Cyklisti na silnici

-> Tom Troll: Tohle nadšení vydrží do prvního deště, píchnutý duše když nemáš náhradní, nebo máš náhradní a nemáš nářadí a když máš nářadí, tak nemáš pumpičku. Pak se to všechno naučíš vozit, postupně se vybavíš na všechny eventuality, pak to chce lepší kolo a z prostředku co nic nežere je najednou ekvivalent přeplňovanýho osmiválce



Ale jinak pochopitelně schvaluju, taky už se těším až znova vyjedeme.

Včera jsem potřeboval skočit do města pro balík, a přišlo mi blbý jet autem 10km, tak jsem osedlal bicykl, na kterym jsem x let nejel (nechuť k bicyklu, když je člověk dorost, a má první auto, který je osvobozující), a musim říct, že jsem to docela znova objevil. Je to relativně osvěžující a zábavná forma přepravy, nic to nežere, je to zdraví prospěšné. Prostě samé plusy a sociální jistoty. Možná na něm začnu jezdit o něco víc, nabídne toho dost, co auto nikdy, a předním jsem si to nikdy neuvědomil, protože jsem neměl srovnání.

-> venni 20.03.21 20:07:59: Sorry, ale ted jsem se musel zasmat. Tvou tchyni neznam, ale tak nejak tusim, ze te to asi prat nebudu

-> Syny 20.03.21 20:06:22: jj Vaše je taky hodně po mamině co si z FB pamatuju.Blbý je,že v našem malým vidim tchýni

-> venni: U nas to bude asi podobny - vzhledove po mame a kravinama po me

-> Syny: ale kuš,to slyšim furt.Vždyť je celá já :D

Jinak nejvíc jí asi bavilo přeskakovat na kole cca 4cm vysokej obrubník

-> venni: Koukam, ze je docela podobna mamine

Já dnes malej přivezl kolo.Do teď drandila na odrážedle (3.5 roku) Z ceny jsem nějak odvařenej nebyl.Žena mi ale celou dobu předhazovala moje kolo,takže jsem mlčel...A musim říct,že jsem během 10ti minut přestal litovat.Sedla na něj a jezdila jak blázen.Žádný přídavný kolečka,nic.Po půl hodině jezdila naprosto sama.Kolo je 14tka rám (woom 2) a po zvážení má přesně 5.5kg.Sousedojc malá má nějaký no name ve 14tce a to kolo váží 9.5kg!!! (Moje 17tka na 29tkách má 11.4 :D) Učí se na něm snad 3 týdny a pořád jí to nejde... doufam,že to naší malou pořadně drapne

-> U-Geen 08.03.21 12:32:32:

Psi maj už čipy tak stačej jen mýtný brány ne?



-> King 07.03.21 07:20:40:

Ty rodiče předvedli slušnej ignor.

Něco jako když profesionální matka vystrčí kočár do silnice, protože na to má přece právo přejít.

-> dragon_cb_cz: Jo, to chápu. A to tam není aspoň stavebně oddělený pruh pro pěší a cyklisty? To je dost napytel kombinace - kombinovat stezku pro chodce s tou cyklistickou...

Já měl v životě to štěstí, že má cyklistická epocha proběhla v době, kdy žádné cyklostezky v ČSR/ČR neexistovaly - ta první (od Barrandovského mostu podél řeky) se začala budovat v době, kdy má "cykloéra" končila...

-> Bukaj: Tak tam jsou kiosky a lidi vykydlí na louce, takže to vypadá jako dav, ale na té stezce se celkem většinou nechá jet. V Modřanech je "hustota provozu" daleko vyšší - a taky nepoměrně vyšší koncentrace bruslařů atd. Takže sice je často po čem koukat, ale když člověk chvátá domů a drtí tam "časovkových" 40km/h, tak brždění skoro na nulu protože:

- ty dvě nebo tři pipiny na tej úzkej stezce prostě musí jet vedle sebe a krafat

- protože si rodiče to dítě nehlídaj a to šněruje na odrážedle ze strany na stranu

- protože čoklař jde po jedné straně stezky, čokl po druhé a mezi nimi je natažené vodítko

- nebo klidně kombinace všeho dohromady



vyloženě potěší. Vždy se přesvědčím, že pořizovat si zbroják není dobrý nápad.

