par otazok ohladne Go

dik

-> minno: ja silikon mozem

-> rolls: davam oboje a poriadne vsetko odmastnujem

-> minno: ale silikony lepsie tesnia

-> rolls: silikonove prsia to uz nie je ono

-> rolls: iba silikón a dobre omastiť ale ak máš tak aj poriadne tesnenie ale nie také čierne s obchodu také čierno šedé

otazka...ked davam prsia...je nutne dat aj to papierove tesnenie alebo staci ten cerveny silikon? alebo oboje?

-> Gemini: MYslis GrillPur od tatrachemy alebo nejaku inu vec? Ja som ten Grilpur skusal na 40 rocny motovyfuk. malo to asi 50% ucinnost, takze vnutro skodovackeho motora by to mohlo zvladnut v pohode.

zistil som ze dobre umyva taka sracka na zapecene veci grili a panvice, cernota ide dole, tak aj karboon

aj cistim vsetko 95kou

-> kuko: vlozky se nelisujou do bloku, to ze ti nejdou beznou silou stare vyndat neznamena ze se lisujou, pokud mas motor OK tak vyndas vlozky normalne rukou a stejne tak se zandavaji.. takze k tematu.. ofrezujes blok treba o 0,5mm na tom v podstate neni co nepochopit.. pak vezmes vlozku nasadis na ni medeny tesnici krouzek vyberes ten nejtenci a das do bloku.. a zjistis ze mas moc velky presah protoze si ubral ten blok.. takze musis jeste adekvatne k tomu snizit i vlozku a nebo osazeni na vlozce tak aby byl spravny presah vsech vlozek..

chemie kdybych si tak vzpomnel na jmeno-) vyzkousel jsem toho spoustu pres ARVU Carlan atd atd a s vetsinou pripravku vetsinou nechas na motoru ruce a stejne to neni nic moc.. ja vozim motory myt profesionalne kde je namaci v nejake lazni pak je vytahnou a ostriknou horkym wapem a je vetsinou jak novy.. na myti malych veci doma si od nich ten pripravek kupuju stoji to asi 200kc/l prodavaji to v sudech ale nevzpomenu si na jmeno..

-> Pavel P..: Jestli ji jěště ten člověk má,tak vím o někom kdo by měl zájem

-> kuko 19.01.09 20:54:08: Blok se nejdříve ofrézuje a potom usadí vložky musí mít přesah

poprosim prispievat k teme, sukromne veci cez id, dakujem

-> Pavel P..:

-> Nwkt: ne

-> Pavel P..: Na LSo by nebyla?

-> rolls: original v tubusu...

-> Pavel P..: je to aspon kolbesmit ci ako sa to pise?

-> rolls: ses neptal....

-> Pavel P..: si sa nevedel skor ozvat?

by sa to chcelo asi venovat teme, debata ci sa to oplati alebo nie je nepodstatna, kazdy da co chce a za kolko chce IMHO

-> kuko: Ale postav si LS, ale proc zacinat na bloku kterej je vyzranej v dezolatu...

-> minno: kdyby vašnosta chtěl i novou sadu vložek s pístama na 120ku tak bych veděl o jedné. pokud jí ten člověk ještě má. a byla by levná

-> minno: uplne stebou suhlasim, som za zachovanie auta v povodnom stave . a taky pekne zgenralkovnay povodny 120 motor je pre mna ovela krasji a hodnotnjesi ako nejaki favo motor napriklad
ja keby ze sa mam rozhodnut medzi novym motorom( favo, fabka...) a zgeneralkovanim povodneho motora tak urcite volim GO, je to dobry pocit ked povodny 20 rocny motor vyzera ako novy a je hlavne spolahlivy

-> rolls: vieš ešte o nejakých nových blokoch 120? Jeden do zásoby by som kľudne bral :-) Už mi leží doma fungl nová 120L hlava, tak prečo nie aj blok :-)

Len si nezabudnite uvedomiť, že pomaly ale isto nám začína doba, kedy stará škodovka nie s technologicky vyspelejším a výkonnejším napr. Fa motorom nadobúda vyššiu cenovú hodnotu, ale práve naopak, stará škodovka s originálnym technologicky možno \"nič-moc\" motorom, ale za to v perfektnom stave, pomaly začína nadobúdať tú hodnotu ešte vyššiu - ani nie tak cenovú, ako morálnu.
Už to prestávajú byť autá na bežné jazdenie, skôr na koníček.
Osobne mi tiež viac srdce zaplesá, keď vidím krásnučný staručký motor, ako fabka motor v 30 ročnej škodovke....

