Citroen a Peugeot (PSA)

-> Kocvin 26.02.20 21:04:37: Jop, 208 se povedla taky moc - speciálně v takové té žluto-oranžové se zatím člověk fakt otočí. Škoda že není žádná GTI verze

-> Jirik_Tuňák1983 27.02.20 02:05:06: Tohle bývá úděl většiny odvážných aut. Podobně to měla minulá Mazda 6 a další. Nějakou dobu je to nový a odvážný, pak už jen odvážný a pak už ani to ne. Ale ta 508 se mi zatím líbí pořád.

-> MB_CML 26.02.20 23:49:45: Oni to tuším prezentují i jako auto orientované na řidiče, popř. přední cestující. Ale to je vedlejší, zajímavější je, že po prvotním wow, když to přišlo na trh, kdy jsem to oblézal, prohlížel, četl články, koukal na videa, tak dnes se u toho auta ani nezastavím. Když projede, ani se neotočím. Někdo to tady možná říkal, tuším Saskyn, že to auto rychle vyčpí a zapadne. Tak...., u mne to zafungovalo. Další auto v davu značek.
Hezký to je, ale mezi mnou a autem musí fungovat nějaká chemie a tady to bohužel rychle vyvětralo.

-> dragon_cb_cz: To už právě byla nabídková cena "se slevou" 19% z ceníku. Což už je prý max. (poptáváno bylo přes známého, takže tomu věřím). Někde bych vyhrabal ještě tu nabídku... ve výbavě navíc, oproti Allure byl akorát full LED paket, parkovací senzory s kamerou, zatmavená okna a hands free přístup včetně kufru. No právě, že i docela dost konkurence je cenama jinde. Jasně, zpracování, materiály atd. jsou o dost horší, než u 508, ale vybírat čistě podle ceny by se dalo. Nakonec jsem objednal modrý ovál ve verzi Titanium se stejnou výbavou, jen teda Man6 místo automatu a ten vyšel na 746 000,-
-> Kocvin: Tak jasně, když nastrkáš nesmysl výbavu do 208, tak se taky dostaneš na 700tis No právě, byl jsem taky nemile překvapen. Jako řidič super, to si připadáš jako v koncertní hale. Spolujezdec taky, i když tam je to zase dost strohé, protože všechny ovládací prvky a odkládací "dírky" jsou směrem k řidiči. Ale vzadu fakt tragédie. U sedanu díky zkosené střeše fakt ne a u SW sice dobrý, ale to, že přední sedačky leží na zemi a nemáš kam dát nohy, to si budu pamatovat dlouho. Vzadu bych jel tak maximálně 10km nebo pro děti. Ale maximálně do 10let věku Kufr taková Oktávka. Se schválně zajdi mrknout někam na salon a sedni si dovnitř

-> MB_CML 26.02.20 20:46:10: Tak ono 930 tisíc není zas taková hrůza, když loni jsem si spočítal 308 SW GT na nějakých 830..

Ale tvoje dojmy z místa vzadu, mě celkem dost překvapují u tak velkého auta..

-> dragon_cb_cz: To teda.. Hodně sympatická mi přijde i malá 208..

-> Kocvin 24.02.20 12:40:08: S tím faceliftem se docela rozmáchli, co?

-> MB_CML 26.02.20 20:46:10: A cenovka ceníková, nebo nabídková? Ostatně, které srovnatelné auto dostaneš výrazně levněji?

-> Kocvin: Tak ona i obyčejná 508 je designově povedená, možná bych řekl že i víc GT verze než Sport. Ten už mi přijde dost "přeplácaný". Ale bohužel mě to auto uživatelsky děsně zklamalo. Vybíral jsem nedávno služební auto a volba jako jednoho z předních kandidátů byla na 508. Strávil jsem v tom 2dny zkušební jízdy, hezky to jede, 2.0HDi s tou "slabší" 160 koňovou verzí. Převodovka 8stupňový automat krásně řadil, v záběru plyn ON i při podřazování. Ale na prostor je to nepoužitelné. Na zadních sedadlech nedáš vůbec nohy pod přední sedačky, protože je tam 5cm místa No a u sedanu se tam ani pořádně dozadu nevejdu ( pravda, se svými 190cm) u SW to bylo o poznání lepší, ale... aby to mělo nějakou slušnou výbavu, tak cenovka byla 930tis a to už mi za čistě dizajnovku, která potěší akorát řidiče přišlo trochu přestřelené Bohužel u mě tímto jako fandovi PSA padla 508 těžce na znak.

Jedno z mála dnešních aut, které mě designem neuvěřitelně fascinuje..

Tohle je vážně pecka.. 508 Sport..

Nikdo nemáte schéma?

Citroen C4 Picasso 2007, po menší ráně na levej předek ABS nekomunikuje s autem. Zkoušený jiný ABS, stejná chyba. Nemáte někdo elektrický schéma? Koukal jsem že tam často hnijou svazky kolem baterky?

Ten litinovy blok je ta zahada, ona ta litina se urcite mene hybe pri zmenach teplot..to bude ono.

