Co jste dnes udělali...

na ohen s deckami pred chladic! at hori a nas hreji

-> Klubko_: Starsie skodovky, litre a kila mali decku, lenze mali mechanicky pohananu vrtulu, decka obmedzovala prudenie vzduchu cez chladic, kedze sa to nedalo regulovat elektricky spinanou vrtulou

-> petr s: No ja stejne jedu pomalu v zime nez se to ohreje takze nehrozi, ze bych si z chladice udelal mrazak

-> Klubko_: tak driv se tomu treba verilo, ale dle me je to uplna hovadina a spis bych veril tomu, ze kdyz se pojede dyl a autu se bude davat za usi, nebo pojedes do tahlyho kopce s vyssima otackama, tak to uvaris, protoze to proste nebude chladit... Takze je sice fain, ze buda auto topit strasne dobre, ale teplomer bude na 110°C...

-> Klubko_: Jenom proto že vodu dříve ohřeješ jinak to význam nemá

-> petr s: Jako proudem studenýho vzduchu?

-> Syny: Já to taky nechápu... chápu to třeba u Karos, aby to líp topilo ale tady ne... i když je fakt že poznám podle topení, kdy se mi otevře termotat, ale tomu dečka nezabrání...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Aby to nenamrzlo

-> Syny: to je otazka hodna opravdu nejzasvedcenejsich. To samy mi rikal kamos mechanik. Kdyz to ale vezmes z druhe stranky, tak litry maj primo z vyroby decku ovladanou z interieru a starsi skodovky to pry taky mivaly (rikal tata), ale ty zas mely motor vepredu. A na modernich autech uz to taky nebyva.

-> Syny: Ja taky nevim co to ty lidi furt prikrejvaj

Ja sem nikdy nepobral, proc se ta decka pred ty chladice dava... Vzdyt teplotu koriguje termostat ne? Takze tim,ze ucpu z casti chladic akorad udelam to, ze nebude otevrenej treba napul a chvili, ale trvale a celej... Zezacatku stejne to auto ma otevrenej jen okruh malej (bez chladice), takze ta doba po kterou to auto netopi je doba potrebna na ohrev nekolika litru vody co tam koluje a chladi se otevrenym topenim... Dle me ta decka a prikrajvani chladice je uplna blbost k nicemu. Nikdy sem to na aute nemel a nidky sem s topenim v zime nemel problem...

konečně sem si ve škodný nechal vyvařit podlahu , nechybělo moc a mohl mi spolujezdec pomahat do kopce nohama jako ve flinstounových

-> Kuladmin: ti rikam 15 minut to trápim v kopcech chladič zakryty a ledva 80°C a ked vyradim teplota padne o 15 - 20°C

-> Klubko_: skoda-virt.cz/cz/.../9517 5-chladenie-4-valca

-> Matthes, záškodník z TechWebu: kam ste sli??



-> Nwkt: uz sem tam

-> Nwkt: Kam?



EDIT: Jo uz vidim

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Přesunem se vedle ne

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak jo je to ok, uz jsem na to prisel

-> Surík: Jenze ja nemam stovku... tzn ze mam vic vistupu prave kvuli tomu sytici a tak Kreslim...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no jo vlastne, musi to prudit okolo termostatu, to mi nenapadlo

-> Surík: To by mohla bejt druhá varianta, připojit to na tu malou propojku mezi hadicema

-> Zaki: Ja se bojim ze z fava cumi na jinou stranu Takhle... je potreba aby okolo termostatu proudila voda, abych nevyvaril A pak timhle obtokem musi proudit + samozrejme topeni. Skloubit obtok s topenim me taky napadlo Jdu si to nakreslit

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zapojiť ako mala 100 tuším k tým dvom hadiciam čo išli ku kúreniu od pumpy a termostatu tak na jedenej bolo tuším také T čko a tam pripojené

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a co tak dat to do kurenia a pouzit domek z termostatu z fava?

-> Nwkt: poteče to přes termostat pryč ne? pumpa tlačí do sání mam takovej pocit

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to poteče přes sání do pumpy ne?

-> Tom.t: Calgon je nahovno, kdyz uz tak D5.



-> Nwkt: Obavam se ze by to neslo, ten obtok musi jit pred cerpadlo aby ta voda nekam tekla...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Co když bych to zapojil mezi domek termostatu a sání na 136

-> petr s: to proto že nepoužívají calgon

-> Zaki: Nekam pred cerpadlo to musi jit, poradne si to nakreslim... Musim este na LEKR jet kvuli sytici, mozna i sani vyhrejvat...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a kam to povedes?

-> petr s: no a písek se vezme odkud? vodní kámen budiž ale na druhou stranu to bude pak blbě chladit ale za když se to uloží v chladiči tak to nebude chladit vůbec

-> Klubko_: Obtok aby se nezanasela 4. vlozka.... K cemu to je? Aby se nezanasela 4. vlozka Problem je ze voda odchazi hlavou horem a tady dole voda neproudi, takhle se 4. vlozky lip chladi, nejhorsi je to u 130

-> havlik: Vodní kámen a písek

-> Klubko_: a odkud se tam vezme bordel? z chladicí kapaliny

Matthes, záškodník z TechWebu 02.01.09 20:26:23 napsal: Obtok aby se nezanasela 4. vlozka.k cemu je to dobry? planujes mit v chlad. kapaline sajrajt? Kam se to ted pripoji? Pred termostat?

-> Tampajs: se nesmíš bát ale nebuj když to bude mít blbou geometrii tak mu dam funglovku.

-> Gryzly: Ne zvenku se na to vyprdnu Zbytecna prace, je opravdu vyndanej z auta

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Doufám že tebn motor pěkně umeješ i z venku. Vypadá jak z auta vyndanej.

-> Surík: Abych rekl pravdu nevim

-> Matthes, záškodník z TechWebu: aký tomá závit-? fávo malo tuším 10 a schade 14,1,5

-> Tampajs: To ne plesnivej sejra nejim

-> Surík: Ne ze skodovackyho sani, otazka jesi je v tom rozdil

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to je prípojka podtlaku s favorita?

Obtok aby se nezanasela 4. vlozka.

-> MOLSO: A ses si jisty budikem?? ukazuje spravne skousel si i jinej?? pak uz jedine preci termostat.

Dnes som zalepil dieru pre tachačove lanko v deliacej stene, dal nové vrapované hadice, vymenil termostat za iný a aj tak krista jeho nedokážem shade so 100% zakrytým chladičom ani v kopcoch uvariť, teplota ledva 75°C a po vyradení padala na 65-70°C už fakt neviem čo tomu môže byť

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo a maji tam i menší balení těch topenců a taky nakládanej hremelín velký i malý balení

-> darabos - www.mscfilakovo.sk:

a boli ste aj v depozitari? tam maju poschovavane vecicky. radost pozret

-> venni: řídící tyč autogenem? To je dle mýho dost nebezpečný.. Ten material ztratí pevnost..