Jak vyhackovat auto?

-> Tomaso435: to sem nezkousel, zejtra je taky den, dik za rady :)

-> Zeke-ten šestý: to jo, na předku.. ale jen nový modeli, starý naštěstí ne... a stejně je to k hovnu... vodevřeš to tak jako tak...

No vždyt píšu o zadních, přední sou jednoduchý... a stáhnout okno nejde?? opřít se a zatlačit dolu ?

-> Zeke-ten šestý: facko sa v pohode da ...

-> Tomaso435: facko uz má mit nejakou ochranu proti vyhackovani ne?

me jde o to jak otevrit ty zadní dvere...predni ani prd :(

-> Zeke-ten šestý: předpokládám že zpusob je stejnej jako u fáva, čudlík na opačný straně zámku... takže se snažit chytit ten kloub-mechanizmus co předává tah čudlíku nahoru dolu, do tahu toho podelnýho táhla k zámku :-D

zdarec, neska sem pomahal kamaradovi otvirat 120cu, zabouch si vevnitr klice, udelal sem háček a zkusil si to na rapidu, bo ten sel otevrit tak sem nastudoval kam se mám trefit a tak :) no a u te sade, dratem sem nejak zved ten cudlik na obojich prednich dverich a dvere porad nesly otevrit a otazka tudis zni, jak vyhackovat zadni dvere u 120ci?....dik

Syny 30.07.07 23:44:50 napsal: -> Rabbit: A kde co jak? To me zajima... Mno jestli víš jak máš na mechanismu zámku tu rohatku, tak u ná je takovej plíšek. A na zámku kerej de zamačkávat je od tá rohatky odehnutej. Tak ho přihneš spátky a už to nezamáčkneš.

-> Gryzly 01.08.07 07:26:39: Nechtěl bych vidět jak se používá systém E

jeste k cudlikum, na me 105L / 1987 šel zamáčknout čudlík na dveřích řidiče po zvednutí venkovní kliky

-> Martin/125/: to je to, co más mezi sklem a plechem dveri

-> Vojtik: jo,už sem se tet dival,a co to je vlastne ta sametka?To je mormalni pech,ne?Nebo něco...nebo naka guma?

-> Martin/125/: tak jako já sametkou, ne?? Ty jsi to asi moc nečetl, co tady píšu a dávám k tomu i obrázky a videa

ohnutym dratem to jde jednoduše,ale slyšel sem že to jde i pravítkem,ale to nevim jak by to nekdo dokazal

-> Gryzly: nee žádná prdel s centrálem, takhle to opravdu jde, je to demonstrované na mojí winterkáře bez centrálu, páč když se to dělá častějc, tak do devastuje sametku

-> Syny,P@nis: ustupuji hrubému násilí většiny a dávám vám za pravdu,ale nikdy jsem se s takovým autem nesetkal a to měl strejda skoro první 105S takové cihlově červené barvy s zadním čelem,které mělo dole díry

-> Luděk: Takze sem jel v aute ktery byl asi prototyp, protoze te rikem ze ty dvere sli zamacknout az kdyz byli zavreny - otevreny to neslo ani na jednich a meli ty stary cudly (na obrazku A) Kdybych v tom nesedel a nezkusil to a necet to, tak bych te veril, ale tedko bych dal ruku do ohne zato ze mam pravdu...

-> Ludek: mužu potvrdit to co říka SYNY sam sem doneadvna měl užovku tušim rok vyroby 76 nebo 77 a při otevřenych dveřích nešel zamačknou čudlík vepředu ani vzadu, takže sem dicky z auta vylezal poslední, jelikož sem čekal až všichni vystoupi a ja zamačkl všechny 3 zevnitř ..

-> Gryzly: jj to je ono. já to měl v sešitě s cca 8Oti autama

-> Syny: popis je krásná věc,ale nikdy to takhle nebylo,zadní dveře šly vždycky zamáčknout i nezabouchnutý možná nějaký první prototypy měly jiný zámky ...

Když to tady tak čtu tak se zeptám jestli nezná někdo postup jak otevřít zamknutou š100 aniž by se cokoliv poškodilo,např.z důvodu stráty klíčů.

třeba škoda favorit. Akorát drobnej detail že fáčko má ten čudlík na druhé straně

-> Gabriel: tak to ještě mám. dole je asi 10 ruzných nástroju a pak je tak ke konkrétnímu aut obzázek dveří a kde jak co udělat.

-> Gryzly: Čéče u Elisy když sem jí koupil tak to šlo zacvaknout a u sněženky ne... To byla jedna z prvních úprav na autě že sem to udělal aby to nešlo zacvaknout poté co sem si asi 15krát zabouch klíče

-> Labros: Rikam ze sem s ni jel a je to hrozny - zabouchnes to a pak to prez predni dvere zaviras... A mela prave ty stary spunty... Pak se predelali spunty i to zamykani...

