Brzdy brzdi, ale blbe...

-> Syny: Já čtyři oči mám. A o tom parašutistovy taky bylo na nově.

-> Gryzly: To s tym odbrzdovanim je tak ako pises ty aj tak ako tuner dvojka. To ze piestik vracia tesniaca gumicka je dokonca v dakej z mudrych kniziek a potvrdzuje to aj to, ze ked som na plavajucich strmenoch namazal silikonovou pastou ako tesnenia tak aj vodiace gumicky vodiacich capov tak na krizovatkach po uvolneni brzdoveho pedalu prestali brzdy tak odbrzdovat ako predtym, proste uz to auto ostane stat ak to poriadne zasliapnem a nehne sa aj na miernom kopceku. Ale dojazd sa nezmenil a spotreba o nieco klesla cize sa dosticky a piestik sa musia vracat aj tak ako pise Tuner2.

-> petr s: -> Gryzly: OK, fakt sem to nestudoval takze nevim... Jen sem psa jak sem si myslel ze to je...

-> Gryzly: Dej si 4oko - to na dalky svti dal nez 100m

-> Syny: jo jenže přední světla jsou potkávací a svítíš s nima i když nikoho nepotkáváš. a dálkovýma mužeš svítít i když jeden jen 100 metrů.
myslím že v této diskuzi bylo řečeno vše a jdu večeřet a zkouknout zprávy. Třeba tam bude o tom dědkovy co spadl s neotevřeným padákem na ulici v Chrudimi.

-> Syny: Hranatá gumička se ti tlakem zdeformuje a když povolíš tlak tak se narovná a odbrzdí

-> Gryzly: nebrzdil... Kdyz se auto rozjede tak ten kotouc tim, ze se otaci a tim, ze na desticky nepusobi tlak, tak se desticky odlepi od kotouce a auto nebrzdi... Ta gumicka je tesneni a i se to pod tim nazvem kupuje...

-> Syny: jak by je odtlačil když se nehejbe. kromě drobných nerovností. to by novej nebo osoustruženej kotouč brzdil furt. ;-)

-> petr s: mno hadat se nebudu - nikdy mi tohle ani nenapadlo, ale moc se mi to nezda... Samostavy? A na co? Kdyz opadne tlak kterej tvoris pedalem, tak kotouc trochu ty desticy odtlaci a ty odtlaci ty pistky... Takhle sem mel do tedka za to ze to funguje...

Syny 22.07.07 15:45:51 napsal: -> Tuner#2: Mno hranata je, ale je zalezla ve trmenu a a kouka jen trooosicku (ani ne 1mm) a tesni teda ten pistek... Ze by vracela pistky - mno nevim neivm...Ale je to tak jinak by tam museli být nějaké samostavy

-> Tuner#2: Tak to jo - kazdopadne - skoda ji

-> Syny: Ne, to bylo při moc rychlé jízdě.

-> Tuner#2: Aha - ja myslel ze to byl ten jeji slavnej konec

-> Syny: JJ bylo to ze zlatkou - ale vybral to :o)

-> Tuner#2 22.07.07 17:38:02: S tou zlatkou?

-> Gryzly: -> Syny: Jak psal Gryzly - tohle je na diplomku

-> Nwkt: JJ TUNER se takhle jednou vytrestal v těch esíčkách dole pod Sedleckem - jel ze shora od nich, nové destičky a taky nebrzdil

-> Tuner#2: Mno hranata je, ale je zalezla ve trmenu a a kouka jen trooosicku (ani ne 1mm) a tesni teda ten pistek... Ze by vracela pistky - mno nevim neivm...

-> Nwkt: dopadl jsem podobně, když jsem zastavil v pulce první křižovatky u ktere jsem chtěl přibrzdit. naštěstní je to na dědině a většinou tam nic nejede.
-> Tuner#2: tu mezírku jsem myslel třeba 0,1mm. a já zas většinou když měním pístky tak tam nemám odvzdušnováky. a určitě tam nemám přívodní hadice nebo trubky.
já bych to neřešil. je to prostě tak na zadání diplomové práce.

-> Tuner#2: Jo jo o tom našlapání brzd sem slyšel hodně, už kvůli tomu v Oplu měnili vrata chlapec dělal brzdy, zapomněl je našlapat a sjel ze zdviže, že si zastaví před vratama a otevře si je, ale ono to jaksi nebrzdilo a dávali se nový vrata

-> Gryzly: I když většinou máš brzdič na dvě půlky, takže vzduch uteče. Bože to jsou zas teorie

-> Gryzly: Navolno destička není. jednou jsem zkoušel do garáže z projížďky dojct na ručku a destičky tam rozhodně volně nejsou. Víš jak by byl dlouhý krok na pedálu|? Zkus si někdy pístek zatlačit třeba i 2mm všechny a než to začně brzdit, tak musíš alečspoň 2 x šlápnout na pedál.

