Co jste dnes našli

Jezdim po starý benešovský a před asi dvouma tejdnama jsem si všimnul v lese na svahu nad silnicí opřenýho nárazníku ze škodovky.... a dneska zrovna byla cesta kolem, tak jsem se tam zastavil a stále tam ležel, prodral jsem se tam křovím a nárazníček zachránil..... je to funglovka, nepoužitá a nepoškozená, jen trochu opršelej a špinavej

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Přidělávat nic nemusim, když už mám dvě náhradní

-> tunerlada: aukro

já včera na vánočních nákupech našel na zemi v patrových garážích radio asi z nějaký čorky.. ot zní.. dá se někde koupit čelní panel když znám model ?

-> Klubko_: Vzácná né, ale originál Ford co má na autě. Je potřeba je napříště pořádně přidělat, aby neupadla znova.

-> Nepér: to je nejaka vzacna poklice?

Muj tata takle sbiral poklice s vyhledem, ze je pak bude moct nekomu dat a za neco vymenit, kdyz nekomu bude chybet a ja z toho byl akorat na nervy, protoze se vsude mozne povalovaly a prekazely kolice k nicemu. Nastesti uz to nedela.

Ja si totiz myslim, ze kdyz ulitne jednou, ulitne zas.

Ležela u silnice, čili už mám druhou do rezervy, ta první nečekaně ležela taky u silnice

včerejší nález v kovošrotu

-> auta.petr: Vysočina byla vždycky pokroková..

-> auta.petr: Njn... ale tohle jde a má to jasnou a nezpochybnitelnou oporu v zákoně - prostě je tam explicitně řečeno které požadavky na převod nemusíš splňovat, pokud je auto v depu. Klidně ti ten paragraf najdu pokud bys s ním chtěl někoho mlátit po hlavě.

-> dragon_cb_cz: Ale tady to nešlo nikdy.

-> auta.petr: Pokud je auto v depozitu a zůstává v něm, tak není potřeba pojistka ani STK - ale další podmínky zůstávají v platnosti (evidenčka hlavně).



EDIT: A vyřadit auto pro zánik účelu využití už nejde ani jinde....

-> Enggik: Vzhledem k tomu, že bydlím v samostatém státě, který se jmenuje Jihlava a kde nelze ani vyřadit auto z evidence za jiným účelem a všude jinde to jde, tak si to budu muset asi nejprve zjistit.

-> krup: No jak píše Dragon, mělo by to tak, ale znáš úřední šiml a hlavně úředníka. Vím že párkrát už jí při některých z mých ,,nákupů" jí po bývalých majitelých chtěli, a jednoho se dokonce zeptali, zda už jsem mu vůbec předtím zaplatil A bylo po přehlašování

-> dragon_cb_cz: Tak to koukám, myslel jsem, že na dohlášení je třeba pojistka, STK a pak to jde dohlásit.

-> auta.petr: Můžeš to na sebe dokonce i dohlásit bez vyndání z depozitu....

-> krup: Tak tak, jelikož kupní smlouva může být i ústní, že... a auta nejen prodáváme, ale mohou být třeba i darována A vůbec, stát může chtít co chce, ale z principu mu to slušný člověk co? Nedá... jen ať se s tím poperou

-> Enggik: Nemyslel jsem hejbání s autem, to je mi jasné, že s ním není třeba nic dělat, měl jsem na mysli papíry jako takové, jestli se nechají ležet v depozitu a udělá se polopřevod bez toho, aby se to muselo vyndat z depozitu?

-> Enggik: kupku na odhlášení netřeba, stačí plná moc :)

-> auta.petr: S autem se kvůli polopřevodu hýbat nemusí. Paní to na tebe pouze s potřebnými dokumenty (což v tomhle případě je jen velký TP a kupní smlouva) odhlásí na inspektorátě. Případně ty, s plnou mocí. S autem je nutný hnout až před dohlášením, kvůli evidenčce

-> auta.petr: Polopřevod ano... na dohlášku na sebe už pak potřebuješ alespoň evidenčku, což znamená cestu s autem na STK.

