Co je lepší? Astra x Focus

-> Martin136COUPE 02.06.08 19:03:09: KE-Jetronic to už má i jednotku a lambdu.Tam toho moc neopravíš,ale jestli to ještě JEDE i když blbě,tak to nemusí bejt mic fatálního.Zkus jen změřit nějakym manometrem připjenym "na T" na přívod benzínu od nádrže,zda-li není nesprávnej tlak.Stává se že i že je moc velkej totiž.Jsou tam pak snad i nějaký redukčáky či co..To by ti odpověděl náš elektrikář co si koupil Volvo 740 aby se jako penzista nenudil a tam v tom má K-Jetronic a ten ho rozcházel,páč nefungovalo,takže ten to má prozkoumaný dostatečně

-> Slavek: No my to ted máme v Escortu 1.6 ale KE - Jetronic...no je to mazec stroj teda...sice nejede a žere, ale nako to blbe funguje...ale funguje...vopravit neumi nako nikdo...kdyz se v tom chci vrtat já, tak mě pošlou někam...to je pak těžký

-> Boga: já měl na 1,6 207t km a žádný problém

Francouze 1,6 jsem vyloučil už jenom odpozorováním okolí a jejich rekcí...to že se vám to potká po 50000 km si myslím není uplne nejlepsí vyzitka....a neslyšel jsem to jen jednou

-> Martin136COUPE 28.05.08 09:09:14: Vidíš,to ani nevim,ale je to možný Vstřikování K-Jetronic se u PRV motorů používalo hojně a dost dlouho,až snad do konce 80.let.. Dnes vidět fungující K-Jetronic je velká raritaTo je systém kterej je šílenej ale svym způsobem vlastně krásnej Krom PRV je K-Jetronic k vidění hodně na starých motorech VW a Audi,kámoš to má ve Fordu Capri 2.4 V6 a v 70. letech s tim jezdil kdejaký Mercedes.

-> Labros 28.05.08 10:19:16: Víš něco jinýho je motor ve WRC kterej odjezdí pár desítek hodin a něco jinýho je motor kterej musí šlapat stovky tisíc km"Dobrej" nebo "špatnej"motor aspoň já neposuzuju podle "konů a ňutnmetrů".To možná takhle posuzuje Zbyněk Meruňka na Primě Já posuzuju u běžných provozních aut motor podle toho kolik mne to povození stojí nejen peněz,ale taky nervů.5ikáš turbodiesely od Peugeotu..To už bych tvrdil že 1.9D atmosferáky jsou z francouzů nejzdařilejší.U turbovejch praskaj hlavy jak na běžícim pásu,lámou se vahadla ventilů,praskaj sběrný potrubí vejfuku a ty turba jako takový se serou ještě v záruce..To ty atmosferáky jsou relativně bez problémů-jezděj do roztrhání těla,jen z nich věčně něco teče.Obecně ze všech francouzů věčně blejou všechny kapaliny klidně i u rok starých aut..

-> Nwkt: -> havlik: tak sorry, háčko se mi ještě nějak nestihlo dostat do povědomí

Slavek 26.05.08 21:19:40 napsal: -> gim 26.05.08 12:32:31: Volva maj jednu pro mne nepřekonatelnou vadu na kráse-motor a převodovku Renault..A svojí takřka nenávistí k francouzskym autum jsem tady asi už proslulý
ale zase na druhou stranu, na těch francouzských "sráčích", nejsou motory to nejlepší? Citroen kraluje rallye, Renault válí v F1, o francouzských turbodieselech se říká že jsou nejlepší... Z francouze bych se nejmíň bál toho motoru.

-> Labros: Hčko je současný ne

-> Labros: to současný co vim je Hčko ne?

-> havlik: a géčko je současný, takže nikoliv atd.

-> Slavek: Hele to je PRV 6 K - Jetronic V6 2.85 L ??? Se dával i do DeLoreana že jo ???

