fabia/135-6 (ojnice-pisty)

-> Bagrr: no ja mam kitovou kliku a nechal jsem si udelat samomazne lozisko z bronzu, jinak nevim, proc by nekdo rozdelaval vrsek motoru a sundaval hlavu jen kvuli vyndani kliky jedine co bych kvuli vyndani kliky menil, tak ojnicni salky a mozna rozvody, ale to by se videlo..... hlavni loziska pri dodrzovani vymeny oleje a filtru byvaji OK i po 500tis. km

-> Jarda: Ta fábie byla poskládaná nově protože se musela upravovat klika kvůli liožisku.... S.P. byl stejnej, kola čéče se asi až tak moc nelišily... Aeordinamika rapl vs. sedan....

-> Jarda: ojnice jsou delkove stejne, ale pisty pro kliky se zdvihem 78 maji vys posazeny cep.
cili pokud uz mas kliku 78 tak si k ni musis sehnat takove pisty 77 aby s ni fungovaly. a podle toho na jaky pistni cep budou (20mm - facko, 17mm fabie - pokud se nepletu) pouzijes ojnice... + samozrejme musis nechat upravit vlozky, a k pitum koupit i spravne pistni krouzky. na vrtani 77 muzes pouzit seriove tesneni Temac

-> Jarda: já chci vrtání 77 a fobiackou kliku. Ojnice tam zůstanou favoriťácké akorát se mucí upravit to uchycení ke klice

-> Jarda: Délka je stejná ale fabie má nalisovaný čep a jestli není i průměr pístního čepu jiný. Ojnice z Fabie jsem minulý týden odvezl do šrotu

-> ps: je kratsi ojnice? takze mohu dat ty pisty co jsem psa? jen si sehnat ojnice fabia?

Je rozdíl v ojnicích uložení pístního čepu

Treba meli kazdej jinej sp. v prevodovce, nebo jinaci kola, pripadne ruzny aerodynamicky ficurky.
Jinak dle meho choreho uvazovani by mely mit "78mm pisty" mit pistni cep urcite vys o ty 3mm, aby nevyjizdely ven z bloku.

ja tam fobii davat nebudu, ale porad me zajimaji ty ojnice/pisty

-> Bagrr: a proc nekdo nove sklada fabii, ted nechapu....

-> Jarda: Oba byly nově poskládaný....

-> Bagrr: pokud vse jak rikas, tak byl jen mooc novej, jakmile se udelaji vule, tak bude litat....

-> Jarda: Jak říkam vačka byla stejná, nastavení +- taky, ta 136ka měla dokonce o drobet větší K.P. takže je to fkat záhada...

-> Bagrr: pokud mas nove postavenej motor, tak nikdy poradne nejede, nejlip to jezdi, tak po 50-100tis. km najetejch...samo zalezi jakej, toto plati u favorita. A maji stejnou hlavu a vacku, podtlak reg. predstihu? natryskovani? proste to neni mozne.... pricina bude jinde...

-> Jarda: Zeptej se R@ZORa, ten má fábku celou a další čeln kterej měl jenom kliku upravenou do 136ky a zhruba stejně nastavenej motor jako má R@ZOR. Hádej kdo vyhrál?? Vyhrál to R@ZOR... Nevim proč ale prostě ta upravená klika mi nesedí...

-> Bagrr: chci stavet v podstate seriovej motor s nejakejma upravama, nic ostreho a aby vydrzel alespon 50tis. km
jinak pokud das k fabia klice 136Mpi hlavu a vacku a vhodne nastavis kompresi (ja dal 10,5:1), tak ti to musi jet lip nez fabia, ale me ne, protoze to mam na LPG, ktereho mi to bere 8l/100 kdyz tam dam zigul karbec a jezdim na benzin, tak to je delo, ale spotrebicka okolo 13l benzinu.... chtel jsem ho tam nechat i na LPG, ale je moc vysokej

-> Jarda: A je to opravdu kitová?? Páč za necelou 3ku se mi zdá docela levná... Fabia klika když se rve do 136ky se musí docela o dost ubrat takže o moc težší než kitovka nebude... Možná píšu nesmysly, v motorech se až tak moc dobře nevyznám.. Ale jedno vim jistě že ta sada co je pro 136ku (objem 1340) nejde skombinovat s větším zdvihem než 136kovym... Pro zdvih 78 tam maj tuhle sadu taky ale dvakrát dražší...

-> Bagrr: no ja ji sehnal na inzerat za 2800kc, pojede to s ni uplne stejne jak s fabiackou, teda je asi lehci, ale to moc nepoznas, ze to jde trosinku lip do otacek.... tak jasne jen od kliky nemuzes cekat zazrak, dit fabie ma jen 44kW.... hodne zalezi na hlave, vacce a karbu a vem rozdil ve vykonu mezi 120LS a 130

-> Jarda: Tak fábiáckou mě zrazovali, protože pár lidem který jí měli to nevyhovovalo, jelo to jen drobátko líp než 136ka a nejelo to tak jako kdybys tam dal celej 1.4 fábku... Kitovka bude už o něčem jinym ale cenově taky někde jinde....

-> Bagrr: ja ji mam v rapu, kitovou po vybrusu + vlozky a pisty fabia, ale nezkoumal jsem, jestli to je posunuty na pistu nebo jina delka ojnice.... cim te odrazovali? vydrzi urco vic, jak fabiacka

-> Jarda: Fabiáckou kliku narvat do 136ky tě vyjde minimálně na 8t kč... A od kliky jsem byl několika lidmi odrazen, že to není to pravý ořechový...

pak by to melo skoro 1450 a bez prevrtani bloku..... dekuji

chci se zeptat maji tyto motory stejnou delku ojnic nebo ma fabia kratsi, neco mi rika, ze jsou ojnice stejne, ale je u fabie posunut pistni cep v pistu..... chtel bych totiz tuto sadu od chovance: MOTOR ŠKODA 135/136, FAVORIT, FELICIA – sériový objem 1289 ccm

úprava na objem 1341 ccm – obsahuje sadu pístů, pístních kroužků, převrtané sériové vložky válců

– cena 4200,- Kč – vhodné rovněž jako výbrusová sada pro sériové motory

+ k tomu dat fabiackou nebo kitovou kliku se zdvihem 78