Co jste dnes udělali...

-> tunerlada: Teplo? Venku? To má být vtip?

Nevím, jak u vás, ale tady je momentálně 3°C nad nulou, což je nejvyšší teplota od středečního večera...

venku je teplo , tak proč nezačít repasovat eM nápravu do zásoby

-> Jurraa: to je hodně pěkný,taky by se mi hodilo..kdybys chtěl dělat ještě várku,hned bych koupil ;) Pro kábro ideální.

Víš jak to je s adrenalinem..

-> 11mAjA11 28.02.16 11:00:20: Kluci opatrne takhle v garazi... ale mate to fakt nadherny, udelejte extra kartu.

Konečně oživili srdíčko..

Podělal a udělal zároveň jak je u mě zvykem.

Udělal, že se mi dnes konečně povedlo sundat a vyměnit čep řízení na levém kole. Ale dalo to práci. Přitom v podstatě nepotřeboval urgentně vyměnit.

Podělal, že jsem chtěl samozřejmě vyměnit i na pravé straně čep, ale já ten nový někam uklidil a nemůžu ho najít. No nezabili by jste mě?



Překvapilo mě, že starý čep byl značky TRW (na to nic divného asi není), ale že byl hlavně na matici se závlačkou. Já když ty čepy někde měnil tak jsem vždy zvyklej na čepy se samojistnou maticí. Proto jsem si při demontáži říkal, že ty čepy jsou snad původní. I podle toho jak držel v těhlici.

-> havlik:

-> havlik 28.02.16 09:57:59: To me nenapadlo, nicmene jine pneu do krize jezdi i kluci ve WRC, tak snad to nebude takovy problem

-> Tuner#2 - zrušená registrace 27.02.16 22:05:25: a nebude to vypadat divně a chovat se divně když je každý kolo jiný?

Konečně jsem dodělal vlastní výztuhy prahů z 1,3mm s větším počtem pořádných prolisů, protože tomu běžně dostupnému papíru moc nevěřím. Jsou asi 2x pevnější a těžší jen o cca 400g.

-> King 27.02.16 23:14:47: Až tak jo? Letí to teda neskutečně...

-> Tuner#2: Huuustyyy! :-) To budu muset ukazat Misovi - "sleduj, na tyhle pricezne jsi mel tu cest zamackavat mušky na blatniku v Doksech!" :-)....leti to, v dubnu si jde pro obcanku.

Aneb kompletní detailing kol pro novou sezónu...



Více fotek v kartě.

Impregnoval bočnice pneu

Leštil kola...

-> doly120: no složit ty dvě poloviny obalu zpět k sobě. Hlavně si nejdřív zkontrolovat, že tam je vše co tam má být, aby se to celé nemuselo několikrát znova rozebírat A když už se to povede dát dohromady, tak si to nenechat zas od sebe odskočit

sehnal sem kus fólie tak sem to zkusil a líbí se mi to

-> Mr._Nosferatu: musis odvrtavat len cap nie aj tehlicu

-> navajas: Taky se na to chystám,nějaký zásadní problém?

-> castrol: Ale musíš dát pozor, abys to vyvrtal rovně :D

-> ZZ__Top: na skodovkach cepy nedrzi jak prase oproti nive tam jsem měl pocit, ze to je nerozebireatelne

-> Pavel P@nkáč: jo tak tohle by ti mělo vysvětlit jedno moje bývalé auto. Tam jsem nakonec skončil tak, že jsem musel celou těhlici vymontovat a doma se s ní mordoval. Pravda byl to spodní čep. A stejně jsem pak celou těhlici hodil do šrotu. Stahovák jsem na tom zlomil.

Dneska jsem ze dvou topení a jedné nové vložky skládal jedno. Topení jsem rozebíral/skládal poprvé. Rozborka problém nebyla, ale dát to pak dohromady...to jsem si procvičil slovník

-> Luky:

-> Pavel P@nkáč: a když ne, tak kladivo nemělo správnou velikost

-> ZZ__Top: jedna dobře mířená rána kladivem zprávné velikosti to musí vyřešit...

blbouni čepy jsem měnil už hodněkrát, ale tohle prostě drží jako prase

-> Pavel P@nkáč: sak ja viem ale niekde sa to naucit musi

-> castrol: tak sem to nemyslel, evidentně se snaží ale jestli nemuže vyměnit čep řízení ktera je prace na 5minut, na heveru s patřičnou výbavou asi na 2 minuty tak bych se na to raci vysral a nechal bych vydělat nejakou stovu nejakeho servisaka / garažnika a netrapil bych se stim....

-> Pavel P@nkáč: aj to je moznost ale este furt sa to bude dat odvtrat

-> castrol: myslím že by to měl svěřit někomu kdo tomu rozumí, jinak to dopadne špatně...

