skoda.virt.cz

-> Tom Troll: no mne ked hodím 5tku a pridám viac plynu páka sa mi jemne vráti viac do polohy neutrálu a časom rýchlosť vypadne, a teraz neviem či to nemôže byť silentblok prevodovky či motora kulisa je komplet GO aj som skúšal nastaviť je to lepšie ale nieje to stále ono

Dnes nový motorek ostřikovače a nová nádobka (stará měla prasklinu).



Jen mě zaujalo, že v manuálu je zdůrazněno, že motorek musí být zásadně umístěn níže, než se nachází nádobka s kapalinou do ostřikovačů.



Tak přemítám, jak to bylo originálně z výroby na Š 105-136? Ono totiž moc níže umístit ten motorek nejde. A ten starý, který tam byl doteď a nedokázal nasát z nádobky kapalinu, tak byl dost vysoko.



Jak máte (vysoko) motorek ostřikovače umístěn na Š 105-136?

Kdo jezdíte LPG (lovato s podtlakem) ve škodovce - zadohrabu: odkud máte napojený podtlak na reduktor?



Vrtat do sání se mi nechtělo. A tak jsem to napojil na vývod podtlaku, který je vlevo dole (ve směru jízdy) na karburátoru (SEDR), který normálně před tím byl zapojený hadičkou do vzduchového filtrboxu.



Jakou úlohu a funkci vlastně má to vyvedení podtlaku ze spodní části karburátoru do vzduchové filtru? Respektive co se pokazí, když ten podtlak nevede do vzduchového filtrboxu, ale do reduktoru LPG?