Octavia 1, 2, 3, 4

-> Bukaj 06.07.17 23:09:20:

-> saskyn2 06.07.17 22:57:40: Je tam celkem slušná prasklina v hliníkovém odlitku - tipuji tak 4 cm dlouhá...

-> palinator 06.07.17 01:28:46: Tohle drátem nebude. Děláme repase altíků. Asi bych radši provedl kontrolu altíku, výměnu ložisek a čistění.. Tohle většinou bývá vydřený budící kolektor.. Stačí rozebrat a když uvidíš tmavou třecí plochu, tak je to jasné..



Někdy tohle způsobuje taktéž druhovýrobní levný regulátor..

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.07.17 22:49:43: prohlizim to na mobilu, ale teda zadnou diru nevidim. Jen povolenej sroub

-> Tuner#2: no to teda. Vybehnuti remenice by bylo nemile

Čekal jsem větší díru. Většina šroubů z čela co je řemenice utrhaných. Výměna v hodině 12té.

-> minno: 1000MB 32 no. A mamka u Citigo asi 35 :-D

-> Jirik_Tuňák1983: Náhodou, 45l je super veľká nádrž Ja som zo škodovky zvyknutý na 37 litrov. A čo stovkári s 32 litrami, či koľko to tam je...

-> Syny 06.07.17 21:18:52: Ségra má v příruční 205ce 50 litrů. Jako obchoďáci fakt prskají na ty 45 litrový nádrže. Jeden (jezdí Polsko) musel dostat jiný auto než mají ostatní.

-> Jirik_Tuňák1983 06.07.17 21:02:16: Cordoba z 95 ma 44L Takze jsem na to vzdy ujel tak 500km maximalne, kdyz jsem to hodne setril, spi tak 450km :) Ted uz mi na displeji sviti na plnou dojezd 1000km, coz me uspokojuje o neco vic

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.07.17 19:37:12: To je takové zoufalství patřící k malým nádržím. Mi se vešlo do XA 66 litrů, teď 72 a Karkuli 58 u hečbeku. C4 nepočítám, to mělo taky parodii na nádrž. Nejvíce ty dnešní pidinádrže oceňují obchoďáci. Trapárny typu 45 a 47 litrů neměla ani miniauta před více jak 20 ti lety.

-> suri 06.07.17 09:54:44: To není úplně dobrý v tomhle počasí...



Kdysi dávno jem takhle nacvaknul 120tku a v poledne k mému autu kolemjdoucí přivolali hasiče, protože to přetíkalo.

-> Milan 136: hmm do cvaknutia mi tam vôjde tak 51L to ozaj nie , a prejdeš 20km a ručička padá

-> suri: ja tankuju vzdy do cvaknuti pistole. Pak uz ne

-> Milan 136 06.07.17 09:49:36: 4X2 Octavia nie je problém , tam 55L vôjde vždy keď idem dávať plnú , údajne aj viac ale nechcem skúšať ako funguje odvetranie ... Supa som včera do cvaknutia dal 51L , po čakaní hodnej chvíle som tam postupne dotlačil 57L

-> palinator: nejspis nekde upadlej drat od altiku ke kontrolce to dobijeni



-> suri: ted jsem natankoval pri dojezdu 20 km 55l. To je asi ok ne?

-> suri:

Je tam růžová.

-> palinator: ak je tam modrá ostal by som asi pri modrej G11 , resp. nikdy som ju nemenil za červenú na týchto starých koncernoch ... ale nič by sa stať nemalo

olej v prevodovke treba skontrolovať

Otázka trochu OT:

Starý Toledo TDI, je vhodný měnit chladící kapalinu za G13? Je tam už bůhví jak dlouho, od koupě (5 let) jsem neřešil. To samý převodovej olej, ani nevim jestli tam ještě nějakej je. Nebo to mám dojezdit a hodit do šrotu? Skoro mi toho auta přijde škoda, řek bych že by ještě nějakej stotisíc najezdilo.



E: připouštím i problém s dobíjením, neboť mám už od koupě problém s prvotním nabuzením alternátoru... Kontrolka dobíjení nesvítí při "zapnutém zapalování", alternátor se nabudí až po dosažení cca 1500, kde buzení přeberou budící diody. A ve zvlášť drsném horkém počasí se mi už stalo, že k nabuzení vůbec nedošlo a jel jsem jen na baterku. Nevim kde je problém, nedonutilo mě to zatím řešit.

Tak klima opravená, vyměněný kompresor, chladič, vyčištění/naplnění to vše za trojku. Nakonec jsem narazil na kamaráda z rodné vísky a velká spokojenost.

-> King 05.07.17 15:14:27: Máš ho podélně, no. Já kloudně nevyměním ani parkovací žárovku. To jsou vynálezy.

