Stejně mě na Avii nejvíc fascinuje ten lichoběžník vepředu. Je to aspoň pohodlný a dobře to krouhá zatáčky, když už je to tak složitý oproti obyč tyči?




díky,no jsem naten zázrak zvědavej 

Je potřeba čas od času zkontrolovat, jestli sytič "za studena" je v pohotovostní poloze a zda se včas a zcela deaktivuje, případně korigovat natočením víčka. Zvlášť, jestli jsi "znásilňoval" pružinku, tak ybch po několika ohřívacích cyklech zkontroloval "základní" pozici za tepla i za studena








a motory s hlinikovou vanou jen tak po zemi tahat nechci abych je dostal pod regal.













Loni se odstrojovala jiná, která jde na renovaci, tahle se teď rozebírala na prvočinitele jako dárce dílů. A příští rok už doufám, že tam v podobné situaci bude stát ta moje 























Já myslel že honíme nějakou fetku nebo tak něco, a on to byl klučík.. Radši jsem se ani neptal, co vlastně ukradl a rovnou jsem se spakoval a odešel, takže ani nevím jak to dopadlo.





Ale na kráse mu to neubírá.







měl jsem novější typ volhy pohodlí,prostornost nebo snad výkon se staršími škodovkami nelze srovnávat.Svezení bylo jako sedět v obýváku.Pamatuju když jsem ji kupoval jel jsem cca 150km tam 120tkou spocenej a rozlámanej zpátky volhou jsem nevěděl ani že jsem řídil.Pár pytlů cementu v kufru na výkonu nebylo poznat jen se mi zdál ten předek nějak vysoko
.Horší cesty pro toto auto nejsou problém.Ve předu je asi ještě spojená lavice nebo samostatné sedačky?

bolo to celkom vtipne 






, jen nevim, jestli nemyslel carevnu, kdyz mluvil o volze 