-> dragon_cb_cz: Polopřevod se dá udělat se značkama v depozitu, aniž by se s s tím muselo jakkoliv hejbat?

-> auta.petr: Neblbni... polopřevod na tebe, po novým roce testace a za ty peníze co do toho vložíš to prodáš vždycky.

-> auta.petr: máš-li místo, neváhal bych - kdybys našel větší pecku, můžeš to prodat - pěkné auto si kupce určitě najde :)

-> krup: Právě že po 105ce zas až tak netoužím, ale myslím do budoucna...

-> auta.petr: před nedávnem mě taky jedno Mko cvrnklo do nosu, pravda otlučenější, ale zase ne tak jeté = odhlásim na sebe, posnažím se sehnat bydlení (už teď jsem hrubě nadstav), pomazlím (je potlučená) a na testaci => dohlášení a salám :)



I kdyby si to chtěl rovnou dohlásit, tak 20 all-in je faň cena. Toužíš-li po 105 M1, pak doporučuju neváhat :)

-> MisakusX 05.12.13 22:46:43: v tom případě srali na výzvy a nechali to dojít tak daleko, to je jenom jejich blbost

dragon_cb_cz: Ono to bylo o dost složitější, což je přesně důvod, proč jsou podobné nestandardní případy tak komplikované a potenciálně nebezpečné. Nehodlám to tu rozvádět, sem to nepatří, ale šlo o vlastníka, který s vozem odjel do zahraničí a už tam i s vozem zůstal. Přestože si papíry kolem vozu již zařídily německé orgány samovolně v jejich lhůtě 9 měsíců od začátku pobytu vlastníka v "DDR", kancelář to nějak nebyla ochotna akceptovat.

-> MisakusX: Exekuce není "neoprávněná", to jen někdo promeškal lhůty na námitku či odpor. Což se sice může stát docela snadno, ale ohlídat se to dá.



Na jaké jméno je testace psaná myslím není příliš podstatné, ale předpokládám, že když už v TP bude odhláška na nového majitele, udělají to na něj - to je ostatně smysl celé akce, že si to zařídí nový majitel před přihlášením (v případě téhle speciální testace).



-> auta.petr: Najdi si v seznamu příslušného komisaře a zavolej mu. Akorát mám pocit, že snad zrovna u vás na Vysočině je teď snad nějaký problém (úmrtí komisaře), ale to snad nebude trvat věčně. Za testaci trojka, následně za přihlášení 800... to jsou pořád dost snesitelné prachy, pokud to auto za to stojí.

-> Pavel P..: Á tak to sem si nevšiml, to pak jo.

-> MisakusX: No vím jen, že je to v depozitu, to by snad mělo stačit a vlastně je to i v tom techničáku, od r.2005 dočasně vyřazeno z evidence.

-> auta.petr: je to taky psaný 2012... v tý době šli jen 82.



přihlášení je pak standartní za běžnou taxu...

-> Pavel P..: V tom článku je psáno, že testovat lze auta do r. výroby 82 a cena je 3t kč, kolik je pak přihlášení?

Pavel P. - Asi záleží na komisi, mně řekli, že se ta testace dělá na posledního přihlášeného majitele, ale to není vůbec na obtíž, když máš v ruce plnou moc na všechny úkony spojené s vozidlem - kterou je dobré udělat každopádně hned s podpisem smlouvy.



auta.petr: Jen jsem na začátku nadhodil, že je dobré si to zjistit. Protože kolegové asi nezažili papírování a nervy kolem neoprávněné exekuce na majetek, to se pak snadno říká, ať jde KP se svým arogantním a bezohledným chováním do ... .



Ale na 99% se ti nic takového nepřihodí, jen je dobré si placení ručení minulým vlastníkem zjistit, abys věděl, na čem jsi, což ty víš, takže no problem.

