weber na 5ti kanál

-> Toušík: tak o výfuku jsem mluvil to co má -> vhml: ,protože ten výfuk opravdu pamatuju před hodně moc lety,možná objel celou republiku...to co máš ty nevím a neřeším to

A je mě jasný,že nemáš jinou možnost,jsme to řešili,když jsi vehementně chtěl na DDSR bezpodtlak a já ti řikal,že homologace musí mít podtlak A to mě beztak nedá spát ten krám,...asi se ti vloupám na půdu a bude

-> Vena136: Hele ono jde taky o to že já nemůžu nic jiného jet než DCOE takže to je u mě asi taky podstatný. A ohledně naladění je mi jasný že se budou muset ladit vždy na motor, ale ta počáteční investice kterou do toho musím dát tak jak tak. A teď už můžu tuningovat :D A svody jsem si nechal udělat právě tím aby bylo použitelné jen na sání přes hlavu. A VHML psal že to jede stejně bez výrazné změny. Ale i pro dobovost se mi tohle provedení prostě líbí víc.

-> Toušík: tak můžeš udělat mezikus,....ale uděláš pořád jenom rovnou trubku a zase přechod z rovný do kuželový...jo dělá se to i na hliníku,ale taky to neni podle mě uplně ideální mít pak rovnou trubku,...pokud se počítá se sáním takovym a makovym,tak by to podle mě mělo být,že se vyde s menším průměrem a mezikus je ještě kužel...co by u železnýho sání dělanýho na 40mm klapku třeba už nešlo použít...

Líp jak sériový karbec to pojede,to je jasný,...ale tak když už investuju nemalý prachy,tak chci,abych z toho dostal odpovídající hodnotu.Já nechci jít do horizontálů,i když se mě tu válí,protože pochybuju,že bych s tím měl na motoru 120-koní třeba a za 5-koní nevíc mě to moc nestojí.

A já si s tímhle rád hraju,takže by to pak šlo na brzdu s 10-párama trumpetek,tryskama,dif. a zkoušelo by se,co pojede nejlíp.Nikdy nedám něco na motor s tím,abych to zkusil,ono to třeba jelo líp a řekl,jo to mě stačí a šel od toho.A tak bohatý,abych vrazil 30 000kč jenom do naladějí karbeců nejsem,...takže raději budu spokojený s tím co mám a vím,že už se z toho defakto víc vyždímat nedá z toho vertikálu a nikdo tady ohledně DCD/DCHD verze nedělal asi takový pokusy jako já...vyráběl jsem si i emulzky,abych věděl jaký pak použít originály,ke kterým se asi chystal i Vhml tady,ale nakonec raději dal IDF a teď DCOE Ale prostě mě to funguje no,dlouhá a trnitá cesta,ale vím,že to může fungovat

A svody jsou luxusní na fotce,v ruce jsem je neměl,...ale až budu mít čas udělat něco pro sebe,tak se možná ozvu,ale já radějí komunikuju přímo s výrobcem,i když mě pak lidi nemají moc v lásce,protože se moc vyptávám,ale je to pro to,že už chci vědět,za co utrácim

-> Vena136: Hele tak ono to není přímo jen o tom prodloužení ne? To tam můžeš kdykoliv dodělat jako je mezikus na AL sání pokud by bylo příliš krátké. Jinak ano počítám že mě to pojede lépe než se sériovým karburátorem. Svody doufám že vypadají pěkně a na 12tku by měli vyhovovat. Možná jediná věc je že jsem chtěl výfuk za zadní čelo což je jen estetická věc kterou jsem prostě chtěl :)

-> paulie95: Stane sa, ze v inzercii niekto nieco predava, ale casto to nebyva. Ja mam aj jeden domaci vyrobok ale nejazdil som ho, ale je od panka co nieco jazdil, zvareny z kolienok z trubky. Ak ta to tlaci tak to budes musiet kupit tam, tu su kratsie: www.hr-svody.eu/vyrobky_o statni.htm ale cena nieje nejaka vabna.

