Ford Scorpio - zkusenosti

-> Slavek: mas pravdu ale presto ti budu malinko oponovat
Zitra si jedu pro 2 automaticke prevodovky kazda za 500!!!jeden mi da k tomu i vejfuk...samozrejme muzem spekulovat o stavu ale kazdej rekl (vim ze to nemusi nic znamenat) ze jezdily ale proste auto nabourali tak jim zbyla nahradni atd...
prosim nespekulovat o tom v jakym budou stavu...sou lidi co mi automat nabidli i za 5tis...a zaruka taky zadna

-> UltraFan. 07.05.08 23:57:51: Díly sou strašně levný..? Ale ale.. No je pravda že nejsou tak drahý jako díly na ty "koncernový zázraky",ale zas "strašně" levný taky nejsou.. Hele u auta by tě měla zajímat cena dílů který potřebuješ k provozu-brzdy(kotouče,des ky),kolik a jakýho oleje-(skorpio je v tomhle ohledu ještě rozumný),pneumatiky..Je rozdíl mít káru kde jsou gumy 195/70/14-to je za pár kaček nebo 225/45/17-to už neni za pár kaček Prostě se musí posuzovat ceny dílů který se opotřebovávaj a musíš je měnit pokud s autem jezdíš.Nedat na ty debilní časáky kde v rubrice "ojetiny" píšou ceny dílů jako jsou reflektory,přední nárazník,kryt blikny,čelní sklo..tedy nepodstatné díly který nemusíš měnit (platit)pokud nejsi nemehlo. To pak vycházej díly na takový škorpia nebo omegy jako hrozně levný a díly na japonce jako hrozně drahý..A tak vzniká mezi veřejností mýtus o japonských autech Jinak gratuluju ke škorpiu,jestli bylo do těch 15tis. a říkáš že je zdravý a je v pohodě tak to je dobrej kup Jen buď nohama na zemi s cenou dílů-nepatřej mezi ty "hrozně"levný.* 4*

-> Pavel P.: jen 1350:) to je o nejakejch 400 tezsi nez 120/favorit
Jezdi krasne....
Dily sou strasne levny...

-> UltraFan.: no aspoň na tom vyděláš až to dáš do sběru... pár kilo to hodí na váze

-> David29: ver ze to auto nestalo ani jako total schnila skodovka a to auto je ZDRAVY a v plny nalozi

-> Pavel P.: ruceni dvojka ctvrtletne...neni to tak hrozny...

-> gim 06.05.08 23:34:17: Mechani ci co se autama živěj maj na STK přece známý a na STK se svýma autama přece nejezděj..vozej tam jen papíry.To je přece veřejné tajemství o kterém každej přece ví

povinný ručení bych tak nehrotil...něco to stojí,ale s bonusama se to dá.
navíc scorpio je jedno z mála aut,který má 2t na kouli. Kvuli tomu jsem o něm uvažoval já. Ale stejně jako omega,nebo Xm to budou vylítaný mrchy...
Nicméně takovej Sharan nebo Galaxy pak taky není žádná výhra... myslim samozřejmě ty nejlacinější...na nový nemám.
Scorpio je aspon za babku

-> havlik: Tak to je někde BUG, protože mě u ČSOB vychází na 1,4 3500(krytí 24 mil. majetek 44 mil. zdraví)

-> Nwkt: hm já za posranou 1.4ku platim ročně 6000

-> Nwkt: dvakrát tolik co za škodku.. a v praze tak 10tis děkuji nechci

-> Pavel P.: No co se týče pojistky, tak já nedávno koukal kolik by mě vyšla Omega 3,0 MV6 a nejlevnější ČSOB to bylo 8000,- ročně což mi přijde tak hrozný

-> David29: tak auto seženeš téměř zadarmo nebo za pár šušní pač to nikdo nechce kvůli tomu obsahu a protože to je stará lundra.... horší to bude s povinnym ručenim, to už nebude za pár kačen jako u škodky, ale pokud to sjedná třeba na tatíka nebo dědu kterej bydlí kdesi na vesnici tak bude nízký kvůli tomu jejich systému výpočítáváni povinka podle věku a bydliště ....

-> UltraFan.: no dej sem fotky...mě to zajímá. Já tedy kdybych šel do škopku,tak jedině ten novější Ale to neni za 15tis...

