Fabia Rs

-> myl@s: no doba levneho provozu tdi urcite neodezniva.. nejaky 2-3 kacky na litru nic neudela s ekonomikou jizdy tdi oproti benzinu.. navic kdyz pojedu ta 5l prumer svine s tdickem taky benzin to pojede stejnym zpusobem za 8l.. to je docela znat

-> Honza "Bobr": u nás MHD těžko, navíc končím třeba v půl 8 večer a autobus jede až v 5 ráno:) mně jde hlavně taky o sílu toho Tdi při předjíždění, sice ta oktávka,co teď mám má 100k,ale na nějaký předjíždění to stejnak moc není, zvlášť na těch okrskách,co jsou tady,kde je minimum míst na předjíždění, ale taky jde o to,jestli bych ten motor vůbec ohřál za ten kousek,-> Dušan: o ty 1,8T mi uz rikal jeden kluk od nas taky,jezdi s ni podobnou vzdalenost a rika, že se pohybuje kolem 8L, ono by asi na takovouhle vzdálenost byl ten benzín taktičtější, i vzhledem k tomu, že benzín je o mnoho levnější než nafta, ta doba levného provozu TDi asi pomalu odeznívá

uz tady bylo asi receno dost.. ale na takovej kousek bych si koupil benzina.. TDicko se ti sotva zahreje a hned ho zase chcipnes.. benzin je na tohle lepsi..

-> p.b.: Trakař a kůň, ne?

-> Honza "Bobr": Bych chtěl tu MHD v Loukově docela vidět :-D

-> U-Geen: no abys nebyl zklamanej, když otevřeš kapotu a on tam motor z VW

-> Syny: CR je zatím u VW jen jako velká vymoženost, ostatně ono to PD nejmíň žere (a nejvíc klepe)

-> havlik: stane se

-> MATTESS: ach so mi mohlo dojít

-> Syny: zatím jen Superb - 2,0 TDI CR DPF o nejvyšším výkonu 125 kW

-> havlik: Tak ono skodovka pouzivala jen PD... Pry ale prisla uz s CR, ale nevim u jakych aut a jestli vubec...

-> havlik: CR - common rail

-> Syny: co je CR?:D já nevim proč by nešlo ale všechny ty silnější verze TDI byly značený PD

-> havlik: Ale prej ty Octavie II uz maj CR - je to pravda? A CR nejde pouzit u silnyho motoru?

-> Syny: PD jelikož se jedná o ten nejsilnější motor

Jakej ma vubec ta fabka RS system vstrikovani? PD nebo CR ? Asi PD jako maj 1,9TDi co?

-> Labros: jeste ze mam Seat a tohle nepocituju

-> U-Geen: taky že spotřeba je jediná výhoda toho turbodehta - zvlášť u VW - z dehta vylezeš vyklepanej jak řízek, se zalehlýma ušima, přitom když si koupíš třeba to 1.8T tak máš nižší povinko, o dva litry vyšší spotřebu a přitom to táhne odspoda stejně a točí se to nekonečně líp.. a pokud si chceš zazávodit, tak to proti tomu benzínu radši ani nezkoušej

-> Pavel P@nkáč: no jede to o neco lip jak toledo :-)

Mám Fabii RS jako služebáka. Kupovaná nová, do provozu 01/06. Najeto asi 63 tkm, z toho asi 40 tkm s čipíčkem od Cimbu. Provoz po technické stránce zatím bez problémů, spotřeba kolem 5 litrů. Ovšem problémem takhle relativně silného auta bude až začnou odcházet takové ty jiné věci lišící se oproti Fabiím s např. polovičním šestiválcem pod kapotou (brzdy, tlumiče, převody, (nevím jak je to se spojkou)). Bude víc než u jiných aut záležet na tom kdo s tím jezdil před tebou. Důchodce snad žádný huntýř nebyl
Jinak myslim že i pro 15 km se to vyplatí. Když ji miluješ, není co řešit

