Vašák: Tak to už jseš velkej kluk

Po 20letech opět užívám sníh k čiré zábavě Pro neznalé,...k ramenům mám zhruba 190cm

Ty sedacky uz opravdu nebyly svetle :) ale stejne to vidim jeste na jedno kartacovani a preprani

-> OTA-MTX:

To musí bejt docela neekonomickej vzduch ne?

Jak udělat z motoru kompresor

-> Matthes, záškodník z TechWebu 24.01.21 20:46:40: dal jsem si nakonec 100 limit za 2150,-

-> Jarda: Tyjo, zrovna ty se svoji karmou mas takhle trapny limity na povinko? Ja pod 75 mega pojistku neberu teda...

povinko na nivu, axa po me chtela neuveritelnych pres 11000,-kc, tak vzp za 1886,-

za to, ze jsem to mel u axy a odhodil jsem toho curaka, co sestre vyhrozoval pistoli, na vedle stojiciho golfa

ted sestre rekla doktorka, ze by mela zvazit, dat to s nim zas dohromady kvuli detem, to se ve me zacala varit krev a zitra te poblble doktorce zavolam a pekne ji vysvetlim, ze by se asi mela jit lecit, protoze todle fakt neni normalni... tomu cloveku neni svata ani pamatka jeho vlastni dcery, mlatil ji, mlatil sestru, zneuctil pamatku moji mamky a taky mi podrapal BAZe

-> Bukaj 24.01.21 12:58:37: Sú kompletné ale žiadné diely k lekru nemám.

-> Bery: Není ten setrvák moc těžkej?

pojedeme vyvažovat

-> Tom Troll: Ok, tak ho asi nemůžu vinit, z toho že se mu nechtělo. Přeuhlíkováno a promazáno a točí jak zamlada.

-> Bukaj: No tam někam směřovala moje otázka... jestli alespoň nějaké tabulky k tomu máš atd.

-> dragon_cb_cz: No, až na to, že na to nemám díly a ani dílenské příručky a přípravky, takže na tom by to mohlo ztroskotat...

-> Bukaj: A na Solex bys si troufnul? Kamarád potřebuje na R8.

-> isti: Jestli jsou kompletní, tak jo. A kdybys měl navíc nějaké základny ovládání startovací přívěry, tak se jich ujmu. Mám doma pár slušných LEKRů, kterým chybí tahle věc. Klidně bez víka s bimetalem - ty mám, ale chybí mi ta základna se stupňovitou vačkou a páčkami s pružinkami na hřídelce...

-> Bukaj 23.01.21 22:13:50:

-> Bukaj: Keďže na tom nie je čo robiť pribalil by som dve ???

-> Jarda: Hrozná dekadence ta dnešní doba

Na druhou stranu ty LEKRy nejsou takové neštěstí, jako jejich předchůdci - stačí je vyčistit, zkontrolovat pár věcí, nastavit funkci "sytiče" (správně startovací přívěra) a hotovo - žádné zoufalství s rovnáním přírub, víka, uvolněnými nátrubky atd. Jediné, co bude brzy asi problém, je, podobně jako u SEDR/EDSR dostupnost kvalitních membrán (akcelerační pumpička a obohacovač)...

-> Bukaj 23.01.21 22:13:50: a proc ten smail? :)

-> ZdrubT: Moc se neraduj - Tvé jsou jen dva z nich...

-> Bukaj: Noo paráda.

...ale SEDR/EDSR stále vedou

Tak už došlo i na LEKRy...

koukneme na to. diky!

-> Bery 21.01.21 13:38:58: Jak říká Tomáš. Asi záleží jakej. Buď je to v 19, nebo v 61 adrese.

-> Bery: Buď je to v adaptacích gateway nebo to má vlastní jednotku na regulaci baterie

-> Milan 136: Touran - nenašli jsme pod čím je to schovaný...

