Stěrače

Je to tak, dík. Už jsem přičlenil ten modrý drátek na zem a funguje to. To, že je motorek od výroby zabalen v tom futrálu jsem vůbec nevěděl. Na té svojí škodovce jsem to viděl poprvé, takže jsem myslel, že to tam dodělal předchozí majitel.

-> Kočislav: A modry dratik niekde v okoli motorceka stieracov je isto ukostrenie - skus zapnut stierace, potomich niekde v polovici dobehu vypnut a ten dratik priloz o karoseriu - ale pozor, aby ti tie tiahla pri necakanom pohybe nezozrali prsty!

-> Kočislav: motor stieračov je od výroby zabalený v gume...

Neměl jsem čas se na to podívat pořádně, protože původní majitel mého vozu zabalil motor stěračů do takového gumového futrálu - nevím proč, je tam obtížný přístup. Ale odhalil jsem nějaký volný modrý drátek s koncovkou pro přidělání kolem šroubu. Zdá se ale, že to není ten, co jde k té kostře spolu s těmi od větráčku topení.

Tohle přesně jsem měl taky, při zapnutí cyklovače mi to ujelo třeba jen půlku dráhy. Já to měl tím dojezdovým kontaktem v pohonu stěračů, byl od vazelíny, tak jsem ho vyčistil a nastavil.

tak je to některým drátkem, buď tím ukostřením jak říká Majkl nebo tím dojezdovým.

me tohle delalo taky, byl vypadlej dratek na ukostreni moturku. je to na tom smejdu velkym(moturku ke steracum) zezadu(jako smerem z kabiny,kdyz stojis pred autem)

Nikam nedojedou. Jak to vypnu páčkou, tak se zastaví.

a když máš normálně puštěný stěrače a vypneš je, tak hned zůstanou stát, nebo ještě někam dojedou? Jestli jo tak jen seštelovat. Jinak se koukni na drátek co vede z motorku do svorkovnice na kontakt č.4

U stodvaci dohuzel je sroubek stelovani dobehovyho kontaktu pristupnej az po demontazi motorku z auta....

A ten doběh se seřizuje jak?

zlý dobeh na motore stieračov alebo prerušený káblik od lucasa k motorčeku.

Mám problém s tím, že se mi při vypnutí páčkou stěrače seknou tam, kde zrovna jsou a nedoběhnou dolů, čímž ani nemůžu využívat cyklovač, protože se to zapne, za chvilku vypne a stěrače zůstanou viset uprostřed cyklu.