Předěláni mokrého 5q na suchý 5q

-> Komár 1981: No vidíš můj je to samý akorát že tvůj je 86 a můj 85

K tem Rapidum (spravne bez privlastku, cilize s motorem 120 a 4q). Muj "Garpid" je puvodne Rapid z BAZu. Motor 120 + sucha 4q se stalym prevodem 4,22 - de facto se da rict, ze soudruzi vzali M kastli a napravy a motor a prevodovku pouzili z Garde...

-> Gryzly: no tak zadek byla snad vlečka ne? A proč by tam dávali 3,9 nějak nechápu...

-> Honza M: vždycky tahali sirky a kdo vytáhl kratší tak ten tam dal převodovku. Někde tu o GLi byla diskuze a nekdo psal do archívu v MB a odpověděli mu že se montovali i s 4,22. jakou měli zadní nápravu nevím. tenkrát jsme hádali dvě možnosti proč to tak dělali. bud jako horskej převod, nebo jako levnější variantu. ta diskuze muže být tak 6-12 měsíců stará.

-> Gryzly: jo? a podle čeho to tam dávali?

-> Honza M: Dovolím si trochu doplnit že GLi a RiC měli stálej 3,9 i 4,22

-> Tom.t: tak to čumím. Asi to tam později fakt dávali....

Honza M 10.07.07 22:20:45 napsal: -> Tom.t: A od kdy prosímtě? Vždyt rapid 120 se zas tak dlouho nevyráběl. To bylo takové skorogarde :)-> CERHY: Jeden chlápek u nás to dělá ale máš to docela z ruky
ty nejses tomáš abys byl neverici
aby jezdili i v roce 2000, strana 45, charakteristiky vozu sam tady jednu takovou prevodovku mám, tak vím z čeho to je

-> bebeta: Nozto vazne nepudou - pokud mas 105ku, tak mas kyvadlovou napravu, tak si sezen 125L prevodovku... Proc myslis ze sem niz psal jak vypada pro vlecku (130L-136GL) a pro kyvku (105S-125L)

kuci prominte ze sem este pisu ale mam dotaz pdue mi dyz mam 105 L eMKO TAK JESI MI TAM PUDOU OBE PRERVODOVKY? jak ze 130 tak ze 125

-> bebeta: Todle je na 130 (na vlecku)

skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

Majklito promine

-> bebeta: Podle vystupu na poloosy... Sucha (na 130) ma vstup pro poloosy jakoby diru pro tisicihran... a mokra (na 125ku) vypada jinak

kuci a jak se pozna o jakou prevodkvuse jedna jesi je ze 130 ci ze 125

4q - 4,44 - 1000MB,1100MB,MBX,MBg,100 ,L,110LS,R(-78)
4q - 4,66 - s100,L,110LS,R - za příplatek (horský převod)
4q - 4.22 - mokra: 110r (rv.78+)105, 120 L, LS, GLS
4q - 3.9 (delsi 4ka) - mokra: 120 LE
4q - 4.22 - sucha: Garde, Rapid 120
5q - 4.22 - mokra: 125 L
5q - 4.22 - sucha: 120 LX, š GLI, RiC
5q - 3.9 - sucha: 130,135,136 L, GL, Rapid 130, 135, 136

->Honza M:No mám příbuzný v Český Třebový tak by se to dalo spojit s tím.Když neseženu nic jinýho tak se ti ozvu

-> Tom.t: A od kdy prosímtě? Vždyt rapid 120 se zas tak dlouho nevyráběl. To bylo takové skorogarde :)

-> CERHY: Jeden chlápek u nás to dělá ale máš to docela z ruky

a co 4q 4,44 z první tiskárny?