-> UltraFan.: To mi řekni kde na to chudoučkej student bere

Dneska sem dam fotky mojeho noveho milacka
Ford Scorpio 2.9 automat

-> Slavek: tak jezdi na kole:-)

-> Slavek: njn kovarova kobyla chodi bosa :-) jak znamej z chalupy taky mechanik ma sephiu. Na technickou posila manzelku a kdyz maj kecy tak rekne ze manzel je mechanik a hned no joo paninko tak to se nemuzem divit ;)

-> Labros: -> Samantus: Já s automatama rád jezdim,ale ve svém vlastnim autě to nechci..Mam vždycky za celej den v práci těch aut až pokrk a tak pro sebe potřebuju jednoduchý a minimálně poruchový auto-asi víc mechaniků je na tom stejně-prostě mne nebaví a v podstatě sere vrtat se ještě ve svym autě..Proto jsem byl maximálně spokojenej s Formanem na LPG a teď sem max spokojenej s Felicií MPi na LPG ale tam mam smíšené pocity z palivovýho čerpadla,zapalovací lišty,klapky či altíku..Se dost serou tyhle věci,no já s tim zatim ujel necelejch 40 tis. a zatim vše ok ale auto má 152tis tak se bojim že se něco z těch věcí posere-nejde o prachy-ty věci na vrakáči máme-ale kdo to má měnit? To se mi vždycky právě nechce

-> Labros: tak se na ne specializuje spatne:-), mno ja to vzhledem k cene jinyho automatu, kterejch je vsude tri prdele neresim

-> Samantus: a opravuješ automaty? Mně říkal mechanik, co se na ně specializuje, že sám by si auto s automatem v životě nekoupil právě kvůli opravám :)

-> Samantus 05.05.08 18:47:44:

-> Slavek: treba ridic, ja uz se v aute posral:-) jinak ja jako automechanik ten automat snesu:-)

-> Max: prumer deset..... po meste neni problem 14 a mimo klidne i 7 dle palubaku

-> Slavek: a mají pravdu

-> Matthes130: Náhodou s automatem se jezdí příjemněAle jako automech to v autě nechci.Automechanici maj heslo "co v autě neni nemůže se posrat"

-> Samantus: za kolik ty jezdíš ? cca...

-> UltraFan.: Aha, ja to nikdy neridil, radsi si sam kvrdlam olej :)

-> Matthes130: manual nechci...chci automat...pac cesi si myslej ze tam fouknou "overdrive" a jezdej s tim po meste ackoliv by se spavne nemelo...davaj tomu hned plnej pri rozjezdu a tak...sam to vidim u nekterejch lidi co znam pak se divej ze jim to nefunguje tak na maty nadavaj ze se serou

A proc to musi byt automaticky mat? Proc ne manual. A co znamena ze Cesi neumej s automatem?

-> Samantus: -> Slavek: jj uz sem se na to dneska dopoledne ptal...diky
Sem rad ze mi poradite:)

Za 2h se jdu na jedno podivat....pak pisnu a poradim se s vami:) diky

-> UltraFan. 04.05.08 08:37:49: Automat místo manuálu znamená m.j. taky jinej vejfuk,kardan,rošt s pedálama a setrvcačník. Osobně bych se do takové rekomstrukce nepouštěl-když je docela dost aut s automatem k mání..

...tyvoe, tohle si přečíst o autě, které mám vyhlídlé, tak se na to zvysoka too noo :-)

-> UltraFan.: jde vse kdyz vis jak na to, vymenu z manualu na automat sem nikdy neresil tak neporadim, jen vim ze se musi dat i PCMka z modelu s automatem.

jinak k te rucni brzde, nezarezavaji lanovody, ale primo paky na trmenech

-> Slavek: -> Samantus: jeste jednou vam moc dekuju za kvalitni nazory:) sem rad ze to slysim od lidi co tomu rozumej

-> Samantus: tak pokud vim tak simering (diky kterymu to prej tece) by nemel bejt problem vymenit ze?
Jeste dotaz: kdyz koupim scorpio manual muzu tam hodit hned automat???myslel sem treba jestli neni jinej tunel nebo tak...myslim ze to nejde ne?

-> Samantus 04.05.08 00:35:28: Tak u DOHC jsem se zatim setkal jen s problémama..A všechny průsery se týkali toho poddimenzovanýho řetízku na rozvodech.No ustřiženýho kolíčku u dolního řetězovýho kola..No ale je fakt že řidiči tšch sier a škorpií byli vždy právě takový ty čuňata co s tim zacházeli jak kurva s děckem-dávali tomu nažrat za studena a tak..A olej tam lili co kde ukradli a občas zapoměli a motor bez oleje končí brzo..Ta V6 kupodivu takový hrubý zacházení snáší docela dobře-proto píšu že doporučuju spíš ten.Ale věřim že pokud si i DOHC hledíš a zacházíš slušně tak drží taky.Motory ve škorpech a sierrách (kromě 2.0 1xOHC..) byly poslední dobrý"velký"mot ory od forda.. Pak slavné duratecy a enduratecy a jánevim jaký další "tecy" to už je neštěstí..Ták a teď očekávam reakce spokojených fordařů"že mám Enduratec a má najeto xxxtisíc kn a žádnej problém.." atd..Jak je na virtu zvykem

