Vaše názory na Bmw E36

-> Jirik : Tvůj Citrus už má dygytální ukazatel ujetýh km? To se nedá očipovat?

Podotýkám, že mi prodejce umožnil kontrolu v servisu pouze za předpokladu, že si ji zaplatím.

-> Labros: Tak v první řadě mám vůz zakoupen u solidního prodejce, čirou náhodou téhož, od kterého mám Tuňáka. Před koupí po dohodě kontrola u autorizovaného servisu Citroën, včetně připojení na PC, což asi taky neumožní každému. + Také kontrola celkového stavu vozidla. V neposlední řadě servisní knížka s pravidelnými kontrolami, potvrzené razítky autorizovaných servisů v zemi, ze které bylo dovezeno.

-> Jirik : Které jsou to ukazatele, Mlho?

-> Jirik : Právě, jediná možnost je mít vlastní auto, který jsem kupoval jako nový a vím, kolik má najeto.

-> Jirik : měřením poločasu rozpadu radioaktivního uhlíku ?

-> Jirik : Aby ne - moje 120ca z roku 82 ma najeto 135tkm

-> Syny: De to, tata má na Feldě z roku 1997 najeto 68 000 km.

Tak proč ne.

-> Labros 29.10.07 10:16:23: To asi taky zalezi jak s tim kdo jezdi a jak to kdo pouziva ne? Myslim ze se da sehnat auto z roku 93 ktery ma najeto treba 130tkm. Sice jich asi mocnebude ale myslim ze by se naslo

-> Labros: Bohužel 250 tkm nemám. Mám několik ukazatelů, kterými to lze dokázat.

-> Jirik : Já mám na Kiwiku přes 185 na tachu a nebojím se, že by to mělo kleknout, a ani si nemyslím, že ten údaj na tachu je reálný. Kolegovi rodiče mají na Civicu 310.000 a kromě náplní, filtrů, gum atd. jim na tom autě nekleklo zatím zhola NIC.

-> Jirik : A proč by mělo auto s 200 tisíc na hrbu kleknout za 40 tkm.. Třeba máš na Citronovi taky 250 a ani to netušíš

-> Jirik : 205.000 jako že je moc? Kdyby to mělo na tachu 100.000, tak bych se toho bál spíš ještě víc. Kolik myslíš, že mají najeto auta z roku 93? Tak 350..

mám 316tku 9/97 a spokojenost. do roku 95 ty 36tky víc rezly protože neměly pozink a do 9/93 měli některý typy rozdělovač ale to se týká snad jen 1.6i a 1.8i.

-> Aladin: Garáž je pod barákem a větší vrata už se jednou děli, vetší už udělat nejdou

-> charon: M20 či M50? Jinak, nikdy nekup BMW s podtlakovým LPG... jedině vstřik... kdyžtak SZ

třeba kupit větší garáž

-> Aladin: E34 se mi moc líbí, ale je to moc veliký auto a nevleze se k nám do garáže, pokud budu potřebovat něco opravit. S tou E36 si nejsem jistej, ale ta by vratama projet měla. Jinak měl jsem vyhlídnutou E34 525i v plynu za slušnej peníz, no než jsem sehnal peníze, byla pryč

já bych třeba než do E36 šel do E34 s motorem M50... a pokud bys chtěl BMW na zimu, tak nějaké iX (4*4)... jen na iX se dělaj jen origo díly, takže náklady na opravy docela dost vysoké

a když jsme u té zimy.... problémy mít budeš, lehoučký zadek dělá svoje.. někdy ani zimní gumy nepomáhaj... ale pytel s pískem a lopata v kufru to jistí

u 200tis km se teprve u BMW začíná zajíždět motor...

Rezavějící přední blatníky jsou u starších BMW klasika. To zas je hlod srovnávat to se škodovkou, že stejně hnije a je to taky zadohrab . Kdyžtak vím o jednom 18is motoru na prodej. Ale když víš původ vozu, navíc s tím jezdil starší poklidný pán, tak motor bude v klidu i kdyby měl najeto dvojnásob. Zadní náhon je u BMW v klidu, v zimě nebudeš mít problémy jak si hodně lidí myslí.

