Vyjasnime si to !!!!!!!!!!

Mozno, ze sa nudim, ale uz na to zabudnime, ved aj ja som tvor omylny.
Takze naposledy opravedlnujem sa..

-> TUNER: aj podla mna :D....niekto tu ma asi malo osobnych starosti a chce sa mu riesit blbosti

Takze koniec
Ak by sem este niekto chcel nieco hodit, nech mi napise odkaz.....

To sou zase témata.....vy asi nemáte po večerech co dělat ....

Ja vas chapem, kazdy ma svoj nazor, nie zeby som bol nahnevany, len preto som sa tak rozculoval, lebo ste nepochopili podstatu tejto temy.
Ja som nechcel nikoho urazit, ani vychvalovat skodovky (ani tu co mam doma) a nechcel som shadzovat felicie, su to super auta, velmi sa mi pacia, ale moja slabina je v tom , ze skodovky sa mi pacia viac, ale za to ich nechcem nikomu vnucovat. Bolo to odomna hlupe zakladat tuto temu, pretoze som len vyvolal dalsiu "hadku" a len som sa pred vami strapnil.
Takze sa vam chcem ospravednit a nabuduce si radcej svoje postrehy necham pre seba.... sorry

-> p.b.: misto argumentu prichazeji velka pismena a spousty vykricniku...

-> mb136gl: Proč se tak rozčiluješ? Sám tu debatu schazuješ. Napsal jsi svůj názor, já a asi tři jiní debatující taky, klasická diskuze. Jen ty argumenty chybí.

-> mb136gl: radsej to tu uzamkni, uz sa mi nechce stale mazat dookolo toto ako nečtení príspěvek

-> mb136gl: vsak jasne ze sa stava...

-> gabo00000: no som rad, ale aj to sa stava

A vobec fakt je to debata o nicom.

-> mb136gl: si ma pobavyl

-> gabo00000: uz som si vsimol

-> mb136gl: precitaj svoj posledny prispevok mb136gl 16.01.08 18:22:34 napsal:
-> mb136gl: ty fakt nechapes, ze tu ide o moj pripad?????
Fakt si az taky hlupi...
Ja vravim ZE AK MAM MOTOR PO GO tak je to o inom ako bezna 130ka.

-> Skoda RBK: noooooo boze

-> gabo00000: nechapem

-> mb136gl: trpíš samomluvou?

-> Skoda RBK: vies nejde o to ako dlho tu som zaregistrovany, hlavne ze si bol zaujimavy aj to sa ceni

-> mb136gl: kusa si sa sekol

minno 16.01.08 18:12:45 napsal: -> mb136gl: máš pravdu, je to debata o ničomjo presne

-> mb136gl: chlapce chlapce, ty si ale dost zakomplexovany co? Preco tu musis dokazovat ze tvoja popici 130ka je proste super kara? Akoze kamos mal 120ku s 136X (50kW) motorom a v rozbehu dal akukolvek feldu 1.3 lenze figel bol v tom ze mal 4q s 4,22 stalym. Nooo. Ano tvoja 130ka so super revolucnym 5kanalom, a impozantnym krutakom a vykonom je super a da kadejaku feldu, to si chcel pocut? Daj si radsej nejaky seriozny šprint s feldou s motorom tiez 6000kmpo GO a potom uvidis ako budes natom jo? Si tu registrovany od 13.12.07´ a uz tu strúhaš šéfa. A preco si si sem este nepridal auto ked je take supr. Zmier sa s tym ze mas SKODOVKU a ona porsche nikdy nebude. Neviem ci mas okrem skodule este aj nejakeho spotrebaka na bezny povoz, ale taras tu nezmysly, 130ka neda 1.3 filetu.

-> mb136gl: máš pravdu, je to debata o ničom

mb136gl 16.01.08 15:46:42 napsal:
.... že si ľahko poradí s feliciou, neviem či klasická 130ka, čo má už čosi za sebou, ale tá moja určite áno. To si nevymýšľam, ale len opisujem skutočnosť, ja nikdy nevravím také veci, o ktorých pravdivosti sám pochybujem, je to vyskúšané a nie len raz. Opakujem MOJA 130KA ZVLADNE BEŽNÚ FELICIU 1.3 . A nemám rád ak si niekto zo mňa robí debila, pretože si práve vy myslíte o sebe, že ste nejakí experti a nepočúvate iných, ktorý tu konkrétnu skúsenosť majú, ja ju mám a viem, aké mám auto, ale vy sa viete baviť len o tabuľkách, nie je auto ako auto, samozrejme, že uznávam: Tak ako si ja poradím s Felíciou ( s mojou 130kou) tak sa určite nájde aj niekoľko felicií, ktoré zas hravo zakývajú mne. NIE JE AUTO AKO AUTO!!!!!!!!....

Číst umím, dokonce i čítat jakž takž zvládám a proto jsem reagoval na tohle.

-> p.b.: Ty nevies citat????? Toto nie je debata o tom ci felda polozi 130ku alebo nie.

