Rozdíly Mbček - co je originál?

Dávám jsem do seznamu mojí i s datem narození,Škoda 1000 MB deLuxe vyrobena 26.10.1968,série myslím 19

č.kar.366500,č.mot.363175 /7,barva:8220 ? :-)

Na 99,9 % ručka origo černá barva a páčky sytič+klapka se tváří taky jako origo.Stejné jako Petr98,Bukaj atd.Na 100% to bohužel říct nemůžu,ale vzhledem k tomu jak je auto zachovalé a bez nějakých větších zásahů a úprav,tak tomu i věřím.

-> Danster: Super, přitom jste s -> Koblet: zároveň ověřili i o info o kladkostrojích od 04/1969. A když se vyskytovala už 09/68, tak já mám doma po kmotrovi přechodovýho kříížence jak sviňa.

-> Danster 11.01.15 10:41:19: Tak doplňuji taky mám černou ručku a datum výroby 24.3.1969

-> Bukaj: Jsem se kouknul do kalendáře a ten můj širokosloupek má boleslavský razítko ze čtvrtka 1.8.1968, čili to je začátek 18. série (dle čísla motoru 323xxx přesto vypadá jako 5ti tisící kus ?!), takže krom jiných zbytků z předchozího modelu může mít klidně i "nesprávnou" barvu ručky..

-> Danster: -> Koblet: -> Petr98:

Díky, pánové

Takže to vypadá, že model 69 - černá páka

a někdy v březnu/dubnu 69 změna kastle a lanovodů...

9/68 model 69, rucka cerna, kladka

Ručku mám černou a vypadá že je původní. Jinak kladkostroj už nemám, jak píše Danster mám skutečně táhla. Jo a datum výroby je 22.4.1969. Tak snad vám to pomůže ve výzkumu.

-> Jozka: Přesně já u svý březnový 69" mám pořád kladkostroj ale nemůžu si vybavit barvu tý ručky. Ale myslím že kolega -> Koblet: má dubnovou už s lanovodama jako kilo takže stačí když napíše co má za barvu ručky a jestli je origo

-> Bukaj: Mu tam omylem šoupli kus, co už měli naskladněnej na kila..

Je to zajímavej detail poměrně.. jsem si pák nikdy moc nevšímal a škoda, že mi povodeň umyla identifikaci z mý sbírky pák. Díky tomu je dneska už nemožný tu nejnovější vyselektovat.. Nu, teď ještě najít auto s číslem karosérie 415 500, který by mělo být první s vahadlem (duben 1969), podívat se, jakou má páku a "máme to doma".

-> Jozka: Takže mám od majitele potvrzeno, že původní páka z 1100MB 69 je černá - psal mi sms, že ji našel

-> Bukaj: Mám někde celej chuchvalec těchhle táhloví a je to teda fakt směska. Dokonce obsahuje tam i bambulkovaný nelakovaný, otočený standarně po srsti, takže mě vůbec nenapadlo, že to někdy bylo jinak.. chtěl jsem na to dneska mrknout, ale bohužel - příbuzenstvo nás obsadilo jak Putin Krym a tak jsem se k tomu nedostal..

Jinak bych zdůraznil, že ráhno u ručky nerovná se širokosloupek (model 69), montovalo se až koncem výroby v roce 69 a pokud si pamatuju, tak ani není v souhrnným katalogu z roku 1972 (a ta páka u 742 má jinej čep, než MB a kila, ale urči víš a jen jsi to pominul).

-> Jozka: -> Danster: Delší je černá a jak jsem psal - u nejstaršího typu MB s nelakovanými páčkami s kulatými bambulkami byly páčky otočené po směru jízdy...

Jinak u většiny MB, co jsem zkoumal, pokud nebyla jedna páčka opačně kvůli sytiči, bylo zapojení stejné

Moje MBG viz foto:

-> Tabi 10.01.15 12:29:50: A šedé páky měly určitě všechny vozy s kladkoručkou (do modelu 68), ovšem my tu řešíme, jestli měly šedou páku i 69ky, nebo se změnou systému lan se změnila i barva páky, která ve stejném provedení (barva i tvar) zůstala ve výrobě až do posledních 742 (1990)...?

-> Danster: Mě teda oklamala.. a snadno, mám to na každým autě jinak (dá se snadno prohodit) a navíc 742 má krátkou černou..

Jak tak koukám tak barvy páček jsou stejně jak u mojí 5/68" jen mám černou páčku delší a tady mě přijde že je delší šedivá -> Bukaj 10.01.15 01:14:03: nebo klame fotka ?

-> Tabi: No jo, jenomže základní rozdělení je MB - šedý páky, kilo - černý páky.. černý mohly být buď na konci výroby anebo výsledkem modernizace na vahadlo i u těch aut, co ho původně neměly (v rámci posléze ztížené dostupnosti asymetrických brzdových lan).



Jsem snad vždycky pod černou barvou našel zbytky původní šedivý a na 100% vím, že mý auta 01 + 08/1968 měly v originále šedivou páku, přitom obě měly asymetrická lanka. Možná tedy, že změna barvy souvisí (resp. je v souběhu) s vypuštěním kladkostrojů na ručce v roce 1969..

Tak já můžu potvrdit,že páčky mám stejné a ruční brzdu taky černou.Kdysi dávno,kdyš jsem byl ještě dr.voštěp,tak jsme jezdili do lesa z dvouma litrama a ručky byli určitě černý,nepamatuju si,že bych i jinde viděl šedou.