-> havlik 27.05.08 15:25:21: Já všemu co má v rámci typu víc generací řikam "áčko,béčko,atd..&qu ot; Nejen Opelum.Tim vyjadřuju nikoliv typ,ale jako pořadí generací.Lepčí bude řikat "jednička,dvojka..at d" ale zas abych nemátl naší mládež patřící ke "golfgeneration" ; Tak se omlouvam jestli sem někoho zmátl..

-> gim 27.05.08 15:22:55: A nebo šestiválcový PRV(tak zvaný "euromotor" vzniklej roku 1975 společným úsilím firem Peugeot-Renault-Volvo) To je ten známej 2.8 V6 co je k vidění krom Volva 740 taky v Renaultu 25,Peugeotu 605,Lancii Thema a v česku taky v autokrosu Ač napůl francouzskej,tak kupodivu povedenej motor

-> Slavek: astra nikdy nebyla áčko ale začínala písmenem F pak G atd

-> Slavek: to maj ale ty maly s/v40 ty maj renautacky motory, ale ty vetsi maj volvacky petivalce pokud se nepletu...

No je fakt že "starý dobrý" opely,jako je áčko astra, áčko Vectra,áčko Omega nebo oldtimer Kadett a jejich korejská vnoučata Racer,Espero a Nexia měli ten starej,dobrej,litinovej jednovačkovej osmiventilovej,spolehlive j,nezničitelnej motor..No a motor 3.0 24V v Senátorech-sice hodinovej strojek,ale drží a málokterý současný motor bez rozdílu značky dosahuje takových pozoruhodných vlastností..Kamarád to má no a krouťák jak kamion a přitom umí točit sedum a to bez nějakých protestů..Takový motory už se dneska nedělaj..Škoda že jinak ty starý opely byly takový křápy co shnily na sračky..Protože motory měli fakt dobrý.Mno a dnešní opely sice už nereznou,ale motory a techniku obecně už nemaj tak spolehlivou..No vlastně jako všechny moderní evropský auta.

-> gim 26.05.08 12:32:31: Volva maj jednu pro mne nepřekonatelnou vadu na kráse-motor a převodovku Renault..A svojí takřka nenávistí k francouzskym autum jsem tady asi už proslulý

opla mam, bezproblemovy auto, bezny zavady, ktery se objevi u kazde ojetiny. Forda ma kamos, taky docel v klidu, na stre bych rekl ze si voic veci udelas sam a jsou levnejsi dily malinko, jinak je to celkem fuk

-> Slavek: njn to bysme si ale moc nepolepsili :-D s tema volvama, netvrdim ze sou dokonaly ale porad lepsi nez jiny evropsky auta. Co by spadalo do naseho vyberu- mondeo, 406, xantia, passat, laguna. Vetsina z tech aut ma svoje mouchy pro sebe typicky u volva sem cet spoustu recenzi a nikde sem nejakou extra zavadu nenasel.

-> Boga 13.05.08 10:05:29: Tak si musíš koupit auto který nebudeš muset nikdy "píchnonout na počítač".. Třeba japonce..

-> Crestik 13.05.08 08:59:03: Souhlasim s Gimem až na to Volvo.. Volvo už dááávno neni to co bejvalo.. Poslední dobrý Volvo byla 740ka..

Samantus 13.05.08 22:58:28 napsal:
-> Matthes130: protoze se mezi nami komunisty, zoofily, homosexualy, a kdovi cim jeste citil menecenny:-)
... a skodovaky

Je to skoda ze jsem nezazil jeho nejlepci leta :(

-> Matthes130: protoze se mezi nami komunisty, zoofily, homosexualy, a kdovi cim jeste citil menecenny:-)

-> Samantus: Ale proc Jirik odesel

-> Matthes130: Ja se za to nestydim ze mam vobrovsky pero, porad se mi libi Jirikova citace a s uspechem ji pouzivam, ze ja kdyz mocim, tak to z dalky vypada jako kdybych se opiral o rejc

-> Rapid135: Nojo, focus drzi v zatackach ... to je ta viceprvkova naprava se stabilizatorem tlustym jak Samantusuv ...

focus benzin, vic nemam co dodat

kamos ma Focus 1.8 TDCi rok 2004 a bomba auto.tichy pruzny,zatacky pro neho nejsou nic.neuhne neustreli drzi. dobry auto. ja osobne bych do opla nesel kdybych mel na vyber mezi tema dvema

Když já mám kolem sebe jen lidi s fordem nebo oplem, který máj už známý a když to budu chtít píchnout na počítač bude to mnohem levnejsi a snazsí.