-> Jakub M. 16.01.08 17:48:34: To je bomba příspěvek, půl stránky o ničem

-> mb136gl: Běžná 130tka běžnou 50kw felicii nezvládne ani omylem. S feldou jsem jezdil celkem dlouho a velmi slušnou 130tku mám ve stofce a ikdyž s tím autem hejbe víc než statečně tak na feldu to nemá... Ona felicie celkově působí dost živým dojmem, ale to je taky umocněný tím jak se různě naklání dopředu, dozadu, do stran a tak :)

16.01.08 16:42:35-> mb136gl:
však já také ne... spíše jsem se zabýval problematikou rozumnosti debaty...
-> Labros: ano, myslel jsem kinematiku. Děkuji za opravu terminologie. Pokusím se trochu zkombinovat oba vznesené dotazy a taky tě trochu vyjmout z onoho "koše konzumentů". Ano jistě, geometrie se mění s každým zhoupnutím na hrbolu a i společně s mírou "unavenosti" pružin - ostatně tak jako na každém jiném autě. Ovšem máš jisté základní nastavení, a o to tu jde, pokud bude toto základní nastavení špatné, budou špatné i jízdní vlastnosti. K tomu přidáš to, že i ony změny geometrie způsobené samotnou konstrukcí nápravy a jejím uložením (silentbloky, pružnost karoserie v místech uchycení, skrutnost ramen atp.), se pohybují v okolí hodnoty předem nastavené, tudíž jsou tímo dějem ovlivněny i výsledné jízdní vlastnosti. A co říci k tomu, že náprava kyvadlová úhlová má lepší kinematiku, než současná auta? stačí se podívat pod nejbližší Porsche(jen z důvodů podobné koncepce - podotýkám, že u nových to asi platit už nebude, pravděpodobně mají na obou nápravách už lichoběžníky), nemyslím si že právě tam to bude nějaký kompromis... to jaké jsou rozdíly v kinematice ti asi těžko popíšu bez hlubšího vzdělání v oboru strojním.
O tom ale debata nejde... pokud si najdeš smysl v tom co jsem psal, tak základní pointou je, že se tu o tomhle nemá smysl dohadovat, protže prakticky nikdo tu nemá stejné zkušenosti a celá tato témata jsou jen o zbytečném dohadování se a házení se navzájem do různých "košů" s názvy např. : Konzumenti...

-> Petkar1:

-> mb136gl: "ja tu nevravim o sprintoch!! mam na mysli v beznej premavke, akoze ides na 130ke takych 90km/h a v spätnom zrkadle uvidis feldu a tak sa spolu pohrate"


v beznej úprevake casto krat porazim aj so 120 motorom feldy, oktavky...ked tam sedi zena a nesliape na to moc, alebo to nevie

-> Petkar1: mozno v lepsom a kutivovanejsom chode, ale v pruznosti??

Vem si motor 742.13 a motor 742.135, zgenerálkuj je , vem je oba dva na brzdu, pak dej 130ku do auta, změř 0-100, dej 135ku do stejnýho auta, změř 0-100 a budeš mít porovnání....Mě tohle přijde jako debata o ničem. Podle mě ten rozdíl v motorech musí bejt znát (ve prospěch modernějšího 742.135).

A uz sa opakujem ako debil: JA TU NEPOROVNAVAM FELICIU SO 130KOU

-> Trax: tak v skodovke s favo motorom som sa este neviezol, ale 136 ja zas o niecom inom ako 130ka a 135ka

-> Jakub M.: Znova opakujem : V TEJTO TEME NEPOROVNAVAM 130KU Z FELDOU 1.3MPi, ale vravim ze by sme sa nemali pozerat len na udaje vyrobcov.
Ja tu pisem o tom, ze vyrobcom udavaný parameter ( zo 0-100 za 17s), nie je doveryhodny, na zaklade parametrov 135, ktore tiez mozu byt skreslene....

-> mb136gl: A jel jsi nekdy ve skode s Motorem z fava nebo v 742.136, kterej nebyl po smrti? Jezdil jsem ve 130 v dobrym stavu a pak ve 136 tez v dobrym stavu a ten rozdil je opravdu znat...

-> sep:

-> mb136gl: ano, lepší průběh krouticího momentu, než 742.135, díky vyššímu kompresnímu poměru. Mimochodem, udávané zrychlení 0-100 u Š135 je taky 17 sekund.

Pár lidí tu zjevně nedodržuje pitný režim a je to znát,radím nepodceňovat ani v zimě,ušetřila by se spousta zbytečných slov.

-> Labros: NIE MALO BY SA TO VOLAT POROVNANIE 130-135 , to s tou feliciou som pridal ako moj postrech...

-> Jakub M.: S tebou asi nemá cenu diskutovat, sice bych mohl na cokoliv co tady píšeš napsat že s tím nesouhlasím, třeba stotřicítka je podle tebe hrozně háklivá na sbíhavost, přitom zrovna na stotřicítce se sbíhavost mění s každým centimetrem unavenosti pružin a s každým zahoupáním se na hrbolu, ale ty mě stejně hodíš do koše konzumentů Jenom, mohl bys popsat, v čem má zadní náprava kyvadlová úhlová lepší geometrii (asi jsi myslel kinematiku), než současná auta? Prosím.