-> dragon_cb_cz 07.03.21 11:47:03: Tam to neznám, jediné místo, kam je vidět ze silnice, je za Mostem závodu míru u těch kiosků a tam to občas vypadá jak při manifestaci...

-> Jirik_Tuňák1983: a kolo :-)

Nejen tady je krásně vidět, kdo doma nemá psa.

-> dragon_cb_cz: tak mohla by se zavést ta identifikace lidí v kamerových systémech, to by zatim stačilo ne? a SPZky na čokly :-)

-> dragon_cb_cz 07.03.21 11:44:24:

-> Bukaj 07.03.21 09:10:10: Zbraslav-Vrané je už dobrý, to úsek od Baranďáku k bývalému cukrovaru v Modřanech (nazývaný též "kundodrom"), to je pro někoho kdo má kolo jako dopravní prostředek hotový utrpení... přesně to místo, kde jakmile začne sezóna, tak raději jedu po paralelní silnici.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Souhlas. A chodci by jí měli mít taky - hezky na čele nalepenou. Takhle ti kokot nechá toho psa vběhnout před kolo a když se kvůli tomu (a snaze tomu psovi neublížit) vysekáš, tak ti ještě nadává a zajímá ho akorát jestli čokl nemá bebí - a pak se taky sebere a odejde.



Já bych vlastně úplně zrušil lidi a bylo by to nejlepší.

-> King: -> Bukaj: Osobne bych byl pro, aby cyklozmrdi meli nejakou znacku na kole, aby sli identifikovat. Takhle vam srac prejede psa, dite a v klidu si odjede...

-> King: Aha, taky jednou rozumný výrok soudu - obecné zostuzení je horší, než rok vězení - škoda, že na kole neměl nějakou "SPZku"

Taky mne napadla otázka, jestli je to chodník, cyklostezka nebo jenom nějaká cesta bez určení.

Osobně považuji za nešťastné řešení společné stezky pro pěší a cyklisty - když se tam do toho ještě motají inline bruslaři, tak to je při špičkách peklo (stačí mi, co vidím, když jezdím podle takové cyklopěšobruslostezky podél Vltavy ze Zbraslavi na Vrané...

-> King: Aha, tak to si přečtu :)

-> Bukaj: Tak kompletní "pravda " je zjevená v právě v tom článku, včetně rozsudku ofiko soudu

-> King: Nečetl jsem sice článek, ale při prvním shlédnutí videa mne napadla alternativa, že na tom namrzlém nerovném povrchu jen tím kolenem vyrovnával stabilitu při zpomalovacím a úhybném manévru, když nechtěl dostat namrzlou smrkovou větví do ksichtu, ale po třetím shlédnutí mi to spíš přijde jako zmrdovina. Není tam vidět další děj, ale jestli nezastavil a jel dál... Ale jak je "dobrým" zvykem v podobných bulvárních článcích, celou pravdu se nikdy nikdo nedozví

Zyklozmrd:

www.novinky.cz/koktejl/.. ./cyklista-na-kole-strcil- do-holcicky-hrozil-mu-rok- vezeni-dostal-pokutu-1-eur o-40353160

-> Jirik_Tuňák1983: na pneu je psano tubeless (ready) uz skoro na vsech gumach s kevlarovou patkou, ale malokdy se s nima novy kola prodavaj - v lepsim pripade je tam priprava (rafky, mooozna paska). Ale pokud mas TL, tak zrovna dolej mliko :-)

-> U-Geen 25.02.21 23:04:13: Díky všem. Ano, i na pneu je napsáno tubeless. Přičemž jsem celou dobu myslel, že tam jsou duše. Ani jsem nevěděl, že se začaly dávat bezdušovky i na horská kola.

-> dragon_cb_cz 25.02.21 11:23:57: jinej nez galuskovej bezdusovej ventilek jsem snad jeste nevidel



-> Rapid05 25.02.21 20:01:45: jezdim podobny tlaky... Schwalbe ma kalkulator (viz niz) podle ruznejch parametru, vcelku mi to vyhovuje..., resp jednou jsem zkalkuloval a zjistil co ty plaste vlastne v terenu umej :-) Na snih davam i min, ale pak uz je to pri moji vaze znat, ze to nedovaluje :-)



-> Jirik_Tuňák1983 25.02.21 12:49:05: určitě tam nemáš duše? :-) zkus totok :-) www.schwalbe.com/en/press ureprof

-> Jirik_Tuňák1983: Tak to sedí Vyzkoušej a uvidíš sám, co Ti bude vyhovovat. Za mě to na nízkým tlaku minimálně pocitově není o nic pomalejší, zato komfort a schopnost držet v terénu je úplně jinde...

