auto kolem 70 000,-?

Jinak já mít dostatek financí na pořízení a živení, tak jdu do tohohle forum.e30.cz/bmw-e34-540i -touring-t53409.html

-> Pavel P@nkáč: Pokud vim, tak zrovna s bavoráckejma automata moc problémy nikdy nebyly. A neni zas takovej problém překopat auto na manuál, i oficiálně ...

-> james.bond: tak to jseš hodnej... to je slušný...

-> Suchos: tak sem se ptal na tu spotrebu u 1,5 a rikal ze se v pohoe vejde do 7litru

-> charon: stačila by 3 bohatě...

-> Vojta: a s 1.5 máš zkušenosti? ta 1.8 už musí bejt celkem letadlo...ne? Jak to je vůbec těžký?

-> charon: ten kousek je peknej co jsi sem dal odkaz ale to se pozna az pri ohledani na miste, ale automat to neni pro me myslim ze v te dobe jeste nebyly moc dokonale zrovna...

-> Max: no do starýho itala, bych nešel... Právě,že na feldu se zase sežene všechno za babku...ale zas to děsně hnije...

-> Pavel P@nkáč: no právě, zase nemusimbejt takovej boss a jezdit takovou károu

-> Pavel P@nkáč: Já mám 325i na LPG, mám tam ten nejobyčejnější systém a jezdim cca za 12 litrů plynu + kolem 1 l benzínu na 100 km - mě studenej motor na plyn nejde nastartovat a myslim, že aspoň chvíle provozu na benzín denně tomu motoru jen prospěje

-> charon: ty jo tak to je pekne stadecko uz ale jedine LPG benzinem bych to neuzivil

-> Pavel P@nkáč: Záleží jakej to je motor M20 (ten starší - sání se zakroucený, je to 12ti ventil) má 170 koní, je to ten, co se dával i do E0. M50 je novější, má 192 koní, 24 ventilů, existujou dvě verze -starší be VANOSu a novější s VANOSem (něco jako V-TEC u hondy, variabilní časování) - motory bez vanosu jsou ostřejší, jdou líp za plynem a do otáček, ale víc žerou. -> Suchos: najít pěkněj kousek báva neni tak těžký, jen to chce mít dost času k hledání. A taky záleží, jestli i stačí trojka, nebo potřebuješ pětku. Jinak pokud bávo, tak v trojkách řadu E30, E36 do 70 000 mívaji vzdycky nějakou libůstku - když jsem sháněl auto, tak jsem žádnou E36 která by mi vyhovovala nenašel

NO nevim co si kdo stezuje ze na ty japonce jsou nejak extremne drahy dily..mozna oproti nejakym jinym o neco jo ..minuly tyden jsem daval menit na sluzebni fabce predni lozisko= 3000,- kč ...nam na 323F lozisko 1900,- ... to auto uz mame najakej ten rok a opravdu super. Na fabce (rv. 2001) odesel tedkom i stabilizator, furt tam nejaka skurvena kontrolka sviti..cert to vem..

Tu mazdu urco doporucuji, ale s motorem 1.8 16V

-> Suchos: tohle efko má švafr a stěžuje si že jsou na to dražší síly než na 323. jinak to funguje a jezdí hezky. felda v plynu by nebyla špatná,ale 1,6. Ideálně se sekvenčním vstikováním :-) Jsou to felicie,co ti budu vyprávět...ale dostupný ND a jednoduchý auto.



bravo bych zavrhnul... italy obecně moc nemuseim,teďka shánim kamarádovi ŘJ s imo. jen tak mu odešla jednotka.... ve fiatu to rozchodily,ale 25tis by chtěli.

-> charon: kolik to ma KW?

-> Suchos: ja bych se BMW rozhodne nebal:) akorat to pojisteni..:(

-> Crestik: hernajs, tak že bych začal přemejšlet ještě nad bávem

-> charon: kámoš mi taky řiká at si koupim starý bávo... Ono chce najít prostě pěknej kousek o kterej se někdo dobře staral, pak na tý značce zas tolik nesejde si myslim...

...je fakt, že na to BMW to nejsou takové pálky jak na tu mazdu, jak se tak dívám...