-> Trax: ja odhadujem takych 15 sekund tak ako ma udavane 135ka, ale urcite si to musim odmerat, pretoze ak sa v nej vozim je to az neuveritelne auto.

-> Labros: ty to na zaklade tych grafov nevidis?? nevdis ze 130 ma lepsi priebeh Mk, a vsetko ostatne je rovnake, asi si si to neprecital poriadne, pre akceleraciu z 0-100 treba vykon, a ten maju tie dve skodovky rovnaky, a musis uznat sam, porovnaj trebars Škodu 120LS, 130, 135, 136.... vsetky maju max. rychlost udavanu 150km/h........komunistom sa nechcelo.....

-> mb136gl: Tak vem stopky a muzes zacit merit. Vysledek te prekvapi. Jen tak pro info, kolik tedy odhadujes zrychleni?

-> Trax: Ani ja nevravim, ze zajdem pod 14 sekund, mozno nieco nad 15, ale to s tou feliciou ja tu nevravim o sprintoch!! mam na mysli v beznej premavke, akoze ides na 130ke takych 90km/h a v spätnom zrkadle uvidis feldu a tak sa spolu pohrate. 130 sa aj podla mna pod 15s. nedostane (seriovka), takze na sprintoch asi felda vyhra, to co som tu pisal malo vyjadrit moj nazor na to, ze na 130ku je 17sekund privela.

-> mb136gl: tak zkus nadhodit jediný důvod, proč by automobilka uváděla o 4s horší údaj o zrychlení, než je realita. Setkal ses někdy s něčím takovým?

-> Labros: ale ved ja som chcel len povedat na zaklade tych grafov, ze 130ka nemoze mat z 0-100 za 17sekund. S feliciou tie grafy nemaju nic spolocne. Zase si ma nepochopil

můj osobní názor na tuhle věc je, že pokud tady na virtu, mezi škodovkářema prohlásíš přesně tuhle věc, tak ti většina lidí, kteří ale vůbec nevědí o co jde a pravděpodobně znají (co se týče jízdních zkušeností) jen vozy typu 105-120 atp... Je obecně známo, že motor š130 je schopen výkonů obdivuhodnýh, ovšem po velice krátkou dobu - myšleno, že vydrží být "v kondici" tak možná 20-30tkm.. některý ovšem mnohem déle, takže jak sám říkáš, není auto, jako auto. Ale srovnání lemry, ve formě felicie 1,3 se vtřikem, tedy kompromisem vymšleným díky eminím limitům...(jentak mimochodem) a podvozkem natolik nebezpečným, že je škoda mluvit a klasické 130cy, která má, jak všichni víme poněkud dokonalejší nápravy a jejich geometrii, kterou by jí mohla závidět i některá dnešní, mnohem "modernější" auta. Většina lidí ti prostě řekne, že je to nesmysl.. no a ne snad? když polovina virtu, je ráda, že jim jejich škodověnka jezdí a je jim v celku fuk, když jim někdo řekne třebas pojem: odlišné nastavení geometrie (odlišným teď nemyslím špatné!) ve smyslu třebas odklonů předních kol, sbíhavosti nápravy s úhlovými rameny (ta je na onu sbíhavost především dost háklivá)
Takže se pak ani nemá cenu rozčilovat, protže kdykoliv jsem tady prohlásil nějaký poznatek co se týče rychlostí dosažených s tátovou 135GL, nebo to že je s krátkým 4q (4,22) v užovce a motorem 120L/A dostat krátkodobě oba budíky rovně dolů... kdo neviděl, neuvěří... ale dokazovat tady, že Felicie, či fábie, nebo koktávka (1. generace) jízdně lepší, než dobře nastavená a sladěná 130 tím, že porovnáš hodnotu z 0 na 100 je hovadina
... tak a schválně sleduj, co se tady zvedne za vlnu dohad.. potom pak začneš pochybovat kde se nacházíš.. jestli na reklamním fóru propagace ryze spotřebních aut, nebo meli lidičkama, kteří jsou skuteční fandové (tím teď na nikoho neukazuji a do nikoho se nenavážím, ale dost často se tady píšou o nových autech ve srovnání se 742 velké bláboly a možná i já jsem jejich tvořitelem)

Jo mimochodem, ten název tématu zní dost výhrůžně spíš by se to mohlo jmenovat Porovnání Š130 - Felicia

-> Trax: akoze nie

-> gabo00000: Ale asi tam nemas motor 742.120

moja 120ka ma tiez z 0na 100za 13s toto sa neda zovseobecnovat

-> mb136gl: No nevim. nechci ti kazit iluze, ale bezna felicie Mpi, 50kW jede na zrychleni stejne jako mur rapid s ladakem. A ja mam v rapidu 136, ktera chodi opravdu dobre. A myslim, ze se seriovou 130 nezajedes 0 za 100 pod 14 vterin. A myslim na skutecny kilo, ne na to, co ti ukaze tachometr.