Vaše názory na Bmw E36

-> gabo000000: to je mazec

poslušně hlásim před nedávnem jsem se stal taky hrdým majitelem BMW e36 konkretné coupe 1,8 iS - 140k :)

-> gabo000000: Ten se rozjel na 4 a ani neradil ne

jediná bolest i IX je mezinapravovej diferak, kdyz se posere, tak totalne a levny to zrovna neni, jinak vsechno cenove dostpy vseobecne na BMW bez problemu

spis to rekl jinak - pokud si nekdo koupi BMW tak mel vseobecne pocitat s tim, ze to auto bude proste neco stat, jak na spotrebe tak eventuelne na dilech, precejenom posledni E30 se delali ke koci roku 93, takze auta neco pamatuji a maji neco najzedeno.....

ix-ko jazdim uz pomaly pol roka a nemozem na neho povedat ani jedno zle slovo, ceny novych nahradnych dielov na E30 su niekde na urovni fabie, samozrejme daju sa diely pozhnanat aj pouzite, tych aut sa mmt celkom dost rozobera a diely sa rozpredavaju za bagatel

-> Mantrabeach: pisu te zpravu...

mel sem e36 318 is pucenou na tyden (zduvodu opravy a jeho diagnostiky).. 140 koni je znat a auto je docela dost zive , pretacivy až tak moc neni jestli to nemyslite kdyz se nekde vytacite na pul plynu , podvozek se mi strasne moc libil, zahraty na provozni teplotu je prakticky hned a topi hezky, original dily sou ale strasne drahy ale šuntu je na to dost,osobne sem byl do bmw vystrikanej jako každej druhej ale to me uz preslo mimo to dnes se da z nemecka dovest dobry is za pakatel :)

Syny 19.08.09 21:53:19 napsal: Vytahnu jedno starsi tema :) Tohohle Bramboraka bych si nechal libit :) Doporucuju se dobre divat v case 2:37 :)

 youtube.com/v/86HWA ni3wic

Tak už vim co budu dělat až mě u mojí e34 535i omrzí těch sériových 211 koní

Gryzly 05.11.07 15:33:51 napsal: → charon: Zato brácha v sobotu koupil. E30 324D, 1990, 240 000km, červený sedan, rez jen na dvou místech. a pár dílů k tomu s rok starýma zimákama na AL discích, A náhradním vstřikovacím čerpadlem. fotky později.



A kde jsou ty teda ty fotky?A jak mu to jezdí na slunečnicovej olej?Neodešli mu předčastně vstřiky?

-> U-Geen: tak to je každopádně atraktivní.

-> Syny: nějaký bych prodal.minimálně felinu.Je dobrá,je to pěkný svezení,hodně se do ní vejde ale mě prostě láká zvuk šestiválce a odlišnost karoserie

-> Danster: uvidíme no.Nejdřív bych stejně potřeboval prodat felicii a pak něco shánět

-> Mantrabeach: A moje oblíbený BMW E30.K tématu IX má kamarád a je fakt že to auto toho dost vyjede horší je to s věcma co jsou na ixo jiný než na zadohraba ale zase tě můžu uklidnit že nic co je atypický na čtyřkolku se mu za půl roku nerozbilo a to to vůbec nešetří.

-> Mantrabeach: ty tech aut nemas dost?

-> Mantrabeach: no ale zas ixko, to je atraktivni ne?

-> Mr_Kubas: Tssss prdlajs... Kdyz ta avie nema turbo, tak to je hrozna tragedie... To nam nedavno vezl typek avii 2m^3 pisku a tady se otacel, takovej mirnej kopecek a nemoh se chudak rozjet to tam turoval... Nemluve o tom ze z piskovny par km jel asi pul hodiny, taky do kopce Nevim ze neposlali tatru nebo mercedes

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Který couvaj při parkování

-> Syny 19.08.09 22:53:03: Noco, timhle stylem predjizdim Avie

No vy tady taháte starý téma a já se poohlížím po E30 325i Touring a nemůžu najít nic kloudnýho Viděl jsem akorát inzerát na černou 325 ix ale přední blatníky na výměnu,orezlý dveře a kosmetika kolem auta.Jinak by mělo nakrouceno 278t.km.Hodně věcí měněných a prej jede dobře a technika ok.plechařinu bych překous ale nevím jak ten pohon

No me dostalo to predjizdeni... Jel stejnou rychlosti jako to auto pred nim a pak behem 1/4sekundy byl pred nim...

