Tak tohle se dalo čekat..

-> Slavek: no jo zel kamos ma jen pazouta a navijak ted zkurvil...

predtim mel C odtahovku jenze nemel Cko ani on ani ja tak to prodal

-> pinokio110: to už je po rozkurtování, jinak praporek samozřejmě dávám

-> Hurdis: vzadu Ti chyběj trenky,jinak taky dobrý

no, není to sice škodovka, ale kromě hmotnosti se občas proviňuju i délkou

-> VeTëV: A taky neni nad to mít v práci odtahovku Avii s nosností 2900kg a hydraulickym navijákem se silou v tahu 6000n

-> Pedros: Jasně,ja vim,však s vlekem na auta jezdimAle ne za feldou,ale za T613.Taky ale nic moc stabilita-mezi námi.. No a takové lanko sice trhne za parkovací brzdu vleku,jenže v situaci kdy vlek padal z mostu to už nějak nepomohlo

Tak s takovym nákladem je to kurevsky znát,vezl jsem za Toledem1,9TD erko,v Mohelničáku za 2,topení naplno-v srpnu,brzda provozu.Když mě předjížděl někdo známej,dělal jsem mrtvýho brouka,jaká mi byla hanba.

-> pinokio110: no jestli ta felda byla 1,6 nebo 1,9D tak to na tahu nemusel ani poznat a najednou bum.

Nejspíš to byla 1.jízda s vlekem,jinak by to ten dotyčnej tak nevalil,aby ho to rozhodilo.
-> Boga: Když je to za pořádnym autem,tak se dá.Z Prahy z pujčovny jsem táhl karavan domu asi 20km za Feldou-víc než 80jsem si netroufl.K moři pak za Pažoutem 406,naprostá pohoda-za větru do 110,jinak po autobáhnu do 140.

Toť extrem . mne stačilo ked som ťahal cez 500kg bukového ´30km a k tomu silný bočný vietor si robil s oslabenov 105kov čo chcel.Pri ocelových spojoch cesty som musel spomaliť na 30km/h bo by mi raz zdvihlo predok

no slusny - ale za feldu bych todle asi nedal ...

kdepak neni nad to mit moznost pujcit si odtahovku na B papirech

Slavek 20.01.08 18:38:53 napsal:
-> Kloggie: Při tý váze se řetízek nebo lanko utrhne jak nic..Taky kdo ví v jakém stavu bylo to spojovací zařízení.

ten řetízek nebo lanko neslouží ve většině případů jako jištění,ale jako nouzová brzda,když se to utrhne a přetrhne se i lanko,silou se aktivuje brzda

Byl jsem se známím v německu pro jedno auto má transportéra a na podvalu sme vezly focuse kombi...pod 150 jsme nešli a pochodoval nádherně. Ikyž já sem měl teda trochu bobky

-> ondie: tak ten náš vle je z roku 1984 a je to domácí práce na 14" kolech. blatníky ven.

-> Gryzly: slušný...bzdit se nesmí,pokud to bezpřekážkovost před tebou dovoluje.. :-)
My máme vlek tak rok novej-nechali sme si udělat novej na starej TP,ten starej se nám po 25letech přetíženosti doslova rozpadl,celkem i velkej (podběhy dovnitř)...papírově snad 500kg,ale chlapík říkal že náprava i kostra udělá v klidu 750kg...k čemuž se kolikrát i přiblížim,ale pak se musí jet hodně pomalu a kopce rveš na 2ku

-> ondie: před rokem jsem vezl na vleku uhlí, bagrista mi tam šupl dvě lopatky a mě se to zdálo málo, tak jsem mu řekl ať ještě přidá a i když to bylo ještě pod hranu bočnic, tak to mělo 550kg. Vlek má škodovácký čtrnáctky 155/80 R14 a už po městě to docela lítá a já pak přijížděl z kopce do jedné vesnice a jak jsem si chtěl trochu přibrzdit z asi sedmdesátky tak najednou cítím takový tlaky zezadu, tak kouknu do zrcátka a vlek zamnou ve smyku asi 45° a lítal zestrany na stranu, naštěstí za nikdo nejel jinak bych asi někoho v protisměru vlekem trefil. když jsem zabrzdil víc tak se to ještě víc rozhoupalo, tak jsem trochu přidal, ono se to srovnalo a já to už ukočíroval, ale málem jsem si z toho cáknul do textilu. Ještě že má škodovka těžkej, zadek s fáčkem by mě to asi odhodilo do příkopy. Jinak toho uhlí jsem tam asi tak 100kg nechal jak se to rozhoupalo, bylo rozházený na délce asi 30ti metrů.

Podval s autem sem za zadkem ještě neměl,ale celkem běžně vozím za 125L káru plnou DVDesek (nejedná se o přepalovací medium :-)..tak pár zkušeností.
Každá deska má cca 2.7x1.8m a když jich naskládáte 10-12 tak už je to celkem znát i hmotnostně...praxe a pár ostřejších zkušeností už mě naučilo to správně nakládat,stačí to dát o trošku dozadu (když to zas dáte moc dopředu,tak zas nezatočíte,aniž byste si neorvali zadní blatníky),kde už to váží na zadek káry a defakto zvedá zadohrab,a to se může zle vymstít... :-)
..jednou se mi tak zle rozvlnila,až sem se zpotil (a i vítr udělá s velkým formátem své) ..a to se pak nesmí brzdit

-> Syny: když je ti 22 tak se bojíš míň jak když jsi starší. Navíc todle bylo cesty třetí třídy. tenkrát hrozila nanejvíš pokuta a zákaz pokračování.