-> auta.petr: no právě že musí... aby toho nezneužívali lidi s novějšíma autama, který jsou zatížený ekovýpalným v plný sazbě.

-> Pavel P..: Tak to zní zajímavě, to jsem netušil. A musí být auto staší 30ti let, aby mohlo jít na testaci?

-> auta.petr: vůbec ne... babka to na tebe odhlásí na úřadě, ty si necháš pak udělat testaci, to předložíš při dohlašování a na základě toho nebudeš muset platit eko.

www.eurooldtimers.com/cze /.../462-testovani-hv-odpo usteni-eko-dane-.html

-> Pavel P..: No jo, ale tak to bych musel tu testaci udělat na tu majitelku, jestli to dobře chápu? A pak to teprve přepsat?

-> dragon_cb_cz: na měsíc se dle mě nehraje... stačí že je to rok 84, to je za necelý měsíc 30 let a už v lednu může jít pro testaci a přihlásit bez problemu.

2.

-> dragon_cb_cz: Já nechápu o jakým dluhu na pojištění tady všichni píšete, to auto má normálně značky v depozitu a všechno je s ním v pořádku.

-> auta.petr: Neblbni, auto kup, počkej až mu bude 30 let (v kterým měsíci je to vyrobený?), udělej testaci jak říká Pavel a máš to vyřízené. 100% leštěnka to není, ale je to slušný auto a M1 jsou momentálně právě ty eMka, který se vyplatí kupovat - právě protože už se budou za chvíli dát testovat.



Případný dluh na povinném ručení vůbec není tvoje starost, tím se vůbec nezabývej. Pokud by náhodou něco od ČKP přišlo, pošleš kopii kupní smlouvy a zelenou kartu s datem počátku pojištění v den koupě a vymalováno.

-> Pavel P..: jak říkáš.. 10 tis za takový auto je zadax a 10 i těch dalších 10 tis eko bych klidně zaplatil když to auto chci a stojí za to.. taky sem počítal s tím že když si pujdu kupovat luxusní užovku tak že těch 10 tis zaplatím a hotovo.. prostě ve výsledku to za to stojí

-> Pavel P..: Tak mit ho v rodine, tak by na nej mohlo zustat zejo... Ale uz to neni byznys.

-> Jarda/felda: jasně... každej má deset ZTP příbuznejch a hrozně ochotnejch... navíc je ti to teďka už k prdu přes ZTP. leda bys pak po něm dědil.

-> Pavel P.. 05.12.13 21:12:31: mě osobně přepis přes ztp stál najetých 50km evidenčku a dopoledne + flašku tak bych to nezatracoval

-> Syny: jasně... pokud dá za míň z vlastní iniciativy tak je to jasný, ale zbytečně na ní zkoušet nějaký levoty mi přijde trochu ubohý..

-> MisakusX: jak píše Don Pepe, nárokovat si můžou co chtěj.... tys auto koupil a kolik kdo dlužil předtim neni tvůj problem... s klidem bych je poslal do háje, ukázal kupní smlouvu, tim splnil povinnost a sbohem.

-> auta.petr: no myslim že tenhle postup je daleko jednodušší než přepis přes ZTP... v podstatě od běžnýho přepisu se to liší jen uděláním oné testace, což je otázka jednoho odpoledne..

-> MisakusX 05.12.13 20:20:14: ty jako majitel vozu odpovídáš za vůz pouze po dobu kdy ho vlastníš co se dělo předtim než si ho koupil ti může bejt volný a čkp si může nárokovat co chce

-> Pavel P..: Já nevím, mě to přijde zbytečně složitý, nemám rád průtahy.

-> Pavel P..: A aj bych zase rekl, ze to je veci prodavajiciho za kolik je ochoten to pustit... potazmo tedy obou stran. Kdyz se domluvi ze za bura, tak proc ne? To ji ma premlouvat, aby mu to dala draz?

-> MisakusX 05.12.13 20:20:14: Tak ČKP si může nárokovat klidně Mars od Aštara Šerana, ale bude jí to exkrement platný...