videa škodovek

-> isti: Bežne ich už moc nejazdí, ale ako stroje na mestských či obecných technických službách je ich myslím ešte celkom dosť.

-> minno: Ja Avie nevídám na cestách

-> Eidy: Pozri si aj iné videá z toho kanálu. Je tam aj video o Aviach z r. myslím 1988 a že od roku 1970 nebola doposiaľ vyradená z prevádzky ani jedna Avia, okrem tých havarovaných, pretože nových je nedostatok a tak sa staré stále udržujú pri živote. To by dnes asi čučali, že je rok 2022 a staré Avie ešte furt jazdia

Škodovky detto.

-> michael: Hustý. Takže dneska, desítky let po ukončení výroby, jsme na tom vlastně líp.

-> michael: sila

-> Bukaj 17.05.22 22:33:35: Spatne na to hledis - to byla ochrana laku proti UV paprskum :-) Kolin v osmdesatkach poskytoval tuto sluzbu motoristum bezplatne a pokud si nekdo omylem ochranny film smyl, behem noci se kolinska elektrarna postarala o napravu. K fixaci ochranne vrstvy prispivala mlha s vysokym podilem SO2

-> michael: Sranda, jak na konci videa na záběru odstavné plochy ty vozy jsou pokryty vrstvou popílku z komínů AZNP - zvláště na těch bílých Gardečkách je to hezky vidět

-> Petr Urban 13.04.22 17:00:57: dost pro diváky jezdí i tenhle pán s italským žigulíkem :D ale co mu vydrží technika těžko soudit

-> Borderer: Právě ... Ale co ho znám, udělá v průměru 3 k.o. motory ročně a podobné to bylo s převodovkami, dokud někoupil 6q, kterou taky zvládl pohřbít hned zkraje.

Kámoš o něm říká: mimozemšťan - ničitel z jiných světů

Samozřejmě že pro diváka top zážitek, o tom žádná.

-> Petr Urban 13.04.22 19:45:43: ta japonská pila je v případě MX-5 relativní, to je starej litinovej rumpál, kterej si o japonským šarmu může nechat jenom zdát.

-> Petr Urban: Když já si tu jeho jízdu bez omezovače ani neumím představit.

-> michael:

Čas 2:21

-> vhml: nepleť sem sériový pily od Japonců a motor ohv s 100% navýšeným výkonem ... Ty rezonance v omezovači a spoustu dalších aspektů je pro tento motor zlo a osobně bych ti mohl dát spoustu příkladů k.o. motoru jen kvůli tomu.

-> Petr Urban 13.04.22 17:00:57: Z loňska. Pardon za mystifikaci

To je ze sestřihu 2021.

-> Petr Urban 13.04.22 17:00:57: ale tak od toho tam omezovac prece je a musi byt nastaven rozumně. Já bych si taky mohl dát do Mazdy japonskou jednotku co má omezovač o 500 vejš než evropská a na slalomech z toho dosti těžit, ale nehodlám to pokoušet, protože ho taky aktivně využívám.

-> Milan 136: To je teď z Valašky otvor? Motor od Vany za hodně hodně...

On bere omezovač jako neustálou součást jízdy, ne jako poslední záchranu :



Tomu by možná zdechl i elektromotor Prostě doraz, pojď nonstop. Efektní pro diváka, trošku horší pro techniku.

-> Milan 136: a já četl, že převodovka.Tak nevím

-> Matthes, záškodník z TechWebu 11.04.22 21:19:49: Ano a hladina se měří podle ozvěny.

-> Milan 136 11.04.22 21:05:03: Kontrolní otvor na měření množství oleje ve vaně bez použití měrky?

-> Milan 136: Ojnice?