-> myl@s: pokud se ti líbí a je to ve slušném stavu, jdi do toho. Je to škodovka, tak když se za rok rozhodneš, že ti to nevyhovuje, tak to prodáš a cena u toho o moc neklesne. Když tady někdo navrhuje, aby jsi koupil například BMW, tak ať ho zkusí za rok prodat za podobnou částku.
Píšu to z vlastní zkušenosti. Jezdím a jezdil jsem škodovkama. Před třemi lety jsem koupil Oktávku kombíka v TDi, protože jsem hodně jezdil. Dal jsem za ni 180tis a když jsem dnes koukal, o kolik ty auta za tři roky klesly, tak je to k smíchu. Takovou cenu si jiná značka neudrží, nehledě na to, že je to naše auto a dílů jsou plné inzeráty, vrakáče a autodíly, na nic se dlouho nečeká.
Mám to auto denně v provozu, dříve jsem nalítal 60tis ročně, teď tak kolem 30tis.

-> venni: Ne, jen na to denně sháním díly a jezdim v tom . . . . . . takže tak, no.

-> Honza "Bobr": dost divnej názor a kukám že se škodovku asi moc zkušeností nemáš teda...

samozrejme ze ale nejezdim jen do te prace. celkem s tim predpokladam najezdim tak 30t km za rok.

osobne jsem zvoli Octavii Combi 1,8 20V Turbo, jezdim s tim 10km do prace a musim rict ze je to lahoda, clovek se k tomu musi chovat za studena slusne a vylsedek spotrby je taky slusny. Po meste to bere do 9L. Pridelsich cestach kolem 7L, ale neni problem jezdit za 6L.

-> myl@s: tohle sem jeste teda neridil ale asi to jede jak raketa:) ale za ty prachy se da koupit fungl novy slusny vuz zase tak opatrne:D

Roční předplatné na MHD tě nenapadlo? Kvůli 30 km denně do práce bych si pořídil fichtla . . .

Těžko s tim budeš těch 15 km jezdit dle vyhlášky hned jak zjistíš co dělá ta hromada Nm s tou pixlou (fabije), takže do roka na tom odděláš turbínu, dvakrát do roka budeš generálkovat přední nápravu, každýho 1.5 roku nový tlumiče a o brzdách, spojce a pokutách ani nemluvim . . . a za 250k se to fakt vyplatí.

To bych si snad radši koupil sedmičkový bávo E38 a ještě by mě zbylo 100k na benzín . . . a nemusel bych se kodrcat v tom rádoby sporťáku f tédéíčku a f metle a s vokýnkama f elektrice, pičo.

-> myl@s: A co octa RS v 1,8 benzínu? S lehkou nohou se kolem 8 jezdit dá(sice asi ne na tak krátký vzdálenosti)

-> myl@s: Jestli ti zas tak nejde o penize tak si to auto kup. Jede pekne a do prace si klidne pojedes tech 15 km ale vytahnes ho i jinam ne?

-> RadstaR: Tak bez turba je jasný, že to pojede jak stodváca(ta mnohdy asi líp)

mne tie fotky na tom odkaze prídu teda celkom.. nereálne.. nečakaj, že sa budú zhodovať s realitou fotené v nejakom škoda bazáre - auto ešte na orig. špz, interier čistý a netknutý, pneu nové.. tie fotky sú skutočne asi len ilustračné, ak má teda auto odjazdené 85tkm..

-> RadstaR: když to je atmosferickej kšunt, od toho se nedaj očekávat velký zázraky...

