Felicia a konkurence do 25000Kč

-> Durnbach: perfektni auto

-> suri: tu máš jednu relativne slušnú lacnú feldu auto.bazos.sk/inzerat/... /Skoda-Felicia-16-GLX-Comb i-pekny-stav.php

-> alpin:



A přesně o něco takového jde. Na přepravu větších věcí máme kombika. A na zbytek toho dalšího co jsem dával fotku včera.

Zase je dobré u těch 3d aut, že si holky můžou hodit kabelku dozadu na sedačku nebo na zem za spolujezdce a nehrozí, že někde zastaví na semaforu a někdo jim tam hrábne. Zamykání se u starších aut moc neberu pro případ nehody. Ono i u těch dnešních je otázka, jestli zámky spolehlivě vyskočí po nehodě (to automatické zamykání po rozjezdu).

-> suri: pre zenu do mesta fajn - zobere kamaratku na nakupy , na zadne sedacky bachne tasky a hura domov , na viac to ,,auto" nema

-> alpin: osobne by som to nechcel , je to strašne hnusné a krpaté , do toho posadíš dievča a môžte íst poza kostol do obchodu dalej nie

-> suri: do kufra das karton mliek a koniec

-> alpin: od kusu je to aj pri felicii



ja som nadrozmerný a nedalo sa mi v tom sedieť a nie som ani bohvieko vysoký , načo také auto kde si ledva sadnem a dozadu si nesadne nikto? taká ozaj nákupná taška pre malú ženu a dieťa

-> suri: a ja som sa tam vpratal ale teda bohvie co to nebolo , sedacka na dorazoch a aj to bolo len tak tak a o tom hniti to zalezi aj od kusu , par osm ich pozriet bol ale novsie rocniky vyzerali o dost lepsie

-> mb136gl: tak tam sa nevpraceš -> Jirik_Tuňák: jj , tiež som s tým mal česť je to hujda hnilá a to v pravom zmysle

-> suri: ja mám 184, ale ja som na iné autá

-> suri: Přesně tak a nesmíš tankovat do plna, jinak upadne nádrž i s hrdlem. Vedle v ulici parkuje, nebo parkovalo, jedno a to mělo tak zožratý blatník u víčka nádrže až to nebylo hezký. Totéž prahy a konce dveří. Tady někde proběhly fotky, jak to někdo vyvařoval a chyběly tam celý kusy auta. A zrovna ty Twinga, co jsem zmínil, tak jsme se tehdy s Karolínou byli na jedno podívat a to mělo sežraný prahy i pertly na dveřích a podle fotek vypadalo zdravě. Totéž Clio 1997, to mělo pod víkem nádrže hobl z tmelu a uplácaný asi lopatou + kus prahu. Ale tehdejší Renólti tím byli pověstní.



Jinak kamarád vyvařoval čtyřku Golfa, měl užranej kus prahu a podlahy.

-> mb136gl: kdeže hnijú všetky , bežne je že chýba polovica nosných častí , navyše je to strašne krpaté , koľko cca meriaš?

-> mb136gl: ford KA hnije strašne .. Sám mám forda ale mondeo -- hnije tiež

-> suri: podľa toho článku, ktorý som sem dal je to vada prevažne prvých modelov.. ale ja som to auto nikdy nemal, len som nato natrafil pri prezeraní stránky ..

-> mb136gl: to hnije 10x tak viac ako felicia , a čo je problém tak len na nosných častiach

Neviem či to tu už padlo nesledujem to, ale čo tak Ford Ka? auto.pravda.sk/jazdene-au ta-ford-ka-stara-skola-dnk -/sk-ajazdene.asp?c=A10123 0_...

-> sep: ja súhlasím za 25tkč nekúpiš dokopy nič , teda aspoň tu nie , kamarát kúpil feldu , stará 95 BMM bez ničoho za 24 000 a to bola ešte lacná kúpa za to sa dajú nájsť aj horšie vraky , hnilé na hlavných partiách to nie je , lemy sú plastové ale isto hnilé a nejaké puchierky ho netrápia , po dvoch mesiacoch to naštartuje a ihneď kúri a to je hlavne teraz aspoň pre nás hlavné ... aspoň sa čo to naučí a pozabáva , aj ked mohol mať auto aké si vy nekúpite ešte tak skoro

-> Jirik_Tuňák: :no ve finale je to skoro jedno,za ty prachy maybach nebude a to co se tam vejde je +- stejna vyhra.Ad dvastapetka,to byly moc povedene kary,jen zkratka padaji do 80 let... no konecne to i my:-)

-> sep: Tak papír je to všechno. K čemu je dobrej rozdíl aut, který jsou papír a aut, který jsou na papír shnilý? Tady se fakt nedá bavit o bezpečnosti, ale o jakéms takéms komfortu a příjemné jízdě. A vůbec, je zážitek se projet v Pugétu 205 se šoupacím 3/4 střešákem. Navíc jsou aj kousky se servem a elektrikou, jen bez pytlíků.