-> Syny: Ta gumička je hranatého průřezu a tím pádem jak těsní, tak se zároveň jakoby nahrbí a tím zas vrátí pístek trochu zpět - možná?

-> Gryzly: To vracení, když dáš nové pístky může být taky stlačeným vzduchem.

-> Gryzly: mno ale to proto ze tam neni brzdovka po kterej to "klouze"

-> Syny: Tak au se v tom budeš ted znova hrabat, vyhod pístek dej novou gumičku a zasun pístek do pulky a pak když ho zmáškneš tak ti trochu vyjede, bude pružit.

-> Gryzly: co ha ha? jakpa by to asi ta gumicka vracela kdyz je zapasovana v tremnu - je to tesneni...

-> Syny: ha ha

-> Gryzly: mno tak to je pouze tesneni aby se nedostala brzdovka ven... To s vracenim nema co delat... Jen to drzi brzdovku za pistkem...

-> Syny: ty myslíš pětku a já trojku: www.faann.net/kat/Pict017 9.gif
-> Tuner#2: GHele když ti špiní, tak třeba pístek couvne ale destička necouvne, bloncá se tam na volno a máš ty zaprášený kola.

-> Gryzly: tak kterou gumicku myslite?

-> Syny: ty myslíš ale jinou gumičku.

-> Gryzly: Ta gumicka je jen prachovka - aby se nedostal bordel mezi pistek a trmen - vraci se to diky rozrocenym kotoucum a tomu, ze na ne nepusobi tlak...

-> DuriQ: Pistky, prachovky, tesneni - vse novy... Odvzdusneni ok

-> Gryzly 20.07.07 15:57:46: Jo, asi máš taky pravdu. Já jsem někde četl, že je to právě vraceno kotoučem - jeho malinkatýma vibracema a nerovnostma, ale ta gumička taky možná něco udělá. I když při delším brždění se i gumička může jakoby "narovnat" a nebude tím pádem šponovat a tím jak vrátit pístek. Ale každopádně desky se třou pořád, jen ne silou

Syny: v akom stave mas piestiky daval si nove ? ak hej v akom stave boli valce alebo ako to nazvat : )... mno a si si 100% isty ze to mas odvzdusnene jak oci ?

A já myslel že ty pístky vrací ta gumička ten třecí kroužek. když přestane tlačit brzdovka tak ta guma ten pístek vrátí trochu zpět.

-> Labros: Tak ja prave musim odstranit ne Vsechno je novy a sere se to - pici

-> Syny: jenže tyhle starosti máš hlavně ty

-> Tuner#2: Ale prosimtebe 2p brzdi dobre - pac maj velkou plochu pistku A navic 4p - tam mas jednou tolik starosti aby to nezarezlo a podobne...

-> Tuner#2:

-> Syny: To víš 2p

Ale porad nevim jak je mozny ze kdyz je vsechno ve trmenu novy proc to nebrzdi tak jak ma

Včera jsem dokupoval new destičky, hadicu k nádržce, new závlačky, futra stabilizátoru, nev závlačky / držáky hadic, nějaký šroubky a další kokotiny a hle ! Zase pár stokorunek v řiti. Když spočítám new prasce, hadice, trubky, pístky, prachovky, včerejšek, nové bubny, pakny (bubny a pakny jsem už měl), tak komplet GO brzd taky nic moc cena .
Ještě mě čekají simeringy zadních polowos a tak zvažuji, že dám i new polowosy i s ložiskama, uvidíme, až se ty pův. osy vytáhnou z trubek.

-> Jirik : Nevrací je podtlak, ale roztočený kotouč. Ono v podstatě se třou pořád, ale nic na ně netlačí. Já mám třeba zapřášené kola i při jízdě po dálnici, kde ani jednou nešlápnu na brzdu.

Jak to vůbec funguje s těma pístkama ? Co dělá ten podtlak, aby se vrátily zpět po přestání brždění ?

-> Nwkt: Co?

-> Syny: No bejt tebou tak se v tom moc nerejpu, víš co dokážeš

-> Labros: Ano to je spravna konstruktivni rada

-> Syny: Nerozebírej to, ser na to, na brzdy to nejezdí

Odvzdusneny to je v pohode, trmeny sem necistil, takze by tam bordel bejt nemoch, ale je mozny te se tam neco dostalo pac sem to dela ltak na rychlo - asi to budu muset cely rozebrat

-> Jirik : spis stejna obava :)

-> Tuner#2: neříkám, že líp to je jasný,. že tam je větší plocha, ale hodně se jim blíží když máš komplet vše new jako jsem měl já to brzfilo jako drak, líp než teď moje 4 písty, ale ty ještě nejsou po go, takže určo budou brzdit líp, ale 2 písty bych tam klidně nechal, protože brzdily ja kráva

-> Karel.: Když myslíš, vyvracet Ti to nebudu