hustě

-> Pedros: mno ja na Tatru nedam dopustit,pokud sem si nesedl v mocalu na rouru tak sem se 148ckou vyjel skoro cokoliv,a plati pravidlo co Tarta neujede dopredu,to ucouve.ony vykyvny poloosy maji takovou vlastnost ze pri zpatecne se to cely rozčapne a jede. a dokonce i ony moderni sklapece Scania,Iveco Trakker a Renault se nemuzou postavit Tatre Terrno 8x8. Tatra forever

-> Pedros: Ono zaleží podle čeho to bereš.

-> Mr.Lumpy: no vidíš aspon něco

-> Mr.Lumpy:

-> Mr.Lumpy: no ona ta Tatrovka zas takovej zázrak není..jak v ceně tak ve vlastnostech

-> Honza M: má ale ne na autě

-> Syny: a ty máš taky centrální rouru?

-> Mr.Lumpy: -> Syny: A přitom je ale zvláštní že zahraniční zákazníci(většinou tzv. rozvojové země..) vyžadují do Tater montovat kapalinou chlazené motory Deutz Jinak Porsche vyřešil emisní problém nejlépe-přestal vzduchem chlazené motory vyrábět

-> Mr.Lumpy: Pověstná centrální roura
a výkyvné poloosy jsou tajemnstvím vynikající průchodnosti a jízdních
vlastností TATRY.

No joooo - ta kyvka je proste fain

tak zlatý tatrovácký ručičky nezakrněly www.tatra.cz/cz/.../tisko va_info%20Euro5_F.pdf
když si pomyslím že i porsche s tímto úkolem má problémy... všechna čest!