skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vyjasnime si to !!!!!!!!!!
Přispívání do tohoto tématu bylo zastaveno. Důvod:
Zabudnime na to......................s ekol som sa
Zastavil:mb136gl
16:11:12
16.01.2008
16.01.2008

Labros
Pokud sis dával seriozní sprint s nějakou feldou a vyhrál jsi, tak ti to vymlouvat nebudu. Ale tyhle grafy platí pro motor 742.135, felda MPi bude mít jiný průběh krouťáku i jeho vrchol (40kW MPi má max. krouťák 99Nm) A další věc jsou převody, které jsou na feldě zase jiné. Takže pokud jsi nedělal opravdu seriózní sprint s podobně starými motory, s podobně šikovnými řidiči a za všech stejných ostatních podmínek, tak se jen podle grafu nedá říct, který auto bude rychlejší.
15:46:42
16.01.2008
16.01.2008

mb136gl
Ten kto si to neprečíta až do konca, nech láskavo nepíše svoje trápne príspevky, ani príspevky typu : „to sú ale rozprávky“. Tu obhajujem Škodu 130 a hlavne tú, čo mam doma.
Ospravedlňujem sa za preklepy a gramatické chyby.
Nič s toho, čo tu je nie je vymyslené a tí čo sa fakt vyznajú mi dajú za pravdu.
Najprv si ešte raz overme údaje od výrobcu:
Výkon: 43 kW pri 5000 ot./min. (130, 135);
Krútiaci moment: 94 Nm pri 3250 ot./min. (135); 97 Nm pri 2850 ot./min. (130);
Zrychlenie: 17 s (130), 15 s (135)
Tieto parametre pochádzajú z tejto stranky:
new.skoda-auto.com/CZE/.. ./130.aspx
V téme skoda-virt.cz/cz/.../7352 5-kupa-felicie-poradte , keď som napísal, že Škoda 130 by položila Škodu Feliciu 1.3 sa začala búrlivá diskusia o tom akú som sprostosť napísal. Všetci ste ma odkazovali na údaje výrobcu:
fel 1.3 50kW - 13s
skoda 130L - 17s
samozrejme nevravím, že to tak výrobca neudáva, ale teraz zabudnime na tému, či je lepšia felícia, alebo 130ka, nechajme to tak, pretože k spoločnému záveru aj tak nedôjdeme.
Ja chcem vyvrátiť údaj, že Škoda 130 ma zrýchlenie z 0-100 za 17 sek. Je to proste somarina. Toto moje tvrdenie samozrejme podkladám jasnými argumentmi. Porovnajme Škodu 130 zo Škodou 135, ktorej výrobca udáva akceleráciu z 0-100 za 15sek. Je nemožné, aby malo auto s nižším krútiacim momentom (Mk) a vyššími otáčkami s rovnakým výkonom lepšiu akceleráciu.
Ako určite všetci dobre viete motor je tým pružnejší, čím má vyšší krútiaci moment v nižších otáčkach. Ako to vidíme na priloženom diagrame Škoda 135 má horší priebeh výkonu ako Škoda 130 a navyše ma 130ka max. Mk pri nižších otačkach. Preto aj výrobcovia motorov v ostatnom čase venujú väčšiu pozornosť zvýšeniu maximálneho krútiaceho momentu motora a jeho posunutiu do oblasti nižších otáčok. Ak totiž motor osobného automobilu nepracuje neustále v maximálnom výkone klapkami, ale pohybuje sa prevažne v nižších a stredných otáčkach, potom práve od maximálneho krútiaceho momentu závisí viac, aké bude mať vozidlo zrýchlenie a stúpavosť. Čím vyšší je krútiaci moment a čím nižšie v spektre otáčok je položený, tým lepšie sa bude s automobilom predbiehať a prekonávať stúpanie aj bez využitia maximálneho výkonu motora.
Viem z toho jasne vyplýva, že 130ka svoj lepšie vyžitý priebeh Mk pri skúške akcelerácie z 0-100 príliš nevyužije. Pretože pri takejto skúške auto vytáčame do najvyšších otáčok, aby sme získali najväčší výkon. Od neho závisí maximálna rýchlosť aj špičková akcelerácia, čomu zodpovedá aj odstupňovanie prevodovky.
Keďže Škoda 130 a 135 majú rovnaký výkon pri rovnakých otáčkach a rovnaké prevodovky, prišiel som k záveru, že udávaných 17sek (130) je proste blbosť.
Toto všetko tu píšem len preto, lebo vy ste sa odvolávali práve na údaje výrobcu, mam doma Škodu 130 ma nabehané cez 6000km po kompletnej GO motora, ale to čo to dokáže je až zaražajúce, práve preto som tvrdil, že si ľahko poradí s feliciou, neviem či klasická 130ka, čo má už čosi za sebou, ale tá moja určite áno. To si nevymýšľam, ale len opisujem skutočnosť, ja nikdy nevravím také veci, o ktorých pravdivosti sám pochybujem, je to vyskúšané a nie len raz. Opakujem MOJA 130KA ZVLADNE BEŽNÚ FELICIU 1.3 . A nemám rád ak si niekto zo mňa robí debila, pretože si práve vy myslíte o sebe, že ste nejakí experti a nepočúvate iných, ktorý tu konkrétnu skúsenosť majú, ja ju mám a viem, aké mám auto, ale vy sa viete baviť len o tabuľkách, nie je auto ako auto, samozrejme, že uznávam: Tak ako si ja poradím s Felíciou ( s mojou 130kou) tak sa určite nájde aj niekoľko felicií, ktoré zas hravo zakývajú mne. NIE JE AUTO AKO AUTO!!!!!!!!