-> charon: jop, já to porovnával s 626tkou, a bubny a čelisti jsou celkem podobné, ale např přední kotouče jsou někde jinde, rozvodová sada 400 vs 8000, spojková sada 2000 vs 10000, mluvím o felina vs mazda z 96-97

-> Suchos: Údržba samo nco stojí. A na prostor a pohodlí si člověk sakra rychle zvykne

Třeba pakny na E34 716 kč, pakny na Felicii 780 Kč, Fe - buben ATE 1167,- E34 zadní kotouč ATE 1267,- takže ty rozdíly v cenách dílů nejsou kdovíjaký ...

-> Crestik: Já ceny hledam na www.mjauto.cz/upozorneni. htm nebo na www.autokelly.cz - z Kelly i dost dílů beru. Ono pokud porovnáš díly třeba na felici a na E30 od stejnýho výrobce, tak ty ceny nejsou zas tak rozdílný. Teda najdou se výrazný vyjímky.

BTW - já sem auto vybíral tak, aby nemělo nehorázně drahý takový ty klasický spotřební díly, protože auto kolem 70 000,- bude mít na hrubu určiě víc ež 200 000 km, takže se dá počítat s invesicema do podvozku, brzd, ...

-> Tommy:-): bravo je pěkný, dřív se mi hodně líbilo...ale itala radši neee...

-> charon: atomat bych nechtěl...jako s takovým autem bych byl velkej boss, ale je pro mě zbytečně velký...a myslim,že údržba takovýho autáku stojí celkem dost...

-> Mišell: no jsem zvědavej v jaký plechovce budu nakonec jezdit...díky za názor

-> Suchos: a itala bys necgtel?ja mam fiat Bravo 1,6 100koni,z roku 2000 a nemuzu si stezovat,samozrejme to chce najit nejakej peknej kousek,a krom rozvodu,oleju ,svicek atd tam nemusis nic menit a ti kteri pisou ze je to bolavy na elektrinu tak se pletou,to sou ty starsi ,tak kolem 95roku!ale jinak pekny svezeni!!

-> charon: ...no a právě ta údržba...když si vemu, že to je 17let staré auto :-/ ...ze zvědavosti jsem hledal po netu eshop na ND na BMW, a skoro nic jsem nenašel, jen výfuky, cena kolem 2tis, když to porovnám např s felicii, která to má za cca 600, enbo kolik, nebo např kotouč taky nebude mít za 300....řekl bych, že auto do těch 70tis je uplně jedno jaké, hlavně ať je co nejlepší stav, ale jakmile příjde jakákoliv oprava nebo výměna, zabrečí peněženka nejmíň u tuzemáka, tedy té felicie, howgh

A je černý - forum.e30.cz/525iat-lpg-s leva-na-95-000kc-t52523.ht ml

-> Suchos: Proč ne starý BMW? BTW - veděl bych o jednom E34 525i, automat, půl roku namontovaný sekvenční vstřikování LPG, kombajn a tak nějak ve tvý ceně . Já mám 325i, taky na LPG a jezdí moc pěkně za rozumnej peníz. Akorát už to sou auta, který si žádaji nějakou tu údržbu ...

-> Suchos: Já mám Esco 1,8(to silnější 115k,pak je ještě 105k) r.97. Mám ho přes 1,5 roku a nemůžu si stěžovat. Nebyl to nějak extra moc zachovalej kus a krom normálních věcí,co musíš vyměnit(brzdy,rozvody,náp lně)jsem na to nešáh. Spotřeba je větší,ale řek bych že srovnatelná u stejnejch 16V motorů z tý doby. Obecně ty Zetec motory jsou bych řek slušný,nechaj se dost točit. Nad tou Mazdicí jsem taky přemejšlel,ale nakonec mám Esco a nelituju toho. Chce to holt jen trochu údržby,už jim taky nějakej ten pátek je. Přeju dobrej výběr

ted sem ještě začal přemýšlet nad feldou na LPG... náklady na provoz nízké...ale zase to nepojede...a když si proti ní postavim třeba nějaký Fko, který už má i nějakou slušnou výbavu...

