Kompresné tlaky na ... *8*

To Chip-------: Já mám generálkovanou LS hlavu a stálo mě to asi 2000-2500,- Kč, teď už si přesně nepamatuju. Hlava byla srovnaná a vyměněny některé ventily + vyčištění.

Ja jsem meril tlaky na 136ce na jare a stejne nevim kolik mam, protoze kamos ma merak jenom do 12atm a fsechny valce sly "za roh" :o)

to me moje kara tak nejak divne skubala a papala litr oleje na 1000km.tak jsem v servisu zmeril tlaky respektive pokles-pripojil jsem kompresor,nastavil dany valec do HU a pustil tam tlak a sledoval na barometru ubytek nemel by bejt vic nez 25% z tooho co tam pustis-ja tam poustel 5atm.a mel jsem pokles min. o 60%!!!krasne to sycelo:)do sani vyfuku a hlavne do bloku takze jsem nechal udelat generalkuńew pist.krouzky,veskery saly na klice,snizit makovici a zabrousit ventilovy sedla-nastesti jsem se v tom servisu vyucil tak jsem to mel za matros a na pivko pro mistra(3000kc)jinak bych shade hodil ze skaly hihihi(delam si rit....)

moje tlaky na 105ce jsou 10,5-10,5-10,5-10 a olej zere cca litr za mesic a to jezdim kazdy den... Cim to muze byt ze to basti olejomalbu????

to ja musim neco udelat s tlakama,auto je sice 130ka ale jede jak naka 105ka.tlaky sou 5, 5 ,7 ,8.5.ale volej nebasti,asi ventily

Jo taky se rád podívám

-> Tomáš: Vidim ze zajem je, takze vyfotim tesneni a svislaky .... a pochlubim se .....

-> CHIP: Nafoť všetko, nech sa pokocháme Inak nová hlava u nás stojí okolo 4000 Sk, tak potom sa asi GO neoplatí

-> Tomáš: No me taky rikali, ze to bude hlavou a ze to vypada na generalku hlavy ... cena odhadnuta na 6000 ... no tak jsem skusil to tesneni a byl zasah presne do cerneho ... taky bych ho mohl vyfotit aby jste videli, co tam bylo za hruzu ....

-> CHIP: Vidíš, to ma nenapadlo, ja hneď rátam s tým najhorším a možno to bude tiež len takáto blbosť...

-> Luděk: Šak hej, ale pozri na moje tlaky, je tam rozdiel aj jeden a pol atmosféry a to je aj podľa múdrych knižiek príliš veľa...

jenomže to takhle nemůžete brát,tady je důležitý,aby ty tlaky byly všechny přibližně stejný,protože s každým měřákem od různého výrobce můžete naměřit jiné hodnoty

Mno nedelal jsem snim zatim nic, nemam cas ani penize, snad nekdy v zime ho rozdelam a podivam se na nej, je to 120 majitel jsem buhvi kolikatej ani nevim kolik ma najeto, takze az ho rozeberu tak kompletne.

Panove me vymenili tesneni pod hlavou a bylo po problemu prostredni valce nemeli kompresi ... propaleny tesneni mezi valcema az do vodniho kanalu ... Problem byl vyresen za 200 Kc ...

Hmm, tiež nič moc. Ale ak to máš 120L motor, tak si na tom furt lepšie, tam má byť 11+-1 atm. a máš to pravidelnejšie... Čo si na nej robil ? Ventilové vôle, zabrúsenie ventilov alebo aj výmenu piestnych krúžkov ?

Jo taky jsem je meril a s brekem jsem utek tlaky: 8, 9, 8, 8 , kdybych to nedelal tak jsem klidnejsi.

Tak som si dal zmerat tlaky, lebo som mal pocit, ze kara netaha a chod je trocha nepravidelny - vysledok : 9.5 , 8.0 , 8.0 , 9.0
LS motor by mal mat 12+-1, tak je to na ...