Ospravedlňujem sa za preklepy a gramatické chyby.
Nič s toho, čo tu je nie je vymyslené a tí čo sa fakt vyznajú mi dajú za pravdu.
Najprv si ešte raz overme údaje od výrobcu:
Výkon: 43 kW pri 5000 ot./min. (130, 135);
Krútiaci moment: 94 Nm pri 3250 ot./min. (135); 97 Nm pri 2850 ot./min. (130);
Zrychlenie: 17 s (130), 15 s (135)
Tieto parametre pochádzajú z tejto stranky:
new.skoda-auto.com/CZE/.. ./130.aspx
V téme skoda-virt.cz/cz/.../7352 5-kupa-felicie-poradte , keď som napísal, že Škoda 130 by položila Škodu Feliciu 1.3 sa začala búrlivá diskusia o tom akú som sprostosť napísal. Všetci ste ma odkazovali na údaje výrobcu:
fel 1.3 50kW - 13s
skoda 130L - 17s
samozrejme nevravím, že to tak výrobca neudáva, ale teraz zabudnime na tému, či je lepšia felícia, alebo 130ka, nechajme to tak, pretože k spoločnému záveru aj tak nedôjdeme.
Ja chcem vyvrátiť údaj, že Škoda 130 ma zrýchlenie z 0-100 za 17 sek. Je to proste somarina. Toto moje tvrdenie samozrejme podkladám jasnými argumentmi. Porovnajme Škodu 130 zo Škodou 135, ktorej výrobca udáva akceleráciu z 0-100 za 15sek. Je nemožné, aby malo auto s nižším krútiacim momentom (Mk) a vyššími otáčkami s rovnakým výkonom lepšiu akceleráciu.
Ako určite všetci dobre viete motor je tým pružnejší, čím má vyšší krútiaci moment v nižších otáčkach. Ako to vidíme na priloženom diagrame Škoda 135 má horší priebeh výkonu ako Škoda 130 a navyše ma 130ka max. Mk pri nižších otačkach. Preto aj výrobcovia motorov v ostatnom čase venujú väčšiu pozornosť zvýšeniu maximálneho krútiaceho momentu motora a jeho posunutiu do oblasti nižších otáčok. Ak totiž motor osobného automobilu nepracuje neustále v maximálnom výkone klapkami, ale pohybuje sa prevažne v nižších a stredných otáčkach, potom práve od maximálneho krútiaceho momentu závisí viac, aké bude mať vozidlo zrýchlenie a stúpavosť. Čím vyšší je krútiaci moment a čím nižšie v spektre otáčok je položený, tým lepšie sa bude s automobilom predbiehať a prekonávať stúpanie aj bez využitia maximálneho výkonu motora.
Viem z toho jasne vyplýva, že 130ka svoj lepšie vyžitý priebeh Mk pri skúške akcelerácie z 0-100 príliš nevyužije. Pretože pri takejto skúške auto vytáčame do najvyšších otáčok, aby sme získali najväčší výkon. Od neho závisí maximálna rýchlosť aj špičková akcelerácia, čomu zodpovedá aj odstupňovanie prevodovky.
Keďže Škoda 130 a 135 majú rovnaký výkon pri rovnakých otáčkach a rovnaké prevodovky, prišiel som k záveru, že udávaných 17sek (130) je proste blbosť.
Toto všetko tu píšem len preto, lebo vy ste sa odvolávali práve na údaje výrobcu, mam doma Škodu 130 ma nabehané cez 6000km po kompletnej GO motora, ale to čo to dokáže je až zaražajúce, práve preto som tvrdil, že si ľahko poradí s feliciou, neviem či klasická 130ka, čo má už čosi za sebou, ale tá moja určite áno. To si nevymýšľam, ale len opisujem skutočnosť, ja nikdy nevravím také veci, o ktorých pravdivosti sám pochybujem, je to vyskúšané a nie len raz. Opakujem MOJA 130KA ZVLADNE BEŽNÚ FELICIU 1.3 . A nemám rád ak si niekto zo mňa robí debila, pretože si práve vy myslíte o sebe, že ste nejakí experti a nepočúvate iných, ktorý tu konkrétnu skúsenosť majú, ja ju mám a viem, aké mám auto, ale vy sa viete baviť len o tabuľkách, nie je auto ako auto, samozrejme, že uznávam: Tak ako si ja poradím s Felíciou ( s mojou 130kou) tak sa určite nájde aj niekoľko felicií, ktoré zas hravo zakývajú mne. NIE JE AUTO AKO AUTO!!!!!!!!
Přispívání do tohoto tématu bylo zastaveno. Důvod:
Zabudnime na to......................s
ekol som sa
Zastavil:mb136gl