-> Syny: máš bod, ale dovedu si představit, že to byl docela opruz, zamykat ty zadní dveře na starý ouže.

kdysi jsem měl sešit s návodama jak otevřít různé druhy aut a co použít pro jejich odemčení. bylo to docela zajímavé.

colaczech 31.07.07 20:24:06 napsal:

-> colaczech: jeeee sorry, beru zpet. Vy se bavite o zamacknuti tech cudlu pri otevrenych zadnich dverich!!!

-> colaczech: jeeee sorry, beru zpet. Vy se bavite o zamacknuti tech cudlu pri otevrenych zadnich dverich!!!

-> Syny: to starsi provedeni slo zamacknout taky, ale s tim ze ten cudlik jeste kousek trcel ze dveri. Ono je rozdil mezi zamacknout a zamacknout(mysleno jako zamknout).

-> Luděk: Hmm tak co na to rikas? Vyjimecne vim co rikam...

-> Luděk: Neveris jo?

-> Syny: ale houby

-> Luděk: A cetl sem to i v nekej knizce ze to zezacatku neslo na zednejch dverich a pak uz jo...

-> Luděk: Tak je zajimave ze sem mel ces jet v uzovce r.v. 76 a tej nesli zamknout ani ty zadni...

radšej niečo vymyslite ako sa braniť proti vyhačkovani

-> Syny: asi takhle,zamáčknout šly vždycky ty zadní (pokud máš 4D auto),čudlíky se dělaly tři typy,ale ne zámky to nemělo vliv.Přední nešly zamáčknout nikdy,pokud nedošlo k mnou níže popsané závadě na zámku.Je potřeba se držet fakt a nerozšiřovat fámy

jak pise svetlusak - ja to mam u bile zadni kdykoliv a predek leda pri zavrenejch dverich

-> ecartsiger: Asi takhle... Zezacatku vytoby to neslo zamacknout nikde - ani vepredu, ani vzadu... ale pak to prestali delat a dokonce udelali i jinej tvar tech cudliku a ty uz zacvakavat jdou krome ridicovo... U me nejde zamacknout jen u ridice - ostatni jo a u ty 125ky nejde zamacknout u ridice a spolujezdce a ty zadni jo...

když jdou zamáčknout čudlíky u otevřených dveří (resp. u nezacvaknutého zámku),tak to znamená,že je ohnutý takový železný jažýček na mechanismu zámku,který v tomto standardně brání ... takže je tímto ten zámek vlastně rozbitej

-> ecartsiger: -> borrico: U mojí užovky při otevřenejch dveřích nejde čudlík zamáčknout ani náhodou. U eMka to naopak jde úplně hladce...

-> borrico: ja som to mal aj na kilecku, strasne som nadaval a teraz si prajem aby to mal aj rapid, asi si to tam dorobim

-> ecartsiger: Myslím, že se to začalo dávat až na emka, první užovky to určitě neměly.

No jak je tu psáno, od výroby je to tak, že ty čudlíky zamáčknout při otevřenejch dveřích prostě nejdou... že si to někdo nějak poupraví je věc jiná, ze začátku sem na to nadával, ted sem za to vděčnej, protože to je fakt hodně dobrá věc... mám za to, že to tak měli i první škodovky 742, pak se od toho upustilo a až u rapida se k tomu znovu vrátili

-> Rabbit: A kde co jak? To me zajima...

Bagrr:

Z vlastní zkušenosti vim, že se ten zámek nemusí ani upravovat ani přemáhat silou aby to šlo zamáčknout. Prostě se to časem ochodí a ohne tak, že to prostě de. Já sem to naopak upravoval aby to nešlo zamačkávat.

Mě to taky šlo a největší prdel byla když jsem jednou jel za bezpečákama do Teska a nechal jet motor s tím že to bude na chviličku no jo ale já debil si zamkl dveře a co ted drát nikde bezpečáci se chlámali a já nevěděl až tu jsem si vzpoměl jak jsme jednou sice neúspěšně zkoušeli vyháčkovat kamošovo auto před školou sametkou no a světe div se mně se to podařilo docela rychle

-> Bagrr 30.07.07 18:23:33: Me to nejde zamacknout jen u ridice, jinak to jde vsude zamacknout a zabouchnout...

-> Bagrr: Tak rukama mi prošlo fakt hodně škdovek vlastních i cizích a jen mizivé procento to mělo ještě stále blokované proti zamáčknutí čudlíku.

-> Nwkt: No párkrát to takhle přemůžeš a už to ani nemusíš upravovat, se to podá:o)) Jinak po pár příhodách radši ne-e a vrátim to z5 aby to ešlo zamáčknout:o)