Ale když jsem potřeboval něco dovézt z Brna což je 150km, tak jsem si radši sehnal něco lepšího. Taky prosinec 2005. Cestou po dálnici do brna z toho kluka co měl tak 19 roků vylezlo že nemá ani dálniční známku, ani papíry na tahání vozejků, jen na osobáka. A to jsme určitě melí soupravu přes 3500kg.

todle se zase šparajcl diferák. byl jsem rád že jsem to nějak na vlek dostal. Zajímavý že se to samo opravilo a z vleku to už sjelo samo, a od té doby to už dva roky bez probémů jezdí. bylo to asi 15km.
prosinec 2005

-> Gryzly: A to ses nebal

Tak jsem se párkrát provinil.
Kdysi jsem vezl auto k a od karosáře, každá cesta asi 50km, bylo odstrojený a bez motoru.
to je tak podzim 2002.

-> Kuladmin:

-> Slavek: Tak akorad jel asi moc rychle. Ale jak rikas prikurtovany to ma perfektne. Staci to otocit zapojit za jiny poradny auto a jede se dal.

-> Kuladmin: No on s tim jej po okresce,nahoře na mostě.Na tu"státovku"to spadlo zhora z toho mostu -> vhml: V tomto případě,je to vidět na tý fotce,to měl naložený prdelí dozadu.Ale přikurtovaný to měl dobře,jak je vidět..

-> vhml: To je fakt akorad kdyz na hornich chvilkama bych tipnul ze mozna to melo o napravu min - zadni ve vzduch

-> Kuladmin: si nevybereš, bud bude viset na spodních nebo na horních dorazech :-)

-> vhml: A kdyz to nalozis obracene ta si felda sedne na prdel a to totalne jj je to nejak tak 750kg. Todle proste za to auto nepatri.

Taky jde o to jak si to naložíš. Když najedeš se škodovkou na plaťák popředu(motor vzadu) tak ti to klidně zahodí i dodávku, natož takovou mrdku jako je felicie za kterou se ani auta tahat nesmí...(tuším, že má asi 750kg bržděnýho vleku ne?)

Tam byl uz pruser ten davat todle za feldu i prazdnej paletak s tim autem bude ve vetsi rychlosti solidne mavat natoz s autem. Kdyz uz stim ten truhlon jel mel jet nekde po okrskach pokud to slo a hlavne strasne opatrne a radeji hoodne pomalu. Ale jestli s tim letel jak o zavod tak to fakt nemohlo jinak dopadnout. Skoda skody.

Nový-který to lanko maji,tak je přidělaný k nájezdový brzdě,takže kdyby mu rupla oj,tak jak se to urve,vlek se zabrzdí.Máme i 10,8m dlouhý,a na ty oje je to nápor,měněj se dost často.

-> Kloggie: Při tý váze se řetízek nebo lanko utrhne jak nic..Taky kdo ví v jakém stavu bylo to spojovací zařízení.

-> Kloggie: Na nových vlekách nebo platákách už pojistný lanko většinou není.Jinak za lehkou Feldou táhnout tohle je hazard.

-> pajavlk: aha, tak to je vostrý, to se potom nedivim že to takhle skončilo...

-> Kloggie: stačí prudčejc zabrzdit a celej zadek auta se nadzvihne nad asfalt když sem táhnul za fábii v práci tunu a půl měl sem takový bobky že sem jel celou cestu ani ne 50km/h stačilo ostřejc přibrzdit a bylo cejtit jak se zvedá zadek a začíná to uhebat do strany ...

-> Kloggie: jj retaz alebo kovove lanko

tak to je hustý. A rozhodit myslíš jako odpojit? Jakože se ten vlek odpojil z tý feldy? Ale vždyť se to pojišťuje řetězem nebo ne? Já nevim, nikdy jsem podval nepřipojoval, ale co jsem viděl, tak to měli vždycky pojištěný řetězem.

-> Kuladmin: No a ta feld co to zřejmě táhla ta je od těch stromků taky pěkně dobitá..Možná se to tam ještě teď válí,to se stalo kolem 16.hodiny.

Auuu drsny. A jaka byla shade to se mu to teda vyplatilo.

Dnes odpoledne jsem na silnici č.3(z D1 na Budějovice)viděl nevšední crash.Zřejmě Felicia combi s vlekem a na vleku Škodovku emko a jela po mostě přes tu "trojku"Vlek s autem za feldou nejni to pravé ořechové,taže se stalo co se dalo čekat,totiž že to asi rozhodilo a vlek se převrátil a spad z mostu dolu na tu "hlavní"!Felda zůstala nahoře na mezi zaklíněná ve stromečkách a do toho vleku narazila nejaká Mazda nebo Subaru(?) staršího typu či co to bylo.Zdá se,že se to naštěstí obešlo bez zraněných.