Největší sranda je, když na těch autech vidíš sílu sloupků.

-> Jirik_Tuňák: :corsa,clio jsou vicemene tytez a dost mozna vetsi mrdky jako fileta,106ka sice nerezne ale zase je to papir auto,v tehle cene se dost tezko radi,ja bych sehnal filetu co ma dva pytle,aby pocet der v kastli vcetne dveri neprekrocil cislo deset a dalsi tri ctyri roky ji vyjezdil na strouhanku.Pak uz bude za podobne ceny auta zase o neco technicky onacejsi.

-> Jirik_Tuňák: tak určite , také auto u vás je za super cenu z výbavou čo felicia mať nebude ... Ale vieš ak si pozrieš ople citrony a pod . čo sú kúpené u nás tak saxo , seaty a iné nemá absolutne nič tak ako felicia , hold sú tu ludia socky , darmo im ponúkli výbavu ked si ju nikto nekúpil iba nemci od ktorých to teraz ťaháme , a kedže si felicia pre nejaké to národné myslenie drží cenu tak máte dovozové autá lacnejšie

-> suri: Neporovnáváme, to jenom tak plesknul Zdenda.

Já jenom tvrdím, že by se Durnby měl podívat s ohledem na výbavu po 106, Saxu, Corse, Cliu, Nissanu Micra. Akorát s tím problémem, že Corsa, Clio a Micra hnijou taky. Takže tam ho patlání a vymazávání asi taky nemine.

Tady se neřeší auto pro mužskýho, ale pro ženskou, která je přeci jen náročnější na komfort a jízdní náročnost. Mnohdy se to musí taky hodit k botičkám a kabelce. Což ty chcípáci splňují skoro dokonale.

-> Tommyk: spíš mladická nerozvážnosť :-)



mne je to osobne jedno ja sa v tom rýpem rád a rýpal by som sa aj v citrone takže to neriešim , a osobne raz to natrieť a viac nechytiť nie je nijaké veľké sranie z autom , skôr zábavka , a po zime to umyť a omrknúť čo je oťukané a zatrieť to nie je taký problém

-> Jirik_Tuňák: ale ja som furt nenapísal proti tej 106 ani saxu nič , u nás to síce nekúpiš za tie peniaze ako u vás ale to ty vedieť nemôžeš , ja som sa pýtal na ceny podvozkových dielov a nič viac , niečo cca odoka



áno dalo sa možno čakať viac , ale to sa čakalo od favorita a ako to dopadlo , a kto videl aké boli favority za aké ceny v tých rokoch tak feldu ošetril . a je to aj o našich cestách , u nás také saxa a pod. nejazdia skoro vôbec a všetko je to dovoz , a ako sa solí inde ? aké su cesty inde? to sa nedá porovnávať



Vy porovnávate Xantiu z feliciou ale to sa porovnávať nedá , však je to auto inej triedy vtedy aj za inú cenu , u vás sú lacné ale u nás? také vôbec nejazdia na našich cestách a tu za cenu tých 1400-1600€ nekúpiš ani nejakú hrdú feliciu a celkovo náš trh stojí za hovno , xantiu som pozeral a pod 2000€ nájdeš len auto čo je ko alebo dovoz čo treba prihlásiť alebo rozpredaj na diely , to isté iné autá

-> suri, Jirik_Tuňák: nechci se někoho zastávat ani do nikoho rejt



dám sem jen jeden názor, myslím si že objektivní:

Co je lepší? Srát se s felinou, páté dveře, lemy atd, ošetřovat to preventivně před korozí

Nebo koupit saxo/106 a jen jezdit? třeba muj děda má 106 r.95 a nevim že by na tom něco dělal kromě výfuku a výměn oleje



za stejnou cenu, víc muziky, řekl bych

a jestli se mě zeptáte proč já mám teda feldu? Protože je to srdcovka... nebo mladická nerozvážnost? ...