-> Rapid05 25.02.21 19:12:45: Nevybavuji si už , ale mám nějakých 170 cm a aktuálně 63,5 kg.

To jsem zase někde četl, že Bukaj má 64. Za chvíli si založíme evidenci.



Musím to nějak promyslet, protože mám nejčastěji jedním směrem asfaltku a zpět pak šotolinu, lesík a pár hopů.

-> Jirik_Tuňák1983 25.02.21 12:50:35: Jak píše Dragon, záleží kde jezdíš. Podle toho, cos tu někdy psal jsme na tom váhově podobně. Do terénu na bezduších foukám 1,8 zadní, 1,6 přední. Na zimáku mám duše a dávám tam 2,0 a 1,8, ale s tím jezdím spíš po zpevněných cestách a dávám bacha, abych to někde neprocvakl.

-> dragon_cb_cz: Ajo, já jsem blbej. Přehlídl jsem, že se jedná o bezdušák. Jinak převrání není problém, taky jsem to na svým takhle řešil.

-> palinator 25.02.21 12:32:33: Do silničních plášťů cca do těch 8.5, do galusek (jakože skutečných galusek) na silnici i 11, na dráhu snad i 13...



-> Jirik_Tuňák1983 25.02.21 12:50:35: Tabulky určitě jsou, ale je to dost orientační, rozhoduje i objem pláště, jeho typ, ježděný terén atd. Taky na bezduše bude o něco nižší... počítej okolo 2 bar. -> U-Geen: asi poradí spíš.



-> růža 25.02.21 12:38:54: Jít z bezduší na duše je krok zpátky, nehledě na to, že AV by mu asi neprošel ráfkem a musel by ho převrtávat.

-> Jirik_Tuňák1983 25.02.21 12:50:35:

Horák bude do 4,5, spíš míň.

-> růža 25.02.21 12:54:15: Ano, kupoval jsem ho vloni na sklonku léta.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak pokud je to nové kolo, tak chápu

-> palinator 25.02.21 12:32:33: Musím se podívat, tohle je horák, takže nehustím jako silničku.



Nejsou nějaké tabulky na huštění podle váhy pilota? Zatím jsem to dělal vždy pocitově. Možná ještě kouknu do návodu, je docela dobře zpracovaný.

-> růža 25.02.21 12:38:54: To určitě dělat nebudu. Ty pláště nemají najeto v podstatě nic a má to za sebou teprve první garančku.

-> Jirik_Tuňák1983: A tak nebylo by lepší koupit rovnou duše s AV ? Uznávám, že je to možná trochu škoda, vyhazovat funkční duše, ale zase ten klid. Navíc ty duše nestojí moc.

-> dragon_cb_cz:

Kolik se buší nejvíc do cyklopneu? 8,5 baru nestačí?

-> Jirik_Tuňák1983 25.02.21 11:55:50: Kompresory jsou pro některý použití moc slabý, nedají dostatečný tlak (ne že by to byl tvůj případ).



Na klasickou Velobel hustilku jde koupit šlaufek co to umí foukat napřímo, ale ta redukce je lepší nápad. Dá se koupit redukce na klasický veloventil i na motoventil. Stojí to 20 Kč, váží pár gramů, na delší cesty můžeš sebou vozit obě.



Doma můžeš používat buď kompresor s redukcema, nebo si koupit pořádnou dílenskou pumpu s duální hlavou.

-> dragon_cb_cz 25.02.21 11:23:57: Ano, galuzkový ventil. To je taky vynález. Velopumpa fajn, ale když chci překontrolovat tlak, tak stejně bez té redukce nevím jak.

Navíc ta co mám, už je moc stará a nenafouknu s ní ani balonek. Mám i obavy ze zalomení ventilku, když bych tam s tím rumploval. Jsem zvyklý to foukat kompresorem s cejchovaným manometrem.

Na to by ale měla jít taková ta stará velopumpička se šlaufkem, že?