-> Mišell: jsem četl,že ecsorti mají obecně trochu vyšší spotřebu... ale ta 1.6 16v asi nebude špatná...

-> Max: většinou lidi 2 plus bagáž na kolej...octávka i toledo jsou tak pro mě zbytečně velký... forda tady zavrhl každej druhej, tak nad tim už nepřemejšlim... 306 by se mi celkem líbila a ta mazda 323f je taky celkem dobrá, hlavně taková šmrncovní:)...

-> JayZee: no boss velkej, ale starý bmw bych radši nebral...

Ten 1,8TD bych asi vyškrt,o poruchovosti nemám moc páru(na Fordím fóru je ale spousta lidí,co to má a víc prblémů jsem tam nezaregistroval),ale je to slabý a spotřeba není zázrak. Když už Esco,tak normální motor(16V). Díly cenově pohoda,na vrakáčích ještě víc,protože těch aut je neuvěřitelně moc.

forda bych vyloučil jako prvního,hnijou a ty diesly nestojej za nic. nemusí ani moc mrznout,abych točil minutu :-)

Pak jde o to jak je tu psáno...na co to chceš,kolik lidí v tom bude většinou jezdit,co tam chceš vozit...

A hlavně co se ti líbí. Mazda stejně jako honda jsou dobrý auta,slušně to jezdí a jsou relativně spolehlivý. Na frantíky spoustu lidí nadává,já je extra nemiluju halvně kvuli blbý práci na nic.

Ale mladá má 106ku za rok asi 30tis vcelku bez problému. Takže 106ka nebo saxo by taky nebyla špatná volba. 306ka je větší,daj se sehnat slušný. Ale musíš být dost pozorný a pořádně prohlížet.

Poruchovýho toleda bych se nebál. Platformou je to oktávka....zas tak špatnou kvalitu to nemá. Ale je to seat,tak je to trochu lacinější. Octávka neni špatná,ale u tý je lepší si připlatit, než kupovat na spodní hranici nějakou dojedou. Pořád se bavíme o starejch autech,který budou určitý investice potřebovat.

kup si cierne bmw e34 a budes boss :-) a aby to moc nezralo tak TDS,alebo LPG...ja som sa v tej istej cene rozhodoval medzi tymto a feldou :-) nakoniec som naskriabal viac a isiel dom do Bory.

-> Suchos: noj úďa a martin nabouravac vendulinejch smartu:) to je sestava

-> james.bond: absoloventák je za týden... No jde nějak s Martinem a Ludou, ale ani nevim za co... Zeptej se toho kámoše s jakou tak jezdí spotřebou...

-> Suchos: za co des na sibrinky? za alkoholika? by ses ani nemusel prevlikat

-> Suchos: schade mam ale de z domu. ma to adam korinek, moznas ji nekde videl, je cerna. jo kdy je vlastne absolventak?:)

-> U-Geen: on ma taky 97mu a dal za ni 55000:) a narval do toho mraky penez

-> james.bond: Já jdu s Luckou na šibřinky... No tak ten absoloventák bude asi velkej... A kterej kámoš má tu mazdu? Ty máš ještě shade?

(a airbag)

-> james.bond: no pri stavu koroze u nasi 97ky se nedivim... ale zas abs, 66kW, elektricky vokna, peknej vzhled za 35kkc... kde to najdes.

-> U-Geen: kamos ma taky nexii, ale to ma nakyho zmetka, za rok co to ma se posralo snad vsechno co slo. vrchol byl kdyz mu v lete u mezi jicinem a turnovem spadnul motor:)

-> Suchos: prijed a muzes okouknout tu mazdu:) a opijem si choboty:)

-> Suchos: absolventak planuju, chtel sem i na maturitak, ale odvoz selhal. ale byl sem tam o tejden dyl na maturitaku integrovky. se tam zkasime:) jo zejtra sou prej v aionu horkyze neprijedes? madla rikal ze o tom uvazuje

-> Suchos: ... a stesti :-) jinak mlada ma na pojizdky Nexii a za ty prachy to taky ujde, ale to uz je zas jina cenova.