Vas nazor =)

-> Řízek: nevim, já mám 20 přestavba z 1,1 benzin a je v tom motor ze 405ky a jede to na4 140, pak zakročí omezovač a na 5 se tomu už moc nechce, aleuž sem s tim jel i 180, když sem vymetal saze

-> MerHanz: No no =) ta spotreba se mi libi, ale hele nevim jestli to je normalni, ale prijde mi ze tam je asi prevodovka z benzinaka, protoze 160 je maximalka. Pri ty rychlosti tam je neco okolo 4500 ot. a vic jako nemam srde to tocit

-> Řízek: tak na svezení a na projev na sešlápnutí plynu je v jednom a do určitý rychlosti lepčí i moje GLS, ale od 100už zaostává, přecejenom skoro sériovej motor.To poznáš až se strim naučíš jezdit a dávat mu přesně, to co potřebuje, pojedeš vesnicí na 5ku a na konci jen přidáš, nemusíš porát v každým kopečku podřazovat a tak. A nej je ta spotřeba

-> MerHanz: No tak ja sem zvyklej na moji skodovku a to je oproti tomu drakster

-> Řízek: no tak já nevím já jel v horách cestu samá zatáčka a kluci s filckou a formanem pak už nestíhali, to je taky o tom kdo sedí za preclíkem

-> Crestik: tak to nevim, kdopak našetří za rok, za 2 nějakej 150 až 200tic, na novější auto, ale to už je každýho věc, my máme doma P309 už cca 8let a nic výžnýho nás nepotkalo, jen teda poloosy, kvuli kloubům, jinak dříč do roztrhání

-> MerHanz: No jestli tohle umis svizne utikat? No nevim, je to takovej louda Uvidim, ten kamos to mel 2 roky a za celou dobu vymenil akorat tlumice, cepy a ty zhavicky jinak jezdil furt a v pohode.

-> vaclav785: no tak ono se to chce taky trochu zamyslet...než vrazit tu trochu peněz, co se povedlo našetřit do nějakého šrotu, a za dalších několik měsíců do toho vrážet část výplaty, tak po roce nebo dvou zjistíš, že nemáš peníze, a že máš furt jen ten šrot, i když s pár novýma dílama...tak budeš rok dva jezdit MHD nebo na kole, a našetříš na relativně pořádné novější auto...

-> Řízek: to jo, a khyž skousneš naklánění, tak se stim dá docela svižne utíkat, ale nerozumí si co se týče výdrže gumových čístí a čepů s rozbytejma cestama. Brzo to včecko odchází. A rozvody je klasika, ale třaky práce na prd, já si to nechal udělat, ale když sem to viděl, jak se stim morduje. Houno přístup k tomu

co jsem tak pozoroval z okolí, a slyšel od táty ze servisu, tak to řadím do skupiny aut, které bych nechtěl ani zadarmo...z hlediska spolehlivosti

-> MerHanz: No musim udelat rozvody no, ale nevim co je spatnyho na podvozku, jako je to pohodlny a myslim ze si z nerovnostma docela rozumi

-> Řízek: tak jako každý jiný auto, má i tohle klady i zápory, zápory je podvozek, jak už sem psal, ale plus je motor, pokud se o něj dobře staráš, se spotřebou by si mněl bejt v průmněru kolem 5,5l, podle toho jak jezdíš a jak daleko. Pruser, je když něco chceš rozebírat, to bych ty francouze povraždil všecky. a to pěkně pomalu bych je zabíjel dokud by nebyli mrtvý

Zimni starty zvlada docela dobre, je to od jednoho kamose tak vim o tom aute skoro vsechno. Ma to najeto 160 000, nic z toho netece, nic tam nemlati, jen je v haji guma na stabilizatoru a v extremnich pripadech to malinko klepne, ma to novy cepy na predni naprave a jsou tam novy tlumice. Novy zhavičky, technicka je mesic stara. Ja sem zatim spokojenej ale kazdej ma jinej nazor, nekdo rika ze to je dobry vozitko jinej zase rekne ze sem si nasral do bot tak nevim, ja s francouzama nemam nejak zkusenosti. ALE, libi se mi ta spotreba

-> Labros: pěkně si se z toho vylhal dohromady si toho moc neřek, ale na kousek textu to dalo Nic ve zlým, jen sem si taky vzpomněl na politiky

-> Labros: nesedíš náhodou ve vládě připomínáš mi politiky s tím odpadem

-> MerHanz: Já vždycky říkám, když auto na ježdění, tak radši počkat a našetřit víc. Lepší žádný auto než špatný auto. A dokonce někdy i než dobrý auto. Nemít žádný auto je finančně výhodný, a když to člověka přestane bavit, tak si může koupit něco lepšího než před rokem, když začal šetřit

ségra měla toho staršího koupila ho asi za 12000 před dvěma lety po půl roce se vysral katalizátor potom něco s elektronikou ale jinak to šlo auto jezdilo dva roky a pak ho prodala párkrát sem s ním jel a svezení dobrý

-> Labros: tak navrhni, co lepčího za ty peníze, a aby to bylo ve stejným stavu, já když sháněl přibližovadlo, tak nic inýho než francie nepřipadala v uvahu

Kolega už nechal svýho R19 1.9D sešrotovat. Furt do toho cpal peníze, nová baterka, novej altík, prasklej řemen s generálkou hlavy, výměna hadic od chlazení s rozebráním půlky předku, a pak se nas*** a řekl, sešrotuju to teď, dokud jsem takhle nas*****. A jak řekl, udělal.
Co mě s tím vezl ještě když to auto žilo, je to teda hrozná šunka. Ale taky asi nedával moc údržbě.

V pohodě auto, má ho pár lidí z práce s tímto motorem a všichni spokojení, spotřeba prej velice příjemná, jel sem s tím a jede dost slušně, není to moc zdechlé. Jeden chlap ho má od novotu z roku 94 a najeto cca 350tis km a prej žádný větší problém. A ty novější typy jsou i celkem pěkné

-> Řízek: v těhlech novějších je motor v poho, u těch starších praskali hlavy, takže motor najede pul mega jak nic.Jen bacha na nápravy a jejich gumový uložení a čepy. Je to frantím a nemá rád rozbitý cesty.

-> Řízek: to se ptáš trochu pozdě, když už jsi to koupil ale tak dokud to jezdí, je to v pohodě, v mym okolí to pár lidí má pořád jim to jezdí a nestěžují si

No to se ptáš brzo . . . . . . 1.9D je jednedevětD. Nejede, nežere a nemá se na tom co posrat, i když je to frantík. Jen tě prosím, nehrab na čerpadlo . . . dokud to startuje, tak to neřeš. Počkej až uhoděj první mrazíky a pak se uvidí.

Jo je to louda, nejede to Ale, spotreba vice nez nadherna, 4.5 - 5 L. Koupil jsem to za 14 000 a jako shnily to da se rict neni vubec, jenom jeden lem tak 1cmx1cm.

Potreboval bych vedet vas nazor na Renaulta 19 rok 95 (je to ten novejsi typ) 1.9 D