-> kuko: len to čo viem takže zdvihátka nové originál + hliník tyčky kúpiť nové
na vložky je vyrážač skús ho urobiť s nejakého hliníka
šrobarinu na hlavu musíš zohnať orginál alebo dať všetko imbus rozmery sú v katalógu ale radšej zožeň originál inak by som už uvažoval aj o novom bloku ked je všetko okolo nové
prebrus kľuky 1200 aj s šálamy

novy blok motora stoji 900sk, nie az taka velka investicia, sada valcov a piestov do 5000 tis. vybrus zalezi na firme, zdvihatka sa daju bezne kupit, sroby hlavy tak isto

-> Saky: Treba chce mit puvodni cislo motoru...

nechtel jsem aby se to tady zvrhlo v to jestli to ma nebo nema smysl.. to si musi kazdy zvolit sam.. nekdo ty duvody ma nekdo ne to je kazdeho vec..
nicmene kdyz ctu to co pise ze musi vlozky mlatit kladivem zdvihatka jsou KO atd tak investice do takoveho bloku kdy dnes jakykoliv jiny stoji cenu hliniku je podle me nesmysl.. ono i GO motoru jako takoveho je pouze pro nadsence...

-> sep: Pořád ty ceny jsou ale relativně OK v porovnání s jinými vozy.

-> Peterr: :jsou lidé kteří chtějí mít v prvotřídním stavu sériový motor,který jim výkonově naprosto vyhovuje z nejrůznějších důvodů,podle mého to není o nic horší investice než jakákoliv jiná,protože smysl nemá v podstatě žádná která jde do 25 let staré škodovky.

alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí) 19.01.09 11:58:33 napsal:
→ Saky: Preco by bol blazon, ked do toho investuje? Preto,
ze nechce ziadny pololegalny/ne­legalny upraveny motor 136 s vnotornos tami
z fabie ale normalny zgeneralkovany 120 LS?

cena investicie do motora je skoro zhodna s cenou rovnakeho auta a celeho

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Ale vychozi motor by mohl sehnat lepci...

-> Saky: Preco by bol blazon, ked do toho investuje? Preto, ze nechce ziadny pololegalny/nelegalny upraveny motor 136 s vnotornostami z fabie ale normalny zgeneralkovany 120 LS?

-> kuko: za prve jsi blazen kdyz do toho investujes-) ale to je samozrejme tvoje vec..
k tvym otazkam.. zdvihatka se daji bezproblemu koupit a vymenit, chces-li to poradne kup abnormalni a prestruz blok..
blok se da samozrejme vzit i zeshora je to celkem bezne treba u upravenych motoru, ale musis vzit v uvahu to ze te to bude stat i upravu vlozek..
vlozky pokud budes mit vysoustruzenej ( a zfrezovanej) pripravek kterej presne padne do vlozky oprese o hranu vlozky a projde dirou v bloku tak s takovym pripravkem vyndas vlozky bez poskozeni jak vlozek tak bloku..
na cisteni je toho spoustu, ale doma toho moc neudelas, pokud nemas horkou wapku a spoustu chemie.. profesionalni cisteni je zarucene a ani ne tak drahe..
srouby orignalnim balenim nemuzes nic zkazit
tesneni pouzivam vetsinou to papirove a hlavne motorovy tmel

-> kuko: velka skoda ze zapad... inac k tesneniam..ja sa prikalnam ku gumovim a spouzitim rozumneho mnozstva silikonu...gufera davam odjakziva zancky gufero...nejak ich ale neodporucam extremen ale netvrdim ez su zle..ja s nimi nemam zlu skusenost..zatial...s tym blokom..nie je zvykom to zbrusit ale mozno by sa to dalo...len tu ide o to ze potom by viac vystavali vlozky..ked staci dat doel desatinu mozno sa este budu dat spravit presahy...ale to si pockaj az ti poradi niekto zbehlejsi...vybrus kluky a vyvazenie viem ale len kosice sruby kupujem vo FABORY super sortiment a pevnsoti do 12.9 bez problemu ..sruby hlavy vies kupit v obchode origo ake tam idu presne tak to by som radsej tak riesil..zdvyhadka sa u nas daju este kupit nove..80sk kus tusim...