-> Jirik_Tuňák1983 25.02.21 09:15:29: Máš guluskový? Redukci tam můžeš nechat, ale nezapomínej, že tam je ještě ta pojistná matička - kterou bys měl zase zašroubat. Tzn ve výsledku povolíš matičku, našroubuješ redukci, nafoukáš, sundáš redukci, zašroubuješ matičku... a pak je na tobě, jestli tam tu redukci vrátíš a budeš jí tam vozit "pro strýčka příhodu", nebo si jí uklidíš doma do krabičky.



Jinak slušné velopumpy to umí foukat bez redukce.

Může mi prosím někdo poradit?

Potřebuji dofoukat bezdušovky na kole, ale je tam ten pidiventilek.

Jsou sice dostupné redukce, ale také jsou zavřené cyklosporty, takže si to mohu prohlédnout jen na obrázku.

Ta redukce se na ventilek našroubuje a už tam zůstane a nebo jsou jen pro potřeby huštění např. kompresorem?

Mám na všem jen velké koncovky na motoventilek, proto se ptám.

Ono je to pro děti, ale klidně by si to měl pustit každej cyklista

-> vhml: No tak těch taky nemám málo, že jo A nevýhoda je, že se to daleko snáz kupuje (a tají před manželkou).

-> dragon_cb_cz 08.12.20 09:38:46: tam je veliká výhoda, že se to skladuje mnohem snáz než auta

-> gim: Fotit to radši nebudu, ale momentálně v bytě 6 kol - 4 moje, 1 manželky, 1 dcery Na chalupě je momentálně zaskladněnej Bareš od Beryho (viz -> Bery 08.09.20 19:48:00: ). Dole v kolárně další 2 dětský, manželky trekový na crcání po okolí, moje 26" HT , RTR (-> dragon_cb_cz 19.07.20 15:21:00: ), Antonín (-> dragon_cb_cz 15.04.20 19:50:28: ), 1 echt socialistický Favorit od Bukaje (-> dragon_cb_cz 08.04.18 00:28:44: ), Favorit Passat co jsem nasál na jaře a ještě na něj nebyl čas a pak jedna anonymní ocelová silnička, se kterou nějak nevím co udělat (v minulosti zjevně bouraná, ale vypadá, že jen lehce, tak je mi líto jí vyhodit). A ve sklepě tři rámy a asi 20 zápletů... zima bude dlouhá.



A to jsem ještě letos jedno rozebral na díly a jedno prodal...

-> dragon_cb_cz: n+1 provozuji už nějaký pátek, ale nějak dochází místo :-) momentálně máme v naší 1+1 4 kola, a na chalupě další 3. Spíš to chce trochu probrat a vyházet. Jedno kolo ještě visí před favoritem.

-> gim: Tak víš jak to s kolama je, pravidlo n+1 Ale jinak chápu naprosto... na jednu stranu rád zkouším něco nového, na druhou stranu si nějak nedovedu představit finálně odstavit to svoje 17 let staré fávo, co mám "od novoty" a se kterým to vlastně "všechno začalo".



Jen bych ho měl konečně zase doskládat, protože v tom obýváku trošičku překáží...



No a jak píšeš, oprava přeražené rámové trubky za 1500 a drží to bez problémů. To je u hlíny většinou dost utopie. A přidá to max pár gramů.

-> dragon_cb_cz: mám karbonový HT 4E XC Virus. Je to sice 26", ale to kolo mi naprosto vyhovuje. Jak "pružností" je prostě pohodlnější než hliníkový HT, tak i geometrií. Hodně jsem toho na něm překopal, aby mi vyhovovalo. Loni jsem ohnul přehazku SRAM X0 a byl celkem opruz sehnat slušnou 9 stupňovou přehazku - teďka seženeš v lepším případě Alivio nebo základní řady od Sramu. Nakonec se povedlo XTčko, ale to znamenalo přeházet páky a opět problém nějaké sehnat. Málem jsem to překopal na 1x12, ale při těch cenách bych si mohl pořídit nové kolo.

Je to stará závodnička od nějakého mlaďase a bylo přeražené na rámové trubce - oprava stála asi 1500,- ale drží to naprosto bez problémů i s mojí váhou přes metrák, na různých singltrecích se skoky.

Pořád mě hlodá koupit si něco nového, ale mám nějak blok, dát tolik za kolo, abych byl aspoň na podobné úrovni.