-> suri: Jenomže pak to bude lepenice jako 120ka, což už ve většině případů bejvá. A řidič bude imrvére s rukama od šmíru, kdyby měl tady připatlat a tamhle přibarvit. Člověk by už celkem za tu cenu předpokládal, že se od řady 742 udělal nějakej ten krok kupředu.

Jinak dejme tomu, že bys v roce 1997 předpokládal, že ti za 8 - 12 let zhnijou pátý vrata, tak bys u novýho auta odrbal tapecírung a začal tam pidlit tmel, není to s ohledem na konkurenci krok zpátky?

Zrovna včera jsem tady koukal na jednu, kde nebylo skoro kam přišroubovat blatníky a přední tlumiče. Nebejt tam pedály, tak si můžeš sušit fusekle o motor.



Prostě Durnbi si vybere co mu bude libo a tím to hasne. 106ku mu navrhl v úvodu i Havlík, protože je to pro ženskou ideální městský vozítko, stejně jako Corsa, Saxo, Clio a Twingo nebo Nissan Micra. Tomu se částečně rodinné auto s rejdem jak auto s návěsem a ovládacími silami na hranici ponorky a lesního stroje bude obtížně rovnat.

-> Jirik_Tuňák: zinkované bočné dvere sú , mám to celé doškriabané až cez plnič a nič , piate dvere reznú tie v zinku nie sú určite , ale podlaha a tprahy na novom modely zhnité len tak neuvidíš , pokiaľ to nie je búrané alebo už robené



na piate dvere je jednoduchý liek , vyšpárovať okolo lišty spoje plechov tmelom , vytrieť rezistinom a od vnútra vyliať všetky špáry potom je pokoj

-> Jirik_Tuňák: kde koho zase odsudzujem v poslednej dobe? priem sa za veci ktoré proste niesú pravda , to že to hnije pravda je a všetci to vedia , neviem čo vám tluče ale predstav si že som generálku nápravy ešte nerobil a menil som len pár drobností tipu manžety a guláky po 140tis km na našich cestách , na fábii sa to robí o dosť skôr ako na francúzoch neviem , predsa majú podvozky trošku inde hlavne hydry a tiež sa od toho viac čaká





inak na jednoduchú otázku pre vlastnú informáciu bez žiadneho rýpania si mi odpovedal niečo totálne odveci to len utvrdzuje môj názor že sa o také autá nejdem ani zaujímať , inak som to chcel čisto pre zaujímavosť a nie pre nejaké porovnávanie niečoho čo sa porovnávať nedá ...

-> suri: Zinkované dveře? A kde by je to vzalo? Tam byly zinkované max. exponovaná místa. Mimoto bolest u těsnění zadního okna a lišty u zámku to stejně nevyřešilo.

-> MATTESS: Ne, pouze standartní felicie jakých je mraky, až na jeden původní přední blatník je jinak zdravá a zachovalá. Dutiny má prolité.

Teď se na tom začaly ozejvat pro změnu přední silentbloky na nápravě. Na ty kilometry nic moc u toho Saxa se to dělalo až když to mělo najeto 2x tolik.



-> suri: Děkuji. Ono u tebe lze taky čekat zaujatost vůči komukoliv, kdo udělá krok proti felicii. Dáváš to najevo téměř v každém příspěvku, takže jsem taky totéž očekával - soudě dle toho co tady trousíš. Jestli tady někteří píší záludné příspěvky, tak určitě patříš do jejich grupy. Mimochodem taktéž neposuzuj někoho koho neznáš a nerozlišuj co je koho hodno a co ne.

-> MATTESS: nie je to o garážovaní , poznám autá garážované totálne zhnité , a nearážované zachovalé - sú nejaké partie o ktorých majitelia vedia a tie ak si si podchytil tak si mal pokoj , mám aj nejaké fotky 11 ročného auta na ktorom boli urobené len tieto veci a čuduj sa svete je bez korozie , inak auto bez pozinku čo sa dá robiť , ale nesúhlasím z názormi že každá druhá má hnilé dvere (ktoré sú minimálne na novších z zinku) a ešte keď čítam že niekto len naschvál ohovára časti ktoré každému spolahlivo fungujú

-> Jirik_Tuňák: asi garážovaná špatně nebo málo prolitá protikorozní sračkou

-> Jirik_Tuňák: reakcia ozaj hodná teba , slušne som sa opýtal na približné ceny a o felicii som nenapísal ani slovo , očividne ti len ležím v žalúdku a to je všetko

A co BMW E30? Sehnat M40 motor a je to takřka věčné a stále pěkné auto

-> Jirik_Tuňák: Toto jsi mi napsal z duše plně souhlasím.