-> ZZ__Top: ako pise -> Jarda/felda: nebuchat po cape ale po tehlici kde je cap

-> ZZ__Top 26.02.16 19:47:29: musíš mlátit na těhlici samotnou z boku šroubu

-> castrol: Zkoušel jsem. Zkoušel jsem ho zespodu vymlátit. Zkoušel jsem ho vytlačit heverem (panenkou), která tlačila na šroub čepu na kterém byla matice. Nic. Navíc fakt nemůžu hnout ani tou matkou co tam je za čepem na tyči řízení. Snad pomůže do wdčko.

-> ZZ__Top: cap das dole tak ze mlatis dvoma kladivami proti sebe ak nemas stahovak

Tak jsem se dnes odpoledne pustil do toho debilního svého auta. Překvapilo mě, že sice to tam vše kolem kola hrozně smrdí, ale popravdě moc nevím proč. Třmen šel celkem v pohodě dolů. Desky mi teď smrdí na stole a prohlížím si je. No čekal jsem, že budou rozpadnuté na prach nebo bude velký úbytek materiálu, ale nic. Ano je divné, že z profilu je vidět po celém obvodu změna barvy materiálu a obložení je hlaďoučké oproti druhému co mám na stole, které je drsnější. To je ono to zapečení, upečení?

Pístek ve třmenu jsem rozhýbal a pod manžetu stříkl trochu wdčka . Jde teď krásně ven i dovnitř tak snad tam nebude problém.

No vyměnil jsem zatím desky, kotouč, vodící čepy.



Pak jsem chtěl když už jsem měl sundané kolo vyměnit alespoň ještě spodní čep než koupím rameno a poloosu a čep řízení. Spodní čep sice jsem se s ním trochu natrápil (jo jsem idiot jsem se snažil vytlačit čep z těhlice když tam mám stabík a já proč to furt nejde), ale zvládl jsem to.

Chtěl jsem taky vyměnit čep řízení, ale tam jsem neuspěl. Povolil jsem spodní matku, ale nedokázal jsem vymlátit čep z těhlice ani povolit matku co je na tyči řízení u čepu. No zkusil jsem tam stříknout wdčko a zítra to zkusím asi ještě.



Napadlo mě když jsem to auto skládal jestli se nemohlo kousnout nebo nějak přidřít ložisko na tom kole, ale když jsem s tím točil tak se mi nezdálo špatné ani nevydávalo divné zvuky. Jaká je pravděpodobnost, že by se to přikouslo, ale zas to by nebyli tak v háji destičky (po smradu) ne?

-> dragon_cb_cz, Borderer: až na to, že to byla olejnička jel ten motor parádně ...kromě volnoběhu. Když to bylo zahřáty, tak tak zvlášťně pocukával. To už bylo asi rozvodama.

Fotka

Cistenie interiera,zatesnenie nist odkial sa dostala voda do nutra a hladanie prepalenih kablov + demontaz imobilizera...predpriprav a na audio atd....

-> dragon_cb_cz: Akorát zajetá.

-> StepaNoFUN: Potřebuju věci ohledně měření teploty vody pro budík, možná i pro ŘJ. Nepředpokládám, ale že by tam byl jeden snímač. Zatím nic nehledej, večer Ti napíšu přesnější info, ať tam nelistuješ zbytečně. Děkuju.

-> krtik: Bohužel... Našel jsem servisku jen k II. gen... Kolem 2005 mám renaulty snad komplet, ale novější bohužel ne...

Nicméně co přesně potřebuješ? Nějaký data a základní info umí Workshop, kde Megane III mám. ;-)

Nemáte někdo prosím dílenský manuál pro Renault Mégane III.gen. 81kW? (jedno jaký jazyk)

Děkuju

-> Klubko_: Pěkná porce

Včera jsem udělal feldě pá pá.

1.3bmm, 1995, 322000km, palubní pc, posilovač řízení, čistý interier, kromě zadních lemů vyvařená, 15000kč

-> StepaNoFUN: aha, zajimave..., ja chci letos Maroko - i za Atlas - využít nivu, doufám, že se nebude moc sypat, Western Sahara prý nemá smysl, protože to tam je to prý dost zaminovane

Afrika mě dost láká, protože to je kousíček... S Amerikou to je horší, jedině to projet přes Sibiř a pokračovat na Aljašku...

Díval jsem se, že Aleš, co jel žlutým trabantem Jižní Ameriku jel loni Maroko Defendrem, po stopách Saint Exuperiho

-> Jarda: Pro mě konci Evropa na Českomoravský vrchovině a mimo Evropu cestuju málo a nerad.

Nicméně počítán spíše s ČR, max. Slovenskem. Jestli se jednou zbláznim a bude z toho treba to Chorvatsko nebo Itálie netusim. Zatím to neplanuju.

-> StepaNoFUN: taky bych poridil karavan za nivu, ale mam strach, ze bych se vratil jen s kolečkama bez boudy...

Kam s nim planujes? jen klasiku Madarsko, Chorvatsko, Italie nebo i neco zajimavejsiho?

Poplácal karavan nálepkama... Ještě pár kousků pruhů na bocích a dolepit zadní stranu. Tam se mi do toho nechtělo, protože bych to musel zapřáhnout a posunout (stojí to těsně u plotu)...