-> Syny: Mazec Pěkně mu to na pětku(nejspíš) prohráblo

-> Syny: To asi nebude 316

-> Syny: krasa :) jediny nemecky auto do kteryho bych šel:)

Vytahnu jedno starsi tema :) Tohohle Bramboraka bych si nechal libit :) Doporucuju se dobre divat v case 2:37 :)

-> Labros: nafťáky a BMW.

-> charon: 26 000,-

-> charon: Ok, myslel jsem že to mají jen nafťáky

-> Labros:

bmwfans.info/original/... /ill-13_0363 - no váha vzduchu je podle mě - podle všech, co jsem se ptal, tohleto. Nová stojí lehce přes 10 000

-> charon: U benzínu je to hodně nestandardní, ale když říkáš že tam je, tak tam asi je, ideálně by MĚLA být na každým motoru, ale většinou si benzinový motory vystačí s polohou klapky, otáčkama a podtlakem v sání.

-> Labros: Každá stříkačka snad má váhu vzduchu, ne? Ono takhle - odhlídnemeli od silně nestabilního volnoběhu, kterej mohl bejt způsobenej KO hadicí od váhy do sání (zalepená nějakou izolačkou), motor šlapal velmi fajně, jelo to docela pěkně. Kdyby to auto bylo za 30 - 35 000 tak bych ho koupil

-> Gryzly: Kolik za něj dal?

-> charon: To měl bejt benzín, ne? Ty nemívaj váhu vzduchu. Ale asi je dobře žes to nekoupil - zní to jak horor

-> charon: Zato brácha v sobotu koupil. E30 324D, 1990, 240 000km, červený sedan, rez jen na dvou místech. a pár dílů k tomu s rok starýma zimákama na AL discích, A náhradním vstřikovacím čerpadlem. fotky později.

-> charon: ja pouzivam klic na kola od BMW a spokojenost, s tim kolovou matice nesjedu

Tak jsem ho nakonec nekoupil. Auto nakonec bylo dotažený z Němec, lemy a dveře dost rezaty, prahy a lak prasečsky opravený, vypadá to na vadnou váhu vzduchu,m protože volnoběh lítá jako kráva a chcípe to, jinak se motor zdál bát dobrej, trochu mlátil kardan, byla načnutá náprava ale to bude u každýho jetýho auta. Dobytý stahování okna u šoféra, silne ohmatanej volant a šajtrklacek, bylo tu lehce klepnutý na zadek. Měl jsem po ruce m,echose, kterej mi radil, naštestí, jinak bychto asi koupil. Konečnej verdikt byl motor dobrej, zbytek nic moc, kaste dost dobitá ...

-> aDAm: tam se to točí hlavně kolem toho že Honda sází na atmosféry a VTEC a bavorák zase bez turba ani ránu - takže se můžou hádat do nekonečna

-> Labros: no proste kazdy haji to svoje no :-)

-> aDAm: a pak jsou ještě flamewars mezi bmw a hondaři - zase o sobě píšou to samý jen v opačným gardu.c)

-> aDAm: ja se neptal blaznu co to maj jako konicek - hazim se do pytel blazen taky :-))



ale lidi co to koupili aby jezdili - pac budou mit BMW a budeou proste king of the road - a hle :-)) ono to nejede jak me, sere se lektrika, hle rezatej bblatak - proste na bezne jezdeni ...

asi je to taky tim, ze BMW ktery neni vylitany jak svine je celekm asi orech

-> VeTëV: je to radost cist :-) presne tohle ale s prohozenim znacek se doctes na BMW forech....



