Škoda felicia kit car.

-> Jarda/felda: No a právě od toho mají ty ženský. Takže to nakonec -> Mr._Nosferatu: psal správně

Jinak, až bude úprava motoru aktuální, tak jim určitě dám vědět a svoji recenzi sem píchnu, pro ostatní.

-> růža 10.09.14 10:24:28: věnujou se práci na dílne a ne v kanceláři

-> stepan: myslel jsem si to

-> Jarda/felda: A takový přístup se mně líbí. Doufám, že nestaví motory stejným způsobem, jako vedou své web stránky

-> růža 09.09.14 19:54:14: s mailem se neobtěžuj stejně ti na něj neodpoví

-> darklord: A ne nějaké, ale pouze samé ženské, v případě že by tam byl jeden muž, pak i.

-> růža: Viz pravidla českého pravopisu.

-> Mr._Nosferatu: Určitě zavolám, nebo napíši

-> darklord: Proč ženský??

-> Mr._Nosferatu: myslis ze tam pracuju nejake zenske?

-> růža: tak tam zkus zavolat, urcite by Ti rekly pribliznou sumu ...

-> darklord: Tak to není moc pozitivní zpráva.

-> růža: tie webstranky boli naposledy aktualizovane ked po zemi este behali dinosaury

-> Stepan FUN: -> Jarda/felda: Díky moc. Teď už mi to dává smysl. Nejspíš budu volit Me protože to bude jednodušší způsob, kdy udělají vše na jednom místě. A dokonce i ty ceny nejsou úplně tragické, teda podle jejich web. stránek.

-> růža 08.09.14 19:47:14: excel je špička ale nechá si svojí práci řádně zaplatit

-> růža: Asi takhle - Od ME to budeš mít komplet najednou... Cenu neznám, s panem Čepkem jsem nikdy osobně nejednal... Ale jeho motory fungujou. To je známá věc.

Jak jsem psal o Bohoušovi Krejčím - kamarád od něj teď přivezl převodovku (převodovka původem Kalmar - jezdil ji Bohouš osobně) a je na ní překroucená (ne ukroucená, ale načnutá) mrkev... Takže asi tak. :-D

Nicméně elektroniku nedělá. Takže by to znamenalo obrátit se jinam. Co jsem mluvill s p. Jandou, tak jedna z prvních otázek zněla - a chceš to do sériovky, nebo je to "jinej" motor? Už mockrát se mi stalo, že sem někdo přijel s upraveným motorem, dali jsme do toho jednotku na sérii a ono to nejelo. Kuwa řekni i co v tom je a jednotku postavíme... - Přece jenom Česana se nezapře... ;-)

-> Jarda/felda: Nebo ten excel?? No chlapy, moc mi to neulehčujete

-> růža 07.09.14 20:32:50: motor excel

-> růža 07.09.14 20:32:50: motor excel

-> Stepan FUN: Děkuji moc Je to teda zatím hudba budoucnosti (určitě až po novém roce) Ale radši se informuji zavčas. S p. Jandou jsem počítal, ale co se týče mechaniky, tak ne. teď už mám jasno

-> růža: Mechaniku by na vysočině asi vyřešil Bohouš Krejčí... Ale pak je potřeba elektornika a tam na vysočině nikoho neznám. Pouze mohu doporučit p. Jandu (Mr. CIMBU) z Mladý Boleslavi. Je mu potřeba říct, co přesně v tom motoru je a domluvit se s ním na optimální jednotce...

-> Stepan FUN: Tak nějak počítám s tím, že by to stálo 25 + i s tím, že by to dělal někdo jíný. Tak tedy otázečku. Koho spolehlivého mi můžete doporučit na předělávku motoru? Nejlépe Vysočina, Jihomoravský, Pardubický kraj

-> novotny540: -> růža: Vše je o penězích... Pokud nemáte zázemí, vybavení a zkušenosti, tak je nejlepší řešení nechat si motor postavit "na zakázku". Ale v tomhle případě počítejte s cenovkou 25+ aby byl rozdíl znatelnej...