BTW - k tý ceně - pro mě je za 45 000 ze známosti a musí to být rychle, jinak bude cena cca 60 - 65 000. Z much co vim, tak je trochu koroze na přednim blatníku, chybí plast kolem kliky na zadních dveřích, odřenej zadní nárazník, rozbitý řidičovo zrcátko (na parkovišti ho prej někdo sejmul) ale na to zrcátko jsou ND v ceně

-> Luky.: Máš pravdu, předsedo

-> Jirik : Těch 205 000 km, by mělo být podstivých. Z toho strach nemám. Že tam je nějaká koroze tak vim.

-> Tasek: Že jsou iSa cenově jinde vim. Nicméně auto prodává známej, kterýmu se dá věřit, navíc mám domluvenou prohlídku u mechanika, kterej se báwama živý a má je jako velikýho koníčka. A řada E36 se mi vzhledově celkem líbí, sice coupé je hezčí, ale to kdyžtak časem v šestihrnku.

-> JoseA: Úspo¨rný auto jsem chtěl no, práve proto, abych si mohl na jaře dovolit něco takovýhleho. Já to beru asi takhle - se shade jezdim za 11 litrů. To si myslim s tim bávem za víc jezdit nebudu ... Ručená o moc dražší taky není, ceny dílů jsou docela přijatelný, takže teď už jen nekoupit nějakou vraždu

-> aDAm: Ale hnije to stejně :-)) Nicméně jezdit ve dvěstětisícovém autě a potit se, jestli to lehne za 40, 50 nebo 80 tisíc km.

Taky záleží na tom, jak moc jezdí, jestliže najede za půl roku 10 - 15 000 km, tak už to má najeto moc.

-> Jirik : tyhle kilaky nejsou u bmw zadne kilaky...to neni jak shade ;)

-> JoseA: Já zásadní výhodu spatřuju v pohonu zadních kol a motoru vpředu

Jinak taky bych do toho šel, bývalý spolupracovník má stejné auto a je spokojený. AKorát teda mám pocit, že si chtěl nějaké úsporné auto na každodenní dojíždění do práce ne? Se spotřebou si od golfa myslím moc nepolepšíš, ale aspon když to bude mít zadní dveře

-> Jirik : Na ty roky ti to připadá moc? Aspoň se tomu dá věřit víc, než kdyby to mělo natočeno 90 tis za 14 let

To jo, ale co těch 205 000 km ?

-> Syny: Jó, taková E30 s 2,5L šestiválcem, ta by se mi taky líbila Jeden čas to měl bratranec a byl to neskutečnej stroj...

My teď máme E30 v kabriu, sice jen 1,8, ale na delší cesty bez střechy je to určitě vhodnější než stará felda

E30 a E36 jsou krasny auta!!! Jedno z nich bych casem chtel...

Cena dobrá, vnitřek se může zdát stísněnej kvůli velkýmu tunelu, ale místa je tam dost :) Určitě bych si dal bacha na papíry, čísla atp. a taky na korozi. Měl jsem možnost jezdit s 325td a je to docela fajn svezení, proti škodovce je to už normální auto.

jestli to je ISo zas tyhle prachy tak si vem sebou nekoho kdo tomu hoooodne dobre rozumi, ISa v e36 jsou cenove trosku jinde, ohle je cena tak 2,5 v benzinu....



jinak cela e36 rada se mi zda jak to jen rict, celkem nedomrla, hlevne vzhledove...., jediny z tehle rady urcite kombajn, jinak nic, 4dver je skaradej, compact je kratkej a iso neni nic moc....

jinak se mrkni na bmwclub.cz, a poptej se tam, lidi celkem ochotni,mozna se na to nekdo s tebou i zajede kouknout a nebo potom zkus forum.e30.cz a clen Tomik, vozi auta, tak ti rekne cenu tohodle, za kolik by se pohybovala nebo ti neco doveze....

