Šli byjste do tohoto?

Za přepis je to dobrý. I kdybys to měl rozprodat na díly, tak se ti to vyplatí...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: -> King: No tak sem to chtěl trochu odlišit od toho druhého tématu

-> King: Zajimavy ze tady kousek je jeste tema "Šli by ste do toho?"

-> El_Burro: Jo tak mezerník, ach so! Mno, zkus to ještě jednou

-> King: Cože? ,mi vynechal mezerník no

-> El_Burro: OT: Předpokládám, že druhý slovo názvu tématu je jenom recese pro přilákání potenciálních čtenářů

-> El_Burro:
Ako vravim, 1,7turbo a 2,0 jazdia skoro rovnako, spotreba podobna tiez...

A neviem ci je 2,0 original volvo alebo nie, ale 1,7 je kazdopadne renault - konkretne pomerne zasadne upravena 1,8 55KW renault (objem je 1723 alebo tak nejako ccm, preto renault 1,8)
Montovalo sa to tusim do R19 a ktovie do coho este. Mam pocit ze je zhodna aj prevodovka, ale isty si nie som a nejake podvozkove casti.

A oprava predchadzajuceho postu, nehnije to pod blatnikom ale pod zadnym naraznikom... Drbe mi obcas...

-> Martin2705: Já si ho vemu,a když se mi pořád nebude dařit odstranit závadu tak ti ho přenechám

-> El_Burro: pokud ho nechceš, beru ho já, na sto procent.

-> jaffar: Jo a ty máš nějaké zkušenosti stim motorem 2.0?Kolik to tak může papat?No on má asi jenom o 7 koní víc než ta 1.7 nepřeplňovaná ale asi bych to viděl že krouťák bude někde trošku dál ,u toho motoru 1.7 se uvádí že je to Renault tak to by díly do motoru ohli být dobře sehnatelné ale zajímalo by mě v jakých modelech Renaultu tyhle motory byl

-> ondie: To je jasný

-> jaffar: Každopádně bych provezl rúzný diskuze ve Volvo clubech atd,sám jsem automechanik ale mám i hodně známých co jsou mnohem starší a daleko zkušenější takže s jejich pomocí by se to dalo vypátrat ten problém...Teď ale aby to třeba nebyla řj to je celkem pálka jí kupovat ale zase do auto který bylo takřka zadarmo

Za přepis to ber,ale přepiš to do konce roku.

Ked nechces, daj kontakt, odveziem si ho ja...

Elektronika sa na nich serie neskutocne, ale opravy nie su zase nejake extremne drahe. Diely sa daju zohnat pomerne za lacno, navyse volvo meni len to co naozaj treba a nie ako povedzme honda. Zalomis povedzme ovladanie kurenia a menis pol palubky...

Bacha na zadne lemy a pod zadnym blatnikom - ma to v oblube to tam hnit, oprava nie je draha, inde to prakticky nehnije...

2.0 ma oproti 1,7turbo vyhodu.. jazdi prakticky rovnako za rovnake peniaze, ale ma o nejakych 13litrov vacsiu nadrz...

Rozhodne by som to auto bral, akurvat neviem, ci hrabat sa v takom aute do elektroniky sam je dobry napad

Je to vyjimecny vuz, znamej jeden kousek taky kdysi mel. no a to ze je vyjimecny je bohuzel pravda i po strance oprav. tezko ti radit, ale je to asi stejny problem, jako kdyby jsi mel dneska oltcita.pokud tohle volvo jezdi, je krasne, ale pokud se zacne sypat, je problem. no, tady ten konkretyni kousek...muzes mit nejakou banalitu v elektrice a bude jezdit jeste 10 let. ale taky to muze byt cele na GO a to bychj teda nechtel ani s doplatkem :-(

Kamarád mi nabízel že jeho známěj má Volvo 480 2.0,že by bylo za přepis ale musel bych si poradit stim že je tam někde chyba v elektrice díky které je auto nepojízdné...Tak jako silně uvažuji že bych pak na Jaře se mohl pustit do hledání té závady...Horší to bude s díly těch 2.0 moc není ale na Autokelly sem koukal že něco mají...Ale ty ceny ,šli byjste do toho případně máte nějaké zkušenosto stímto vozem?Pro představu dávám ilustrační foto: