pred a po

-> darklord: ty kráso ten dopad.no s tímhle ke mě teda nejezdi radši.Na to si netroufám,neměl bych na to čas.co se stalo vůbec?

-> VeTeV: no, toto je len docasne aby som mohol cukat po meste... bude sa menit chladicovka a aj ta vyztuha pod chladicom. na prvej fotke vidno miesto kde to je zlomene, lave svetlo nejde nastelovat uz viac dolava (svieti na 10m viac napravo ako prave)

ja teda neviem ale ten doraz stačí odrezať nožíkom , aj tak som mal ploché misky a ak je aj plochý doraz aspoň to ide na plochu nie ako origo

-> darklord: vyzerá to lepšie ako tie okrúhle dialky čo si tam mal pôvodne...

-> darklord: to si dopadl super - ja mám v prdeli nosník, takže stolice mě nemine

PO:

Takze nehoda provizorne spravena, ale bohuzial je hnuta chladicovka - zlomena v mieste pantu kapoty, takze vymena chladica sa radsej nekonala, to uz by som tam nazad neposkladal...

PRED:

-> Tuner#2: ten zlabek jde taky udelat na brusce do 1min :-)

mám to udělaný jako minno už nějakej ten pátek

-> Tuner#2: ten žľab spraviť je tiež otázka chvíľky, stačí spraviť nožíkom dva zárezy po obvode a vyrezať to a je to. Skracovať to zospodu a zabrusovať to ručne šmirgľom pokiaľ nemáš v garáži elektriku ako ja, je tiež na dlhšie.

-> Pavel P..: Já teda vždy viděl uřezané zespoda a zabroušené. Práce na brusce otázka 1min. Takhle aby se někdo sral s tím žlábkem na uchycení to teda vidím prvně

-> Tuner#2: vždyť takhle zkrácený to už měl Majkl před kolika lety

-> Tuner#2: -> afro100: -> Athlonek: žiadna novinka, takto upravené dorazy už mám 2 roky Zhora som ich mal skrátené asi o centimeter, ale teraz po dvoch rokoch som ich ešte mierne skrátil aj zospodu, lebo to bolo málo.

-> m8rinek: ajooo



kua a som si vravel co je to za blbost



-> Athlonek: sorry, som to nejak nepobral

-> Tuner#2: to máš asi hodně tvrdé pružiny

takle to vypadá na autě

-> Athlonek 21.06.10 22:45:51: JJ a to se mě na tom líbí. Já je uříznul rovně a funguje to nejlépe co jsem kdy měl spolu s upraveným ramenen. Je fakt, že i když tam mám něco přes 2cm tak to na dorazy díky pružinám co mám chodí jen hodně vyjímečně.

-> afro100: i to je možné, ještě nemám odzkoušené, zda dřív nedojede na konec tlumič, než se to dostane na doraz

-> afro100: nepochopils to obracene? On tam nebude davat ty odrezky, ale tu šišku. Vypadá to dobře ;).

-> Athlonek: toz kurna ale aj tak to uz nejak uz postrada funkciu dorazu si myslim :/

-> Tuner#2: no právě , všichni to ze spoda různě obrušují, já jsem na to šel z druhé strany

-> afro100: zas tak utopené to neni, při nejhoršim by se dala ta objímka trochu oříznout

-> kamikaze: To nemá cenu bez přetěsnění, navíc na autě se nedostaneš všude a není to práce na 5min. Těch výztuh a zákoutí je tam hodně.



-> Athlonek: Zajímavé, takhle z druhé strany to vidím prvně

-> Kaprof: Tak že by nějak tekla se říct nedá, nejvíc teče nad diferákem jak je spojkovej válec. No nic, ono na ní taky jednou dojde

-> Athlonek: to tam nema cenu davat ne? ked to tam das tak to stejne bude v tych objimkach utopene

trožku jsem zkrátil dorazy

-> kamikaze: To nemá žadnej smysl bud sundat a pretesnit bo nechat zahnojenou protože když stoletou špajzku očistiš akorat bude propouštet dál...

-> Tuner#2: Já chcu taky Motor celkem cajk ale převodovka je cosi černého. BTW Nějakej způsob jak jí opucovat na autě?

-> Tuner#2: jojo, tenhle rozpustenej sajrajt leze pekne pod nehty a udrzi se i nekolik dni ze

-> Tuner#2: Jako ze škatulkyArva sice neumeje vše,ale stará poctivá komunistiká zvládne dost,ještě že jí mám doma dostatek

-> Nwkt: Ne děkuju jedna stačila Napřed mechanicky tupým dlátem a šroubovákem a pak klasika Arvou a oplach vařicí vodou. Bursík by měl ze mě radost

A tohle mě zbylo v dílně

-> Tuner#2: Já ti taky jednu dovezu jo čims to čistil?

A hotovo, přípraveno na repas.

V průběhu

Dnešní fuška. Nějak jsem z té špinavé práce vyšel, není nad to dělat na čistém



Před

-> m8rinek: Kamos ma 125 tech je taky jako safranu!

-> doly120: starší pán, jak se to vezme, žádnej děda to zatim není, vycentrováno samozřejmě mam, teď nevim jestli řikal, že to je srovnaný na setinu, nebo desítku. Jinak závodil na okruhu a měl motorku vlastní konstrukce (vč rámu, podvozku a hlavně motoru).

-> m8rinek: Vím o jednom taky co to vypletá,a umí to fakt perfektně,i vycentrovat... Předpokládám,že to bude už taky nějaký starší pán co? Takových si musíme vážit

-> doly120: dvorní nástrojař, dělá ve volnejch chvílích motorky a vetoše. Asi nejšikovnější a nejsvědomitější člověk se kterym jsem se setkal...

-> m8rinek 21.06.10 20:40:40:



-> m8rinek 21.06.10 20:43:40: Kdo ti je vypletal?

-> OJOUCH: 150C

-> m8rinek: Co je to za typ?

jen taková hloupost a peněz jak za kozu

ale k tématu, jen taková dílčí...

-> doly120: já tomu rozumím, kolega ne...

-> su.tech: -> m8rinek: Co dodat... To by se musel majitel krav rozporcovat... Vždycky se stane,že jedna kráva třeba přeskočí,když hleda tele.. nebo by musel ohradník ,,obcházet,, celý den,a pořád dokola,protože lesní zvěř (srnka) si ohradníkem proběhnou jen tak... A není to až takovou pozemní komunikací...

Vím o čem mluvím...

-> afro100 16.06.10 22:16:57: jj motorizace je 1.8 jednobor kod RP 66kw :-)-> Syny 16.06.10 22:31:57: to mas ze seata??...koncern je koncern :D

-> m8rinek: Ano v tomhle máš pravdu. Omluvou mi rozhodně není fakt, že jsem ochoten se tak nazvat i sám. A rozhodně mě neomlouvá fakt, že neznám žádného chovatele, zemědelce apod. který by vypustil například krávy a šel předtím, mezi nebo potom zkontrolovat stav ohrady a měl nad vypuštěným kusem nebo stádem dohled. A zcela rozhodně mě neomlouvá fakt, že díky krávě na cestě máme v práci o jedno služební auto míň a kolega se ještě léčí...

-> su.tech: Označení majitele dobytčete nehledě na jeho (ne)vinu jako ,,dementa,, se mi příčí. Mohlo by mi to být jedno, nemám k tomu žádný vztah, ale tohle rychlý řešení mi nepřijde košer...