To teda nevim. Mame Mazdu 626 (2.0 D) z 94. a to je sracka. Zacne to tahat az od 1900 otacek do ty doby je to mrtvy a nedej boze pokud clovek zapne klimosku :D

delate jako by si lidi kupovali TDi jen kvuli spotrebe :-) on ten prubeh toc. momentu taky neni uplne nezajimavej

-> Kuladmin: chci neco peknyho s peknou vybavou na jezdeni do prace ( tech cca 15 tam a 15 zpatky) parkrat do mesice na delsi trasy kolem tech 100 km, kufr to nemusi mit velky,v nejhorsim si pujcim dodavku od rodicu, vetsinou jezdim sam nebo max. ve dvou,ale obcas nalozim i plny auto,tak aby se tam ti lidi nemackali, ale zas nechci jenom takovy premistovadlo z bodu A do bodu B, chci aby to k necemu vypadalo a trosku to jelo

Osobně, nyní vyráběné auta ve škodovce se mi vůbec nelíbí....Poslední pro mě stylové auto je Octavia 1, a jedničková Fabia, no prostě černá RS, pro mě to je takovej sen....Já bych jí koupil , asi jenom kvůli tomu že bych si splnil můj sen, ale když to zase vemu z jiného pohledu, tak to RS na spotřebáka nevim no

-> myl@s: To uz radsi tu oktavku a v benzinu a ne v nafte na takovydle couracky je to nesmysl. Jestli chces nakyho sportaka tak pak uplne jinou znacku to bych radsi nakyho japonce napr. Nebo zda potrebujes porad neco vozit - velkej kufr. Apod Napis nam vic co od toho auta cekas a jak ho pouzivas zda jezds sam nebo v plnym aute apod.

-> myl@s: tak to bylo i myšleno, kupovat fabii (což bych teda neudělal ) nebo octu, tak bych se kroutil, ale když už je jedna doma a vzhledem k nadstandartu s cenou nezahýbala ani krize v prodeji nových koncernů, tak si nestěžuju. I když jsem zastánce toho, že díky retardovanému přístupu čechů k "českým" vozům jsou jejich ceny mimo realitu.
A protože jsem to předtím asi nenapsal úplně čitelně, tak variantu TDi v rádobysportu na 15 km nechápu, ale jestli chceš, tak si jí kup .

-> Kuladmin: a co je podle tebe lepsi kara za ctvrt mega? mne se fabia RS vzdycky libila,ale jde o to,jestli bych ji na takovym kousku vubec ohral, pak jeste premyslim nad Octavkou, ted mam tky oktavku a nemuzu si nejak moc stezovat-> Hurdis: tak to mi ani nejak nevadi,ze si ty auta drzi cenu, aspon bych na tom pak tolik neprodelal,kdyz bych se toho zbavoval

Muj nazor je ze za todle dat 1/4 melounu je zbytecnost to auto za to nestoji zvlaste kdyz jezdis jen takovydle trasy tak si ho ani neuzijes - ale je fakt ze pak clovek vic jezdi :o). ale za ty prachy jsou mnohem lepsi kary a jeste zbude.

-> myl@s: no, mám auta o poznání větší a s výkonem pouze zanedbatelně nižším, rovněž v turbodehtu, ale na 15-20 km bych je vážně nebral sám natočím za den 10-15x tolik, ten kousek už dojdeš pěšky ne, nebo si potřebuješ na cestě do kolbenky něco kompenzovat
Jinak ten kousek na odkazu na mrzáka s boudou fabie vypadá velice hezky, ale cenu si držet bude, stejně jako většina škodovek v našich zeměpisných šířkách (většinou nesmyslně), pro kupujícího špatně, ale když se podívám na klíčky od OII v plné tak mě to zase tolik nemrzí, narozdíl od emočně zajímavějšího auta roku, které zatím klesá na ceně kvůli "místní výrobě"

no, je to ropák,, a když umíš s plynovym pedálem, užiješ si rychlost a dobrou spotřebu zároveň, jen tahle cena se zkrátka u RS drží jako klíště..,

vhodny asi vcelku jo, jeslti se vyplati je sporny

-> El_Burro: Lepší jak HTTP

Si kup na spotřebáka nějakou normální fábii a ne rs

Co si myslíte o Fábii RS v rozmezí zhruba 200-250 tis.? přemýšlím, že bych zase obměnil spotřebáka,a je vůbec takový auto vhodný,když jezdím trasy 15-20 km denně a párkrát do týdne delší? představoval bych si něco takovýho: skoda.sbazar.cz/skoda-fab ia-rs-kolin-o1968278.html