obecne pokud nemas plecku vylitanou tak je to hodne spolehlive auto a totez plati i pro skodovku, pokud nemas plecku tak je ok...jinak BMW rezne min nez shade, zrat to zere normalne a spolehlivost...poptej se par lidi co ty auta maji jako konicek stejne jako ty shade...

ja opůravdu v BMW nespatruju zaden zazrak - kdo to mel tak mimo dvou lidi s X5kou na to dost lidi nadavalo - ze to rezne, blbne, moc spolehlivosti to nepobralo...



a druhej fakt proti je, ze mam spatne zkusenosti s BMW na silnicich - jestli me nekdy nekdo vyprasil a nemel golfa ci feldu tak mel z 90% BMW a byl mistr sveta

-> Gryzly: tak jak sem psal nemel z ceho pouzit jine svetla...by vypadalo celkem blbe kdyby na BMW nasadil svetla treba z citrona nemyslis? a kdybys je dal na dvere tak by to taky vypadalo nejak divne. E30 v kombalu ma proste svoje kouzlo

-> Jarda: jj ze skaly ale shade natlacit jako prvni :-)

-> Tom.t: -> VeTëV: konecne spravne nazory ikdyz nemohu rict, ze v cabriu by se mi tak uplne nelibilo, jenze neni to skodovka

-> charon: jo asi jo asi 325 ja do toho zas tak nevidím. Brácha chce jezdit na slunečnicovej olej.

A problém E30 touring je v tom že má zadní světla ze sedanu. Kdyby inženýr použil jiný svělta, nebo je dal na dveře, tak to mohlo být OK.

-> Tom.t: Ale, ale, no tak pánové. Nevíte že sto lidí = sto chutí? A že neni hezký upírat někomu jeho názor

-> VeTëV: hodit to šecko ze skály

a me se nelibi BMW vubec zadny

-> aDAm: E36 tour se mi právě vůbec nelíbí. Já bych nejradši coupé, ale čtyři dveře jsou čtyři dveře. A k tomu iX - problém sehnat v top stavu ale je to fajnová becička, kámoš měl 525 iX a než jí rozmlátil na sráč, bylo to moc fajné auto.

-> Gryzly: E36 s motorem 2.4 ? Já myslel, že řada E36 už měla jen 325 tds a 318 tds.

-> Gryzly: tak zalezi kdo ty kilometry staci, pokud profik tak je stoci ve vsech RJ aby nebylo nic poznat, pokud amater tak je stoci jen na tachu a kazdy po pripojeni na PC pozna kolik tam je skutecne.



ad nakladova hrana u E30, tohle auto vzniklo na kolene u jednoho konstruktera z BMW, poridil si sedan ale chtel touring, BMW touringy nedelalo tak se zavrel do garaze a vyrobil+/- to co vsichni zname, jeho pocin se tak zalibil vedeni BMW ze auto od neho vzali a zacli jej vyrabet seriove a konstrukter dostal pak funglovku z linky :)



jinak taky koukam po touringu E30 :-D prvne sem uvazoval o 2,4TD ale ted spis zacinam pokukovat po 2,5iX, preci jen 4x4 je 4x4 :-)



z E36 se mi jen libi verze touring, ostatni moc nemusim

-> Labros: to jde ještě jednodušeji jak analog. Ale některé systémy v některých autech mají duplicitní číslo uložené v ŘJ a když to někdo přepisuje přes PC tak přepíše jen to číslo na displayi.



Jinak brácha by rád sedan nebo kombi E30 324 D nebo TD, ale v top stavu, hlavně nebouraný a bez koroze. Už shání od jara a nějak nic moc. ted má spadeno na jednu E36 z roku 93 se stejným motorem za asi 39 000,-



Jinak všimli jste si jak má kombi E30 na pytel v zadu nákladovou hranu? Horší jak trabant.

-> Labros: šecko prej jde.

-> Labros: dižitál.