-> Jirik_Tuňák1983: uplně normálně,jako se to dolaďuje na 613-kách...případně u jakýchkoliv oddělených komor.Ale moc nevím,jaký to má přínos,protože podle místních expertů by stačil i jednokomorák

A už to zase směřuje někam uplně jinam,...pokud se tu neřeší vačky a nebo motory,aby se to hádalo pořád dokola,stačí 5x připsat do tématu a už se ze sání udělají housky s mákem

-> Jirik_Tuňák1983: Jezdil to tak i Pešan a evidentně to doladit uměl...

Pamatuji XY let zpět jednoho chlapíka, který prodával autodíly a ten jezdil mimo jiné i se 120LS s motorem z Favorita (užovkou) a měl tam 2x SEDR. By mě zajímalo, jak to dolaďoval. Ale to jen tak mimo thema.

-> vhml: aha,...no on o tom něco řikal,takže ty taky předpokládáš,že ten motor s tím pojede nejlíp jak může,stejně se výfukovýma svodama motanýma na bůhví co,co já pamatuju ještě jezdit na 998ccm Opravdu vystřídaly hodně majitelů,...a trumpetky koukám taky ty,co jsou z výroby...přitom by stačilo vyhodit topení a můžeš vymýšlet kravin

-> MVM: nevím,jak si to myslel,ale nezní mě to zrovna dobře Každopádně neznám moc lidí,co se dneska chtějí dělat s různýma druhama výfuků,natož sání.Koupíš 4-1 a rovný hliníkový sání na DCOE...to,že ty karbeci můžou mít menší vliv než ta dýlka sání a dobře udělaný výfuk je každýmu šumák...hlavně,že se to krmí

Takže se normálně ptám,protože vím,jak to u nás chodí a ty se do mě zase navážíš a nechápu moc proč...nějakou věc,bych dal na nějaký motor,pokud ale chci,aby třeba i 1200ccm nějak jela a ona umí jet dost dobře,tak chci mít možnost volby...já na tom nevidím nic špatnýho

Práce to je jak vidím pěkná na pohled,záleží,jak to je zevnitř,ale tak připoměla mě ta fotka se na to zeptat,tak jsem se zeptal....ne zase se tu řeší kokotiny...

Radši někdo napište "paulimu95" třeba SZ s kontaktem,aby to tady mělo nějaký význam...já nevím,kdo to dělá...takže pomoct nemůžu a pouze jsem se zeptal na naprosto samozřejmou věc,nad kterou tady asi zase zůstává lidem rozum stát...prostě skvělý.

-> m8rinek: já to myslel jinak

-> MVM: na vodorovný části je rozšíření, takže těžko....

-> Vena136: Výrobce tam nechá od rádiusu horizontálně metr a půl trubky,přírubu dostaneš k tomu a doma si to elektrodou heftneš. Dle libosti si zkrátíš až do okamžiku kdy se z DCO stane IDF..

-> Vena136 - zrušená registrace 26.07.15 21:52:46: Já ho sebral Toušíkovy z ponku. Víc o něm nevím

-> vhml: blbej technickej dotaz,...je to sériová výroba s přípravkem jako se dá koupit to krátký,viz Speedpro třeba a nebo se to dá i podle požadavku majitele?Budu mít 5-kanál s 260°-vačkou a nebo 320°-vačkou a obsahem 998 a nebo 1289ccm a pořád stejný sání?...nebo si řeknu,chci tak a tak dlouhý...pokud to je na jedno brdo,tak mě to nezajímá,případně jestli daného člověka už neznám

Dá, Toušík nebo m8rinek ti poradí.

Dobrý den nevite jestli jestli se da nekde sehnat levnejsi saci potrubi nez co nabizi speedpro za 4000kc?