Vždycky jsem dodržoval to co výrobce napsal... 1.1 má teď asi 100 a trochu to začíná rosit, 1.6ka v saxu má 150 a totální sucho, třeba tomu pomáhá ten litinovém blok.... protože u 1.6 16v se to nedeje a přitom těsnění je stejný

To mas hodne stesti pac v puzotu jak sem byl sveho casu tak tam bylo i po 60tkm aut nekolik, kolem 100tkm taky hodne, je to kus od kusu asi..
Tady to zaclo po tom co sem s tim zacal jezdit ja (po 4500km), ted to ma 122tkm.
Ale stejne by co nevidet asi sla chladicovka nekam kam by nemela..
Akorat teda sem objednal Victora a sem malinko zmaten..original tesneni na strane TOP ma nanesenou silikonovou lajnu (std. Cervenou), ale ten Viťa to ma na strane k bloku ten silikon, je to zmetek nebo to tak muze byt ?

Už máme v rodině asi 5tý TU a u všech se to děje až kolem 200000km

Jo jo vsechny TU motory..soudruzi to nejak podcenili..

-> 11mAjA11 22.01.20 11:33:57: Tohle místo je klasika.

Jedna rychlovka za mesic STK tak by bylo hloupy kdyby byl technik celej zmastenej od oleje jen co by pod auto vlez..

Jo jo, kamarád ho kdysi měl 1.4 69kw. Kola jsou 6 palců široký a et tuším 12, takže nejsou ani nějak moc utopený a vejdou se i na chlazený brzdy na saxu a vypadají jak kola benzoni jen s jinou roztečí

-> vinorak: nejsou ty hliníky z AX Gti?

BX GTi, ten je pěknej.

Tak Xsara opět žije. Je po transplantaci motoru. A Saxo dostalo hliníky, který se mi doma válely několik let bez užitku. Kdopak pozná z čeho jsou?

Nesněží, ani nemrzne, tak si jdu zablbnout s GTI

Už ne.. Lepší je, mít doma dvě GTI než jedno

Buď to půjde do tohohle XSi, co jsme přivezli a nebo se koupí ještě další 306..

Pojede to pěkně, ale já myslel že to chceš dát do 309ky?

Už ať mám tu 306 hotovou.. Může v tom být celkem prdel..

-> Kocvin:
Piezoelementy prej jo.

-> palinator: Siemens lze opravovat ?

Máte zkušenosti s opravama vstřiků Siemens na těch 2,0 HDI(TDCI) zázracích?

Az bude motor a skrin tak urcite bude

www.garaz.cz/clanek/peuge ot-309-gti-ostry-model-z-n ejlepsich-dob-znacky-21003 189

-> 11mAjA11: nějaké
testovací video bude ??

Jinak u nás taky přírůstek.. 306 XSi.. Chvíli bude jako daily pro kamaráda a pak nejspíš swap na 2.0 16v s 6q v mojí režii...

Je to nejsilnější ST 2.0 RFX 89 kw, takže vlastně potomek řady motorů XU, montovaných do starších modelů GTI 205 a 309..

-> Tomaso435: to by mohla byt legrace docela, jednou bych si to asi chtel prubnout. Sem vcelku dobrodruh v tomhle smeru.

-> Kocvin: Bohužel jo, chtěl jsem je do AX... Nebyl jsem první kdo se do toho pustil, ale interier byl skoro komplet.

-> Skili: A sedadla bylo to jediné, co jsi stihl ?

Určitě to muselo mít více XS věcí..

-> Kocvin: Já jsem to tak nějak čekal a docela mě sere že jsem si ty zadní taky nevytáhl, ale vytahoval jsem je 10 minut před zavíračkou na vrakáči a nezbyl čas. Za týden už to bylo sešrotovany takhle stary auta tam moc dlouho bohužel nevydrží.

-> 11mAjA11: gum balkan line :-D

-> Skili: poface XS.. Ty se shání snad hůře než sesle do GTI..

detail

Nemáte náhodou někdo zadní sedačky na 309 v téhle látce nebo klidně i celej interier?

Dnes drobna udrzba na zadni naprave..
+ 60mm aby se to srovnalo s predkem, ktery po vymene tlumicu a pruzin jaksi nechce klesnout..

Too se musim podivat, homologaci ja nemam u sebe.

-> 11mAjA11 02.12.19 11:18:35: 01/01VO, fotky 18-20. Tam to vidět je ty výztuhy a to si myslím, že v áčku tak být může.

To tam dle homologace na "A"cku nesmi byt, cili klasicka napravnice, Maxi Kit to mel cele jine a to na "A"cku taky nesmi byt, je to proste trochu lepsi civil.

-> 11mAjA11 02.12.19 10:30:41: jj, ty vzpery když se opres do gum, aby se náprava neohnula do rozbíhavosti.

Myslis neco jako 206SW ?

-> 11mAjA11 02.12.19 09:24:59: Jo, tyhle kity jsou vždyky jenom o tom, kolik je člověk ochoten nasypat. 6 kvaltová sekvence, 376mm brzdy a podobný zvěrstva v tunovým autě
Do zadní nápravy se nechají dodělat ty šikmý vzpěry, aby se neohýbala, nebo to má S16 už v sérii?

Staví se podle A5510, do 1996.
A rozsah dle finančních možností.
Přední ramena a nápravnice bude hodně do továrního stylu, zadek moc vymýšlet nejde, tlumení p.Křístek, rám NCpower, motor opět Dušan Fišer company, brzdy (unašeče) vlastní vývoj + kotouče sériové upravené + třmeny Alcon, atd.atd..
Skříň je s otazníkem zatím..