chladic oleje na sade

mel by nekto fotku takovyho plechu pro chladic ?

-> lubosgls: Mam teraz kupene nove 120ckove plechy, ten pre chladic som vyhodil, nevidim dovod, preco by sa nedali jednoducho upravit na pozadovanu funkciu

-> Tomáš SK: tak ty plechy se tady docela lisia.), ten na chladak je otenrenej a nakonec se dava chladak ten bez je uzavrenej

-> RadstaR: Staci, ak v tom povodnom urobis nejake pekne otvory, pripadne aj deflektory. Tie plechy sa totiz velmi nelisia

Aha, takze si musim sehnat ten plech :) Ok dik za info.

je tam jinej susplech a na konci toho susplechu je pridelanej

Me by spis zajimalo, kde ten chladic mate uchycenej/polozenej. Jelikoz jsem nevedel kam s nim, tak ho mam normalne polozenej na plechu co kryje zespoda prostor motoru a tam toho asi moc neuchladi :)

lubosgl-beru ho a za kolik

-> sep: Ahoj. Ten olej sa vnutri chytal asi tak ako sa chyta svinstvo v telese kurenia, jednoducho si treba uvedomit, ze auto asi 16 rokov patrilo niekomu inemu a tomu na kvalite oleja a nejakej udrzbe nezalezalo. Tak, ako som ho mal ja namontovany, mozno chladil, neviem, budik na olej nemam. Ale keby si videl, ako vyzeral zvonku (a co z neho vyslo), hned by si ho smaril do smeti. Ani wapka by nepomohla. Naviac zacal pustat olej. Kedze tam idem liat polosynt. Valvoline a cez 6tis. tocit nemienim, je mi to tam asi na nic...

presne tak ja ho mam v planu priste taky sundat-> zde-sysel: jestli chces bude na prodej .) sus plech je trochu odhnilej tak ti ho ktomu potam dam jako bonus

Pokud začne téct,sundat a zahodit,já svůj původní nechával cínovat,tlakovou zkouškou prošel,dal se do auta a zase tekl........když to udělal po třetí za sebou šel ven.......naštěstí jsem v mototechně koupil ve výprodeji novej i s hadicema ,takže je nějakej čas pokoj.Ale v okamžiku kdy začne téct jde z domu.....

Já ho ze svý GLS teď při výměně vyndal - akorát problémy - v zimě se to vůbec neohřálo, teče z toho olej a navíc jezdím kvalitní olej Esso, takže není potřeba - toť můj názor a zkušenost.

tak si ho porid a az budes menit olej ho sundej s police a vycisti budes mit dobrej pocit, sep psal ze se vypoustet nemusi ja ho sundaval jednou kuli vycisteni a vyckrat uz do delat nebudu, protoze to nebude potreba

-> lubosgls: ok !

ovšem málo kdo tak dělá. já třeba ne hermane musíme sehnad chladič oleje aby sme měly podle "lubosgls" víc práce

Saky: má pravdu seriový auto se netočí v takových otáčkách .Proto jsou do závodních aut jinčí oleje jako třeba od castrolu RS .

lubosgsl: Ale můj názor je že chladič oleje v šáde bejt může ale taky nemusí a o práci navíc ,nikdy sem se jí nebál a myslim si že když máš šáde a věnuješ jí čas tak tě pár minut nikdy nezabyje ,aby si ten chladič vypustil a vyčistil.a jinak sama mladá boleslav doporučuje při výměně oleje propláchnout mazací soustavu speciálním přípravkem , takže ti to nic nezabere když to děláš podle postupu.

-> sep: no on je stejne za tech x kilometru co se meni olej tak zasranej ze je lepsi ho pri te vymene vycistit tak uz je lepsi ho i sundat

-> lubosgls: :ano,těch 0,3-0,5 l nic neudělá.....chladič se nesundává.....

takze kdyz si dam chladic oleje na sade tak si neprihorsim!!!ale mozna i prilepsim??prace navic mi nevadi....

-> Pepino RS: pokud vim tak byla rec o seriich

-> lubosgls: zkus zvednou mazaci tlak a pak ti to bude nekde na 8000 davat tlak jako krava a uvidis co ti na to rekne starej chladic. zeptej se lidi co jezdej zavody a uvidic co ti reknou !

-> sep: kdo rikal ze jsem to nekde slysel , tak jsem to udelal jednoduse ja to jako kdyz menim olej tak v tom chladici ten starej necham?? a to ze vnem ho malo nejni

-> lubosgls: :při výměně oleje že je potřeba z něj vylejt olej?a to jsi slyšel kde? nic takového se nedělá....

-> sep: no ja nevim treba je na to nejaka finta , ale je potreba znej vylejt olej takze vydelat

-> Tomáš SK: : jo a pokud jde o umístění,tak je na 120 daleko lepší než na závodní 100vce,tady je skutečně náporové chlazení.....a ne nějaké hluché chytání podtlakového proudění

-> Pepino RS: : no tak spíš než chladič možná 20 let stará hadice....

-> lubosgls: : co je s tím při výměně oleje jako za starost navíc?
-> Tomáš SK: :to že zvenku rezaví je opravud velká vada a jak jsi myslel zevnitř chytalo svinstvo?

a proc by mel bouchat?? vyreznout ale bouchat? to taky jde .)

dej ho tam a jednou az se ti roaviti kontrolka mazani tak to nic to ti jen ten chladic bouchnul , jak to skodovacky chladice umnej !

jenze srovnavat zavodni auto ktery se provozuje v rezimu otacek od 6000-8000 porad a seriovej motor na bezny jezdeni nelze.. klidne si ho tam dej motru samozrejme neuskodis ale na beznej motor to nema smysl.. akorad problemovy misto.. lepsi olej udela vetsi sluzbu

Mno, myslim, ze na zavodnych autach sa jazdi trocha inak nez za bezneho provozu (i v pripade, ze to vytacas). Ja som ho na rapide mal k motoru 120LS a teraz sme ho vyhodili, lebo sa vnutri chytalo svinstvo a zvonka to uz trocha hrdzavelo. Navyse si vsimni umiestnenie origo olej. chladica - tam toho velmi neuchladi. Nevravim, ze je to uplne zbytocne, ale nema to nejaky prinos - teda predpokladam, ze do motora nelejes Mogul ci Uniol od Maditu, ale nieco kvalitnejsie.

Tak proč je asi do závoďáků dávají?? Oni ve škodovce taky nebyli blbí, takže ten chladič oleje tam není pro nic za nic. Rozhodně pomáhá k lepšímu chlazení motoru, co si přát víc?..

ja ho tam mam a je to spis na dve veci zasira se to rezavito a pri vymene oleje je o praci na vic, jak tu bylo receno dnes to uz ani nejni potreba

Jak říká Saky - při dnešních olejích nemá chladič oleje vůbec význam - je z něj jen bordel.

v dobe mogulu MTcek a podobnejch oleju vysoke kvality to smysl melo dneska si muzes vybrat olej kterej maze i pri 150stupnich a takovou teplotu oleje v tom motoru nedostanes

vim ze se kdysi vyrabeli bezne seriove skodovky ktere mely chladic oleje a tak by me zajimalo zda jestli to melo nejaky vyhody a nevyhody(pomijim zavady typu,ze z toho unikal olej atd..)