-> Jirik_Tuňák1983 11.04.22 10:31:36: Strašná palba,ta jeho jízda. Dopadlo to takto

-> michael 30.03.22 17:41:41: Haluz

-> MVM: tříkolka je defakto stejně těžká jako 613-ka,to neni trike se škodováckým nebo VW motorem,ale zhruba 2x takové monstrum o možná 3x takové hmotnosti A benzínový tatra motor je super věc,805-ka sice nic moc (stavěno na Nm),ale 603-613 v jakékoliv modifikaci není vůbec líná,ale musí se vědět jak na ní

-> MVM 02.01.22 19:09:42: Já už jsem na to potom nekoukal, že je to do tříkolky. Měli by vyměnit mikrofony a trochu pořešit přednes při prezentaci toho co umí.



Jako je to krásný, ale na swap podle mého ne to pravé. Můj názor.



-> ondie 02.01.22 19:15:20: tohle super, znám.

Ale tak tohle je celkem působivý (3:13)

-> Jirik_Tuňák1983: Slabý je to protože, ten třikolkář by z toho uletěl,nebo by se možná po*ral kdyby ty turba tam pořádně do babičky foukly. Pochopil jsem to tak, jako že tam ty turba chtěli na parádu ale zároveň aby to trošku fouklo.. Tatra byla vzdy takovy ten motor kterymu se líbilo ve strednich otáčkách s Nm.

-> rsvancara: No, já nevím. Do Tatry prosím, tam by to také mělo i zůstat. Při pouštění se do nějakých engine swapů, je lepší se poohlédnout jinde. Rozhodně je k dispozici výběr lepších a lehčích motorů s výkonovou metou někde jinde.

Nehledě na to, že se dvěma šneky je 219 PS a 371 Nm prostě slabé.

-> rsvancara: "Traik"

-> Jirik_Tuňák1983: ...nebo o trochu víc :)

-> Jirik_Tuňák1983: Ono je to, trochu nechtěně, postavený na nájezd 500 tisíc km. Pokud si chceš zazávodit, tak je kam jít :) Buď jen o trochu (vstřikování)

-> rsvancara 31.12.21 12:07:11: To nic nemění na tom, že je to ústrojí pro tento účel úplně k hovnu.

-> Jirik_Tuňák1983 05.06.21 20:37:10: Ona Tatra 613 má dost dlouhý kvalty :). Takže chtít to urvat "jen tak" úplně nejde. Viz. obr s řazením "po záběhu".

-> michael:

-> hans1: Teď už z toho taky mam dekoraci a zvedám to klasickym velkym heverem.

-> moucan - zrušená registrace 15.10.21 21:11:48: ono používat originál zvedák je na pováženou,ani nevozím v žádném autě sebou jen dekorace v garáži .Jednou jsem na sebe málem shodil skelet,měl jsem ho na dlaždicích 20x20 tak půl metru vysoko a potřeboval jsem při montáži nápravy trochu zabrat a že auto je mnohem lehčí než normálně jsem si začal uvědomovat až se naklápěli komínky z dlaždic

-> Bukaj: Zabržděno bylo, klínky ne ... problém bylo podloží. Ale celý to byla nouzová situace když jsem potřeboval narychlo shodit ty 30-40 let starý šmatláky po tom co jsem to vytáhl z garáže a oživoval.

-> moucan: Základ je zabrzdit a klínovat

-> Jarda: Lada (Fiat) má ten hever řešenej rozumně - otvory na hever jsou pod každým prahem dva - přední a zadní, navíc to není trubka, ale jeklík a hever má to čůro též čtyřhranné, takže teoreticky se ani sesmeknout ve (proti) směru jízdy nemůže

-> moucan - zrušená registrace 14.10.21 21:12:49: lada ma podobnej, ale trubicku (vlastne jaklik) u kazdyho kola a je to velmi dobre v terenu, ze si clovek to kolo vyzvedne a vypodlozi... zrovna tady jsem to vyuzil jardaj.rajce.idnes.cz/Ukr ajina_2018_-_Zakarpati_Niv ou/1274932842

-> RoboSK: Tak přesně takhle mi hopla stovka z tohohle paheveru taky. Naštěstí už na nasazený kolo když jsem dával poslední šroub.

-> RoboSK 14.10.21 18:54:40: Prolisované původní disky

-> RoboSK: Pecka taky jsem to dnes viděl