-> UltraFan. 03.05.08 19:23:36: No nejde o to umět zacházet s automatem..Ale česká socka když zjistí co obnáší taková výměna oleje v tom automatu tak se na to radši vy..kašle a jezdí dokud se to nepřehřeje a pak neni divu že to pak chčije z ucpávek..To samé je to s vejfukem na V6-když zjistí co orig, stojí tak to raději zprstí z těch lešenovek apod.. To samý s lanovodama-oni se nepoužívaj,"dyť mam voe automat ne,ten má péčko tak na co hejbat ručkou ne?" No a pak jsou najednou lana zarezlý.. No vlastně to že chčije automat až po zahřátí,tak to je většinou -> Samantus: kdyžtak mne oprav jestli kecamz ucpávek hřídele v měniči(snad je tam jen nějakej simering?) no a zkurvit to umí nejen Čech-stačí mít kouli na 2 tuny,za to zaháknout 2 tuny vlek a jet na déčko-"voe to je dvadevítka ta to uveze" no a olej,kterýho je tam beztak při používání auta Čechem beztak málo se uvaří a vyprskne a najednou šofér čumí že to jede 60km/h při 6tis. ot. Tak doleje,ale simering už je v p. a po ohřátí to chčije.. No a tak se to prodá.. No převodovky z vrakáče za 2-4 tis.to je super,ale taky může bejt v p. no a to poznáš až po namontování..

-> Jaktak 03.05.08 20:27:34: Hlavně né Citroena!

A hlavne dorzovat origo dily, pokud budete kupovat dily v auto kelly a podobnym baumaxu, tak je konec, ty jejich papirovy silentbloky do ramen..............pak se nedivim ze kazdej mele ze to nic nevydrzi

Slavek to vystih, je to auto pro toho co si na nem vse udela sam, jestli ses pako a s vymenou prevodovky jezdis do servisu tak si ho nekupuj, ja mel automat venku 4krat, zatim je v pohode, akorat nesouhlasim s DOHC ne, je to o udrzbe, ja pomalu ani nevim jakej mam motor:-) 2.0 DOHC je co se tyce vykonu a spotreby nejrozumejsi volba, 2,9 jede stokrat lip, ale zase taky tak zere:-)

-> UltraFan.: Nejvíc tu o nich ví asi Samantus

-> petr s: oprava tzn repase mozna
ale jinak se prevodovky prej prodavaj od 2000-4000....a vymena kolem dvojky

-> UltraFan.: Oprava kolem 25000

Kdyz z automatu tece po 20km (asi po zahrati mysleno) olej tak se vyplati asi vymenit za jinej ze???
Nevite ceny prevodovek???

-> UltraFan.: znamej skorpika mel a nemoh si na nej stezovat, ale byl dovezenej z Nemecka po nejakym starym panovi, nez scorpio z Ceska bych si raci priplatil na BMW e30, do scorpia z Ceska patrne jeste vrazis nejaky penize takze te to vyjde nastejno. Nebo se zkus podivat na citroen ZX 1,9 vulcano nedavno jsem jednoho videl se serviskou s najetymi 120t km za 22.

-> Slavek: dekuji za tvuj zajimavej a dobrej postreh:)
Chci urcite 2.9 a automat jak jinak nez jezdenej cechem:( vim cesi s automatama neumej:(
Jinak chci ho do 15 tis...nemusi bejt krasnej...musi slouzit

2.0 DOHC néé! V6 2.9 už je trvanlivější motor.Ale bude žíznivej pochopitelně.. A u V6 je lepší volba Cosvorth.Jinak u škorpia 1. generace tě bude trápit neustálé vyměňování silentbloků v předních ramenech(vydržej prd) no a bacha na korozi zadních ramen(typickej problém) a na korozi zadních podélných nosníků karoserie(taky typické)Automat převodovky u těch aut kupodivu na to že to je Ford celkem drželyTo samé elektrika-taky kupdivu bez problému..Jo a to chceš kupovat kus jezděnej Čechem..?Tak předpokládej že bude domrdanej podomácku fušovanej zbastlenej vejfuk z lešenovejch trubek a zavěšenej na vázacím drátu a nebude fungovat ruční brzda z důvodu zarezlých nebo urvaných lanovodů..jako u každýho automatu provozovanýho čechem.No a škorpio s automatem a V6 se prodává max! do 25tis. CZK když je pěknej..Ne že dáš za to někomu víc!Větší cenu to nemá! Za ty prachy to je kára velká která ještě dobře pojezdí,ale počítej že do servisu a oprav nacpeš dost prachů..

Zdravim
chci si kupovat scorpika prvni generace a precetl a prolezl snad vsechny stranky a recenze:)

Ale zajima me nazor zdejsiho publika protoze vim ze nekdo ho odtud ma (samantus) a nekdo ho tu mel nebo prodaval...
Rozhoduju se mezi 2.0 DOHC nebo 2.9
Oboje sprazene s automatem jedine:)

Tak prosim napiste cokoliv co vas napada:)