Čudná 105 na vývoz, bola taká?

-> radar75 23.04.13 21:40:23: takovejch krámů posprejovanejch ještě bude

Už je mi to jasný. Plno lidí si myslí, že kulaté světla a žehličky vzadu je Š105 a oválný světla a široké lampy vzadu je Š120. Proto má asi tato stopětka motor ze Š120. ;-)

5

4

3.

2.

Tak dorazili fotečky k tomuto zázraku, ale bez vnútra a foto motora. Tak som požiadal, nech pošlú.

Čo sa týka tej omáčky okolo jej príbehu, ten som uzavrel, tým, že asi je to haluz týždňa, ale stále platí, že je na predaj, ak by ju niekto chcel zachrániť pred zošrotovaním.

-> Gryzly: kamuflaz

-> Gryzly: Klamání nepřítele...

-> radar75: Proč by se auto jmenovalo 105 když by mělo motor 120?

-> radar75: Sednu, zajedu, podívám, nafotím a pak se dá řešit víc.

swedol naozaj existoval (existuje)je to jedna s tých zázračných prísad do motora.Ešte v socíku som ho nalieval do motora jednej Volgy.

Jeden rodinny znamy mal sice emko, ale tiez to bolo vratene z UK, dostal na to nejaku vynimku, aby to mohol u nas prihlasit aj ako pravaka, neprerabal to. Zial viac o tom aute neviem, bolo to davno, vtedy ma fascinoval iby ten volant na zlej strane.

Cize jedine co viem potvrdit, je to, ze z UK sa naozaj nejake auta vracali, snad ze nepresli kontrolou kvality....

-> radar75: Farář má od semene sutanu a ty jsi mu to pěkně sežral... nebo spolykal? :D

-> radar75: To má najeto 700 000km a je bez koroze? Zajímavá pohádka.

len som si to zapísal, tu ide o užovku, lebo pôjde na vrakáč, ale ta málo reálna omáčka je čudná.

a ešte stále je na papieroch.

-> radar75: fararko ti dal peknu kazen a ty si mu to vsetko popapal...

Dnes chcel starší pán natrvalo odhlásiť Škodu 105 bez L, alebo S, iba 105. Čo na tom bolo čudné má sa jednať o sériu, ktorá bola určená na vývoz do Anglicka. Tak mi zvonil telefón a dobehol som pokecať s pánom ktorý je farárom. K autu: Jedná sa o škodu 105, ktorá mala ísť na vývoz do UK, preto tam mal byť motor 120 vyrobená 1978, podľa pána išiel tachometrových 160 - 165 km/h. Táto séria mala byť vyrobená v 80 kusoch, volant má mať na ľavej strane a bola vrátená séria do ČSSR 50 ks do ČR a 30 ks do SR, mal si ju osobne prevziať v Blave.

Nakoľko ju chcel odhlásiť a povedal že užovka parkuje v stodole bez viditeľnej hrdze a k vade uviedol, že treba meniť brzdové hadičky nakoľko slzia.

Otázka č. 1 Môžu byť informácie ktoré sú tu popísané pravdivé, počul niekto o takomto počine ohľadom série do UK?

2. fotky budú možno ďalší týždeň, tak neviem ani kód tohto zázračného motora, nakoľko nepredpokladám, že takéto výsledky súdruhovia dosiahli v roku 1978 v sérii. Nevravel nič či tam náhodou nebolo niečo ako LS, alebo Estelle.

3. do oleja mal byť liatý mne neznámy Švédsky zázrak fy. Swedol, ktorý tomuto zázračnému motoru dovoliť nalietať 700 000 km, kde GO bolo robené po 350 000 km, takže ju čaká ďalšia GO.

Otázka č. 2 ku kilometrom ma nekameňujte, ale malo to byť kvôli tomu tmeliacému oleju, takže z toho čo som tu popísal stretol sa niekto s niečím takým?

Nepíšte že je to výplod starého muža, aj ja zdieľam tento názor, ale ak by bola takáto séria niekedy vyrobená aj keď zo sériovými výsledkami bola by minimálne UNIKÁTNA. Takže bude na predaj a ak je zdravá za šrotovú cenu plus mínus by mohla niekoho potešiť, ale ako som napísal nevidel som ju (80 km odo mňa), ani fotky, takže ak má niekto záujem o užovku čo možno bude aj v celkom dobrom stave čo sa hrdze týka tak doplním info ak sa mi foto dostane do rúk. Viem že sú kolónky identifikace dílu a inzerce, alebo skôr haluz dňa.

Ak sú vyššie riadky čo len trochu reálne možno sa zachráni jedna užovka. Škode zdar.