-> suri: Najdi si to na e-katalogách, nebudu se ti s tím tady vypisovat. Hlavně tedy tobě , páč u tebe je Felicia střed vesmíru a všechny planety sluneční soustavy obíhají kolem ní a ještě překážejí.

Každej si vybere díl a jeho kvalitu dle stavu peněženky. Takže si můžeš v jednom okně otevřít jeden katalog s dílama na Feldu a ve druhém s dílama na Saxo (v rodině máme obě auta). Určující je hlavně fakt, že v tom zahraničním voze budeš mít aspoň něco z výbavy, kterou Durnbach požaduje, kdežto u Feldy kyselou prdel. A krom toho za cenu, kterou hodlá investovat bude shnilá na sráky. Taťka začal vzadu (5. vrata vyměněna za lamino, vyvařen kus prahu a oba lemy), mno a teď může pokračovat zase odpředu. Rok 1997, najeta cca 88 000 km, velkou část života garážována.

-> Jirik_Tuňák: aké sú také približné ceny dielov náprav - typu silentbloky , ramená , guľové čapy a pod. a zároveň akú značku kúpiš ? díky

-> ZdeněkH: Osobně bych se na to její hrkání do práce držel menších motorizací. Ono taková benzínová 1.8 nebo 2.0 není žádnej zázrak veleúspornosti a naftu moc neohřeje. Jinak můj servisák přes hydru koupil Xantii 1996 za 6000,- je úplně voňavá a se serviskou. Jenom na ní údajně klepal hydroštos (s tím byla prodávána), ale nakonec to nebyl on, ale prasklá řemenice.



Jooo a byla to 1.8 16V

A podle mě je to v této cenové kategorii jedno a nesoustředil se na jednu značku. Já za 28t před zhruba dvouma rokama koupil Lancii Kappu 2,4TDS výbava pěkná (klima, servo, el. okna, atd) a jediné co jsem do ní rval byla nafta případně alternativní paliva a jezdilo to do zboření.

Pak Citroen Xantia cena 13t. (servo a el. okna. Klima ne) a jezdila taky a byla pohodlná a jezdila by dál kdybych já nechtěl větší auto.

Je to o náhodě na konkrétní kus nic víc a případné náklady? To je na dlouhé diskuze

A novější model.



Podle mě byly celkově lépe vybavené i než poslední Peugeoty 106. Tedy aspoň jsem tak vypozoroval z inzerátů, když se shánělo vozítko pro přítelkyni.

Rád bych podotknul, že např. u Citroënu Saxo od roku 1996 nejsou tónovaná okna, přední okna v elektrice, centrál, dva airbagy, imobilizér a servo nic neobvyklého. Moje přítelkyně právě takové ve 3d má. Motor 1.1i. Počítal bych ale s rozvody (cena srandovní), a příp. alespoň částečnou renovací přední nápravy, která na malých vozech a našich cestách trpí (ceny jak na feldu). Podle mě je to velmi pěkné auto se svými muškami, jako má každé auto, ale je spolehlivé a motory 1.1 téměř nesmrtelné. Teď má najeto 165 000 km a auto šlape jak víno. Krom toho se dá sehnat i v 5d, ale tam už nevím jak s výbavou.

-> jok3r:



A vyměnil by to za embéčko?

-> Durnbach: a co tohle?

skoda-virt.cz/cz/.../1430 78-fiat-marea-1-6-16v

cenou by ses tam dostal, stav to taky neni vubec zlej, abs to ma, jen nevim jak pytel nebo posilovac ale to by ti zidlik rek

-> afro100:



Člověk si zvykne na všechno. Jen musí vědět kde se dá zaparkovat atd. Jinak do města je to auto dobrý na to jak je to veliké, tak to má neuvěřitelný rejd jen 11,8 metru.

-> afro100: ja som naposledy maturoval na jamu s 21 , tiez dost dlhe

-> Durnbach:

-> alpin:



JJ w126 560SEL. 279 koní.

-> alpin: tyjo no neviem, presedlal som z bezneho hatcha do asi o pol metra dlhsieho sedana a uz to sa mi zdalo moc ...

-> afro100: na cestu do roboty staci

-> Durnbach 03.02.11 21:34:11: slušná kravka ta kára