-> Borderer 21.01.21 07:07:27: m.facebook.com/automobily skodafelicia/.../155967868 0988981

-> Jarda: Jop, u té. Ještě jsem to zkoumal a ona tam nějaká jednotka je a je napojená na většinu originálních čidel. Jenže ten člověk, co to dělal, znal akorát krutispoje a smršťovačka byla cizí slovo..když už jsem měl venku palubní desku, tak jsem to rovnou poopravil, aby to k něčemu vypadalo. Buďto to začalo pořádně fungovat nebo se to zbláznilo . Nic kódovat nebudu, jen si na to musim zvyknout.

-> Borderer: u feldy? Ale to je funkce toho alarmu, ktery tam jsi psal nemas

Jde to odkodovat, na ulozto jsem si stahoval manual.

-> StepaNoFUN: Už sem o tom něco slyšel u novějších aut. Tady mne to zaskočilo, protože to auto mám 8 let a nikdy nic takovýho nedělalo. Ale je pravda, že jsem tam teďka umravňoval kabeláž napadenou kutilem....

-> Nwkt: odpojili jsme konektor od svorky... spíš je divný že předtim mu to šlo nastavit a po výměně baterie už to nešlo...

-> Nwkt: Většinou dřív... 20-30sec...

-> Borderer: Ochrana před nechtěným odemčením. Zamkneš, náhodou (v kapse) odemkneš a jdeš do řiti... Auto nesmí zůstat odemčený. Takže se při neotevření dveří znovu zamkne. Blbý je, když Ti nechoděj spínače v zámkách. Otevřeš, hodíš dovnitř klíče a auto to neví... Pak je tam vazba na zapalování - pokud "neotevřeš", ale zapneš zapalování, zase se nezamkne.

-> Borderer: To je normální chování, cca 1 minuta a zamkne se

Měl sem u auta odpojenou baterku přes dva týdny. Dnes jsem to celý rozhejbal, projel a nechápu. Během odemykání/zamykání začalo vydávat zvuky a když auto odemknu a neotevřu dveře, tak se zase samo zamkne. Asi to něco, o čem jsem neměl ano tušení, spadlo do továrního nastavení...nicméně...děs í mne to.

-> Pavel P..: tam to nejde přes napětí?

Taky jsem nedávno řešil u B7 novou baterku, vyměnil jsem jí a vymazalo se nastavení teploty pro stop-start, kterou mi tam -> saskyn2: nastavil v létě diagnostikou.... teď s novou baterkou jsem to chtěl znovu nastavit a už mu to nešlo.....

-> Milan 136: normálna trojka 2016

-> Nwkt: No, i to je řešení :-)

Já vím, že u elektromobilů by se mělo po DN odpojit vysoké napětí.



Sice je furt riziko samovznicení článků, protože li-on na to trpí, ale to už se nedá nic dělat

-> David29: Hele benzínovej 3.2 nebo 3.6 Passat má baterku v kufru a má na ní pyropatronu. Pokud vystřelí bag, odstřelí to automaticky baterku

-> Nwkt: Jasný :-)



Já jsem tak nějak moc nepochopil, proč není povinnost montovat odpojovač baterií do motorového prostoru - na všechno regule, atesty, homologace a já nevím co ještě - ale taková banalita je nenapadne.

Takhle přijedou hasiči k nehodě, a hledaj baterku kde vlastně vůbec je - a pak ji pracně odpojujou, protože je zbytečný to ničit pákovkama

-> suri 20.01.21 21:16:34: V tom dvojkovým?

-> Milan 136: prečo mi to na Supe nešlo prispôsobiť? normál v ODISE nič ... a to som direkt išiel kvôli tomu



bola tam 68 AGM

-> David29: Koncern má většinou dvě baterku, pokud má Webasto

-> Nwkt: Nemívá Audi náhodou i baterky dvě? Zrovna tuhle značku snad někdo sklonoval, když se řešilo odpojení aku u nehody

-> Milan 136: Jo, ale není přímo na baterce. Nebo B7 passat jí snad má v podběhu, když má rekuperaci