Nejsilnější motor na světě je diesel

-> Rooney: a vejde se ti to mezi převodovku a čelo?

to nepotrebuje prevodovku to jede na primej nahon :-)

Přesné zpracování vložky válce - 120 honování na setiny milimetru, tohle - centimetry flexou

takovýhle motory se startujou slabším ne?

by mě zajímala pojistka pokud by to mělo jezdit na silnici

Ještě fantastičtěji ale působí hodnota točivého momentu 7 603 861 Nm při 102 ot/min. To je ekvivalent 71 735 motorů ze Škody Fabia 1,2 HTP. tohle je dost dobry

ja byh to teda nechtel roztlacovat... Ale asi by to bylo treba casteji s tou krasnou spotrebou... Inu v tej sadine by to chtelo i vetsi nadrz

-> Pedros: bych tomu dal čuchnout etheru a to by chytlo hned:-D Stejně jako náš zetor.. akorát se nesmí moc nechat načuchat páč by to mohlo taky docela ods*at motor

-> Bagrr: holt bys musek vozit sebou elektrocentrálu..takovou malou instatní elektrárnu

-> Pedros: By se to jednou převalilo a baterka by byla v pič*

-> Bagrr: tož 200 vedle sebe možná

-> Pedros: To asi fdeldí startér neutáhne což?

-> Bagrr: holt budeš vozit v zadní části soupravy pár kluků z Ukrajiny

-> Pedros: Mno a pak jen vyřešit problémek se startováním:-d Tohle bych ručně klikou nechtěl roztáčet

-> Bagrr: tak by tam dal nějakou redukci ze 120 ot/min na 20000 ot/min a bylo by

-> Bagrr:

-> Rooney: za 0.5 vteřiny maximálka a za vteřinu mam po špajzce

-> Bagrr: možná i za 0.5 vteřiny

-> Pedros: Ty voe ale bylo by to dobrý ny vytahování se před závodníkama:-D "ty voe mam tam maximálku za 1 vteřinu no nekecam"

-> Nwkt: jo, ale v té tabulce to maj blbě...

-> Bagrr: pomalu ale jistě ne by dal ještě místo předního nárazníku radlici a projel by barákem jako nic

-> Rooney: Tohle by zasloužilo minimálně uplně jinou špajzu:-d při seriový by se to na 5ku plazilo jak šnek:-d

Myslíte, že by mi někdo mohl vyrobit mezikus na převodovku?

To chcu do Rapida

Ta spotreba je pekna Jink 102ot/min - to moc neni

a ako pekne to papá

Ty voe těžkej nadčtverec:-D Zdvih dva a půl metru :-O No masakr

-> Crestik: Hmotnost motoru je 2 300 tun, přičemž samotná kliková hřídel váží 300 tun.

...lol, 2300kg, nějak jim tam chybí tři nuly...

www.autoweb.cz/autonovink y-nova-auta/.../817

ak bolo tak zamknem