Tak jsem na tom podobně jako kolega -> novotny540: Rád bych upravil na fildě motor a taktéž nevím jak (resp. jak moc). Mým snem je prohánět naftové octávky, ale to nejspíše nedopadne, ale tak zkusím se zeptat takhle: Jaký úpravy máte na svých vozech a jaký pociťujete rozdíl oproti originálu??

Je taky škoda že je to BMM, Mpi jde taky lépe upravovat zvláště pokud by to byla 50kW verze tak se z toho dá slušně vytáhnout nějaké koníky navíc.

Začni resp. pokračuj nejprve v kontrole stavajícího stavu. Ty filtry už máš, pak bych vyměnil svíčky, zkontroluj ty ventily případně seřid, zkontroluj celý vyfuk případně kat pryč resp. první díl z fačka plus přivařit matku na lambdu, atd s výfukem víc najdeš na feliciaklub.cz ve foru, zkontroluj si brzdy zda makají jak mají a nepřibrždují apod.

Můžeš taky slícovat sací a výfukové potrubí včetně úpravy hlavy ale to už chcetaky hlavu dolů z bloku a vše s tím spojené....

Další úpravy uvnitř motoru se taky dají, ale to už chce taky upravovat program ŘJ.

-> novotny540: Mám jednu jednoduchou radu, pokud do toho nechceš rvát prachy tak to prodej a kup feldu 1,6... sice to není škodovácký motor, ale.....

a vyzera asi takto

-> novotny540: no ak nieje tutok cum na obrazok ,tak je v motorovom priestore

No právě že jsme prohledali celou palubku i jsem vyndal kaslik a prostě se nepovedla najít. Ani není nikde díra po té zásuvce. Nevim ještě to skusím pohledat ale je to šílený

-> novotny540: ale rj nepovie kolko to ma nebehane

-> novotny540 07.09.14 11:17:05: zásuvka na diag je zespodu palubky vedle pojistek

To co mi poslalJarda je velmi zajímavé ovšem jak je běžné nějaký počítač musí komunikovat s řidicí jednotkou. Což je u mě vážný problém jelikož se na autě nepodařilo najít zásuvku pro diagnostiku. Pro to jsem rovněž psal že pochybuji o stavu tachometru. KDe se zástrčka nachází netuším. Počítač řákal máš to pod plastem na sloupku spolujezdce nic pod palubkou u pojistek také nic a u řidiče také nic. Tak že už nevim :( A v motoru také nenalezeno :(

-> Jarda - zrušená registrace 07.09.14 11:03:55: vůle jsou 25 sání a 20 vejfuk u felicie ...

-> novotny540: toto sice neni nic moc, ale ten kroutak by mohl byt znat cimbu.cz/index.php?page=e cu&a...

50kW ma uz na bezne jezdeni me docela vyhovujici vacku

takze k tomuto si jeste pohrat s hlavou - hlavne slicovani, raketa to nebude, ale znat to bude...

jeden madar mi kdysi pujcoval favorita 136 a jel dost slusne a to mel udelanou jen hlavu a zapalovani - byl to karbec, vacku mel prave z feldy 50kW

Já vím že ventyl musí mít určitou vůli ovšem toto bylo už moc. Také jsem přemýšlel dát vše na 0,25 kdysi nám to říkal i mistr na učňáku že to u starých favoritů dělal jelikož to bylo vyběhaný a když to dal přesně jak to má být tak motor zvonil.

-> novotny540: ventily mit vuli musi, jinak by se podpalily a to uz by Ti vubec nejelo to mas vlastne 40 nebo 50kW? dej vse na 0,25 (za studena) a pojede to trochu lip...