-> Bukaj: Koukám, že masivní likvidace termosytičů udělala v těch páčkách pěknej bordel, v každým autě je to jinak.. takže má být šedivá delší (topení u řidiče) a černá kratší (klapka) napravo ? Nebyly ty původní nebarvený s bambulkama obráceně - kratší (nelogicky) hned u páky brzdy ?

Tak pár ověření z "terénního průzkumu" 1100MB 69 v originálním stavu (Hlavně UB40 nastraží uši - tedy vlastně oči)

Štíty brzd šedé (s černými jsem se dosud nesetkal), páčky topení, jak jsem psal, bohužel nevím, jaká byla původní páka ruční brzdy - před poslední technickou prý měněna a tu původní majitel nemohl zrovna najít a nepamatuje už, jakou měla barvu...

...jinak pojistka kapoty klasická se zúženým profilovaným zobáčkem.

Jo - té odchylné délky jsem si kdysi taky všiml, ale napadlo mě snad jen to, že původně neplánovali to těsnění úplně kolem dokola, jinak nic..

-> Bukaj: Jsem to dvojí provedení pojistek ani nezaznamenal, resp. zaznamenal, ale jinak.. není to až pro kila? Nicméně zkusím mrknout, jestli nenajdu tohle z toho nejnovějšího MB, co jsem likvidoval (s číslem motoru mimo rozsah v katalogu) a přidám ti k tomu související problémek - kapota na MBB, montovaná ve stavu nového ND má tuhle pojistku otočenou o 90°, čili se odjišťuje do strany, nikoliv zpředu dozadu, jak je zvykem..



Na poznámky o profilech taky mrknu.. a opět přitom budu litovat, že jsem si zkraje 90. nenafotil jejich snad 2x1 m tabuli se vzorkama, která tohle (skoro) všechno řešila..

...

-> Jozka: -> Petr98: Bezva, tak sem s tím



Jinak další dotaz: Rozdíl pojistek víka zavazadelníku - co, jak, odkdy, proč?

Předpokládám, že ta s širším neprofilovaným zobáčkem je starší provedení (vzhledem k tomu, že i u 105/120 byl stejný tvar zobáčku, jako u té druhé. Ale dokdy se to montovalo, netušíte?

A v čem se lišil tvar kufru do 3. série? Dle katalogu je od 4. série o 10 cm delší těsnění kufru...

-> Bukaj: mam to taky rozpracovane......

-> Bukaj: Mám to (jako skoro všechno) rozpracovaný ve fragmentech a rezignoval jsem na to hlavně proto, že se mi vůbec nedařilo focení těch profilů. Takže mohu být nápomocen .

Nedával náhodou už někdo dohromady nějaký seznam gumových profilů, použitých (nejen) na MBčkách, podle číselného označení profilu v katalogu? Myslím tím fotku profilu a u toho číslo, popřípadě popis, kde všude je použito?

Mám v plánu se pokusit něco takového spáchat, tak se nejdřív optám, jestli už to někdo neudělal

-> Petr98: To znie ako prehliadka skokom cez plot

-> Kocvin: No to asi ne...

-> Petr98: Oni dělají exkurze jo?

Po dnešním živém zhlédnutí musím říct jediné: NÁDHERA!!!

Zázrak, že se něco takového dochovalo. Skvělé.. jen to teďka nepřešlechtit..

-> Pavel P..: Z FB, prej na to spadla police v garazi

to má měněnou střechu?

-> sliwowitz: To je prvý prototyp 3. vyrobený kus. Jourin ho má teď na dílně. Jsou to jeho fotky.

-> sliwowitz: akorát tomu chybí díra ve střeše, jinak dobrý :D

-> sliwowitz: To máš z fb ne??

Jourin asi bude tušit :-D

-> sliwowitz: Co se zeptat toho od koho jsou fotky? :D

.

.

Dostali sa ku mne nejake fotky, tak posuvam dalej... Viete nieco blizsie?

-> Koblet: Jsem si na tenhle stroj hned nevzpomněl, ale taky mám někde několik foto uloženo.. 2006? Podivný počin, ale proč ne..

-> Danster: Tohle monstrum jsem viděl na Křenovické jízdě. Majitel mi vyprávěl o stodole a plánoval tenkrát instalaci žáber z litra.

-> Bukaj: Souhlas ten pád tý stodoly je dost infarktová záležitost

-> doking: ja sem dával jednoho zelenýho litra s plechama kila. mělo to ploutev ještě.. :D někde v libovkách nebo zajimavejch autech to je.. maximálně 4-5 roků zpět :D

-> Danster 02.01.15 16:38:20: Docela šílenost, ta střecha tý stodoly...

Já bych na místě ležel s infarktem myokardu

-> Danster 02.01.15 16:38:20: něco na ten způsob, ale tu co jsem viděl já měla jen dvě světla a nějakou bledě modrou nebo zelenomodrou barvu

-> doking: Myslíš tuhle šílenost www.bigandrew.webzdarma.c z/vozy/.../36.jpg viz www.bigandrew.webzdarma.c z/vozy/.../2006.htm

-> Jozka: díky,já věděl,že jsem něco takovýho nedávno viděl,jen jsem nevěděl kde :-)

-> doking: Myslel jsem si.. mám jen dobový analogový, dvě jsou v galerii skoda-virt.cz/cz/.../, číslo 44 asi (jen zadek) a 97..

-> Jozka: Ano Š100, upraveno