-> Mishoooo: No, na přetáčivost si snad zvyknu a naučím se to s ní. Má to protiprokluz, tak tak to třeba nebude tak zlý

-> Tampajs: Historii má tohle auto právě docela jasnou, jak říkám, nový v 4R a dva majotelé, možná že má i servisku, ale netušim dokdy vedenou. Ale přesvědčili jste mě asi, byl jsem nahlodanej, taď už jsem si jistej, že ho vezmu

-> charon: kurna u nas by ti za to ruky potrhali!!!

znamy obchoduje s dovezenyma autami a teraz nedavno dovliekol IS-ko 36-ku v plnej palbe okrem koze a zvycajne predava kazde auti tak 1 -2 mesiace... toto mu stalo 1 den!!! a ludia chodili ako v poradovniku...

velmi vdacne auti... spolahlive a hlavne lacne diel! lahko zohnatelne.. jedina nevyhoda ze je az extremne pretacave a z vnutra dost male na snesne pomeri a jeho velkost

-> charon: 45000 za E36 je fakt moc slušný kor když je to IS prostě i bezhlavě bych do toho šel.Spíš bych dal bacha na historii auta tedy papírově.Řešit to jakej je stav je pořeba taky ale za 45000 i kdyby byla na novej lak tak se to pomalu vyplatí

No, já to auto na 95% beru, dozvěděl jsem se o něm náhodou mezi řečí předevčírem. BMW jsem vždycky chtěl, teda E30 v kombajnu by se mi líbila víc, zase tohle auto by podle toho, co říká, mělo být ve velmi dobrém stavu. Jinak kamarád má obyč 318i E36 asi tři roky a je s ní velmi spokojenej, co jsem prolízal zkušenosti majitelů taky víceméně spokojenost. Ale prostě cena je výhodná, prej proto, že to ten chlápek potřebuje rychle prodat, nicméně ve mě pořád hlodá červík, aby tam někde nebyla nějaká bota. Už jednou jsem si s autem docela naběhnul a vim, že kupovat auto srdcem je krávovina, auto se kupuje hlavou ... Přece jen 45 000 je pro mě dost peněz. Nicméně sny se maji plnit. Byl by to takovej předčasnej dárek k vánocům, co bych si dal.

za tyhle prachy IS? Určitě bych do toho šel. V rodině máme s BMW dobrý zkušenosti. E30 318 najeto 320 000 km a pohoda. Teď má otec E36 318 klasika sedan. Je tam divnej motor, ale to byl už při koupi. Ale táta mě neposlech, když jsem mu radil, aby to nebral. Ale to je problém jednoho auta. Prostě motor, převodovka a rozvodovka musí bejt v cajku. Čepy a podobný věci se daj vyměnit relativně levně. Každopádně já osobně bych do toho šel.

BMW je pro mě po Škodovce další "AUTO" zbytek sou napodobeniny

-> charon: ISko jsem vždycky chtěl,sice v E30ce ale ten motor mě zaujal...akorát pak přišla šáde,druhá,třetí....a pak jsem čuchnul k naftě a zvolil jako spotřebáka Passata 1.9td....jinak je to auto mejch snů a jednou(třeba na chvíli)si ho koupim...

tak to je pecka za ty prachy...jestli je to trošku udržovaný a s touhle výbavou...jestli do toho nepujdeš tak mi pošli číslo na majitele...

Vzhledově se mi víc líbí E30

Už několik dní brouzdám po netu a hledám různý moudra a napadlo mě, že bych se mohl zeptat i vás? Co si myslíte/víte o BMW E36? Případně nějaký zkušenosti s timdle autem máte?

Věc se má tak - kolega prodává nějakýmu staršímu chlapkovi (56 mu myslim je) BMW E36 318 is (1.8 16v 140 PS), sedan, r.v. 1993, mělo by mít poctivejch 205 000 km, bylo koupený nový v ČR, první majitel jakejsi podnikatel v Praze, kterýmu to údajně stálo čtyři roky v garáži, druhej majitel tenhle starší chlápek (příbuznej toho podnikatele), prodává to prej proto, že stejně jezdí sám, je to pro něj zbytečně velký a chce něco menšího s menšim motorem. Auto je sériovka bez tuningu (naštěstí), letos se u toho vyvářeli prahy a byl částečně opravovanej lak. Já bych to auto mohl mít ze známosti za 45 000. Co byste mi poradili - koupit nebo dát ruce pryč? Auto jsem ještě neviděl, jen na fotkách ... Co jsem zjistil, tak je trochu koroze na přednim blatníku, má to i slušnou výbavu (ABS, ASC, dvouzónová klima, okna a zrcátka v elektrice ...)