Tak jak čtu vaše komentáře, vidím že tento motor půjde upravit vícero způsoby. Jelikož Mám více důvodů rozhodovat se v lacinějších variantách tak se na kit asi vyprdnu, jelikož jsem si všiml i na dalších fórech že je to opravdu nákladná věc. Prohlížel jsem tedy další fóra a pročítal se nesmysli typu : Dej do toho jen ostrou vaču vykuchej tlumiče a katík a je to střela... O úpravách toho moc nevím ale poznám co je kravina. Někdo se tu snad ptal na to co od toho čekám. Odpovím jednoduše. Jsem mldej kluk tak že chci hezky vypadající feldu která se nebude líně jak šnek plazit do kopce. chtěl bych aby ten motor byl živější a aby při dosažení 100km/h měl chuť jít alespoň na 150 ale zatím se mi toto nikdy nepovedlo dosáhnout. 130 je prostě můj strop který už auto nepřekoná. Proto by mě zajímalo jak upravit motor aby nebyl línej. Jelikož se to auto pere i s kopečkama a to ani nemluvím když jedou 4 osoby a mělo to vést basu piv..... To bych se asi odstrkoval nohou. Nechci se tu rozepisovat ale jinak to nejde. Auto prošlo takovýma decentníma opravama kterýma se asi začíná. Výměna paliváku výměna vzduchového filtru pak kontrola ventylů které mají vůli tudíž bude seřizování. Také jsem koupil aditiva pro čištění palivového vedení. Výměna oleje tomu také docela prospěla. auto jede o poznání lépe přiznám se že v současné době mám vyndanej katík. Ale stále to nejede tak jak bych si představoval a jak jela felda se stejným motorem která patřila kamarádovi.

-> exwrcteam 07.09.14 09:24:47: tak je to ale s kazdym autom len niektorému tie cca 200tis pomôže viac

-> m8rinek: fakt to je odlitek?



www.integrajihlava.cz/vyk ovky.html

www.vackykrejbich.cz/



tak koukam, ze obe moznosti jsou...

-> m8rinek: njn, ze si nedam pozor, kdyz tomu nerozumim..., to vis, ve zdravotnickem prumyslu vse koveme

-> Jarda: Ano polotovary vaček se dělají z šedé litiny, která se odlévá... Ty tomu asi taky hodně rozumíš, co?

-> MajoLR: ten clovek tomu teda asi rozumi - pry vacka vyrobena z odlitku...

-> MajoLR: tak zalezi, co chce delat, myslis, ze opravdu kitovej motor? :) a do seriovy feldy...

za neco pod 20 se necha postavit uz celkem dobry motor, kdyz si to bude delat sam, tak 8000 jsou streva z fabky, k tomu vacka, neco s hlavou, nejhorsi bude potom k tomu vyladit ŘJ, kdyz necha udelat nejakej chiptuning (treba cimbu), tak to bude nejak fungovat, mozna lip, ale urcite ne idealne

Tady máš... www.ewrc.cz/ewrc/inzerce. php?advert=404...

poloz si zakladni otazku chci nasypat do feldy zhruba 200 tis a bude to porad felda?:))

Na motor je málo aj sto tisíc...

-> novotny540: 10000 není ani na GO motoru, kterou by bylo dobrý začít.

-> novotny540: asi nejejjednoduzsi je "koupit" upravu od motor exel, ale cenove to neni aztak prijatelny .... Ja uz par mesicu premejslim nad upravou svoji 1, 6, vim ze ma poctivich 180tis, a chtelo by to generalku a pri ni tam dat upraveny veci ....

Tak abych začal po pravdě. Já teprve začínám. V autě je sériová 1,3 jednobod jak jsem psal, s údajně najetými 160049km. O kterých si dovoluji pochybovat a pravdivost bych raději vynechal jelikož sám tomu číslu nevěřím. tudíž jsem vlastně na začátku. Nevím co a jak upravit a ani ceny. Teprve scháním potřebné informace projíždím internet. Prokousávám se fórama kde je na první pohled úžasná úprava kdy auto jede jako blesk a také jako blesk končí s nějakou poruchou obvykle vážného typu. Já se snažím aby když udělám nějakou úpravu aby to nebylo spíše k horšímu pro to když už mě napdne něco tak si o tom zjišťuji okolnosti a rozhoduji se a snažím se to prodiskutovat s lidmi kteří už vědí co a jak. Na auto mám teď na opravy úpravy jak chcete 10 000 které jsou připraveny na nvestici karoserie motor. A také brzdy. Ale to musím ještě došetřit.

Pozor taky, kdyz uz upravis motor tak by bylo dobry tomu upravit i podvozek a brzdy

-> novotny540: A kolik seš ochotnej investovat?

1,3 jednobod.