Vyznáte se někdo v Mercedesech??

zna někdo nazev kol?

-> Ad@m: Já benzína nee, teď právě potřebuju nafťáka

Je v paradnim stavu, 2l disel, drzak, najeto kolem 200t. Foto bohuzel na zimakach, jsou k tomu i 15" letni

Nemel by nekdo zajem o toto?

-> ogi: Já bych tohle nestěl ani zadarmo, kamarád má toho na prvních fotkách, ale v kombíku, je to 2.3 benzín, takže pojistka jak kráva, a žere mu to 12 l/100 km mimo město a 17 ve městě, má to sice na LPG ale i tak... Teda prý ty motory jsou super, že hodně vydrží, ale živit bych to nechtěl... Chce za něj 25 000, prodává ho. Kdybys měl zájem tak dej vědět

-> Honza "Bobr": Díky zainfo. Jinak co od toho čekam. Pár let jezdění v pořádnym klasickym a stylovim autem za který nedam balík. Je mi jasný, že u 30 let starýho auta musim počítat s nějakýma investicema, ale to u každýho. Vždycky se mi tyhle oráby líbily, ať už tyhle mergly nebo starý žralocí od BMW, ať už 5. nebo 7. A tenhle méďa vybytá za tu cenu solidně...

Je mi jasný, že když za to zapřáhnu vlek, že to žádnej závodník nebude. Bohužel, prodejce má vyplej mobil a neodpověděl ani na mejl. Jinak jsem rozhodnutej se na něj jet podívat a když bude stav odpovídat fotkám a tomu, co psal na netu, tak ho asi beru...

-> Zdeněk.: Jo jo, vypadá epesně a asi i epesně bude bručet a epesně uhánět, ale aby to bylo echt gut, tak dalších 70k tě nemine . . .

-> ogi: 240D a závěs na 2t = záruka dynamiky

Ten motor je držák, ale kdo neví co potřebuje a jezdí dle teorie, že to vše vydrží, většinou ten motor dokurví a pak není zbytí - novej (jinej) dobrej stojí okolo 7k.

Jinak je to kombík, tak se koukni jestli má nivo (regulace výšky podvozku - pouze vzadu), jak moc je to hnilý atd . . . vesměs jako jakákoliv jiná stará herka ze západu ježděná v krušných podmínkách reálného socialismu.

Jinak, když sklopneš zadní sesle, je tam skoro 2m letiště a luxusně se tam . . . spí. Občas bejvají propadlý silentbloky na motoru, pak drhne vana (prorazil jsem tu svoji 2x), vůle v řízení je díky jeho konstrukci nafurt - oběh kuliček, plavmá jízda je tak trochu vlastností, ne známkou vymrdanosti, jakmile někde něco tluče, bejvá to kardan - utržený středový ložisko - otázka 600 Kč od Febi, ale voser jak prase to měnit, převodovky bejvá většinou 4q a hučí, ale bude hučet dalších 400k km, diferák bejvá z důvodu úspory paliva nabaslen z 300D (do rychla), 5q je rarita a automat v kombinaci 240D zdechlost total. Tu a tam ti vypadne táhlo plynu, většinou na dálnici v kopci. Umí pozlobit, umí potěšit, záleží co od toho čekáš.

240D: Kód motoru: M616.912 4-válec diesel, 2.404 cm3, 02/76 - 02/79
65PS (48 kW/4200 ot./min)
(Toč. moment 137Nm/2400 ot./min)
Pozná se většinou, že má ještě velké žhavky a velké čerpadlo s vlastní náplní oleje

240D: Kód motoru: M616.912 4-válec diesel, 2.399 cm3, 02/79 - 11/85
72PS (53 kW/4400 ot./min)
(Toč. moment 137Nm/2400 ot./min)

Poměr převodu diferenciálu 3.69

300D: M617.912 5-válec diesel, 3.005 cm3, 02/76 - 09/79
80PS (59 kW/4000 ot./min)
(Toč. moment 172Nm/2400 ot./min)

300D: M617.912 5-válec diesel, 2.998 cm3, 09/79 - 01/86
88PS (65 kW/4400 ot./min)
(Toč. moment 172Nm/2400 ot./min)
Docela jede, ale bere tak 10-11 nafty na sto.

