Fiat Uno 1.3 D

-> Jaktak: dela to wustenrot, podle vykonu, obsahu veku a bydliste. Co na 2,0akorda tata plati tedka cca 6500,- tak by ho to s bonusama vyslo na 4500,- ale me treba na 9500,- hodne udela vek...

-> Jaktak: To už fakt nevim ale vim že bylo levnější třeba u Český podle obsahu než podle toho výkonu tma u tý už ani nevim na co sem to počítal jo snad na Peugeot 1.8D!

-> El_Burro: nevis nahodou jaka pojistovna to je? Takze kdyz mam treba motor 1,9 v nafte 47 kw jakej je rozdil oproti normalni pojistce a tyhle?

Nějaká pojišťovna to dělá už sem to i kalkuloval ale je to drahý až předražený i podle výkonu...

-> myschaak: Prave ze nevim jen jsem o tom cet v novinach ze to snad nejaka pojistovna tady v Cr chce zavect, prave ze do 55 kw by se to myslim melo brat jako u 1,3 coz by bylo skvely. Ale vic jsem to nezkoumal.

UNO mam jedno 1.5 MPI a NIKDY bych si ho nekoupil...nejvetsi mrdka...furt se neco sere.Par lidi co ho ma taky jen nadava...neco opravis a neco jinyho se vysere...
Necham ho za 1500 u s STK a TP...vice muzete napsat do id

Tohle je ciste moje a kamaradu zkusenost, je mozny ze kdyz je v dobrym stavu nemusi bejt spatny...ale to plati asi o kazdym aute

-> Jaktak: a jestli jo,tak dej vědět která!!!tohle má 55kw což by mohlo bejt za levno!

čtvrtletně

-> Jaktak: to nevim,zatim jsem to nezkoumal...na 1.9td 91rok platim 1600 čtvrdletně a v tom mám i připojištění předního skla(čsob)

myschaak 19.05.08 19:31:08 napsal: -> El_Burro: 1.8 d je ještě rozumná pojistka,1,9 už je moc
Nezavedla uz nejaka pojistovna ze se bude platit poviny podle postu kw?

no...kámoš ho má, je s ním spokojený až na výkon.aby to jelo, musíš to točit a pak to pápne i osmičku. teď si sehnal 1,4 td a to je jiné kafe. má to 33 kw... ale na běžné ježdění to stačí, je to taková výkonově 105 tka v naftě, jinak určitě jedině logo, je to někde jinde.

web.quick.cz/goldwafer/.. ./drive_your_diesel.htm
www.envimarket.cz/?env=_b da/P...
rapidoil.cz/nase-nabidka- a-sluzby/konverze-prestavb y-motoru-na-pohon-rostlinn ym-olejem.html

Myxslim ze to provadi jen par firem v CR neli jedna. Prestavba stoji vic nez na LPG, ale presne kolik ti nereknu, podle me se to nevyplati. Raci si kup trabanta nebo wartase, ty sezerou vsechno co do nich nalejes.

Kolik to tak stojí ta přestavba na olej?

tady kluci u nás na to taky jezdily,nedopadlo to většinou moc dobře-buď čerpadlo,vstřiky,filtr nebo vyčistit nádrž...tak přešli na nějakou surovou bionaftu taky z toho nakonec sešli a jsou zpátky u nafty....pokud to auto za něco stojí tak je blbost tam takový sračky lejt,pokud je to auto"dojezdí a pojede se pro jiný"tak není co řešit...více najdete na:
www.dieselpower.cz

-> El_Burro: Na jezdeni na olej tusim existuje nejaka sada na prestavbu, ale je celkem draha. Kdyz chces jezdit na olej tak myslim ze si budes muset koupit trochu jinej palivovej filtr a jeste hrozi ze si znicis cerpadlo. V lete by problem nemel bejt, ale v zime to pry skoro nejde jak je ten olej tuhej. Obcas se taky muze stat ze pri jizde najednou auto zacne ztracet vykon nebo motor uplne zhasne. Videl jsem ze tohle testovali na golfu II 1,6 TD.

-> El_Burro: Já někde čet návod nějakýho týpka, leje friťák do BMW 525 TDS, míchá to s naftou, v létě snad 80:20 (20 nafty), v zimě nafty víc a možná tam dává i fous benzínu. Každopádně se prodávají pěstavbový sady pro provoz na rostlinej olej - něco jako LPG do benzínovýho auta

Od kamaráda kterej jezdí v naftovejch autech sem slyšel že se to kurví kvůli tomu že ten fřiťák je hustej on si udělal někde před čerpadlem předehřev a prej to pak zřídne a motor se nekurví,ale zase mít to jako on že má známýho v restauraci a ten friťák dostává zadarmo a doma si ho filtruje tak zase jezdí zadarmo a to se pak jinak jezdí

otazka mimo temu...

aj u vas je nafta drahsia nez benzin? tu na slovensku je to tak o 3sk drahsie

-> Vojta: jenže tady se řeší provoz na friťák

a nafta stoji skoro 35kč..

-> El_Burro: 1.8 d je ještě rozumná pojistka,1,9 už je moc

No jo ale to je na studenta zase velký povinný ručení

To auticko jezdi slusne nato ze je to jen 13ka. problem je v tom ze dneska se tezko shani kus kterej by nemel motor na konci zivotnosti a nebyl schnilej. Rek bych ze lepsi volba je peugeot 205 1,8D ty motory jsou takrka nesmrtelny a kastle tolik nehnije.

-> El_Burro: má to kolega z práce,jede to celkem obstojně,líp jak htp bych řekl...myslim že se s tim dá jezdit do 5l...třeba i za 4...záleží na stavu motoru a noze řidiče

-> Kalibán123: ja bych tvrdil ze UNO hnije dvakrat rychlejc... kamos ho mel, nosny casti k poradku, ale blatniky, dvere, kapota, vsechnu shnily

To vím no a jel ste někdo stou 1.3 Diesel jako jak to jede a kolik to papá a tak??

-> petřík: Bych řekl jak favorit to rezne

brácha měl dvě una po sobě ne teda diesly ale jinak spokojenost . fakt hodně spolehlivý auto a ty novější (logo) už i pěkně vypadá ale je pravda že to rezlo no... ne nijak extremně podlaha a nosníky byly v pohodě ale lemy blatníků , spodky dveří , kolem víčka nadrže...

Akorát to údajně rezne jako hovado,takže zkontrolovat kastli

Jasný právě proto bych to taky trochu chtěl on ten olej z lídlu to pak je levnější ježdění

Náš učitel na praxi to má, totálně nezničitelnej stroj...nejlíp prej jezdí na slunečnicovej olej :-)

Kamošuv švagr, to má a jezdí s tím už roky na fritovací olej a zatím spokojenost

Ahoj,určitě tadym někdo z virťáků bude mít stimhle autem zkušenosti,tak mi je prosím napište přemýšlím o koupi