pro všechny alkytonáře

-> Jirik_Tuňák: tak nějak.

-> Eidy: To mi taky vadí, nebo když dotahuješ šroub / matku bez podložky, tak je to to samé.

-> Jirik_Tuňák: Omlácený to taky nemám, ale při montáži se poškodí.

Jsem zvědavej, co přijde do módy příště. To se škodovkám začnou sekat vejfuky a kupírovat zrcátka.

-> Jirik_Tuňák: ted mluvíš o pípíkovi nebo barvě

jinak už bych šel do nějaký dvousložkový základovky epoxid/pur + podobnou vrchní barvu

-> Eidy: Tak mě vždycky vyhovovalo, že je takovej pružnej, takže jsem neměl nikdy problém s oklepáním od kamínků.

mno ponatiral sem veci .. vypada to zatim pekne

-> palinator: to sú ozaj kilometre hodné hodnotenia :-)

stejný názor jako -> Eidy: mám natřeno pár věcí,ale ta doba než to mužeš montovat...Osobně používám nějakou dvousložku co má v naší míchárně barev,prodává jí hlavně na brzdiče a ta drží velice slušně A hlavně po dvou hodinách je tvrdá jak beton.

-> Eidy: tak kde je mam???

Já si na Alkyton nestěžuji, mám tím udělaný nápravy a na to, že to nebylo předtím opískovaný, to drží slušně (po 3 letech a asi 2500 km ). Na brzdičích se vypálil, ale neloupe se. I když až budu dělat pořádnej repas, tak použiju asi nějakou dvousložku.

-> johaning: Od tebe jsem to podložil měkkým plastem, ale Alkyton by to asi takhle neustál.

A nerejpej, nebo mi budeš lakovat obě nápravy

-> Eidy: a moje drzela vyd

-> Gryzly: Aha.

Jinak já si na loupání nebo tak nemůžu stěžovat samozřejmě. Barva drží dobře, ale když to natřu a pak potřebuju nalisovat silentbloky atd. tak tu barvu poničím i po 2 týdnech, ikdyž si to obalím hadrem. A to mi vadí. Není tak mechanicky odolná, jak bych chtěl.

-> Eidy: Všechny barvy v posledni dobe hůř schnou protože ve svete je posledni dobou nedostatek fosforu, Fosfátů, nebo tak nejak se to jmenuje a to je složka barvy která usnadnuje schnutí.



Jinak já první vlečku obrousil flexou, a nechal nakomaxitovat a do dvou let se komaxit začal loupat, asi blbe udelaný.

druhou vlečku jsem nechal opískovat, hned natřel Galvinolem, nekolik vrstev, pak Alkytonem a ted po dvou letech a asi 20 000km, je barva stále jako nová. úpříští nápravu udělám taky Alkytonem

Tak já jsem s Alkytonem spokojený, ale pravdou je, že příště už půjdu do nějaký dvojsložkový barvy. Alkyton (stejně jako spousta jiných barev) neodolává zcela benzínu a dalším látkám. Když ho odřu, tak to snadno zatřu, ale vadí mi dlouhá doba schnutí a hlavně tvrdnutí.

-> Jura_Favorit: no v tescu opravdu nekupuju nic:D

-> afro100: jo flexa a dratak je boží vec :)

-> 105: pokial neplanujes jazdit v soli, tak si myslim zbytocne ... ja som motorovu priecku ohrdzavenu ohrabal doma rozbruskou, potom trochu dokefoval, odrezovac dal syntetiku zaklad a vrch a je tam druhy rok a stale je pekna cierna ...

105 04.02.11 19:54:41 napsal: → Jura_Favorit: no podklad je pískovanej + zaklad takze by to mohlo cosi vydrzet..



epoxid ve foru již zminoval suri… to je nejaka dvouslozka.. dostupna

v obchode?

Záleží podle namáhání samozřejmě (viz. jak tu kdosi zmínil to permanentní jezdění po šotolině atd.), ale cosi vydržet by to mohlo, ten základ je jaký?

Epoxidové barvy v krámu určitě nějaké seženeš taky, ale chce to specializované barvy-laky, ne "barvičkový koutek" v Tescu

-> afro100: pouziti mojeho auta by melo byt vikendove.. na sotolinu nebo výmoly chran buh



-> Matthes, záškodník z TechWebu: jj :)







-> suri: asi jo :( na napravach sem mel pbyc syntosku a do 2 roku orezliny.. pravda je ze to jezdilo denne .. sul atd atd

-> 105: www.chemolak.sk/index.php ?www=catalo... a je aj vrch

-> darklord: beru to tak , ze autem denne nejezdi ale urcite taky neco najezdi..taky nebudu mit auto na denni ježdení



-> Jura_Favorit: no podklad je pískovanej + zaklad takze by to mohlo cosi vydrzet..

epoxid ve foru již zminoval suri... to je nejaka dvouslozka.. dostupna v obchode?

-> 105: alkyton nie je farba na nejaké namáhavé použitie , je drahá , za tú cenu sa zoženú originálne poriadne priemyselné farby a nie obyčajná syntetika ktorá akurát dobre kryje ale to je všetko , osobne nemám s alkytonom dobrú skúsenosť , na prkotinky hej ale na nápravy nie tam by som to nedal už nikdy

-> 105: lenze to zalezi aj od prevadzky, miesta kde sa prevadzkuje auto, bordelu na ceste atd ... jasne ze ked budes jazdit po sotoline tak to bude zachvilu opieskovane ...

-> 105: Ja vim, zes to sem nedal, aby se lide hadali Ale stejne budou. Nekdo na nej neda dopustit, nekdo na nej nadava. Co jsem tak zkoumal u lidi, tak kdo pripravil dobre povrch, tak nemel problem.

-> afro100: pravda je ze to je nejak zvlatne husty.. ale po nanešení stetcem to pekne kryje a zda se to byt docela ok... do ted sem pouzival ceskou syntetiku universal kterou sem mel dokonce i jako vrchni barvu na aute a drzela

Co jsem tím kdy natřel, to nějak v rámci možností drží, důležitý je pořádně připravený podklad a dávám pod to Penetrátor. Ale. Na svoje vlastní auta bych si to nedal... mám přístup k epoxidovým vícesložkovým průmyslovým barvám (železniční mosty např.) a neměnil bych...

-> 105: no, a ze za 'nejaky ten rok' na tom nabehal kolko v normalnej prevadzke?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ne fakt neni to téma na hádky .. ale proste na zjisteni.. protoze sem videl ze treba Tuner ma krasne žlutoučky napravy a to je delal urcite pred nejakym rokem..

-> Matthes, záškodník z TechWebu:



-> 105: za mna nebrat, predrazena zasyflena syntetika ...

To zas bude flejm

Ahoj , říkate si možna zbytečne téma.. ale strasne moc me zajíma jak Vám drží alkyton na podvozkovych dílech zavisle na provozu a dobe pouzivání...



predmetem tema je cílem zajimavost toho jak to komu drzi a jak je spokojen prosim Vas o vlozeni foto pri aplikaci a pri provoz,,,



popripade smazu dík