-> Crestik: japonec ;-) akord, primera, 626... nebo treba volvo. Aspon takovej vyber mame my, v tydle cenovy kategorii, vicemene vahame mezi akordem, 850/v70 a v40

-> Slavek: a co je nejmenší zlo kolem těch 100-150ti?

A sere se hodně ta první generace focusu...nějaký neduhy jen u ní? Chtel bych jedine 1,6...protože ji znám a mě osobně stačí.

Focus radeji nez nejaka oplsracka :)

-> Nwkt 12.05.08 22:50:25: Jo aha, sorry.. To je jedno,bych volil stejně spíš ford. Abych taky rejpnul-volil bych forda jako menší zlo ze dvou zel

-> Slavek: Astra je G-čko podle odkazu

-> Boga: No když píšeš do 100tis. tak to asi myslíš Fokuse starší generace V kombíku rok kolem 00-01 s turbodieselem 1,8 to je stále kolem 150-170tis..Má-li být pěknej.. No jak Astra tak Fokus jsou poruchový tak nějak nastejno..U benzínových fokusů pzor na chod na volnoběh-jestli kolísá nebo je jakoby vyšší i při provozní teplotě tak nebrat,znamená to dost drahou opravu elektroniky..Fokuse diesela kupuj až v mrazech,protože ty 1.8 jsou známý tím že špatně chytaj za studena.. Opely s dieselem bych nedoporučoval,Astru myslíš áčko nebo béčko? Áčko hnije jak svině,béčko je ok s korozí.Těžko říct co je lepší-Fokus je možná prostornější,ale jak řiká Labros-Fokus v lepší výbavě do 100tis. to asi moc pěknej nebude..No tak to shrnu-kdybych si měl vybrat já,tak asi toho Fokuse s 1.6 zettec(či jak to nazývaj..my automechanici sme to přejmenovali na "zmetec" )Ale motor "zmetec" neni nejhorší

auto.idnes.cz/kupujeme-oj etinu-univerzal-za-150-tis ic-dh7-/auto_ojetiny.asp?c =A080128_...

-> Boga: známej má už asi 3. forda,ale teď má ST Jinak měly focusa v kombíku 2.0 pokud se nepletu a luxus to řídit, dokonce i spotřeba mimo město se dostala na nějakých 7l nebo 6.7, když jsme jezdili dlouhý štreky k nim na chatu a sto jsme byly naloženi, ve městě tak tu 8.5l sežralo, ale já osobně bych bral forda

v okolí mám dvě tyhle astry, 1,6/16V. Jedna je celkem v poho, nic moc neodchází, ale o té spotřebě 7/100 si může nechat zdát, jezdí za 8,5 kombinovaně.
Druhá je na tom se spotřebou stejně, ale byly tam probléme s elektro-kravinkama (čidla atd). Jinak člověk z STK, co jich prohlídne za týden mraky by řekl, že u těchle dvou je to celkem jedno, ale šel by do Focuse :-)

Myslim že ani jedno není špatná volba, ale o focusu vím že sedí na silnici opravdu dobře a je radost ho řídit. A taky se říká, že ford má levný díly a servis. 100.000 za kombíka v lepší výbavě a s lepší motorizací se mi zdá ale docela málo.

U mě Focus - už kvůli zadní nápravě...

Začínám uvažovat o nějakým kombajnu do 100 000,- Můžete mi poradit na co u těhle aut dát pozor,nebo nejčastější závady na který trpěj. A trošku poradit co je lepší. Cenově mi líp vychází ta Astra ale nevím co motory atd.


Chtěl bych něco takovýho:suchen.mobile.de/fahrzeug e/showDetails.html?id=4186 525...


Nebo:suchen.mobile.de/fahrzeug e/showDetails.html?id=4689 132...