Co jste dnes udělali...

Vlnovce potřetí a už snad na nějakou dobu naposled..
Sehnal sem prvovýrobní/tovární kusy, tak sem zvědav..

Hrozný hnoje co se prodává v náhradách..nevydržely ani dva roky..

Na vzhled svárů kašlu, předchozí majitel to zdatně poprskal, já to ladit na vzhled nebudu, na funkci to nemá vliv..

-> minno: Kdybych neměl origo auto tak tam tyhle budíky právě dám. Nejhezčí.

-> palinator: Dovolím ti použiť ho do oprásku

-> minno:
A kde je obrázek? To ti máme věřit?

-> King 16.02.24 08:24:11:
-> Bukaj 16.02.24 10:20:39: Ach. To mám za to, že som kontrolky podedil hotové a nekontroloval ich Opravené.

-> minno 15.02.24 17:59:48: Pán se nudí...
U symbolu parkovaček Ti chybí jeden "paprsek" u žárovičky

-> minno 15.02.24 17:59:48: To je krasa! Kdyby to nekdo delal jako mod "dashboardu " do Supa, sel bych do toho

Narýchlo zbúchaná kreslená prístrojovka Len tak, pre radosť....
Ciferníky sú vyretušované scany z reálnych budíkov.

-> StepaNoFUN: To je tak, kdyz clovek pro tu firmu i krvaci.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ja si... Takze bohuzel moje vlastni, kde nahradni dily moc koupit nejdou.

-> StepaNoFUN 10.02.24 18:10:06: Jo tvoje zebro? Ja myslel nejaky chladici zebro na tom hydraulickym agregatu

-> Borderer: vidis to. Ja si pri vymene filtru hydrauliky na jezkovym valci zlomil zebro. Nejdriv jsem ten filtr retezovym klicem ustrihnul, pak jsem to nasadil na spodek a na mettrovej trhak zabral. Ruku oprenou o hrudnik a plnou vahou. Najednou jsem jen slysel "krup" a bylo veselo. Teda bylo... Dodnes je. Kdyz se blbe ohnu, tak si to zebro dela co chce samo. Ocividne nesrostlo.

Výměna oleje na čtyřletém Sanderu. Nejdřív sem na tom rozlousknul korunku na filtr. Povolil až pomocí metrových sikovek....sem lomcoval za filtr celým autem, celej podělanej, že to z toho hliníku vylomim...poslední výměna autorizák....nasrat a nepustit k vodě, dementy.

-> Bukaj 09.02.24 22:26:31: ja idem nie celkom planovane....dosli prevodovky...tak som sa do nich pustil.
A toto je vec ktoru k nim nemam....ale snad je cas....pisni cenu a casom to poriesime.

Vdaka.

-> SO545: Taky jsi nemohl dát vědět dřív, než jsem posílal ten balík, viď?

-> SO545: Nemám žiaľ, aktuálne len tú guličku v zálohe

-> minno 06.02.24 07:57:46: nemas jednu 5q v zasobe.....chybajuca gulicka nevadi

-> minno: Tak na svých autech jsem to dělaj na každém jednou. Ale servisuju i několik jiných škodovek...

-> minno: Já jí měnil 1x na kile - kde pravděpodobně nebyla už když jsem ho koupil a to vachrlatý řazení jsem považoval za vlastnost... to pak bylo překvápko A měnil jsem teda celou páku... tu původní bez kuličky podle mě pořád ještě vozím na podlaze u spolujezdce. Odhadem už tak 10 let

-> minno: Já měnil tak 5x v tomhle století.. ale 2x to nebyly moje auta..

To tie guličky v konzole meníte tak často? Ja som to ešte nemenil. Ja mením celé konzoly

-> Bukaj: Jojo - u 4q mi to přijde takto určitě jednodušší, než tahat ven celej vehement - u MB jsem to sice dělal, ale i tam u z toho vyrost.
Navíc když mi to celý neběhá po ponku, můžu snáze "zabrat".

-> Tom Troll: Zasunu páku s kuličkou mezi jeden konec pružiny a Al odlitek, zapáčím proti pružině, zatlačím dolů, přetlačím první konec pružiny, abych se dostal s pákou k druhému konci a zase posunu dolů tak, abych trefil kouli do "hnízda".
U čtyřkvaltové kulisy je to hračka, s pětikvaltovou je to kvůli větší kouli občas trochu boj, ale jde to...

-> StepaNoFUN:

-> Tom Troll: bez problemu. Kdyz to nejde silou, zkus to vetsi silou. :-D
Ta pruzina zase takoviu silu nema. Takze to normalne zasunes jak spravne pise Dragon. Jsou pripady, kdy je to slozitejsi. Tady treba nemusis tu pruzinu ani ukecavat, ani ji neboli hlava.