-> Jirik_Tuňák1983: To jsme na to stejne s tim tapecirem, ale ty tuny tutorialu na YT a na forech jsou pro hobíka hotovy pozehnani :-) Zrovna nedavno jsem absolvoval internetovou nalejvarnu, pak jsem se pokrizoval a pustil jsem se pred panelakem do vymeny odlucovace oleje. Pokud by tahle kokotina byla na S105, pak by navod na vymenu vypadal nejak takhle: otevrete viko motoru, vymente odlucovac, zavrete viko motoru :-) Ovsem mnichovsti soudruzi mi pripravili zabavne dopoledne s rozborkou pulky mot. prostoru a to si muzu gratulovat, ze v tom dlouhym cumaku mam jenom skromnej 2l ctyrhrnek, takze kdyz neco spadne dovnitr, nekdy se to da i vyprostit :-)

-> Jirik_Tuňák1983 04.07.17 12:33:39:

Přesně. A to mám na Toledu jen pár nekrytejch vrutů a hotovo.

-> Milan 136: ošahával studený ani teplý nejsou, tak asi kompresor...

-> Milan 136: A já jsem nerovózní, když bych měl sundat jen tapecírung ze dveří.

-> suri 04.07.17 11:24:49: To máš blbý, no. Já byl minulý týden s Karkulí v jednom servisu a technik se ptal, jestli jsme to našli bez problémů. Tak jsem mu říkal, že bez problémů, že jsem u nich už byl, ale je to už dobrých 18 let. Chvíli na mne zaraženě koukal a pak se opatrně zeptal kolik je mi let. Mrkněte klíďo do karty. Většinou lidi moc nechápou, páč stářím vypadám tak na školní aktovku s Mickey Mousem. Raději se tedy neholím.

-> Nwkt: je



ja teda ešte vlasy mám ale šedivý som nakomplet , včera som sa musel ostrihať lebo sa na to nedalo pozerať

-> Nwkt 04.07.17 11:12:35: o tom neni pochyb. Technika bych vydrzel delat odhaduju par hodin. Nez bych nekoho vyhlasil nebo profackoval

-> Milan 136 04.07.17 11:09:46: Není to lepší?

-> suri: z 90 % zakaznika nevidim no

-> Milan 136: tak ono aj v dieloch aj v práci je to vždy najlepší biznis , najjednoduchšie meniť brzdy , výfuky , čapy a iné veci kde sú najlepšie marže najjednoduchšia robota a ostatné posielať ďalej



ono medzi nami bude ten rozdiel že ty nie si v takom styku s ľuďmi ... preto ti to vydržalo

-> Pavel P@nkáč: nejspis ano. Pokud se toci spojka a je tam chladivo. Trubky jsi osahaval? Jestli neni treba ucpanej vysousec atd?



Jinak to chladi, ale jeste nejde velkej vetrak. U nas stoji 12



-> Nwkt: ne



-> Syny 04.07.17 09:44:48: -> suri 04.07.17 10:42:47: to jsem vul co?

No je treba se toho nebat. Brzdy meni kde kdo, ale do tohohle se nikomu nechce. ..

-> Syny: a ešte aj rýchly :D

-> Milan 136 04.07.17 09:40:31: Mazec. Děláš i VW?

-> Milan 136: pěknej příběh chudák majitel:) hele když se sepne kompresor a napln je nová ale zima z toho stejně neleze tak to predpokladam bude KO kompresor asi nedělá tlak vid? mamce to na toledu s ac nejak nefunguje stejne s tim skoro nejezdi podle me to nema cenu ani resit ale obcas o tom mluví:)

-> Milan 136: Ty jsi fakt blazen, tyjo...

A v pul 10

Jinak v 8

Krasnej stav

-> Jarda/felda: ja to tvrdim od chvile, nez jsem zacal...



-> Pavel P@nkáč: pekne vybydlenej Laurin. Oprava bude zajimava. On to privezl nejaky "servis" na proplach, kterej ve finale nesel udelat. A kdyz uz to bylo kuchly, tak ze si to nebudou odvazet rohebrany a at to dodelame. Myslim, ze se jim do toho vyparniku moc nechtelo

Kompresor, kondenzator a vysoucec je novej neorigo a trubky s vyparnikem a expanznim ventilem vyndany na vrakaci. Vse si dodali...



-> Nwkt 04.07.17 08:41:19:

-> MXMarek 03.07.17 23:18:58: mám aktuálně najeto nějakých 350 a nemám pocit, že by tomu cokoliv chybělo. Samozřejmě měnit olej, měnit olej, měnit olej...

-> Milan 136 03.07.17 23:09:15: S tímhle přístupem nebudeš nejlepším technikem v republice

-> Pavel P@nkáč: Super, díky.

-> Milan 136: Asi pěknej Laurin podle vnitřku ale stejně oprava tak pul ceny auta v autorizaku ne??

-> MXMarek: v pohodě 1,8T vzdrží dle me jak tdi dokud se neucpe sací koš karbonem, doporučuji vycistit pro klid duše, že by žral vodu nebo olej jsem jeste nevyděl narozdil od 1,6

-> Milan 136 03.07.17 23:10:47: za tu fakturu co ho čeká si moh koupit druhý funkční auto

Chtěl bych se zeptat, motor 1,8T 110 kW v octavii 1, najeto cca 290 000km, má to ještě nějaký potenciál, nebo už na pístech nezbývají žadné kroužky a je to zralé na GO ?

.

.