[p#3952641]
z tohoto kusu je postavené to oranžové...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto |
|---|---|---|
| 12.06. - 13.06.2026 | XX. Škoda sraz Moravský kras | Blansko, Češkovice |
| 19.06. - 21.06.2026 | Celorepublikový zraz Škoda favorit forman | Kamp bystrička Valašské meziřiči |
| 26.06. - 28.06.2026 | Pohofest - sraz vozidel Škoda | Přestavlky / Nabočany |
| 31.07. - 02.08.2026 | 6.Valašský Škoda Sraz | Vrbětice , výletiště |
| 12.09.2026 | Veteráni navždy | Janov nad Nisou, sokolovna | Další akce a srazy... |
Nejnovější články
Aktuální galerie
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
13:58:41
09.06.2026
09.06.2026

P@wlos
13:47:46
09.06.2026
09.06.2026

saskyn2
Ale náhodou celkem chytrá věcička
13:46:48
09.06.2026
09.06.2026

saskyn2
[p#4147256] ha alespoň něco nemáš 

13:24:46
09.06.2026
09.06.2026

Sita
[p#4147266] chtel jsem to taky napsat, ale rejpani mam aktualne ve stavu quota exceeded 

13:14:43
09.06.2026
09.06.2026

palinator
-> Borderer:
Jako asi bych nechtěl auto, který má SoH kolem 70 %, protože tam ta degradace může začít zrychlovat, ale zpravidla jsou starší auta mezi 85-90 %. Většina modelů má v baterkách články, jejichž životnost vypadá lépe, než se očekávalo, za předpokladu, že jsou bez závady. Myslím, že nejčastěji se závady objevily v záruce, kvůli výrobním vadám. Teď to bude o tom, aby dobře fungovalo vše okolo. BMS, stykače, izolační stav. V podstatě na vše by se mělo přijít diagnostikou, když člověk ví na co se má koukat, zbytek už je prostě náhoda nebo smůla.
V případě, že mělo auto baterii opravovanou, bude záležet na kvalitě práce, hlavně co se týče utěsnění. Asi bych uplně nechtěl auto po větší nehodě.
Jestli má auto SoH 85 % nebo 89 % bych moc neřešil a radši se podíval na stav zbytku auta.
Jako asi bych nechtěl auto, který má SoH kolem 70 %, protože tam ta degradace může začít zrychlovat, ale zpravidla jsou starší auta mezi 85-90 %. Většina modelů má v baterkách články, jejichž životnost vypadá lépe, než se očekávalo, za předpokladu, že jsou bez závady. Myslím, že nejčastěji se závady objevily v záruce, kvůli výrobním vadám. Teď to bude o tom, aby dobře fungovalo vše okolo. BMS, stykače, izolační stav. V podstatě na vše by se mělo přijít diagnostikou, když člověk ví na co se má koukat, zbytek už je prostě náhoda nebo smůla.
V případě, že mělo auto baterii opravovanou, bude záležet na kvalitě práce, hlavně co se týče utěsnění. Asi bych uplně nechtěl auto po větší nehodě.
Jestli má auto SoH 85 % nebo 89 % bych moc neřešil a radši se podíval na stav zbytku auta.