Poměr převodu diferenciálu 3.46

Nikdo nejezdil Piánem??

mrkněte, co je u nás teďka v bazaru. Ta cena je celkem nízka se mi zdá a je to fakt nádherný autíčko

www.vyzkouseno.cz/showcar .php?id=156338

Jde mi hlavně o motor, slyšel jsem, že to jsou držáky, že pro ně neni problem milion kilometrů. Tenhle má údajně necelých 300000, nechce se mi tomu věřit, ale prej je může doložit.

Nemáte někdo zkušenosti s Mercedesem W123?? Teď jsem jednoho oběvil na prodej a fakt by se mi líbil. Je to 240D, kombík, takže hafo místa a hlavně to má 2T na závěs... Kdo neví, je to tenhle:

-> U-Geen: Nechtělo se mi to mazat a znova psát proto jsem se opravil takto :) nevím proč to stále pletu...b jak g...

-> Bedřich: uz sem si toho bullwinga (volsky kridlo) zacinal predstavovat :-))

Samozřejmě chyba...omlovám se...je to gullwing.

Jednoznačně nejkrásnější jsou ještě starší Mercedesy než to co tady ukazujete, 300 SL Bullwing (racek) je tak nádherné auto, že jej skoro nic překonat nemůže.Evo je Evo kdo někdy našel video DTM na youtube s tímto autem dovede si představit co to byla za doba.
V Německu existuje firma která do Pagod montuje nové motory od AMG.Jinak ještě musím říct že to jak jede 6-ti válcový motor s 24V technikou je neskutečné.A ten zvuk...
-> Luky.: Nejen BMW E30 M3 byly ve startovním poli, ale taky Alfa Romeo 155.Taky povedené auto (snad jediná alfa co za něco stojí).

-> Luky.: pagody

-> Luky.: temhle starym bandaskam se rika pagoda

-> gim: Který? 190 EVO II nebo tyhle starý bandasky?

-> Luky.: znamej ma 3 takovy medacky a chce dalsiho ;-)

A pak tam chvíli jezdil i s přesně takovýmhle Poršákem (tento je ale focen v Mnichově)

Ta EVO II je ukrutnej diktát. Přetahovalo se to ve starých DTM s BMW E30 M3. Ale připadá mi že těch M3 je mnohem víc. Mecedes jsem nikdy neviděl, a i ta cena tomu odpovídá.
BTW, soused mojí mladý se hrabe ve starých zahraničních autech (Porsche, Mercedesy). Tohle mu nedávno stálo před barákem, údajně je to jeho. Budu se s nim muset zkamarádit

-> MATTESS: jj možná by to chtělo něco dobovějšího

-> dial K for Karlos: akorát ty kola vypadají divně

-> Syny 23.10.08 21:18:11: No on tahal sra*ky

-> kubina: Tak to souhlasím, moc fešnej.

.

nemuzu si pomost,ale nejhezci mercedesy jsou SL rady 107.

-> Syny: bez toho "éčka" aj hej

-> mb136gl: Ta cena je kchuuuuul

-> Nwkt: sracky? To asi nevis co povidas :)

-> Syny: nech sa páči
suchen.mobile.de/fahrzeug e/showDetails.html?id=8253 269...

-> Syny: To tahal soused z německa, takovýhle sra*ky

-> mb136gl: Tyvoe tak to je pecka! To bych bral hnedka...

-> mb136gl: joo, EVoII je moc pěkný (i dnes)

...

mne sa ešte páči tento Mercedes Benz 190E Evolution II

Je fakt, že tohle éčko vypadá líp než novější masařka.

-> Jožynek :

-> mb136gl: 23.10.08 19:34:23toto je husty car

fakt pekný kúsok

...

...

...

...

...

...

pár foto

aj mne sa veľmi páči