Když už je tady to téma.Neví někdo kdo dělá převodovky??Potřeboval bych prohodit diferák a ozubená kola jednoho převodu.Dík

-> Jerrys136: Záleží jestli máš přípravky na seřízení vůlí

-> Tom.t: ale prosimtebe nedelej nam tu v tom uz bordel

Rapid 120 mel taky od urciteho roku suchy 5Q 4,22

Vidím, že se diskuse trochu otočila k jinému tématu Ale nevadí. Já mám suchý i mokrý 5q. Takže bych potřeboval od někoho napsat, co se musí přehodit. Je to teda tak jak píše dole gaboOOOOO??? Nápravu měnit nechci, protože áčka na ní nemám aje v dobrém stavu a chci taky zachovat suché poloosy. Díky

-> Honza M: jel sem s tou mou 150 dle tacho - takze tak 140 (165/80 R13) a pohoda a pak sem to valil v nasem eMko 125ka (165/80 R13) 180 dle tacho... Takze tak 165 a tky v klidu az navybrujici volant...

-> Syny: jo ale už jsi jel někdy na takových gumách takovou rychlostí?

-> Honza M: Mno i kdyz to je asi taky pravda vono je to vlasten jeste 3,9... Mno ale na dalnici se s tim musi jet dobre :) Sem na to tedko koukal 155km/h na 5000ot :) (165/80 R13)

-> Syny: To je na prd. Tam dáš 4ku jenom z kopce

Bych bral ten 4q z ty LE

-> Syny: no ted je to komplet

Tak jeste jednou

4q - 4.22 - mokra: 105, 120 L, LS, GLS
4q - 3.9 (delsi 4ka) - mokra: 120 LE
4q - 4.22 - sucha: Garde, Rapid 120
5q - 4.22 - mokra: 125 L
5q - 4.22 - sucha: 120 LX, š GLI, RiC
5q - 3.9 - sucha: 130,135,136 L, GL, Rapid 130, 135, 136

-> Honza M: Tak jsme to dali nakonec společnýma silama do kupy

-> Syny: Já jen aby to bylo kompletní když jsi se s tím už vypisoval. Tak to s dovolením skopíruju:

4q - 4.22 - mokra: 105, 120 L, LS, GLS
4q - 3.9 (delsi 4ka) - mokra: 120 LE
5q - 4.22 - mokra: 125 L
5q - 4.22 - sucha: 120 LX, š GLI, RiC
5q - 3.9 - sucha: 130,135,136 L, GL


Jinak zajímavej článek pro ty kteří neznají je zde:
skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=115

-> Honza M: ale nic

-> Syny: co kde?

-> Honza M: ty originalisto

-> Syny: stálej je u rapida 120 4,22. Protože na 3,9 by neměl :) A ještě ti tam chybí že suché 5q 4,22 měli GLi a RiC.

A mokrej 5q 3,9 sice nebyl ale mám ho v garáži kdyby jsi chtěl

-> Syny: Já vim

-> Nwkt: Tak to to mas rozbity

-> Tuner#2: jj to byl - stejne jako garde, ale stalej nevim

-> Syny: a ten Rapid 120cka byla taky jen suchý 4q

-> Syny: Muj 5q je taky mokrej ale od oleje co z něj teče

-> MerHanz: Měla SP 3,9 na 100%, ale o delší 4 slyším prvně od Synyho, ale zas tak moc jsem tohle nestudoval :o))

Jo a zapomel bych na suchou 4q ktera byla na Gardecku, ale nevim jestli 4.22 nebo 3.9 Sem vostuda...

-> MerHanz: Proc? Dyt jich moc neni

4q - 4.22 - mokra: 105, 120 L, LS, GLS
4q - 3.9 (delsi 4ka) - mokra: 120 LE
5q - 4.22 - mokra: 125 L
5q - 4.22 - sucha: 120 LX
5q - 3.9 - sucha: 130,135,136 L, GL

Jediny co asi nebylo je mokrej 5q, 3.9

aště chvýly a budu z těch převodovek mit v hlavě maximální kaši

-> Syny: a já si myslel, že mněla sice delší 4ku, ale převod 4,22.

-> DuriQ: Jak pise #2 - LE mela 4q, 3.9 ale mokrej a mela jeste delsi 4ku oproti obycejnej...

no a ja sem tady nabizel suchej origo 5Q 4,22 na prodej a nikdo ho nechtel, akorad gemini projevil zajem

-> DuriQ: Má to tuším Jiřík, teda vlastně měl, teď už tam má 5q ze 125tky.

-> DuriQ: LE měla mokrý! 4q 3,9