-> Tom Troll 03.02.24 10:50:49: Nevím jak, protože už si nepamatuju, jak jsem to dělal - ale musí to být dost triviální, když jsem to bez přípravy a přemýšlení zvládl i já. Myslím, že šlo o naprosto přirozený pohyb "vytáhnu-zastrčím "

-> Bukaj: A jak to dostaneš zlátky mezi pružinu když vytáhneš jenom páku?

-> Tom Troll 02.02.24 13:58:09: To nic není, kdyby to byla aspoň výměna pouzder bez demontáže kulisy, tak smekám...
Jinak na výměnu kuličky netřeba ani vyndavat kulisu z vozu - stačí vyndat páku.
Ale chápu - při jakékoli údržbě, pokud to není někde na louce 2000 km od domu, také vyndavám a rozebírám, čistím a mažu komplet...

-> Jozka: Ta proběhla během deseti minut po výměně kuličky.

Btw 5q kulisa po cca 140-50k km - původní pouzdra a jen místně vychozená ohrácka

-> Tom Troll 02.02.24 13:58:09: vyčkáme na hlášení o pohybu v opačném směru..

-> Tom Troll 02.02.24 13:58:09: dobře ty.

Virtí evergreen - vyndat kulisu bez demontáže nebo rozřezání koberce

-> StepaNoFUN 29.01.24 18:16:36:

-> dragon_cb_cz: co vim, tak dnes pouze laborky a lekarstvi. V malym.
Ve velkym se zada snad dokonce o vyjimky (Spolana atd.).
Ono vzhledem k tomu, ze Tlouen je proti tomu kojenecka voda...

-> StepaNoFUN: Jaký tam jsou omezení na nákup netušíš?

-> hans1: to je Tetrachlor. Neco podobnyho jako Perchlorethylen. Na plasty k nicemu.
Tady se bavime Trichlorethylenu, kterej uz pred 20ti lety byl problem koupit.

Kdyby nekdo vedel o zdroji, rad se nejaky mensi flasticky ujmu a slibuju ze to budu mit jen na kutilske ucely a nebudu s tim nikoho uspavat, ani sam netouzim po tom, abych videl ruzovy slony.

-> StepaNoFUN 29.01.24 12:00:52: tetrachlor získávám navrtáním starého hasičáku ale jak to reaguje na plast nevím používám to na odmašťování.

-> StepaNoFUN: Súhlasím. Trichlor som používal roky (na plasty), ale už došli zásoby. Po rokoch som nedávno niečo zháňal z tejto oblasti a skoro bol problém kúpiť aj fľašku toluénu. Podpultový predaj len pre dôveryhodne vyzerajúce osoby, čo teda neviem, či ja spĺňam

Lepší na leptání plastů je Trichlorethylen. Ale kde ho vzít a nekrást....

-> john simple: Je to "modelársky" plast ( www.peckamodel.sk/evg9080 -bila-deska-2-0x150x300-mm ), naleptávam to toluénom. Plast prístrojovky ide naleptať horšie, ale dá sa.

-> minno: z jakého materiálu to je ?

-> minno: Tak to klobouček

-> Syny: Opravený popraskaný.

-> minno: Tos opravil ten popraskanej kus nebo vyztužil novej nepopraskanej? Jestli ta 1. možnost, tak jsi fakt démon

Pôvodný stav bol takýto. Prasknuté na 4 miestach.

A hotovo spredu. Ako nové

A vystužený druhý kus.

Vlastne zrenovovaný kus. Bol prasknutý na 4 miestach. Preto ešte aj výstuhy navyše pri dvoch kontrolkách, kde to bolo prasknuté.

Ja to snáď začnem vyrábať sériovo, alebo čo

Sada výstuh na druhý kus prístrojovky, do zálohy Ale ja pako som šablóny po prvom kuse vyhodil, tak som ich musel vyrábať nanovo.

-> isti 01.01.24 20:06:10: Naviažem na toto -> isti 01.01.24 20:06:10: a podám hlásenie.Za mňa mohol mať zásluhu v uvarení aj ocot,viď foto obalu termostatu.(bol v tom 20%-ný a raz preplachnutý)
Nahodil som späť pôvodnú hlavu líznutú o 0,6mm,pretlakovaná nebola.Poskladal,nalial čistú vodu nechal zohriať bez víčka expanzky a začalo to variť.Bol som pri tom,hneď som to zhasol a vypustil.Druhá náplň bola tiež voda a bez víčka,začal som sledovať ako sa zohriajú hadice a zistil že v chladiči necirkuluje voda lebo chladič bol iba vlažný a hadica od termostatu horúcí..Už som chcel vymeniť chladič ale povedal som si že tomu dám ešte jednu šancu a závadu odstránil nasadením víčka expanzky
Zatial za dva týždne to spravilo iba dve kolečká po 20km a raz dolial chladiacú,dúfám že na to už môžem zabudnúť.

To Jarda. Válce AEE po cca 300 tisících kilometrech.